ချို့ယွင်းနေသော သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းနေသော တွန်းအားဖွင့်စက်၏ လက္ခဏာများ

အဖြစ်များသော လက္ခဏာများမှာ အရှိန်အဟုန် မြင့်တက်ခြင်း၊ ဆီစားသက်သာခြင်း နှင့် မကြာခဏ အင်ဂျင်ပိတ်ခြင်း တို့ ပါဝင်သည်။

အရင်တုန်းကတော့ ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်ဟာ ကားနောက်ခန်းမှာ အလေးချိန်ပိုနေတဲ့ ကုန်းတက်ကို မောင်းနှင်တဲ့အခါ ဒါမှမဟုတ် ရိုးရိုးလေအေးပေးစက်ဖွင့်ထားတဲ့အခါ သူ့ရဲ့ညာဘက်ခြေထောက်က အရှိန်မြှင့်ဖို့ တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းပါပဲ။ နည်းပညာတိုးတက်လာပြီး ကားအစီးရေ အများအပြားသည် manual throttle cable မှ electronic throttle controllers သို့ ပြောင်းလဲလာသောကြောင့် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယာဉ်မောင်းသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် လောင်စာဆီစနစ်သို့ တိုးတက်မှုများစွာကို ပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။ ထိုကဲ့သို့သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှာ throttle actuator ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသွင်းစက်ဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းအား လက်မှတ်ရစက်ပြင်ဆရာက အစားထိုးရန် လိုအပ်သောကြောင့် ပျက်သွားနိုင်သည်။

အခိုးအငွေ့ တွန်းအားဆိုတာ ဘာလဲ။

throttle actuator သည် throttle control ကို ထိန်းညှိပေးသည့် throttle control အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အပိုအခိုးအငွေ့များ ရုတ်တရက် လိုအပ်နေချိန် သို့မဟုတ် ရုတ်တရတ် အခိုးအငွေ့များ လျှော့ချရန်လိုအပ်သည့် အခြေအနေများတွင် ကူညီပေးသည်။ အရှိန်မြှင့်စက်ကို ရုတ်တရတ် လွှတ်လိုက်သောအခါ၊ အခိုးအငွေ့သည် အင်ဂျင်အရှိန်ကို တဖြည်းဖြည်းနှေးကွေးစေပြီး ရုတ်တရက် ကျသွားစေရန် ဆောင်ရွက်ပေးသည်။ လေအေးပေးစက်ကဲ့သို့သော မော်တော်ယာဥ်အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသည့်အခါ၊ onboard ဂဟေစနစ်ပါသည့် ထရပ်ကားတစ်စီးပေါ်ရှိ ပါဝါပိတ်သည့်စနစ်ကိုဖွင့်ခြင်းကဲ့သို့သော အပိုဝန် သို့မဟုတ် ဗို့အားသက်ရောက်သည့်အခါ အချို့သော အခိုးအထွက်အနေအထားများကို ထိန်းသိမ်းရာတွင်လည်း ကူညီပေးပါသည်။ tow truck lift function ကိုသုံးနေရင်တောင်..

throttle actuator ကို အီလက်ထရွန်နစ်နည်းဖြင့် သို့မဟုတ် ဖုန်စုပ်စက်ဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ လေဟာနယ်မုဒ်တွင်၊ လေ/လောင်စာဆီ စီးဆင်းမှုကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် တွန်းအားသည် အခိုးအငွေ့ကို အနည်းငယ်ဖွင့်ပေးပါသည်။ idle control actuator ကို idle control actuator solenoid မှ ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ဤ solenoid ကို control module မှထိန်းချုပ်ထားသည်။ ဤဆိုလီနွိုက်ကို ပိတ်ထားသည့်အခါ၊ idle control actuator တွင် လေဟာနယ်ကို သက်ရောက်ခြင်းမရှိတော့ဘဲ ၎င်းကို idle speed တိုးမြှင့်ရန်အတွက် throttle ကို အနည်းငယ်ဖွင့်နိုင်စေပါသည်။ idle speed ကို လျှော့ချရန်၊ ဤ solenoid သည် activated ဖြစ်ပြီး၊ idle control actuator တွင် vacuum ကို အသုံးပြုကာ throttle ကို အပြည့်အဝ ပိတ်နိုင်စေပါသည်။

ယနေ့ခေတ် မော်တော်ကားများတွင် တွေ့ရသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင်၊ အခိုးအငွေ့ကို ကား၏သက်တမ်းကြာရှည်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ သို့ရာတွင်၊ ၎င်းသည် စုတ်ပြဲပျက်စီးနိုင်ပြီး ပျက်စီးနိုင်၊ ပျက်နိုင် သို့မဟုတ် ကွဲနိုင်သည်။ ဒီလိုဖြစ်လာရင် ယာဉ်မောင်းသူဟာ throttle actuator မှာ ဖြစ်နိုင်ချေရှိတဲ့ ပြဿနာကို သတိပေးတဲ့ လက္ခဏာများစွာကို သတိပြုမိပြီး အစားထိုးဖို့ လိုအပ်နိုင်ပါတယ်။

1. အခိုးအငွေ့ တုန်ခါမှု

အချိန်အများစုတွင်၊ အင်ဂျင်သည် ဂတ်စ်ခလုတ်ကို မတုံ့ဆိုင်းဘဲ မဆိုင်းမတွနှိပ်ကာ ယာဉ်မောင်းအား တုံ့ပြန်သည်။ သို့သော်၊ throttle actuator ပျက်စီးသောအခါ၊ ၎င်းသည် ECM သို့မမှန်ကန်သောစာဖတ်ခြင်းများကိုပေးပို့နိုင်ပြီးအင်ဂျင်ထဲသို့လေထက်လောင်စာပိုမိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အင်ဂျင်သည် လေ-လောင်စာအရောအနှော၏ နှောင့်နှေးမှုကို နှောင့်နှေးစေသည့် လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းတွင် ကြွယ်ဝသောအခြေအနေတစ်ခုကို ဖန်တီးထားသည်။ kicker actuator သည် အများအားဖြင့် အာရုံခံကိရိယာ ပျက်စီးသွားပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်သောအခါတွင် ဤလက္ခဏာကို ပြသသည့် အီလက်ထရွန်းနစ် လောင်စာထိုးစနစ် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

2. ဆီစားသက်သာခြင်း။

အထက်ဖော်ပြပါ ပြဿနာကဲ့သို့ပင်၊ kicker drive သည် trip computer သို့ မှားယွင်းသော အချက်အလက်များကို ပေးပို့သောအခါ၊ လေ/ဆီ ​​အချိုးသည် မမှန်ပါ။ ဤအခြေအနေမျိုးတွင် အင်ဂျင်သည် ရပ်တန့်နေရုံသာမက လောင်စာဆီကိုလည်း မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုမိုစားသုံးမည်ဖြစ်သည်။ ဤအခြေအနေ၏ ဘေးထွက်ဆိုးကျိုးမှာ မလောင်ကျွမ်းရသေးသော လောင်စာများသည် အိတ်ဇောပိုက်မှ အနက်ရောင် မီးခိုးများကဲ့သို့ ထွက်လာခြင်း ဖြစ်သည်။ သင့်ကားသည် မီးခိုးမည်းများ ဆေးလိပ်သောက်နေပြီး မကြာသေးမီရက်များအတွင်း လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားသည်ကို သတိပြုမိပါက၊ ပြဿနာကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်နိုင်စေရန် စက်ပြင်နှင့် လိုအပ်ပါက အခိုးအငွေ့ကို အစားထိုးပါ။

3. အင်ဂျင်ကို မကြာခဏ ကုပ်ထားပါ။

အချို့သောကိစ္စများတွင်၊ ပျက်စီးနေသောအခိုးအငွေ့သည် ဝန်တင်ပြီးသည်နှင့် အင်ဂျင်၏ရပ်တန့်သွားခြင်းကို ထိခိုက်စေပါသည်။ idle speed အလွန်နည်းသောအခါ အင်ဂျင်ပိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်သွားသည်။ အချို့သောကိစ္စများတွင်၊ ၎င်းသည် actuator လုံးဝအလုပ်မလုပ်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ရခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ စက်ပြင်သူသည် သင့်အင်ဂျင်ကို ပြန်ပြီးအလုပ်လုပ်စေရန် မကြာမီတွင် ၎င်းကိုအစားထိုးရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ကားအသစ်များ၊ ထရပ်ကားများနှင့် SUV အများစုတွင်၊ throttle actuator ချို့ယွင်းခြင်းသည် OBD-II အမှားကုဒ်ကို ECU တွင် သိမ်းဆည်းထားမည်ဖြစ်သည်။ အထက်ဖော်ပြပါ လက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခုခုကို သတိပြုမိပါက သို့မဟုတ် သင်၏ throttle actuator တွင် ပြဿနာရှိနိုင်သည်ဟု ယူဆပါက၊ ၎င်းတို့သည် ဤအမှားအယွင်းကုဒ်များကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ကာ သင့်ယာဉ်ကို ပြန်လည်လည်ပတ်နိုင်ရန် မှန်ကန်သော လမ်းကြောင်းကို ဆုံးဖြတ်နိုင်စေရန် သင့်ပြည်တွင်း ASE Certified Mechanic သို့ ဆက်သွယ်ပါ။ ရမယ်။