ဒုတိယမျိုးဆက် Toyota Safety Sense စနစ်ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခြင်း။

၎င်းကိုဂျပန်၊ မြောက်အမေရိကနှင့်ဥရောပတို့တွင်အဆင့်မြှင့်တင်မည်ဖြစ်ပြီး၊

ဘေးကင်းလုံခြုံရေးစနစ်များကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ဖြစ်လာမှသာလျှင်၎င်းတို့သည်လမ်းမတော်တဆမှုများနှင့်သေဆုံးမှုပပျောက်ရေးအတွက်အမှန်တကယ်ကွဲပြားခြားနားချက်ကိုဖန်တီးပေးနိုင်သည်။ ဤအကြောင်းကြောင့် ၂၀၁၅ ခုနှစ်တွင် Toyota သည် Safety Safety (TSS) ဖြင့်၎င်း၏ယာဉ်များတွင်အဆင့်မြင့်လုံခြုံရေးနည်းပညာကိုစံသတ်မှတ်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ၎င်းတွင်မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအမျိုးမျိုး၌ယာဉ်တိုက်မှုများ၏ပြင်းထန်မှုကိုကာကွယ်ရန်သို့မဟုတ်လျှော့ချရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောတက်ကြွသောလုံခြုံရေးနည်းပညာများပါ ၀ င်သည်။

Active Safety Package တွင်မြို့ပြတိုက်မှုရှောင်ရှားခြင်းစနစ် (PCS) နှင့် Lane Departure Warning (LDA), Traffic Signal Assist (RSA) နှင့် Automatic High Beam Assist (AHB) ၂ တို့ပါ ၀ င်သည်။ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု (ACC) နှင့်လူကူးအသိအမှတ်ပြုမှုကိုလည်းရယူပါ။

2015 ခုနှစ်မှစတင်၍ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် Toyota ကားအစီးရေ 5 သန်းကျော် Toyota Safety Sense တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဥရောပတွင် တပ်ဆင်မှုသည် ကားအစီးရေ 92 စီး၏ 3% သို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ပျက်စီးမှု 4 ကို လျှော့ချခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများတွင် မြင်တွေ့နိုင်သည် - နောက်ဖက်ထိပ်တိုက်မိမှု 50% ခန့်နည်းပြီး Intelligent Crossover Sonar (ICS) နှင့် ပေါင်းစပ်သောအခါ 90% ခန့် လျော့နည်းသည်။

လူ့အဖွဲ့အစည်းအတွက်လုံခြုံစိတ်ချရသောရွေ့လျားမှုကိုသေချာစေရန်ကြိုးပမ်းရာတွင် Toyota သည်လူ၊ မော်တော်ယာဉ်များနှင့်ပတ်ဝန်းကျင်တို့ကိုဆက်သွယ်ပေးသောချဉ်းကပ်မှုကိုရှာဖွေရန်နှင့်အရေးပေါ်ပညာရေးမှတစ်ဆင့်“ အမှန်တကယ်လုံခြုံမှု” ကိုရှာဖွေရန်နှင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်ထိုအသိပညာကိုအသုံးပြုရန်အရေးကြီးသည်ဟုယုံကြည်သည်။ ယာဉ်။

Kaisen ၏စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်မှု၏အတွေးအခေါ်အပေါ် အခြေခံ၍ Toyota သည်ဒုတိယမျိုးဆက် Toyota Safety Sense ကိုမိတ်ဆက်သည်။ Adaptive Cruise Control (ACC), Traffic Sign Assistant (RSA) နှင့်အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်မှုများကိုဆက်လက်ထားရှိစဉ်တွင်စနစ်တွင်တိုးတက်လာသော system module တစ်ခု၊ collision ရှောင်ရှားမှုစနစ် (PCS) နှင့် Lane Keeping Assist (LTA) အသစ်ပါရှိသည်။ မြင့်မားသောရောင်ခြည် (AHB) ။

ဒုတိယမျိုးဆက် Toyota Safety Sense တပ်ဆင်ထားသောကားများတွင်ပိုမိုထိရောက်သောကင်မရာနှင့်မီလီမီတာလှိုင်းရေဒါပါ ၀ င်မည်။ ၎င်းသည်အန္တရာယ်ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုကိုတိုးမြှင့်စေပြီးလုပ်ဆောင်နိုင်မှုကိုတိုးတက်စေသည်။ မော်တော်ယာဉ်တပ်ဆင်ခြင်းကိုလွယ်ကူချောမွေ့စေရန်စနစ်များသည်ပိုမိုကျစ်လစ်သည်။

၁၀ နှင့် ၁၈၀ ကီလိုမီတာအကြားအမြန်နှုန်းတွင် Advanced Collision Avoidance System (PCS) သည်ရှေ့မှောက်ရှိယာဉ်များကိုရှာဖွေပြီးနောက်ဘက်သက်ရောက်မှုကိုလျော့နည်းစေသည်။ စက်ဘီးစီးသူများ (နေ့နှင့်ည) နှင့်စက်ဘီးစီးသူများ (တစ်နေ့တာအတွင်း) နှင့်ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောတိုက်မိခြင်းများကိုလည်းစနစ်မှသိရှိနိုင်ပြီးအလိုအလျှောက်ရပ်တန့်မှုသည်တစ်နာရီလျှင် ၁၀ မှ ၈၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်စတင်သည်။

Lane Keeping Track အသစ်သည်ကားကိုလမ်းသွားအလယ်တွင် ထား၍ Adaptive Cruise Control (ACC) ကိုအသုံးပြုသောအခါယာဉ်မောင်းအားလမ်းပြရန်ကူညီသည်။ LTA တွင် Advanced Lane Departure Alarms (LDA) လည်းပါရှိသည်။ ၎င်းသည်အဖြူရောင်လမ်းကြောအမှတ်အသားမပါဘဲဖြောင့်သောလမ်းများပေါ်တွင်ပွဲများကိုအသိအမှတ်ပြုနိုင်သည်။ ယာဉ်မောင်းကသူ့လမ်းသွားကနေလမ်းလွဲသွားရင် system ကသူ့ကိုသတိပေးပြီးသူ့လမ်းကြောင်းကိုပြန်သွားနိုင်အောင်ကူညီပေးတယ်။

ဒုတိယမျိုးဆက် Toyota Safety Sense သည်ဂျပန်၊ မြောက်အမေရိကနှင့်ဥရောပတို့တွင် ၂၀၁၈ ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင်စတင်မည်ဖြစ်သည်။