လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးစဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ အမျိုးအစား [Renault Zoe] • CARS တစ်လလျှင် PLN 100 အောက်

လွန်ခဲ့သည့်ရက်အနည်းငယ်အတွင်း ကျွန်ုပ်တို့လုပ်ဆောင်ခဲ့သော Renault Zoe လျှပ်စစ်စမ်းသပ်မှုများသည် ကျွန်ုပ်တို့အား ထိုသို့သောယာဉ်ကုန်ကျစရိတ်များကို အသုံးပြုရန် တစ်လ၏တန်ဖိုးကို တိကျစွာတွက်ချက်နိုင်စေပါသည်။ ဤသည်မှာ Greenway ဘူတာများတွင် အခမဲ့အားသွင်းခြင်း၊ အိမ်အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်း၏ကုန်ကျစရိတ်များကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ထားသော တွက်ချက်မှုများဖြစ်သည်။

မာတိကာ

• အိမ်မှာလျှပ်စစ်ကား - ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။
  • • Greenway ဘူတာများတွင် အားသွင်းခြင်း = PLN 205။
    • အိမ်တွင်အားသွင်းခြင်းသည် လစဉ်လက်မှတ်နှင့် စကူတာ 50/125 cm3 = PLN 74-95 ထက် စျေးသက်သာသည်
    • "တက္ကစီယာဉ်မောင်းအတွက်" စုဆောင်းငွေ၊ ဥပမာ။ အခမဲ့ = PLN 0 (အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်များ)။
  • လက်တွေ့အခြေအနေတွင် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ် = PLN 100။
    • ငါ့မြို့၌ အခမဲ့ အားသွင်းရန်အချက်များ မရှိပါက ငါဘာလုပ်သင့်သနည်း။

ကား- Renault Zoe (B-segment)

တစ်လလျှင်အကွာအဝေး: 1 ကီလိုမီတာ

ပျမ်းမျှစွမ်းအင်သုံးစွဲမှု: 14 kWh / 100 ကီလိုမီတာ

လစဉ် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု : 161 kWh

စမ်းသပ်မှု၏ ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စနေနေ့များတွင် ၃၅ ကီလိုမီတာကို လွှမ်းခြုံနိုင်သည်ဟု ယူဆပါသည်။ ထို့အပြင် ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်လလျှင် အနည်းဆုံး တစ်ကြိမ် ခရီးထွက်ပြီး ကီလိုမီတာ ၄၀၀ ခန့် မောင်းနှင်ပါ။ စုစုပေါင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၁ ရက်အတွင်း ကီလိုမီတာ ၃၀ + ၇၅၀ = ၄၀၀ ကီလိုမီတာကို ကျော်ဖြတ်နိုင်ခဲ့သည်။

> လျှပ်စစ်ကားနှင့် ကလေးများနှင့် ခရီးသွားခြင်း - ပိုလန်ရှိ Renault Zoe [IMPRESSIONS၊ အကွာအဝေး စမ်းသပ်မှု]

အသေးစားအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်ကားတစ်စီးသည် ဤအကွာအဝေးတွင်လောင်စာဆီ 63 လီတာလောင်ကျွမ်းနိုင်ပြီး 330 PLN ခန့်ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ (ဓာတ်ဆီ 1 လီတာ = PLN 5,2)။ လျှပ်စစ်ကား ဘယ်လိုကျသွားမလဲ။ ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိခဲ့သည့် မြို့ပြမောင်းနှင်မှုအတွက် ပျမ်းမျှစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည် 14 kWh / 100 km ဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ-

Greenway ဘူတာများတွင် အားသွင်းခြင်း = PLN 205။

လစဉ်ပေးချေမှု- ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုအတွက် PLN 205 (တစ်နှစ်တာပူနွေးသောအပိုင်း)။

Greenway ဘူတာများတွင် 1,19 kWh လျှင် PLN 1 (အမျိုးအစား 2 socket - Renault Zoe တွင် CCS Combo 2 socket မပါရှိ) 21,5 နာရီလျှင် 21,7-1 kWh ခန့်နှုန်းဖြင့် ကောက်ခံပါသည်။ အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အမြင့်ဆုံးဆုံးရှုံးမှုနှင့် ဆဲလ်များကို အအေးခံရန် (အပူ) လိုအပ်ခြင်းမှာ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု၏ 7 ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို သုံးစွဲသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ယူဆပါသည်။

ကားတစ်စီးသည် ခရီး ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် 14 kWh လိုအပ်ပါက 100km လျှင် 1 kWh စွမ်းအင် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ အားသွင်းစဉ်အတွင်း ဆုံးရှုံးမှု (150 ရာခိုင်နှုန်း) ကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ကာ 161 kWh ဖြစ်သည့် PLN 7 ဖြစ်သည်။

Warsaw မှ Lower Silesia သို့ Renault Zoe ခရီးစဉ်နှစ်ကြောင်း (ထိပ်ဆုံးလိုင်းနှစ်ကြောင်း) နှင့် အပြန် ကီလိုမီတာ 450 ခန့်။ လမ်းတစ်လျှောက်အားသွင်းခြင်းကို Greenway ဘူတာရုံများနှင့် စတင်သည့်နေရာနှင့် ခရီးဆုံးတွင် အခမဲ့အမှတ်များတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် ~ PLN 32 နှင့် ~ PLN 33,5 ပမာဏသည် ခရီးစဉ်အတွင်း စုစုပေါင်း "လောင်စာဆီ" ပမာဏ (ဂ) www.elektrowoz.pl၊

အဲဒီတော့ ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ရရင်ပေါ့။ သာ Greenway ဘူတာများတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်လလျှင် PLN 125 (PLN 205 နှင့် PLN 330) ကို ချွေတာပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ဘရိတ်အုပ်သောအခါတွင် စွမ်းအင်ပြန်လည်ရရှိသောကြောင့် လျှပ်စစ်ကားတွင် စီးပွားရေးအရ မောင်းနှင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ အရှိန်မြှင့် စက်ဘီးနင်းကို ပေါ့ပါးစွာထိခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 12 ကီလိုမီတာလျှင် 100 kWh သို့ လျှော့ချလိုက်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ PLN 175 ၏ လစဉ်ကုန်ကျစရိတ်ကို ဆိုလိုပါသည်။ စျေးအကြီးဆုံးအားသွင်းစနစ်ပါရှိသော အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုယာဉ်တစ်စီး၏ စျေးနှုန်းထက်ဝက်နီးပါး။

အိမ်တွင်အားသွင်းခြင်းသည် လစဉ်လက်မှတ်နှင့် 50/125 စင်တီမီတာ စကူတာထက် စျေးသက်သာသည်။³ = PLN 74–95

အိမ်တွင်အားသွင်းသောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် G12 နှုန်း (စျေးသက်သာသောညများ) နှင့်/သို့မဟုတ် G11 ကိုအသုံးပြုသည်။ ဤအကောက်ခွန်များတွင် ပိုလန်ရှိ လက်ရှိလျှပ်စစ်ဓာတ်အားစျေးနှုန်းများသည် ပျမ်းမျှ PLN 0,43 သို့မဟုတ် 0,55 kWh လျှင် PLN 1 ဖြစ်သည်။ 172,3 kWh အတွက် လျော်ကြေးပေးပါမည်။

• G74 အကောက်ခွန်တွင် PLN 12
• G95 အကောက်ခွန်တွင် PLN 11

> Tesla Model 3။ နောက်ဘမ်ပါသည် နက်သောဗွက်အိုင်ထဲတွင် ပေါက်နေပါသလား။ အာမခံပြဿနာ ဖြစ်နိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် အိမ်တွင် အားသွင်းသည့်အခါ၊ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးသည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုကားထက် PLN 235-256 (!) ပိုစျေးသက်သာပါသည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုစကူတာတစ်ခုပင်လျှင်လည်ပတ်ရန်ပိုမိုစျေးကြီးသည်- ၁ ကီလိုမီတာခရီးအတွက်၊ လစဉ်ဓာတ်ငွေ့သုံး PLN 1 ခန့်နှင့်ကိုက်ညီသောလောင်စာဆီ 150 လီတာ (ခေတ်သစ် 25 နှင့် 50 စင်တီမီတာ) အနည်းဆုံးလိုအပ်ပါသည်။

"တက္ကစီယာဉ်မောင်းအတွက်" စုဆောင်းငွေ၊ ဥပမာ။ အခမဲ့ = PLN 0 (အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်များ)။

"တက္ကစီယာဉ်မောင်းအတွက်" အားသွင်းသည့်အခါတွင်၊ ဆိုလိုသည်မှာမြို့တွင်းအခမဲ့အားသွင်းအချက်များတွင်၊ ကုန်ကျစရိတ်မှာ 0 PLN ဖြစ်လိမ့်မည်။ သို့သော် သင်သည် အားသွင်းကိရိယာသို့ တစ်နည်းနည်းဖြင့် ရောက်ရန် လိုအပ်သည်။ ဝါဆောတွင်၊ ပုံမှန်လက်မှတ်တစ်စောင်၏ကုန်ကျစရိတ်မှာ PLN 4,4 ဖြစ်သောကြောင့် အသွားအပြန်လက်မှတ်သည် PLN 8,8 ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။

Renault Zoe တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အခမဲ့အားသွင်းကိရိယာကို အနည်းဆုံး 4 ကြိမ်သွားရောက်ကြည့်ရှုရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အများဆုံး 4 * PLN 8,8 = PLN 35 ကို ပေးဆောင်ပါမည်။

လက်တွေ့အခြေအနေတွင် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ် = PLN 100။

အထက်ဖော်ပြပါ လုပ်ဆောင်ချက်အစီအစဉ်များသည် လွန်ကဲသောရွေးချယ်စရာများဖြစ်သည်- ကျွန်ုပ်တို့သည် အားသွင်းမှုပုံစံတစ်မျိုးတည်းကိုသာ ရွေးချယ်ပြီး အခြားအရာများကို မေ့သွားသည်ဟု ယူဆကြသည်။ သာမာန်ဘဝတွင်၊ အခြေအနေသည် အနည်းငယ်ကွဲပြားသည် - ၎င်းကို စျေးသက်သာသော သို့မဟုတ် လိုအပ်သည့်နေရာတွင် ပြုလုပ်ရန် ဖြစ်နိုင်သည့်နေရာ၌ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုက်ဆံယူပါသည်။

စမ်းသပ်မှု အစစ်အမှန်ဖြစ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ ယူဆသည်-

• Greenway ဘူတာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် 50 kWh အား ဖြည့်သွင်းသည် (2 charges of 25 kWh)၊
• ဈေးဝယ်သည့်အခါ သို့မဟုတ် P+R ကားရပ်နားရာနေရာများတွင် ဈေးဝယ်သည့်အခါ လုံးဝအခမဲ့ဘူတာများတွင် စွမ်းအင် 20 kWh ကို ပေါင်းထည့်သည် (အခကြေးငွေအရေအတွက်သည် အရေးမကြီးပါ)၊
• အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြင့် သွားရန်လိုအပ်သည့် အခမဲ့ဘူတာများတွင် 50 kWh စွမ်းအင်ကို ပေါင်းထည့်သည် (XNUMX အခကြေးငွေအပြည့်)၊
• G52,3 အကောက်ခွန်တွင်၊ အိမ်တွင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား 12 kWh ပေါင်းထည့်သည်။

ရိုးရှင်းသောတွက်ချက်မှုတစ်ခုက ၎င်းသည် 50 kWh * 1,19 PLN + 2 * 8,8 PLN + 52,3 kWh * 0,43 PLN = 99,589 PLN ဖြစ်လိမ့်မည်ကို ပြသသည်။ ထို့ကြောင့် "စျေးကြီးသော" Greenway ဘူတာများတွင် ခရီးသွားခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး၏ လစဉ်ကုန်ကျစရိတ် (Renault Zoe) သည် PLN 99,6 ဖြစ်သည်။ 100 PLN အောက်။

> Traficar ဝန်ဆောင်မှုတွင် Renault Zoe ကိုးခု- Krakow၊ Warsaw၊ Tricity၊ Poznan၊ Wroclaw၊ Silesia [update-app]

အသုံးပြုမှုအမျိုးမျိုးအတွက် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးအား အားသွင်းစရိတ်သည် တစ်လလျှင် PLN 100 ခန့် သို့မဟုတ် အတွင်းလောင်ကျွမ်းသောယာဉ်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့သုံးစွဲသည့် 30 ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။

ငါ့မြို့၌ အခမဲ့ အားသွင်းရန်အချက်များ မရှိပါက ငါဘာလုပ်သင့်သနည်း။

ထို့နောက် သင့်လက်ထဲသို့ စတင်လုပ်ဆောင်ပြီး ယင်းဘူတာများကို မည်သည့်အချိန်တွင် ဖန်တီးမည်ကို ဒေသဆိုင်ရာ အာဏာပိုင်များထံ တောင်းဆိုသင့်ပါသည်။ ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်များ ဆွဲဆောင်ရာနေရာတစ်ခုတွင် အနည်းဆုံး အားသွင်းစက်တစ်ခုသည် အမှန်တကယ်တွင် မြို့တော်ဝန်၊ သမ္မတ၊ သို့မဟုတ် ကျေးရွာအုပ်ချုပ်ရေးမှူးတိုင်း၏ တာဝန်ဖြစ်သည်၊ စတင်ခြင်းကုန်ကျစရိတ်မှာ နည်းပါးပြီး မြို့အတွက် အကျိုးအမြတ်မှာ လွန်စွာခန့်မှန်းရခက်ပါသည်။

မှတ်ချက် 1- လျှပ်စစ်ကားအများစုသည် အမြန်အားသွင်းရန်အတွက် Chademo သို့မဟုတ် CCS Combo 2 ပလပ်ပေါက်ကို အသုံးပြုပါသည်။ Greenway ဘူတာများတွင် Chademo / CCS ဖြင့် အားသွင်းသည့်အခါ စွမ်းအင် 1 ကီလိုဝပ်နာရီ PLN 1,89 ကုန်ကျသည်။

မှတ်ချက် 2- Renault Zoe သည် စျေးသက်သာသော မောင်းနှင်မှုတွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော ကားဖြစ်သည်။ ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် 14kWh/100km ကိုရရှိခဲ့သော်လည်း အတွေ့အကြုံရှိယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသည် သက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်မှုမရှိဘဲ 12kWh အောက်သို့ အလွယ်တကူကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

ကုန်သွယ်

ကုန်သွယ်

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-