ဖုန်စုပ်ပန့် ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းနေသော လက္ခဏာများ

အဖြစ်များသော လက္ခဏာများတွင် ဆီစားသက်သာခြင်း၊ ဘရိတ်အသုံးပြုရခက်ခဲခြင်း၊ အင်ဂျင်ဆီယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် လေအေးပေးစက် အလုပ်မလုပ်ခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။

ခဲမပါသော ဓာတ်ဆီပေါ်တွင် လည်ပတ်နေသော အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်သည် အပိတ် crankcase အတွင်းတွင် ကြီးမားသောဖိအားကို ဖန်တီးပေးသည်။ ဤဖိအားကို alternator များမှ AC ယူနစ်များအထိ ခါးပတ်များနှင့် ပူလီများကို ပါဝါပေးရန်အတွက် အသုံးပြုသော်လည်း လေဟာနယ်ပန့်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ထုတ်ပေးပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် အခြားစနစ်များသို့ ပါဝါပေးဆောင်ရန် ဖုန်စုပ်ပန့်များကို အသုံးပြုကာ အဓိကအားဖြင့် ဘရိတ်စနစ်နှင့် လေအေးပေးစက်စနစ်တို့ ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီသည် ဆက်လက်အလုပ်လုပ်နေသဖြင့် ဖုန်စုပ်ပန့်သည် အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေသည်။ ဖုန်စုပ်ပန့်သည် ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် လုံးဝပျက်ကွက်သောအခါ၊ ၎င်းသည် ယာဉ်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လည်ပတ်မှုကို သိသိသာသာ ထိခိုက်စေနိုင်သည်။

ဖုန်စုပ်ပန့်ကို အမြဲတမ်းအသုံးပြုထားသောကြောင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် ပြီးပြည့်စုံသောပြိုကွဲမှုအချို့ဖြစ်နိုင်ခြေသည် ဤအစိတ်အပိုင်းကိုအသုံးပြုသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် ပိုများပါသည်။ ဖုန်စုပ်ပန့်ချို့ယွင်းခြင်း၏ အဖြစ်များဆုံးအကြောင်းရင်းမှာ ခါးပတ်ကျိုးခြင်း၊ ယူနစ်အတွင်း လျှပ်စစ်ပြဿနာများ၊ သို့မဟုတ် ဖုန်စုပ်ပိုက်များ ပျက်ကွက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါရှိသောကားတွင်၊ ဖုန်စုပ်ပန့်သည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု သို့မဟုတ် အိတ်ဇောစနစ်တွင် လုပ်ဆောင်လေ့ရှိသည်။ သို့သော် စနစ်တကျ မထိန်းသိမ်းပါက ဆလင်ဒါခေါင်း အစိတ်အပိုင်းများကို သိသိသာသာ ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

မော်တာဖွင့်ထားလျှင် ပန့်သည် အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေသောကြောင့် ယိုယွင်းပျက်စီးသွားတတ်သည်။ ဒီလိုဖြစ်လာတဲ့အခါ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည် လျော့ကျသွားတာကို သတိပြုမိပါလိမ့်မယ်။ သင့်ကားသည် လေအေးပေးစက်ကို လည်ပတ်ရန်အတွက် ဖုန်စုပ်ပန့်ကို အသုံးပြုပါက၊ ကားအတွင်းခန်းအတွင်း အပူချိန်ကို ထိန်းထားနိုင်မည်မဟုတ်ကြောင်းလည်း သတိပြုမိမည်ဖြစ်ပါသည်။

ဤသည်မှာ ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် မကောင်းသော ဖုန်စုပ်ပန့်ကို ညွှန်ပြသည့် သာမန်လက္ခဏာအချို့ဖြစ်သည်။

1. ဆီစားသက်သာခြင်း။

ဖုန်စုပ်စက်ယိုစိမ့်သောအခါတွင် ဖုန်စုပ်ပိုက်များ ကျိုးကျခြင်း၊ ချိတ်ဆက်မှု ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အလုပ်မလုပ်သော ဖုန်စုပ်ပန့်ကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။ ဂရုတစိုက် နားထောင်ရင် လေဟာနယ် ယိုစိမ့်မှုရဲ့ အချက်ပြတဲ့ "ဟစ်အော်သံ" ကို တစ်ခါတရံ ကြားနိုင်ပါတယ်။ သို့သော်လည်း အင်ဂျင်သည် ဆီစားသက်သာမှု လျော့နည်းသွားသောအခါ သတိပြုမိနိုင်ခြေများသည်။ အကြောင်းအရင်းမှာ ကား၏ မီးလောင်ခန်းမှ ထွက်သွားသောကြောင့် ကား၏အိတ်ဇောသည် နှောင့်နှေးသွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ လောင်ကျွမ်းသော လောင်စာများ စုပုံလာသောအခါ လောင်စာအသစ်သည် ထိရောက်မှုနည်း၍ လောင်ကျွမ်းသည်။ ဤအခြေအနေသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း လျော့နည်းစေသည်။ သို့သော် ၎င်းသည် ဖုန်စုပ်စုပ်စက် ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုမှုအပေါ် အမှန်တကယ် မူတည်ပါသည်။

သင့်တွင် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှစ်မျိုးလုံးတွင် လောင်စာဆီချွေတာမှု ညံ့ဖျင်းသည်ကို သတိပြုမိပါက၊ သင့်ပြည်တွင်းရှိ ASE လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ဆရာတွင် သင့်ဖုန်စုပ်ပန့်၊ ပိုက်များနှင့် အင်ဂျင်ကို လေဟာနယ် ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးခိုင်းပါ။

2. ဘရိတ်နင်းသည် ဖိရခက်သည်။

ဤလက္ခဏာသည် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဖုန်စုပ်စုပ်စက်ကို အသုံးပြုသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ပိုကြီးသော ဒီဇယ်တစ်ပိုင်းနောက်တွဲများနှင့် တာယာနှစ်လုံးပါသော နောက်ဘီးယက်ထရပ်ကားများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ ပန့်စတင်ပျက်သွားသောအခါတွင် ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါကို ဖိအားဖြစ်စေပြီး ဘရိတ်လိုင်းများအတွင်း ဖိအားပိုဖြစ်စေသည့် စုပ်ယူမှုနည်းသည်။ အဆုံးတွင် ဘရိတ်စနစ်တွင် ဖိအားမရှိခြင်းသည် pedals များပေါ်တွင် အကျုံးဝင်သည်။ ဖိအားများလွန်းပါက ခြေနင်းသည် ခိုင်မာသော်လည်း အလွန်နူးညံ့သည်။ လေဟာနယ် ဖိအားနည်းသောအခါ၊ ခြေနင်းသည် တင်းကျပ်ပြီး ဘရိတ်ကို တွန်းထုတ်ရန် အလွန်ခက်ခဲသည်။

ဤသတိပေးဆိုင်းဘုတ်ကို သင်မှတ်မိသောအခါ၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ပြင်ဆရာက ဤအရာကို ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် စစ်ဆေးရန် မစောင့်ပါနှင့်။ လက်မှတ်ရ ဒီဇယ်အင်ဂျင်စက်ပြင်ဆရာကို အမြန်ဆုံးတွေ့ပါ။

3. အင်ဂျင်အောက်ဘက်တွင် ဆီယိုစိမ့်ခြင်း။

ဖုန်စုပ်ပန့်အများစုသည် အင်ဂျင်၏ ဘယ်ဘက် သို့မဟုတ် ညာဘက်တွင် တည်ရှိပြီး များသောအားဖြင့် ဒီဇယ်ကားများတွင် ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါနှင့် ပိုနီးကပ်သည်။ ဖုန်စုပ်ပန့်သည် သင့်လျော်သောချောဆီထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ၎င်း၏မကြာခဏအသုံးပြုမှုကြောင့် အတွင်းပိုင်းအပူချိန်ကို လျှော့ချရန် ဆီလိုအပ်သည်။ အင်ဂျင်၏ ဘယ်ဘက် သို့မဟုတ် ညာဘက်ခြမ်းမှ ဆီများယိုနေသည်ကို သတိပြုမိပါက လေဟာနယ်ပန့်မှ ထွက်လာနိုင်သည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံထားပါက ဆိုးရွားသောစက်အစိတ်အပိုင်းများ ချို့ယွင်းသွားစေနိုင်သောကြောင့် မည်သည့်နေရာတွင်မဆို ဆီယိုစိမ့်နေသည်ဟု သင်ထင်နေပါစေ စက်ပြင်ဆရာက ဤပြဿနာကို စစ်ဆေးကြည့်ပါ။

4. လေအေးပေးစက် အလုပ်မလုပ်ပါ။

သင့် AC ယူနစ် ရုတ်တရက် အလုပ်မလုပ်ပါက၊ အထူးသဖြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် ဖုန်စုပ်စုပ်စက်ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ သင့် AC ယူနစ်တွင် ပြဿနာတစ်ခုကို သတိပြုမိသော်လည်း ၎င်းကို မကြာသေးမီက ဝန်ဆောင်မှုပေးထားပြီးပါက၊ ပြဿနာရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် သင့်စက်ပြင်ဆရာထံ ဆက်သွယ်ပါ။

အထက်ပါသတိပေးလက္ခဏာများသည် ဖုန်စုပ်ပန့် ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းခြင်း၏ ဖြစ်နိုင်ခြေလက္ခဏာအချို့မျှသာဖြစ်သည်။ ဤအရာများထဲမှတစ်ခုခုကို သင်ကြုံတွေ့ရပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ဒေသခံ ASE အသိအမှတ်ပြုစက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးသည် သင့်ယာဉ်ကိုစစ်ဆေးရန်၊ ပြဿနာအတိအကျကိုရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန်နှင့် တတ်နိုင်သောဖြေရှင်းချက်ပေးရန်အတွက် သင့်အိမ် သို့မဟုတ် ရုံးသို့လာရောက်နိုင်စေရန်အတွက် AvtoTachki သို့ ဆက်သွယ်ပါ။