အားသွင်းမြန်နှုန်း- MG ZS EV vs Renault Zoe ZE 50 နှင့် Hyundai Ioniq Electric 38 kWh

Bjorn Nyland သည် တရုတ်လျှပ်စစ်ကား MG ZS EV၊ Renault Zoe ZE 50 နှင့် Hyundai Ioniq Electric တို့၏ အားသွင်းအမြန်နှုန်းကို နှိုင်းယှဉ်ခဲ့သည်။ အနည်းငယ် အံ့အားသင့်စရာမှာ လူတိုင်းသည် MG ကား၏ အမြင့်ဆုံးအားသွင်းနိုင်မှုအား ကြွားလုံးထုတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဒေါင်းလုဒ်အမြန်နှုန်း- မတူညီသောအပိုင်းများ၊ တူညီသောလက်ခံသူ

မာတိကာ

• ဒေါင်းလုဒ်အမြန်နှုန်း- မတူညီသောအပိုင်းများ၊ တူညီသောလက်ခံသူ
  • မိနစ် 30 နှင့် 40 အတွင်း စွမ်းအင်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်း။
  • အားသွင်းပါဝါနှင့် အကွာအဝေး တိုးလာသည်- 1 / Renault Zoe၊ 2 / MG ZS EV၊ 3 / Hyundai Ioniq Electric

ဤကားများသည် မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများ ဖြစ်ကြသည်- MG ZS EV သည် C-SUV ဖြစ်ပြီး၊ Renault Zoe သည် B ဖြစ်ပြီး Hyundai Ioniq Electric သည် C ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ နှိုင်းယှဉ်ချက်သည် တူညီသော ဝယ်သူအတွက် အပြိုင်အဆိုင် ဖြစ်နေသောကြောင့် ကားများသည် အဓိပ္ပါယ်များစွာ ရှိပါသည်။ . ဈေးနှုန်းသင့်တင့်ပြီး သင့်လျော်သော ဘောင်များပါသော လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကို ပိုင်ဆိုင်လိုပါသည်။ Ioniq Electric (2020) သည် Zoe/ZS EV အတွဲနှင့် အနည်းငယ် ကွာခြားနိုင်သည်...

နှိုင်းယှဉ်ချက်ကို နားလည်သဘောပေါက်ရန်အတွက် 50 kW အထိ အားသွင်းနိုင်သည့် အားသွင်းစခန်းတွင် အားသွင်းရမည်ဖြစ်ပြီး Hyundai Ioniq Electric သည် ပိုမိုအားကောင်းသော (အလွန်မြန်သော) အားသွင်းကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ သမားရိုးကျ 50 kW အားသွင်းရုံဖြင့် ရလဒ်က ပိုဆိုးသည်။

ဗီဒီယို၏ပထမဘောင်တွင် ကားအားလုံးသည် 10 ရာခိုင်နှုန်းဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းဖြင့် စတင်ကြောင်းပြသသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အောက်ပါ စွမ်းအင်အရန်ကို ဆိုလိုသည်-

• MG ZS EV – 4,5 kWh (ဘယ်ဘက်အပေါ်ထောင့်) အတွက်၊
• Renault Zoe ZE 50 အတွက် - 4,5-5,2 kWh (ဘယ်ဘက်အောက်ထောင့်)၊
• Hyundai Ioniq Electric အတွက် - ခန့်မှန်းခြေ 3,8 kWh (ညာဘက်ထောင့်)။

မိနစ် 30 နှင့် 40 အတွင်း စွမ်းအင်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်း။

မိနစ် 30 ပြီးနောက် လျှပ်စစ်ကားများတွင် ထည့်သွင်းထားသည်-

1. MG ZSEV - ဘက်ထရီ၏ 56 ရာခိုင်နှုန်း၊ 24,9 kWh လောင်စာစွမ်းအင်,
2. Renault Zoe ZE 50 - ဘက်ထရီ၏ 41 ရာခိုင်နှုန်း၊ 22,45 kWh လောင်စာစွမ်းအင်,
3. Hyundai Ioniq လျှပ်စစ် - ဘက်ထရီ၏ 48 ရာခိုင်နှုန်း၊ 18,4 kWh လောင်စာစွမ်းအင်.

MG ZS EV သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 49-47-48 kW ဗို့အား 400 ဗို့ထက်ကျော်သောကြောင့် ပါဝါအထွက်အား အချိန်ကြာမြင့်စွာ ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဘက်ထရီ 67 ရာခိုင်နှုန်း (အားသွင်းကိရိယာဖြင့် 31 မိနစ်ခန့်) အားသွင်းထားသော်လည်း 44 kW အထိ ပေးစွမ်းနိုင်သေးသည်။ ထိုအချိန်တွင်၊ Hyundai Ioniq Electric သည် 35 kW သို့ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်ပြီး Renault Zoe ၏အားသွင်းပါဝါသည် တဖြည်းဖြည်းကြီးထွားလာဆဲဖြစ်သည် - ယခုအခါ 45 kW ဖြစ်သည်။

> Renault Zoe ZE 50 - Bjorn Nyland အကွာအဝေးစမ်းသပ်မှု [YouTube]

မိနစ် ၄၀ အတွင်းမှာ

1. MG ZS EV တွင် ဘက်ထရီ 81 ရာခိုင်နှုန်း (+31,5 kWh) ရှိပြီး အားသွင်းပါဝါ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
2. Renault Zoe ဘက်ထရီသည် 63 ရာခိုင်နှုန်း (+29,5 kWh) အား အားသွင်းထားပြီး အားသွင်းပါဝါ တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းလာသည်။
3. Hyundai Ioniq လျှပ်စစ်ဘက်ထရီသည် 71 ရာခိုင်နှုန်း (+23,4 kWh) အထိ အားသွင်းထားပြီး ၎င်း၏ အားသွင်းနိုင်စွမ်းသည် ဒုတိယအကြိမ် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။

အားသွင်းပါဝါနှင့် အကွာအဝေး တိုးလာသည်- 1 / Renault Zoe၊ 2 / MG ZS EV၊ 3 / Hyundai Ioniq Electric

အထက်ဖော်ပြပါတန်ဖိုးများသည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် သက်ဆိုင်သည်-

1. Renault Zoe: မိနစ် 140 အတွင်း + 150-30 ကီလိုမီတာ၊ + 190 မိနစ်တွင် 200-40 ကီလိုမီတာ၊
2. MG ZS EV: မိနစ် 120 အတွင်း + 130-30 ကီလိုမီတာ၊ + 150-160 ကီလိုမီတာ 40 မိနစ်၊
3. Hyundai Ioniq Electric သည် မိနစ် 120 အတွင်း +30 ကီလိုမီတာအောက်၊ 150 မိနစ်အတွင်း +40 ကီလိုမီတာအောက်။

Renault Zoe သည် အနည်းဆုံး စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကြောင့် အကောင်းဆုံးရလဒ်များကို ပြသသည်။ ဒုတိယနေရာမှာတော့ MG ZS EV ဖြစ်ပြီး Hyundai Ioniq Electric က နောက်ကလိုက်နေပါတယ်။

> MG ZS EV- Nayland သုံးသပ်ချက် [ဗီဒီယို]။ လျှပ်စစ်ကားအတွက် စျေးပေါပြီး အကြီးကြီး - Poles အတွက် စံပြဖြစ်ပါသလား။

သို့ရာတွင်၊ အထက်ဖော်ပြပါ တွက်ချက်မှုများတွင် အရေးကြီးသော သတိပေးချက်နှစ်ခုကို ဖော်ပြသင့်သည်- MG ZS EV ကို ထိုင်းနိုင်ငံတွင်မဟုတ်ဘဲ ဥရောပတွင် အားသွင်းထားသောကြောင့် အပူချိန်ပိုမိုမြင့်မားမှုကြောင့် စွမ်းအင်ပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုနှုန်းကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ကားတစ်စီးစီအတွက် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို အမျိုးမျိုးသော စမ်းသပ်မှုများဖြင့် ဆုံးဖြတ်ပြီး Ioniq Electric အတွက်သာ ကျွန်ုပ်တို့တွင် တရားဝင်တန်ဖိုး (EPA) ရှိသည်။

ထို့ကြောင့် တန်ဖိုးများကို ညွှန်ပြသော်လည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ မော်တော်ကားများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကောင်းစွာ ထင်ဟပ်စေသည်။.

> Hyundai Ioniq လျှပ်စစ် ပြုတ်ကျ။ Tesla Model 3 (2020) သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အသက်သာဆုံးဖြစ်သည်။

ကြည့်ရှုထိုက်သည်-

ပုံများအားလုံး- (ဂ) Bjorn Nyland / YouTube

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-