အကယ်၍ သင်သည်အမြန်နှုန်းကိုမကျော်လွန်ပါကမည်မျှသိမ်းဆည်းမည်နည်း။
အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ခြင်းသည်အမြဲတမ်းကားမောင်းသူအတွက်အပိုဆောင်းကုန်ကျစရိတ်ကိုဆိုလိုသည်။ သို့သော်ထိုသို့ဒဏ်ငွေအကြောင်းကိုသာမဟုတ်ပါဘူး ယာဉ်အမြန်နှုန်းတိုးခြင်းသည်လောင်စာဆီပိုများစေသည်... ဒါကိုရူပဗေဒနိယာမများကရှင်းပြထားတယ်၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ကားကဘီးပွတ်တိုက်မှုသာမကလေထုခုခံမှုကိုလည်းတိုက်ထုတ်ပေးတယ်။
ရှိပြီးသားသိပ္ပံနည်းကျဖော်မြူလာများကဤတောင်းဆိုမှုများကိုကြာမြင့်စွာကတည်းကအတည်ပြုခဲ့သည်။ သူတို့အဆိုအရခုခံနှုန်းသည် quadratic speed တစ်ခုအနေနှင့်တိုးနေသည်။ ပြီးတော့ အကယ်၍ ကားသည်တစ်နာရီလျှင် ၁၀၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ခရီးသွားလျှင်၊ လောင်စာဆီအများစုသည်လေထုခုခံမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။
ကနေဒါနိုင်ငံမှကျွမ်းကျင်သူများကကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောမြို့ပြကား၊ မိသားစု crossover နှင့်ကြီးမားသော SUV ကားများအတွက်စာသားအတိုင်း "လေထဲသို့" သွားသောလောင်စာပမာဏကိုတွက်ချက်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ မောင်းနှင်နေစဉ်အရှိန်နှုန်း ၈၀ ကီလိုမီတာနှင့်တစ်နာရီအမြင့်တွင်ရှိသည် ကား ၃ စီး ၂၅ မြင်းကောင်ရေဆုံးရှုံး မင်းရဲ့ power unit ရဲ့စွမ်းအားပေါ်မှာ၊ သူတို့ရဲ့အညွှန်းကိန်းလက်တွေ့အတူတူပင်ဖြစ်သည်ကတည်းက။
အရာအားလုံးဟာ အရှိန်အဟုန်နဲ့ သိသိသာသာ ပြောင်းလဲလာပါတယ်။ 110 km/h အရှိန်ဖြင့် ပထမကားသည် မြင်းကောင်ရေ ၃၇ ကောင်၊ ဒုတိယ- မြင်းကောင်ရေ ၄၀ ရှိသည်။ တတိယ- ၅၅ ကောင်ရေ။ မောင်းနှင်လျှင် မြင်းကောင်ရေ ၁၄၀ ရှိသည်။ (နိုင်ငံအများစုတွင် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းခွင့်ပြုထားသည်)၊ ထို့နောက်နံပါတ်များကို ၅၅၊ ၇၀ နှင့် ၈၀ မြင်းကောင်ရေ။ အသီးသီး။
တစ်နည်းပြောရလျှင်တစ်နာရီလျှင် ၃၀-၄၀ ကီလိုမီတာကိုမြန်နှုန်းသို့ဖြည့်စွက်ခြင်း၊ လောင်စာသုံးစွဲမှုသည် ၁.၅ မှ ၂ ဆအထိတိုးလာသည်။ ဒါကြောင့်ပညာရှင်တွေကဒါကိုယုံကြည်ကြတာပေါ့ 20 km / h မြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်သည်ယာဉ်စည်းကမ်းများနှင့်လုံခြုံမှုကိုလိုက်နာရန်အတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်လည်းလောင်စာစီးပွားရေး၏စည်းကမ်းချက်များ၌။
