အင်ဂျင်အအေးခံစနစ် - ၎င်း၏စက်ပစ္စည်းအကြောင်း လေ့လာပါ။ သင့်ကား၏ အအေးပေးစနစ် အလုပ်လုပ်ပုံကို စစ်ဆေးပါ။

ကားတစ်စီးသည် ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နိုင်ရန် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်သည် ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်မှာ သေချာပါသည်။ ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအား ကျွန်ုပ်မည်ကဲ့သို့ ဂရုစိုက်ပြီး ဤအစိတ်အပိုင်းသည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်နိုင်မည်နည်း။ အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်က ဘာအတွက်လဲ၊ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဆိုတာ သိရင် ဒါကို ကူညီပေးပါလိမ့်မယ်။. ဒီအတွက်ကြောင့် ကားမောင်းရတာ ပိုသာယာပြီး ပိုလုံခြုံလာမယ်။ ကားပျက်ခြင်း၏ လက္ခဏာများကို စောစီးစွာသိရှိနိုင်လေ၊ ပြုပြင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူပြီး စျေးသက်သာလေဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်က ဘာအတွက်လဲ။

မော်တာများသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အပူထုတ်ပေးသည်။ အများအားဖြင့် ၎င်းတို့၏ အပူချိန်သည် 150°C အထိရှိသော်လည်း အကောင်းဆုံးမှာ 90-100°C အတွင်းဖြစ်သည်။ အအေးခံစနစ်သည် ဤအပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်း အင်ဂျင်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။ 

အပူချိန်မြင့်မားလွန်းခြင်းသည် အင်ဂျင်ပုံစံကို ပြောင်းလဲစေမည့် သတ္တုအရည်ပျော်ခြင်းနှင့် သတ္တုကို ပုံပျက်စေနိုင်သည်။ အင်ဂျင်အအေးခံစနစ် ချို့ယွင်းနေပါက ၎င်း၏လောင်ကျွမ်းမှုကိုပင် ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ အစားထိုးခြင်းသည် zł ထောင်ဂဏန်းထက် ပိုကုန်ကျတတ်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်း၏ မှန်ကန်သောလုပ်ဆောင်ချက်ကို သေချာစေရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

အအေးခံစနစ်ဒီဇိုင်း- အရေးကြီးဆုံးအရာတွေက ဘာတွေလဲ။

အအေးခံစနစ်၏ ဒီဇိုင်းသည် အရှုပ်ထွေးဆုံးမဟုတ်ပေ။ စနစ်တွင် များသောအားဖြင့် အခြေခံအချက်များစွာပါဝင်ပြီး ယာဉ်မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ အနည်းငယ်ကွဲပြားနိုင်သော်လည်း အများအားဖြင့် ပုံပန်းသဏ္ဍာန်နှင့် လုပ်ဆောင်မှုမှာ ဆင်တူပါသည်။ 

အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏ အရေးကြီးဆုံးအရာမှာ ရေတိုင်ကီဖြစ်သည်။ ထိုနေရာတွင် အရည်၏ အပူချိန် ကျဆင်းသွားပြီး၊ ထို့နောက် အောက်ပါဒြပ်စင်များမှတဆင့် စီးဆင်းသွားပါသည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့အား အေးစေပြီး အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်သည် ရေတိုင်ကီနှင့် ကောင်းစွာရွေးချယ်ထားသော အရည်အပေါ်တွင် အဓိကအခြေခံသည်။

အအေးခံစနစ်ပုံကြမ်း - အထဲမှာ ဘာကိုတွေ့မလဲ။

ရေတိုင်ကီကိုယ်တိုင်သာမက cooling system diagram တွင် အခြားသော element များပါရှိပါသည်။. ထို့အပြင်၊ အရေးကြီးသောလုပ်ဆောင်ချက်ကို အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ သို့မဟုတ် အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာဖြင့် ဖွင့်ထားသည်။ coolant pump သည် coolant ကို အင်ဂျင်အတွင်းသို့ စီးဆင်းစေပါသည်။ အင်ဂျင်ပန်ကာ၊ တိုးချဲ့တိုင်ကီနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးများ အားလုံးကို အတူတကွ ချိတ်ဆက်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အလုပ်အတွက် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်သည် အပြည့်အဝလုပ်ဆောင်နိုင်ရပါမည်။

အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်နှင့် အရည်ရွေးချယ်မှု

အင်ဂျင် bays များသည် သေးငယ်လာပြီး သေးငယ်လာသောကြောင့် အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်သည် ပို၍အရေးကြီးသော အလုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဆွဇ်နာရီကဲ့သို့ အလုပ်လုပ်သင့်သည်။ 

ကား၏အအေးပေးစနစ်သည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။ အခြေခံမှာ ကား၏မော်ဒယ်နှင့်အညီ ရွေးချယ်ရမည့် coolant ဖြစ်သည်။ ၁၉၉၆ ခုနှစ်မတိုင်မီ မော်တော်ယာဉ်များသည် 1996-1996 မော်တော်ယဉ်များနှင့် 2008 ခုနှစ်လွန်မော်တော်ယဉ်များထက် ကွဲပြားခြားနားသော အရည်လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် သင့်စက်ပြင်ဆရာအား မည်သည့်အရည်ကို အသုံးပြုရမည်ကို မေးမြန်းခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

အရေးကြီးသည်မှာ ကားအသစ်များသည် သက်တမ်းပိုရှည်သည်။ မော်ဒယ်ဟောင်းများသည် ၂ နှစ်တစ်ကြိမ် လိုအပ်သော်လည်း ၅ နှစ်တစ်ကြိမ် အစားထိုးနိုင်သည်။

အင်ဂျင်အအေးခံစနစ် - လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်ပေါင်းများစွာက ဘာတွေအသုံးပြုခဲ့လဲ။

အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်က ဘာအတွက်လဲဆိုတာ သင်သိပြီးသားပါ။ ၎င်းနှင့်ဆက်စပ်နေသော မော်တော်ယာဥ်သမိုင်းအချို့ကိုလည်း ကြည့်ရကျိုးနပ်ပါသည်။ ယခင်က အင်ဂျင်အအေးခံရန် ရေကိုသာ အသုံးပြုခဲ့သည်။ စျေးသက်သက်သာသာနဲ့ ငွေဖြည့်ရတာလွယ်ပါတယ်။ သို့သော် သူမတွင် အားနည်းချက်များစွာရှိသည်။ ၎င်း၏သိပ်သည်းဆကြောင့် အလိုရှိသော အပူချိန်ကို ကြာရှည်စွာ မထိန်းထားဘဲ ထပ်မံ၍ ပြောင်းလဲရန် အချိန်အတော်ကြာပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ပြင်ပအပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင် ရေသည် အေးခဲသွားပြီး ၎င်း၏ထုထည်ကို တိုးစေသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်၏ အပူချိန်ကို အလွန်အမင်း လျော့ကျစေရုံသာမကဘဲ ၎င်းကိုလည်း ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

အင်ဂျင်အအေးခံစနစ် - အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် တော်လှန်ရေးတစ်ခုဖြစ်သည်။

အစပိုင်းတွင် အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်သည် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာတပ်ဆင်ထားခြင်း မရှိပေ။. ဤအရာသည် သင့်အား အပူချိန်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ၎င်းသည် coolant ကို လည်ပတ်စေသည့် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်မှ မှန်ကန်သော အပူချိန်သို့ ရောက်သည် အထိ ရေသည် ရေတိုင်ကီမှ ဖြတ်သွားသည် မဟုတ်ဘဲ ရေတိုင်ကီမှ တဆင့် စီးဆင်းသည်။ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် အင်ဂျင်နှင့် ချိတ်ဆက်မှုကို ဖွင့်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ ဤဖြေရှင်းချက်ကို ယနေ့တိုင် ထိထိရောက်ရောက် အသုံးပြုနေပါသည်။

အင်ဂျင်အအေးခံစနစ် - ပြိုကွဲမှုကို မည်သို့သိရှိနိုင်မည်နည်း။

အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်သည် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ဤအကြောင်းကြောင့် တစ်စုံတစ်ခု မှားယွင်းသွားသောအခါတွင် သင်သည် လျင်မြန်စွာ သတိပြုမိလိမ့်မည်။ ကောင်းမွန်မှန်ကန်စွာ လည်ပတ်နိုင်သော စနစ်ဆိုသည်မှာ ကားသည် ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် အလွန်အရေးကြီးသည့် အန္တရာယ်ရှိသော အရာများကို ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးပြီး ဆေးလိပ်သောက်ခြင်းကို လျော့နည်းစေသည်။ မအောင်မြင်သော အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်ရှိသော ယာဉ်သည် ပါဝါဆုံးရှုံးနိုင်သည်။ အအေးပေးစနစ်သည် လေ၀င်လေထွက်နှင့် လေဝင်လေထွက်၏လုပ်ဆောင်မှုကို ထိခိုက်စေသောကြောင့် ယာဉ်မောင်း၏ခန်းအတွင်း၌ ကွဲပြားမှုကိုလည်း သတိပြုမိပါလိမ့်မည်။

စက်ပြင်ဆရာထံ လည်ပတ်သည့်အခါတိုင်း၊ အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်ရှိ အရာအားလုံး ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ကြောင်း စစ်ဆေးရန် သူတို့ကို သေချာစေပါ။ အဘယ်ကြောင့်? ယင်းကြောင့် သင်သည် သင့်ကားကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဂရုစိုက်ပြီး နောင်နှစ်ပေါင်းများစွာ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် အအေးခံစနစ်ကို တွန်းထုတ်ရန် လိုအပ်ပြီး အလွန်တင်းကျပ်ခြင်း မပြုရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများသည် သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်အရည်များ ယိုစိမ့်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ဤအကြောင်းကြောင့် သင့်လက်ချောင်းကို သွေးခုန်နှုန်းပေါ်တွင် ထားရန်ကြိုးစားပါ။