EGR ထိန်းချုပ်မှု Solenoid မှားယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းခြင်း၏ လက္ခဏာများ

အဖြစ်များသော လက္ခဏာများတွင် ပါဝါနှင့် အရှိန်လျှော့ခြင်း၊ အင်ဂျင်အတွင်း ခေါက်ခြင်း သို့မဟုတ် ခေါက်ခြင်း နှင့် Check Engine မီးပွင့်ခြင်းကဲ့သို့သော အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် ပြဿနာများ ပါဝင်သည်။

EGR စနစ်ဟုလည်းသိကြသော EGR စနစ်သည် လမ်းကြမ်းပေါ်ကားများနှင့် ထရပ်ကားများစွာတွင် အသုံးပြုသည့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့စနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အင်ဂျင်မှ ထွက်လာသည့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ပြန်လည် လောင်ကျွမ်းစေရန်အတွက် အင်ဂျင်အချုပ်ထဲသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေရန် ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် NOx အဆင့်နှင့် အရောအနှောအပူချိန်များကို လျှော့ချပေးသည့် NOx အဆင့်များနှင့် ရောစပ်ထားသော အပူချိန်များကို လျှော့ချပေးသည့် အင်မိုင်းဓာတ်ငွေ့များဖြင့် အစားထိုးခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော အောက်ဆီဂျင်ပမာဏကို ပျော့သွားစေသည်။

EGR စနစ်အား EGR ထိန်းချုပ်မှု ဆိုလီနွိုက်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ EGR ထိန်းချုပ်သော ဆိုလီနွိုက်ကို အသက်သွင်းသောအခါ၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များသည် စားသုံးမှုအချုပ်ထဲသို့ ဝင်ရောက်သွားသည့် လမ်းကြောင်းတစ်ခုပွင့်သွားပါသည်။ EGR ဆိုလီနွိုက်ကို အင်ဂျင်ကွန်ပြူတာမှ ထိန်းချုပ်ထားပြီး အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်၊ ထိရောက်မှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုတို့ကို ရရှိရန် သတ်မှတ်ထားသောအချိန်တစ်ခုတွင် စတင်လုပ်ဆောင်သည်။

EGR ဆိုလီနွိုက်သည် EGR စနစ်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းနှင့် ပတ်သက်သည့် ပြဿနာများသည် တင်းကျပ်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများရှိသည့် ပြည်နယ်များတွင် အဓိက ပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ အများအားဖြင့် EGR ထိန်းချုပ်မှု ဆိုလီနွိုက် ပြဿနာသည် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်သည့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပြဿနာတစ်ခုအား ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးနိုင်သည့် လက္ခဏာများစွာကို ဖြစ်စေသည်။

1. အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု ပြဿနာများ

EGR control solenoid တွင်ဖြစ်နိုင်သောပြဿနာ၏ပထမဆုံးလက္ခဏာတစ်ခုမှာအင်ဂျင်လည်ပတ်မှုပြဿနာဖြစ်သည်။ EGR ဆိုလီနွိုက်တွင် ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာရှိနေပါက၊ ၎င်းသည် ကောင်းစွာချိန်ညှိထားသော လေ-လောင်စာဆီအချိုးကို ပြန်လည်သတ်မှတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပါဝါလျှော့ချခြင်း၊ အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ လောင်စာဆီချွေတာခြင်းနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု တိုးလာခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

2. အင်ဂျင်ဟစ်သံ သို့မဟုတ် ခေါက်သံ

EGR ထိန်းချုပ်မှု ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်၏ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပြဿနာတစ်ခု၏ နောက်ထပ်လက္ခဏာမှာ အင်ဂျင်အတွင်း ခေါက်သံ သို့မဟုတ် ခေါက်သံဖြစ်သည်။ EGR ဆိုလီနွိုက် မအောင်မြင်ပါက၊ EGR စနစ်မှ EGR ကို ပိတ်နိုင်သည်။ အချို့အင်ဂျင်များအတွက်၊ ၎င်းသည် ဆလင်ဒါနှင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ အပူချိန် သိသိသာသာ တိုးလာနိုင်သည်။ ဆလင်ဒါ အပူချိန် အလွန်အမင်း မြင့်မားခြင်းသည် အင်ဂျင်ကို ပလုတ်တုတ် နှင့် ပလုတ်တုတ်ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ပိုင်ရှင်မရှိဘဲ ထားခဲ့ပါက အင်ဂျင်ကို ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

3. Check Engine မီးလင်းလာပါသည်။

လင်းနေသော Check Engine မီးသည် EGR ထိန်းချုပ်မှု ဆိုလီနွိုက်တွင် ပြဿနာ သို့မဟုတ် ပြဿနာတစ်ခု၏ နောက်ထပ်လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကွန်ပြူတာသည် ဆိုလီနွိုက်၊ ဆားကစ် သို့မဟုတ် EGR စနစ်တွင် ပြဿနာတစ်ခု တွေ့ရှိပါက၊ ပြဿနာကို ယာဉ်မောင်းအား အသိပေးရန် Check Engine မီးကို ဖွင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ EGR ဆိုလီနွိုက် ချို့ယွင်းမှုသည် မတူညီသော ပြဿနာကုဒ်များကို ဖြစ်စေနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ပြဿနာကုဒ်များအတွက် သင့်ကွန်ပျူတာကို စကင်န်ဖတ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

EGR ထိန်းချုပ်သော ဆိုလီနွိုက်သည် EGR စနစ်၏ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းမရှိလျှင် EGR စနစ်သည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် ပြဿနာများနှင့် ဓာတ်ငွေ့များကိုပင် ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ကောင်းစွာပြန်လည်လည်ပတ်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ဤအကြောင်းကြောင့် သင့် EGR ထိန်းချုပ်မှု ဆိုလီနွိုက် ပြဿနာရှိနိုင်သည်ဟု သင်သံသယရှိပါက၊ ဆိုလီနွိုက်ကို အစားထိုးသင့်သည်ဆိုသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် AvtoTachki ကဲ့သို့သော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပညာရှင်တစ်ဦးမှ သင့်ယာဉ်ကို စစ်ဆေးပါ။