လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးအား လျှပ်စစ်ဓာတ်အားမည်မျှလိုအပ်သနည်း။ တွက်ချက်မှုများကို မိတ်ဆက်ခြင်း။

အိမ်မှာ လျှပ်စစ်ကားကို ဘယ်လိုအားသွင်းရမလဲ။

ဒီမေးခွန်းရဲ့အဖြေက ရိုးရှင်းပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင်သာမက 230 V ပင်မများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အိမ်သုံးပလပ်ပေါက်များမှ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးအား သင်အားသွင်းနိုင်ပါသည်။ ဤစကားစုတစ်ခုတည်းသည် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့်ဆက်စပ်သည့် ကျယ်လောင်ဆုံးသောဒဏ္ဍာရီများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားတွေမှာ အားသွင်းစရာနေရာမရှိဘူးဆိုတဲ့ အခိုင်အမာပြောနေတာ။ ၎င်းတို့ကို နေရာတိုင်းနီးပါး အားသွင်းနိုင်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ သမားရိုးကျလျှပ်စစ်တပ်ဆင်မှုမှာ၊ သာမာန်အိမ်သုံးပလပ်ပေါက်တွေကနေ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးဆွဲနိုင်တဲ့ အမြင့်ဆုံးပါဝါနဲ့ပတ်သက်တဲ့ အသုံးပြုမှုသတ်မှတ်ချက်တွေမှာ အတော်လေးကို သိသာထင်ရှားတဲ့ ကန့်သတ်ချက်တွေရှိပါတယ်။ သို့ရာတွင်၊ "မလုပ်ဆောင်နိုင်" နှင့် "အချိန်ကြာမြင့်လိမ့်မည်" အကြား ကြီးမားသော ခြားနားချက်ရှိသည်ကို မှတ်သားထားသင့်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကို စိတ်ဝင်စားသူများသည် ၎င်းတို့၏အိမ်တွင် လျှပ်စစ်ကားအား အားသွင်းခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည်။ ၎င်းတို့အား ပါဝါနည်းသော 230 V socket များတွင် ကန့်သတ်ထားရန် မလိုအပ်ပါ။

ခြေစွပ်များသာမက နံရံကပ်သေတ္တာလည်း ပါရှိပါသည်။

လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် အားသွင်းခြင်းနယ်ပယ်တွင် ဖောက်သည်ပံ့ပိုးမှုပုံစံအမျိုးမျိုးကို ပေးဆောင်ကြသည်။ Volvo ၏အခြေအနေတွင်၊ ဆွီဒင်အမှတ်တံဆိပ်မှလျှပ်စစ်နှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့် (ပလပ်-အင် ဟိုက်ဘရစ်) ကားများကို ၀ ယ်သူများသည် Volvo နံရံကပ်သေတ္တာကိုမှာယူနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ Volvo သည် အခြားသော အမှတ်တံဆိပ်များနှင့် မတူဘဲ အားသွင်းကိရိယာကို စက်ပစ္စည်းကိုယ်တိုင် ပေးဆောင်ရန် အကန့်အသတ်မရှိ ကန့်သတ်မထားကြောင်း အလေးပေးဖော်ပြအပ်ပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် စက်နှင့်အတူ ပြီးပြည့်စုံသော တပ်ဆင်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ Volvo configurator တွင် လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ထုတ်ထားသော Volvo မော်ဒယ်အသစ်ကို မှာယူသည့်အခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အိမ်ရှိ စွမ်းအင်စက်ရုံစာရင်းစစ်အပါအဝင် ပြီးပြည့်စုံသော တပ်ဆင်ဝန်ဆောင်မှုဖြင့် 22kW အထိ နံရံစခန်းတစ်ခုကို တောင်းဆိုနိုင်ပါသည်။ နံရံကပ်သေတ္တာကို ဘာကြောင့် စိတ်ဝင်စားသင့်တာလဲ။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ဒီကိရိယာက လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကို ငါးဆအထိ ပိုမြန်အောင် အားအပြည့်သွင်းနိုင်လို့ပါ။ အရေးအကြီးဆုံးမှာ၊ သမားရိုးကျ ပလပ်ပေါက်မှ အားသွင်းသည့်အတိုင်း စားသုံးသည့် လျှပ်စစ်စျေးနှုန်းသည် နိမ့်ကျနေမည်ဖြစ်သည်။ ကောင်းပြီ၊ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။

လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကို အားသွင်းဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ကားနဲ့စလိုက်ရအောင်

လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးအား အားသွင်းရန် ကုန်ကျစရိတ်သည် ပေးထားသောကား၏ မော်ဒယ်အပေါ်တွင် မူတည်ပြီး တိကျသော ကားမော်ဒယ်တစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် traction battery ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်တွင် ပိုမိုတိကျပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ်လျှပ်စစ် coupe ၏ပိုမိုအားကောင်းသောဗားရှင်းဖြစ်သော Volvo C40 Twin Recharge တွင်၊ လျှပ်စစ်မောင်းသည် 78 kWh traction ဘက်ထရီကိုအသုံးပြုသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏အဆိုအရ၊ ဤဘက်ထရီစွမ်းရည်သည် WLTP ပေါင်းစပ်စက်ဝန်းရှိတိုင်းတာချက်များအရအားပြန်မသွင်းဘဲ 437 ကီလိုမီတာအထိကျော်လွှားနိုင်စေသည်။ အားသွင်းကုန်ကျစရိတ်၏အခြေအနေတွင်ကျွန်ုပ်တို့အာရုံစိုက်ရန်လိုအပ်သော parameter သည်ဘက်ထရီများ၏စွမ်းရည်ဖြစ်သည်။

အိမ်တွင်လျှပ်စစ် Volvo C40 အားသွင်းရန်ကုန်ကျစရိတ်မည်မျှရှိသနည်း။

ရေပန်းအစားဆုံး G1 အခွန်နှုန်းထားဖြင့် လျှပ်စစ်ကွန်ရက်မှ ထုတ်ယူသော လျှပ်စစ်ဓာတ်အား 11 kWh အတွက် ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းမှာ လက်ရှိ PLN 0,68 ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ ဖြန့်ဖြူးခနှင့် စွမ်းအင်ကိုယ်တိုင်၏ ကုန်ကျစရိတ်တို့ကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ပြီး ပျမ်းမျှပမာဏဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ Volvo C40 Twin Recharge traction ဘက်ထရီအား 78 kWh အားအပြည့်သွင်းပါက ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် PLN 53 ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် လက်တွေ့မှာတော့ နည်းသွားမယ်။ အကြောင်းနှစ်ရပ်ကြောင့်၊ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး၏ဘက်ထရီအား လုံးဝအားမထုတ်နိုင်သောကြောင့် အားအပြည့်သွင်းသည့်အခါ ဘက်ထရီ၏စုစုပေါင်းစွမ်းရည်နှင့်ညီမျှသော စွမ်းအင်ကို လွှဲပြောင်းပေးမည်မဟုတ်ပါ။ သို့သော် လက်ရှိလောင်စာဆီစျေးနှုန်းအရ PLN 53 အား အပြည့်သွင်းထားသော်လည်း၊ ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်ဆီ 7 လီတာခန့်အတွက် လုံလောက်ပါသည်။ Volvo C40 နှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော အတိုင်းအတာရှိသော မျှတသောချွေတာသော အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုယာဉ်သည် သင့်အား အထက်ဖော်ပြပါ 437 ကီလိုမီတာထက် များစွာတိုတောင်းသော အကွာအဝေးကို ဖုံးအုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုတွင် သီအိုရီအကွာအဝေးကို မရောက်နိုင်သော်လည်း လျှပ်စစ်ကုန်ကျစရိတ်သည် လုံလောက်သောလောင်စာပမာဏထက် အဆများစွာ နိမ့်နေသေးသည်။

အိမ်မှာ လျှပ်စစ် Volvo C40 ကို အားသွင်းဖို့ ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။

အားသွင်းချိန်သည် ဆွဲငင်ဘက်ထရီအား ထောက်ပံ့ပေးသည့် စွမ်းအင်ပမာဏအပေါ် မူတည်သည်။ သမားရိုးကျ 230 V socket မှ အားသွင်းသောအခါတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား 2,3 kW ကို ကားဆီသို့ ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် Volvo C40 သို့မဟုတ် XC40 အား အားသွင်းရန် နာရီ 30 ကျော်ကြာသည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် နေ့စဉ် အပြည့်အဝ လွှမ်းခြုံရန် လိုအပ်ပါသလား။ သမားရိုးကျ ပလပ်ပေါက်မှ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးအား အားသွင်းခြင်းဖြင့် တစ်နာရီလျှင် 7-14 ကီလိုမီတာခန့် ကား၏အကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ထားကြောင်း မှတ်သားထိုက်ပါသည်။ ဤအနှေးအားသွင်းနည်းသည် ဘက်ထရီအတွက် အကောင်းမွန်ဆုံးဖြစ်သည်။ အားသွင်းနည်းသည် နောင်နှစ်များအထိ ၎င်း၏ ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေမည့် နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ နေ့စဥ်အသုံးပြုရန်အတွက်၊ ဘက်ထရီပမာဏ 20 မှ 80% အကြား ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်။ လမ်းကြောင်းများအတွက်သာ အားအပြည့်သွင်းထားခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

သို့သော်လည်း ပလပ်ပေါက်မှ အားသွင်းရုံသာ အချိန်ကြာသည်ဟူသော အချက်ကို မပြောင်းလဲပါ။ သို့သော်လည်း ဤအချိန်သည် စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်ကို ပြောင်းလဲခြင်းမရှိဘဲ လျှော့ချနိုင်သည်။ ဖော်ပြထားသော Volvo wallbox home charger ကို အသုံးပြုပါ။ ကြီးမားသောပါဝါသည် အားသွင်းချိန်ကို အလွန်လျှော့ချပေးသည်။ အားနည်းသော 11 kW နံရံတပ်ဆင်ထားသော ယူနစ်ဖြင့်ပင် လျှပ်စစ် Volvo C40 သို့မဟုတ် XC40 ကို 7-8 နာရီအတွင်း အားသွင်းနိုင်သည်။ လက်တွေ့တွင်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ညနေပိုင်းတွင် အိမ်တွင်းကားဂိုဒေါင်ရှိ ပလပ်ပေါက်တွင် ပလပ်ထိုးထားသောကားသည် နံနက်ပိုင်းတွင် အားအပြည့်ဖြည့်ပြီး ဆက်လက်မောင်းနှင်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဟု ဆိုလိုပါသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ EV အများအပြားသည် 11kW အထက် AC အားသွင်းခြင်းကို မပံ့ပိုးပါ။ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာအားသွင်းခြင်းသည် DC အားသွင်းကြိုးချိတ်ဆက်မှု လိုအပ်သည်။

အိမ်သုံးအားသွင်းစရိတ်များကို ပိုမိုလျှော့ချနိုင်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့တစ်ဦးစီတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ နေ့စဉ်လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်များရှိသည်။ ကားကို အားသွင်းဖို့ အချိန်ရတဲ့အခါ အလွယ်တကူ ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါတယ်။ အများစုမှာ၊ ဥပမာ၊ အလုပ်/ဈေးဝယ်မှ အိမ်ပြန်ရောက်ပြီးနောက် ညနေခင်းတွင်၊ ဤအခြေအနေတွင်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် လက်ခံထားသော ပုံသေနှုန်းထား G11 မှ သင် utility ကို ပေးချေသည့်ပုံစံကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးအား အားသွင်းစရိတ်ကို ထပ်မံလျှော့ချနိုင်သည်။ အချို့သောနာရီများအတွင်း (ဥပမာ၊ ညဘက်) သို့မဟုတ် စနေ၊ တနင်္ဂနွေများတွင် အသုံးပြုသည့် စွမ်းအင်သည် အခြားအချိန်များထက် စျေးသက်သာသော G12 သို့မဟုတ် G12w နှုန်းသို့ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ညဘက်တွင် G1 အခွန်နှုန်းထားအရ လျှပ်စစ်မီး 12 kWh အတွက် ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းသည် PLN 0,38 ဖြစ်သည်။ Volvo C40/XC40 လျှပ်စစ်ဘက်ထရီများကို အားအပြည့်သွင်းပါက လောင်စာဆီ 3 လီတာနှင့် တူညီသော 4 ယူရိုခန့်သာ ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာပေါ်တွင် လောင်စာဆီ 400 လီတာဖြင့် ကီလိုမီတာ 4 မောင်းနှင်နိုင်သည့် အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်သော ခရီးသည်တင်ကားမရှိပါ။  

ကုန်ကျစရိတ် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ခြင်း - Volvo ပေါ်ရှိ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုပါ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တွက်ချက်မှုအဆုံးတွင်၊ နောက်ထပ်အသုံးဝင်သောအကြံပြုချက်တစ်ခု။ နံရံဘောက်စ်နှင့် အားသွင်းအချိန်ဇယားကို အသုံးပြု၍ ပါဝါစျေးသက်သာသည့်အချိန်တွင် ကားသည် ပါဝါကို အမှန်တကယ်အသုံးပြုရန်အတွက်သာ အားသွင်းရန် အချိန်ဇယားဆွဲထားနိုင်သည်—၎င်းသည် နံရံဘောက်စ်နှင့် အမှန်တကယ်ချိတ်ဆက်ထားသည့်အချိန်မည်မျှပင်ကြာစေကာမူ ကားသည် ပါဝါစျေးသက်သာသည့်အချိန်တွင်သာ ပါဝါကို အမှန်တကယ်အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အားသွင်းမည့်အချိန်ဇယားများကို Volvo လျှပ်စစ်ကားအသစ်တိုင်းတွင် ထည့်သွင်းထားသည့် Android Automotive OS ကို အသုံးပြု၍ သို့မဟုတ် အခမဲ့ Volvo Cars မိုဘိုင်းအက်ပ်ကို အသုံးပြု၍ သော်လည်းကောင်း သင့်ကိုယ်ပိုင်ကားကို အဝေးမှဝင်ရောက်ကြည့်ရှုခြင်းအတွက် အခြားအသုံးဝင်သော အင်္ဂါရပ်များစွာကိုလည်း အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။ အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် "အိမ်" ပလပ်ပေါက်မှ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးအား - အမှန်တကယ် ပုံမှန်ပလပ်ပေါက် သို့မဟုတ် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အားသွင်းသည်ဖြစ်စေ - အတွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်ဖြင့် ကားတစ်စီးအား ဖြည့်သွင်းခြင်းထက် သိသိသာသာ စျေးသက်သာပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် PLN 2,4 နှုန်းဖြင့် 1 kWh နှုန်း ကျသင့်သည့် အမြန်အားသွင်းစနစ်ဖြင့် လမ်းပေါ်တွင် လျှပ်စစ်ပညာရှင်မှ အားပြန်သွင်းရန် လိုအပ်သော်လည်း 100 kWh လျှင် ပုံမှန်လောင်စာဆီ 6 မှ 8 လီတာအထိ ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မြို့ငယ်ကားအတွက်မဟုတ်ဘဲ လျှပ်စစ်သက်တောင့်သက်သာရှိသော SUV အတွက် တွက်ချက်မှုဖြစ်သည်။ စျေးအသက်သာဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ photovoltaic တပ်ဆင်မှုဖြင့် အားသွင်းထားသော လျှပ်စစ်ကားဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောလူများသည် ဓာတ်ဆီဆိုင်များတွင် နောက်ထပ်တိုးတက်မှုအတွက် စိတ်ပူစရာမလိုပါ။