အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်- လည်ပတ်မှုနိယာမနှင့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ

သင့်ကား၏အင်ဂျင်သည် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်သည်။ အင်ဂျင်အေးသောအခါတွင် အစိတ်အပိုင်းများ အလွယ်တကူ ဟောင်းနွမ်းသွားကာ လေထုညစ်ညမ်းမှု ပိုများလာပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် လျော့နည်းလာသည်။ ထို့ကြောင့် အအေးခံစနစ်၏ နောက်ထပ်အရေးကြီးသောတာဝန်မှာ အင်ဂျင်ကို အမြန်ဆုံး ပူနွေးစေခြင်း။ ထို့နောက် အင်ဂျင်အပူချိန်ကို ထိန်းထားပါ။ အအေးခံစနစ်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်၏ အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန်ဖြစ်သည်။ အအေးပေးစနစ် (သို့) အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုခု ပျက်ကွက်ပါက အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲပြီး ဆိုးရွားသော ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

သင့်အင်ဂျင်အအေးခံစနစ် ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်ပါက ဘာဖြစ်မည်ကို သင်တွေးဖူးပါသလား။ အပူလွန်ကဲခြင်းသည် ပြဿနာ ပြင်းထန်ပါက ဦးခေါင်း gasket များ ပေါက်ကွဲစေပြီး ဆလင်ဒါတုံးများ အက်ကွဲစေနိုင်သည်။ ပြီးတော့ ဒီအပူအားလုံးကို တိုက်ရမယ်။ အင်ဂျင်အပူကို မဖြုတ်ရင်၊ piston များကို ဆလင်ဒါများ၏ အတွင်းပိုင်းသို့ စာသားအတိုင်း ဂဟေဆော်သည်။ ပြီးရင် အင်ဂျင်ကို စွန့်ပစ်ပြီး အသစ်တစ်လုံးဝယ်ဖို့ လိုပါတယ်။ ဒါကြောင့် အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်ကို ဂရုစိုက်ပြီး ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဆိုတာကို ရှာဖွေသင့်ပါတယ်။

အအေးခံစနစ် အစိတ်အပိုင်းများ

ရေတိုင်ကီ

ရေတိုင်ကီသည် အင်ဂျင်အတွက် အပူဖလှယ်သည့်အရာအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းကို အများအားဖြင့် အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ နံရိုးများပါရှိသော အချင်းပြွန်ငယ်များသာရှိသည်။ ထို့အပြင် ၎င်းသည် အင်ဂျင်မှထွက်လာသော ရေနွေး၏အပူကို ပတ်ဝန်းကျင်လေနှင့် ဖလှယ်သည်။ ၎င်းတွင် ရေဆင်းပလပ်တစ်ခု၊ ဝင်ပေါက်တစ်ခု၊ အလုံပိတ်ဦးထုပ်နှင့် ပလပ်ပေါက်တစ်ခုလည်း ပါရှိသည်။

ဘုံဘိုင်

ရေတိုင်ကီတွင်ရှိပြီးနောက် coolant သည် အေးသွားသည်နှင့်အမျှ ရေစုပ်စက်သည် အရည်များကို ဆလင်ဒါဘလောက်ဆီသို့ ပြန်ပို့သည်။ အပူပေးကိရိယာအူတိုင်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်း။ အဆုံးတွင် အရည်သည် ရေတိုင်ကီထဲသို့ တစ်ဖန်ပြန်ဝင်လာပြီး ၎င်းသည် အေးသွားပြန်သည်။

အပူထိန်းကိရိယာ

၎င်းသည် coolant အတွက် အဆို့ရှင်အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည့် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာဖြစ်ပြီး သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်ကျော်လွန်သည့်အခါ ရေတိုင်ကီကို ဖြတ်သန်းခွင့်ပြုသည်။ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာတွင် ပါရာဖင်ပါ၀င်သည်၊ ၎င်းသည် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်တွင် ချဲ့ထွင်ပြီး ထိုအပူချိန်တွင် ဖွင့်သည်။ အအေးပေးစနစ်သည် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို အသုံးပြုသည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ထိန်းညှိပေးသည်။ အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်သို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် စတင်ဝင်ရောက်သည်။ ထို့နောက် coolant သည် ရေတိုင်ကီထဲသို့ ရောက်သွားနိုင်သည်။

အခြားအစိတ်အပိုင်းများ

အအေးခံပလပ်များ- အမှန်မှာ၊ ၎င်းတို့သည် ဆလင်ဒါတုံးနှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းများကို သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အပေါက်များပိတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော သံမဏိပလပ်များဖြစ်သည်။ အေးစိမ့်သောရာသီဥတုတွင် နှင်းခဲများကို အကာအကွယ်မရှိလျှင် ၎င်းတို့သည် ထွက်လာနိုင်သည်။

Head Gasket/Timing Cover- အင်ဂျင်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများကို ပိတ်ထားပါ။ ဆီ၊ အအေးဓာတ်နှင့် ဆလင်ဒါဖိအား ရောစပ်ခြင်းကို တားဆီးသည်။

ရေတိုင်ကီ လျှံတက်ကန်- ၎င်းသည် ရေတိုင်ကီဘေးတွင် တပ်ဆင်လေ့ရှိသည့် ပလပ်စတစ်ကန်ဖြစ်ပြီး ရေတိုင်ကီနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဝင်ပေါက်တစ်ခုနှင့် လျှံထွက်ပေါက်တစ်ခုရှိသည်။ ဒါက ခရီးမသွားခင်မှာ ရေဖြည့်ထားတဲ့ ကန်နဲ့ အတူတူပါပဲ။

ပိုက်များ ရော်ဘာပိုက်များ စီးရီးများသည် ရေတိုင်ကီကို အအေးခံစီးဆင်းသည့်မှတဆင့် အင်ဂျင်နှင့် ချိတ်ဆက်သည်။ ဤပိုက်များကို နှစ်အနည်းငယ်ကြာ အသုံးပြုပြီးနောက်တွင်လည်း ယိုစိမ့်နိုင်သည်။

အင်ဂျင်အအေးခံစနစ် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။

အအေးခံစနစ် အလုပ်လုပ်ပုံကို ရှင်းပြရန်၊ ၎င်းသည် မည်ကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်သည်ကို ဦးစွာ ရှင်းပြရပါမည်။ အလွန်ရိုးရှင်းပါသည် - ကား၏အအေးပေးစနစ်သည် အင်ဂျင်ကိုအေးစေသည်။ သို့သော် ဤအင်ဂျင်ကို အအေးပေးခြင်းသည် အထူးသဖြင့် သင်စဉ်းစားသောအခါတွင် ခဲယဉ်းသည့်အလုပ်တစ်ခုဟု ထင်နိုင်သည်။ ကားအင်ဂျင်က အပူဘယ်လောက်ထွက်သလဲ။ ကျွန်တော် စဉ်းစားတယ်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် တစ်နာရီလျှင် မိုင် ၅၀ နှုန်းဖြင့် သွားလာနေသည့် ကားငယ်တစ်စီး၏ အင်ဂျင်သည် တစ်မိနစ်လျှင် ပေါက်ကွဲမှုပေါင်း ၄၀၀၀ ခန့်ကို ထုတ်လုပ်သည်။

ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများမှ ပွတ်တိုက်မှုများနှင့်အတူ၊ တစ်နေရာတည်းတွင် စုစည်းရန်လိုအပ်သော အပူများစွာရှိသည်။ ထိရောက်သော အအေးပေးစနစ်မရှိဘဲ၊ အင်ဂျင်သည် အပူလွန်ကဲပြီး မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ ခေတ်မီအအေးပေးစနစ် ရှိသင့်သည်။ ကားကို ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် 115 ဒီဂရီတွင် အေးအောင်ထားပါ။ ပြီးတော့ ဆောင်းရာသီမှာလည်း ပူတယ်။

အထဲမှာ ဘာဖြစ်နေတာလဲ။ 

အအေးခံစနစ်သည် ဆလင်ဒါဘလောက်ရှိ လမ်းကြောင်းများမှတဆင့် coolant ကို အဆက်မပြတ်ဖြတ်သန်းခြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ရေစုပ်စက်ဖြင့် မောင်းနှင်သော Coolant သည် ဆလင်ဒါဘလောက်ကို ဖြတ်သွားရသည်။ ဖြေရှင်းချက်သည် ဤလမ်းကြောင်းများမှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသောအခါ အင်ဂျင်အပူကို စုပ်ယူသည်။

အင်ဂျင်မှထွက်ခွာပြီးနောက် ဤအပူပေးထားသောအရည်သည် ကား၏ရေတိုင်ကီကင်မှတဆင့်ဝင်ရောက်လာသောလေစီးဆင်းမှုမှအအေးခံသောရေတိုင်ကီထဲသို့ဝင်ရောက်သည်။ ရေတိုင်ကီမှတဆင့် အရည်များ အအေးခံသည်။ အင်ဂျင်အပူရှိန်ပိုတက်အောင် အင်ဂျင်ကိုပြန်သွားပြီး သယ်သွားပါ။

ရေတိုင်ကီနှင့် အင်ဂျင်ကြားတွင် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာတစ်ခုရှိသည်။ အပူချိန်ပေါ် မူတည် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် အရည်ဖြစ်ပျက်မှုကို ထိန်းညှိပေးသည်။ အရည်၏ အပူချိန်သည် သတ်မှတ်ထားသော အဆင့်တစ်ခုအောက်တွင် ကျဆင်းသွားပါက၊ ဖြေရှင်းချက်သည် ရေတိုင်ကီကို ကျော်သွားကာ အင်ဂျင်ဘလောက်ဆီသို့ ပြန်သွားမည်ဖြစ်သည်။ coolant သည် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်သို့ရောက်ရှိပြီး အပူချိန်ထိန်းကိရိယာပေါ်ရှိ အဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ပြီး ရေတိုင်ကီမှတဆင့် အအေးခံနိုင်စေရန် ဆက်လက်၍ လည်ပတ်နေမည်ဖြစ်ပါသည်။

အင်ဂျင်၏ အလွန်မြင့်မားသော အပူချိန်ကြောင့် coolant သည် ပွက်ပွက်ဆူမှတ်သို့ အလွယ်တကူ ရောက်ရှိသွားပုံရသည်။ သို့သော် ယင်းကဲ့သို့ မဖြစ်ပွားစေရန်အတွက် စနစ်သည် ဖိအားများအောက်တွင် ရှိနေသည်။ စနစ်သည် ဖိအားအောက်တွင်ရှိနေသောအခါ coolant သည် ၎င်း၏ဆူမှတ်သို့ရောက်ရှိရန် ပိုမိုခက်ခဲသည်။ သို့သော် တစ်ခါတစ်ရံ ပိုက် သို့မဟုတ် gasket မှ လေများ မထွက်မီ ဖိအားများ တက်လာပြီး သက်သာရာ ရရပါမည်။ ရေတိုင်ကီအဖုံးသည် ပိုလျှံနေသောဖိအားနှင့် အရည်များကို လျော့ပါးစေပြီး ချဲ့ထွင်မှုတိုင်ကီထဲတွင် စုပုံနေသည်။ သိုလှောင်ကန်အတွင်းရှိ အရည်ကို လက်ခံနိုင်သော အပူချိန်သို့ အအေးခံပြီးနောက်၊ ၎င်းကို ပြန်လည်လည်ပတ်ရန်အတွက် အအေးခံစနစ်သို့ ပြန်သွားပါသည်။

ကောင်းသောအအေးပေးစနစ်အတွက် Dolz၊ အရည်အသွေးအပူထိန်းကိရိယာများနှင့် ရေစုပ်စက်များ

Dolz သည် ၎င်းတို့၏ ပါတနာများနှင့် ဖောက်သည်များ လိုအပ်သည့်နေရာတွင် ရေစုပ်စက်များကို ရွှေ့ပြောင်းရာတွင် ကူညီပေးသည့် ၎င်း၏ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အရင်းအမြစ်ဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှု၊ ထိရောက်မှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့မှုတို့အတွက် စံနှုန်းများကို လိုက်နာသည့် ဥရောပကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ နှစ်ပေါင်း 80 ကျော်သမိုင်းနှင့်အတူ Industrias Dolz သည် ဖြန့်ဖြူးရေးကိရိယာများနှင့် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာများ အပါအဝင် ထုတ်ကုန်မျိုးစုံဖြင့် ရေစုပ်စက်များတွင် ကမ္ဘာ့ခေါင်းဆောင်ဖြစ်သည်။ အပိုပစ္စည်းထုတ်လုပ်မှုအတွက်။ သင်သည်ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များကိုစိတ်ဝင်စားပါက, ကျေးဇူးပြုပြီးကျွန်တော်တို့ကိုဆက်သွယ်ပါ, ငါတို့သည်သင်တို့ကိုအသိပေးပါလိမ့်မယ်။