Renault Zoe သည် အားပြန်မသွင်းဘဲ မည်မျှကြာအောင် မောင်းနှင်မည်နည်း။ စံချိန်- 565 ကီလိုမီတာ • CARS

Renault Zoe ZE 40 တွင် အသုံးဝင်သော စွမ်းရည် 41 kWh ရှိသော ဘက်ထရီ ရှိပြီး R90 အင်ဂျင် ဗားရှင်းတွင် ၎င်း၏ အကွာအဝေးသည် အားပြန်မသွင်းဘဲ 268 ကီလိုမီတာ ဖြစ်သည်။ R110 အင်ဂျင်ဗားရှင်းတွင် အလားတူရလဒ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် တစ်စုံတစ်ယောက်သည် ဤရလဒ်ကို အနိုင်ယူခဲ့သည်- ပြင်သစ်လူမျိုးသည် ဘက်ထရီဖြင့် 564,9 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။

Renault ZE ပရိုဖိုင်သည် Twitter တွင် စံချိန်တင်ရလဒ်ကို ကြွားဝါခဲ့ပြီး Caradisiac ပေါ်တယ် (ရင်းမြစ်) ကို လုပ်ဆောင်သော ပြင်သစ်နိုင်ငံသားမှ ပိုင်ဆိုင်သည်။ 50,5 km/h မီတာနှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်မှုနည်းပါးသောကြောင့် ကားသည် ပျမ်းမျှ 7,9 kWh/100 km သာ စားသုံးပါသည်။ ပုံမှန်ကားမောင်းနေစဉ် Zoya သည် စွမ်းအင်နှစ်ဆနီးပါး လိုအပ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။

သို့သော် မီတာဖြင့် ဓာတ်ပုံတွင် စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးမှာ စုစုပေါင်းသုံးစွဲမှုမှာ ... 44 kWh ဖြစ်သည်။ Zoe ZE40 တွင် အသုံးပြုနိုင်သော ဘက်ထရီပမာဏမှာ 41kWh ရှိပြီး အပို 3kWh သည် ဘယ်ကလာသနည်း။ ဟုတ်တယ်၊ စက်ထဲမှာ ~2-3 kWh ကြားခံတစ်ခုရှိတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဆဲလ်တွေကို ပျက်စီးယိုယွင်းမှုကနေ ကာကွယ်ဖို့ အသုံးပြုပြီး အသုံးပြုသူဟာ ၎င်းကို သုံးစွဲနိုင်မှု အနည်းငယ်သာ ရှိပါတယ်။

> အဘယ်ကြောင့် 80 ရာခိုင်နှုန်းအထိ အားသွင်းနေရသနည်း၊ 100 အထိ မပြည့်တော့ပါ။ ဒါတွေအားလုံးက ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။ [ကျွန်ုပ်တို့ရှင်းပြပါမည်]

မီတာပေါ်တွင်တွေ့ရသည့် "ပိုလျှံ" 3kWh သည် တိုင်းတာမှုအပူချိန် ကွာခြားမှုများကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည် - စမ်းသပ်မှုကို ပူပြင်းသောသြဂုတ်လနေ့တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည် - သို့သော် ဤနေရာတွင် အရေးကြီးဆုံးအရာမှာ ပြန်လည်ထူထောင်ရေးကာလတွင် ပြန်လည်ရရှိသည့်စွမ်းအင်ဖြစ်ပုံရသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် အရှိန်မြှင့်စက်မှ ခြေထောက်ကို ခွာလိုက်သောအခါတွင် အချို့သော စွမ်းအင်များသည် ကားကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် ဘက်ထရီသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားပါသည်။

ပေါ်တယ် Caradisiac ၏ရေးသားသူသည်ကုမ္ပဏီ၏ဌာနချုပ်သို့ခရီးသွားလာကြောင်းကျွန်ုပ်တို့ထပ်ပြောသည်။ ပုံမှန်အခြေအနေအရ၊ ဒီအရှိန်နဲ့တောင် ကီလိုမီတာ 400 မောင်းရတာ တကယ့်စွမ်းဆောင်မှုတစ်ခုပါ။