Solid Power- ကျွန်ုပ်တို့သည် 2021 ခုနှစ်တွင် အစိုင်အခဲဒြပ်စင်များကို စတင်ရောင်းချနိုင်ပါသည်။ ကားတွေမှာလား? 2026-2027 မှာ။
2018 တွင်၊ Solid Power သည် အစိုင်အခဲ အီလက်ထရွန်းဆဲလ်များ (SSBs) ပါရှိနေပြီဟု ကြွားဝါခဲ့သည်။ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် classic lithium-ion ဘက်ထရီများထက် 2-3 ဆ ပိုမိုမြင့်မားသည်။ ယခုအခါတွင် startup မှ ၎င်းတို့ကို တစ်နှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ရောင်းချရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဟု ကြေညာခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ဇာတ်ကောင်နဲ့ လျှပ်စစ်ကားတွေကို စောင့်မျှော်နေမှာပါ။
Solid Power မှ အစိုင်အခဲ electrolyte ရှိသော ဆဲလ်များ။ "သူတို့ ရောက်ခါနီးပြီ" ဟူသော အဓိပ္ပါယ်မှာ သူတို့ သွားပြီ
ဒြပ်စင်များကို ဖော်ပြရာတွင် Solid Power မှ နည်းပညာရှင် အကြီးအကဲ Josh Garrett က ၎င်း၏ ကုမ္ပဏီသည် သတ္တု anode (lithium metal cell) ကို အသုံးပြုထားကြောင်း ကြွားဝါခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂန္တဝင်ဂရက်ဖိုက် anode သို့မဟုတ် ဆီလီကွန်ဖြင့် ရောထားသော ဂရပ်ဖိုက်အစား သတ္တုအချို့ဖြင့် ကြွယ်ဝသော လီသီယမ် သို့မဟုတ် လစ်သီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် anode နှင့် ကိုင်တွယ်နေကြောင်း အကြံပြုထားသည်။ ၎င်းသည် တစ်ယူနစ်ဒြပ်ထုကို ပိုမိုမြင့်မားသော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို ကတိပေးသည်။
> ရက်သတ္တပတ်အသစ်နှင့် ဘက်ထရီအသစ်- LeydenJar တွင် ဆီလီကွန် anodes နှင့် 170% ဘက်ထရီများ ပါရှိသည်။ လက်ရှိအချိန်
Garrett မှ အီလက်ထရောနစ် အမျိုးအစားသုံးမျိုးအား ဈေးကွက်တွင် ရောင်းချနေသော အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဆဲလ်များနှင့် putative အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဆဲလ်များတွင် အသုံးပြုသည်- 1 / ပိုလီမာ၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအရည် အီလက်ထရောနစ်အပေါ်အခြေခံကာ၊ 2 / အောက်ဆိုဒ်များ (မကြာခဏ တိုက်တေနီယမ်) နှင့် 3 / sulfides ကို အသုံးပြုထားသည်။ ။့ ... ...
Solid Power သည် ဆာလ်ဖိုက်များ သို့မဟုတ် ဆာလ်ဖိုက်တွင် နှစ်မြုပ်ထားသော ဖန်ကြွေထည်ပုံစံကို အသုံးပြုသည်။ (အရင်းအမြစ်တစ်ခု)။ sulfides များသည် ပိုလီမာများနှင့် အောက်ဆိုဒ်များ၏ အားသာချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်ဟု ယုံကြည်ကြပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ၎င်းတို့၏ မာကျောမှုနည်းပါးသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို ရိုးရာလုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြု၍ ဖွဲ့စည်းထုတ်လုပ်နိုင်သည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ စွမ်းဆောင်ရည် မှတ်တမ်းများကို ချိုးဖျက်သော အီလက်ထရောနစ်များသည် တစ်နည်းနည်းဖြင့် ဆာလဖိုင်ဒ်အခြေခံသည်။
၎င်းတို့၏ဆဲလ်များကို စီးပွားဖြစ်ရောင်းချခြင်း၏ ပထမအဆင့်များသည် 2021 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ဟု ကုမ္ပဏီက ပြောကြားခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း အချောထည်ထုတ်ကုန်သည် ဆယ်စုနှစ်အလယ်ပိုင်းအထိ ရရှိနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားခြင်းမရှိပေ။ အစိုင်အခဲ အီလက်ထရွန်းဆဲလ်များပါရှိသော လျှပ်စစ်ကားများကို 2026-27 တွင် စက်ရုံများမှ စတင်ထုတ်လုပ်သင့်ပါသည်။.
ဤအနည်းငယ်စိတ်ပျက်သွားပြီးနောက်၊ နောက်တစ်ခုသည် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- Solid Power ဆဲလ်များသည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို "လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များထက် အနည်းဆုံး 50 ရာခိုင်နှုန်းပိုမိုမြင့်မားသည်" နှင့် "100 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ချဲ့ထွင်နိုင်သည်" ဖြင့် ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အရည် electrolyte ပါရှိသော ဂန္ထဝင် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များထက် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ ၂-၃ ဆ ပိုများကြောင်း စိတ်အားထက်သန်စွာ ပြောဆိုမှုများ မရှိပါ။
ကျွန်ုပ်တို့ လက်ရှိမြင်နေရသော တိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ 2026 တွင် ပုံမှန် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များသည် ယနေ့ Solid Power မှ ထုတ်လုပ်သည့် ဆဲလ်များထက် ပိုကောင်းသင့်သည်။
> Tesla မှ စွမ်းဆောင်ထားသည့် ဓာတ်ခွဲခန်း- ၎င်းတို့သည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း/လစ်သီယမ်-သတ္တုစပ်ဆဲလ်အသစ်များဖြစ်သည်။
၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-
