Sion Power - "ကျွန်ုပ်တို့၏ Licerion ဆဲလ်များသည် 0,42 kWh/kg ရှိသည်။" ယနေ့ အကောင်းဆုံး လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများထက် ၄၀ ရာခိုင်နှုန်း ပိုကောင်းပါသည်။

US အခြေစိုက် Sion Power - Sono Motors မှ ဖန်တီးထားသော photovoltaic-clad Sion ကားနှင့် ရောထွေးမနေစေဘဲ Licerion ဟုခေါ်သော ဒြပ်စင်အသစ်ကို ဖန်တီးနိုင်သည် ။ Lithium anode (Li-metal) ကြောင့် ၎င်းတို့သည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ 0,42 kWh/kg ပေးသင့်သည်။

လစ်သီယမ်သတ္တုဆဲလ်များ- စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ = တူညီသောဒြပ်ထုအတွက် ပိုကြီးသောအကွာအဝေး

Sion Power သည် တည်ငြိမ်သော လီသီယမ်-ဆာလဖာ (Li-S) ဆဲလ်များကို နှစ်အတော်ကြာအောင် ဖန်တီးရန် ကြိုးစားခဲ့သော်လည်း နောက်ဆုံးတွင် အဆိုပါနည်းပညာကို စွန့်လွှတ်ကာ လီသီယမ်သတ္တုဆဲလ်များကို စတင်တီထွင်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီများစွာသည် လီသီယမ်နှင့် ဆာလဖာကို ပေါင်းစပ်ရန် ကြိုးစားနေသောကြောင့် ဤအရာသည် ချွင်းချက်မဟုတ်ကြောင်း စက်မှုကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးထံမှ ကျွန်ုပ်တို့ သိရှိလာရပါသည်။

Licerion အဖြစ် ဈေးကွက်တင်ရောင်းချသည့် Sion Power ၏ လီသီယမ်သတ္တုဆဲလ်အသစ်တွင် နီကယ်ကြွယ်ဝသော cathode (NCM သို့မဟုတ် NCA ဖြစ်နိုင်သည်) နှင့် လစ်သီယမ်သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် မူပိုင် "လွန်ကဲသောပါးလွှာသော anode" ပါရှိသည်။ ဤနည်းပညာကြောင့်၊ စျေးကွက်တွင်ရရှိနိုင်သော အကောင်းဆုံး လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များထက် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ ပိုမိုမြင့်မားစွာရရှိရန် ဖြစ်နိုင်သည်။ Licerion ကမ်းလှမ်းချက်များ ၂.၅၈ kWh / lထိုအခါ ၁၁.၈၆ kWh / kg "စီးပွားဖြစ်ဒီဇိုင်းသို့ အတိုင်းအတာအထိ ချဲ့ထွင်ထားသည်" (နောက်ဆုံးအချိန်ဆိုလိုသည်မှာ အရင်းအမြစ်ကုဒ်)။

ယနေ့ရရှိနိုင်သော အကောင်းဆုံး CATL Li-ion ဘက်ထရီများ၏ ကန့်သတ်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။ ၂.၅၈ kWh / l (တူညီ) နှင့် ၁၁.၈၆ kWh / kg (အသေး)။

> Samsung သည် အစိုင်အခဲ အီလက်ထရွန်းဆဲလ်များကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ကျနော်တို့ဖယ်ရှား: 2-3 နှစ်အတွင်းစျေးကွက်အပေါ်ဖြစ်လိမ့်မည်။

ဆိုလိုတာက လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ၎င်းတွင် CATL ဆဲလ်နမူနာများကို တူညီသောထုထည်ရှိသော Licerion ဆဲလ်များဖြင့် အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်း ပိုမို လွှမ်းခြုံပေးမည်ဖြစ်သည်။... ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့ မကြာသေးမီကနှစ်သက်ခဲ့သော Renault Twingo ZE ဘက်ထရီသည် လက်ရှိ ကီလိုမီတာ ၁၅၀ အစစ်အမှန်အကွာအဝေးအစား 210-220 ကီလိုမီတာကို ပေးဆောင်နိုင်သည်-

> Renault Twingo ZE ဘက်ထရီ - ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်ကို အံ့အားသင့်စေပါသည်။ [ကော်လံ]

ထုတ်လုပ်သူအနေဖြင့် ဘက်ထရီသည် ပထမ 70 ပတ်အတွင်း ၎င်း၏စွမ်းရည်၏ 850 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း ကြွားဝါသည်။ ထို့ကြောင့် အထက်ဖော်ပြပါ Renault Twingo တွင် အသုံးပြုပါက ၎င်း၏ ပါဝါသည် 180 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးတွင် ခွင့်ပြုနိုင်သော ကန့်သတ်ချက်အောက် ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထိုမျှမကသေးပါ - ကားထုတ်လုပ်သူသည် အားသွင်းမှုကြားအကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ဘက်ထရီအားသွင်းမှုကို တိုးမြှင့်ရန် စဉ်းစားရမည်ဖြစ်သည်။

Lyserion ဆဲလ်များသည် အသုံးပြုရန်အတွက် အသင့်ဖြစ်ရပါမည်။ Sion Power သည် ၎င်းကို မော်တော်ယာဥ်အသုံးချမှုများအတွက် လိုင်စင်ရယူလိုပြီး အခြားအရာများထဲတွင် ဒေါင်လိုက်အတက်အဆင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်း (eVTOL) အပိုင်းကို အာရုံစိုက်လိုပါသည်။

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-