2016 ထရပ်ကားတစ်စီးကို လွန်ကဲစွာတင်ခြင်းအတွက် ဒဏ်ငွေ

ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် အလွန်ရေပန်းစားပြီး လျင်မြန်စွာ တိုးတက်နေသော လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ စွန့်ဦးတီထွင်သူများသည် မကြာခဏဆိုသလို လမ်းစည်းကမ်းနှင့် ၎င်းတို့၏ယာဉ်များ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ လက္ခဏာများကို လစ်လျူရှုကာ တစ်ပိုင်းတွဲ သို့မဟုတ် အမှိုက်ပုံးတင်ထရပ်ကားကို စွမ်းရည်ပြည့်အောင် တင်နိုင်ရန် ကြိုးစားကြသည်။ ဝန်ပိုရခြင်းသည် ရှင်းလင်းပြတ်သားပြီး စကားလုံးမရှိခြင်း- အရှိန်ပြင်းစွာ မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် လမ်းများ ပျက်စီးခြင်း တို့ဖြစ်သည်။

ဝန်ပိုတင်ခြင်းသည် အလွန်ဆိုးရွားသော ပြဿနာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်-

• ထိုင်ခုံသော့ခတ်အပေါ်ဝန်တိုးလာ;
• လောင်စာဆီနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာအရည်များ သုံးစွဲမှုတိုးလာခြင်း၊
• clutch, ဂီယာအုံ, ဘရိတ် pads, suspension ကိုဝတ်ဆင်;
• ရော်ဘာသည် လျင်မြန်စွာ အသုံးမဝင်တော့ပါ။
• နိုင်ငံတော် ဘတ်ဂျက်ဘီလီယံနှင့်ချီ၍ သုံးစွဲနေသည့် လမ်းမျက်နှာပြင်များ ပျက်စီးနေပါသည်။

ဤအရာအားလုံးကို တားဆီးရန်အတွက် အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာချိုးဖောက်မှုများဆိုင်ရာ ကျင့်ထုံးဥပဒေတွင် ကြီးလေးသောပြစ်ဒဏ်များ ပေးထားသည်။ အထူးသဖြင့်၊ ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို ချိုးဖောက်ခြင်းအတွက် ဒဏ်ငွေကို စာပိုဒ်များစွာပါ၀င်သော အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာပြစ်မှုဆိုင်ရာကျင့်ထုံးဥပဒေ၏ အပိုဒ် 12.21 တွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါသည်။ အဲဒါတွေကို ပိုပြီးအသေးစိတ် သုံးသပ်ကြည့်ရအောင်။

အမြင့်ဆုံးခွင့်ပြုထားသော axle load ကိုကျော်လွန်ခြင်းအတွက် ပြစ်ဒဏ်များ

သင်သိသည့်အတိုင်း၊ ကား၏ထုထည်ကို axles တစ်ခုစီ၏ဘီးများဖြင့် လမ်းလမ်းသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးရှိသည့် ကားများအတွက် အများဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သော ဝန်ကန့်သတ်ချက်ရှိသည်။

အမျိုးအစားများထဲမှ တစ်ခုအရ ထရပ်ကားများကို ခွဲခြားထားပါသည်။

• အုပ်စု A ကားများ (၎င်းတို့ကို ပထမ၊ ဒုတိယနှင့် တတိယ အမျိုးအစားများ ၏ လမ်းကြောင်းများတွင်သာ အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်)။
• အုပ်စု B ၏ကားများ (၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းကို မည်သည့်အမျိုးအစား၏လမ်းများပေါ်တွင်မဆို ခွင့်ပြုထားသည်)။

ပထမအမျိုးအစား သို့မဟုတ် တတိယအမျိုးအစား၏လမ်းများသည် လမ်းကြောင်းတစ်ခုတည်းတွင် 4 လမ်းသွားအထိရှိသော သာမန်အမြန်မဟုတ်သောလမ်းများဖြစ်သည်။ အခြားလမ်းအမျိုးအစားအားလုံးတွင် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့် အမြန်လမ်းများ ပါဝင်သည်။

အုပ်စု A ၏ကားများအတွက် ခွင့်ပြုထားသော axle load သည် 10 တန်မှ 6 တန်အထိ ( axles များကြားအကွာအဝေးပေါ် မူတည်၍ ) အော်တိုအုပ်စု B အတွက် ဝန်သည် 6 တန်မှ လေးတန်ခွဲအထိ ရှိနိုင်သည်။ ဤတန်ဖိုးသည် ငါးရာခိုင်နှုန်း (CAO 12.21.1 အပိုင်း 3) ထက်ကျော်လွန်ပါက ဒဏ်ကြေးပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။

• ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးလျှင် ရူဘယ်တစ်နှစ်ခွဲမှ နှစ်ထောင်၊
• 10-15 - တန်ပိုတင်ကားကိုလမ်းကြောင်းမှထွက်ခွာခွင့်ပြုသောတရားဝင်;
• 250-400 - မော်တော်ယာဉ်မှတ်ပုံတင်ထားသည့်တရားဝင်အဖွဲ့အစည်းအတွက်။

ယင်းသို့ ကြီးကြီးမားမား ဒဏ်ငွေဆောင်ရခြင်းမှာ အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းချိန်တွင် ဝန်ပိုတင်ယာဉ်များ မျက်နှာပြင်အတွက်သာမက အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများကိုပါ အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့်၊ အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းချိန်တွင် ဝန်အားမပြည့်ခြင်းကြောင့် ယခုကဲ့သို့ ထရပ်ကား၊ လက်တွေ့အားဖြင့် ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရ ဖြစ်လာပြီး ၎င်း၏ ဘရိတ်အကွာအဝေးသည် အဆများစွာ တိုးလာသည်။

သာမန်ယာဉ်ထိန်းရဲစစ်ဆေးရေးမှူးတစ်ဦးသည် ကုန်တင်ကား၏ပုံပန်းသဏ္ဌာန်အားဖြင့် ဝန်ပိုနေခြင်းရှိ၊ မရှိကို ပြောပြနိုင်မည်မဟုတ်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိရသည် (စပရိန်များကိုကြည့်လျှင် ဝန်အလေးချိန်အောက်တွင် မည်ကဲ့သို့ ပျော့သွားသည်ကို မြင်တွေ့နိုင်သည်)။ အထူးသဖြင့် ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက်၊ ထိန်းချုပ်အလေးချိန်မှတ်များကို လမ်းများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အလေးချိန်ကြောင့် ချိန်ခွင်များသည် ဝန်ပိုနေခြင်းကို ပြသပါက၊ ချိုးဖောက်မှုဆိုင်ရာ ပရိုတိုကောကိုရေးဆွဲရန် အထူးယာဉ်ရပ်နားကွင်းသို့ မောင်းနှင်ရန် ယာဉ်မောင်းအား အမိန့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူသည် ကုန်ပစ္စည်းအလေးချိန် မည်မျှရှိသည်ကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော အချက်အလက်ကို တင်သွင်းထားခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးရန်အတွက်လည်း အလေးချိန်ကို ချိန်ဆရန် လိုအပ်ပါသည်။ စာရွက်စာတမ်းများတွင် ဖော်ပြထားသည့် အချက်အလက် မမှန်ပါက အောက်ပါ ပြစ်ဒဏ်များ ချမှတ်မည်ဖြစ်သည်။

• 5ဝဝဝ - ယာဉ်မောင်း;
• 10-15 - တရားဝင်;
• 250-400,ဝဝဝ - တရားဝင်အဖွဲ့အစည်း။

ကြီးမားသော၊ အန္တရာယ်ရှိသော သို့မဟုတ် လေးလံသော ကုန်တင်သယ်ယူရန်၊ သင်သည် Avtodor ထံမှ ခွင့်ပြုချက်ရယူရပါမည်။

ထိုနေရာတွင် ၎င်းတို့သည် အလေးချိန်၊ အတိုင်းအတာ၊ အကြောင်းအရာများအပြင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းအပေါ် သဘောတူညီမည်ဖြစ်သည်။ သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ဘောင်များထဲမှ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု မကိုက်ညီပါက သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းမှ သွေဖည်သွားပါက ယာဉ်မောင်းနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူ နှစ်ဦးစလုံး ပြစ်ဒဏ်ကျခံရမည်ဖြစ်သည်။

ယာဉ်စည်းကမ်း လိုက်နာရန် ပျက်ကွက်ခြင်း။

ဆိုင်းဘုတ် 3.12 - Axle load limit ကိုတွေ့ပါက၊ ဆိုင်းဘုတ်ပေါ်တွင်ဖော်ပြထားသော အနည်းဆုံး axle မှ အမှန်တကယ်ဝန်သည် အနည်းဆုံး axle ထက်ကျော်လွန်ပါက ဤလမ်းကြောင်းတွင် မောင်းနှင်ခြင်းကို တားမြစ်ထားကြောင်း နားလည်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ အကယ်၍ သင့်တွင် နှစ်ယောက်တွဲ သို့မဟုတ် သုံးဆဆပါရှိသော လမ်းရထား သို့မဟုတ် တစ်ပိုင်းတွဲတွဲရှိပါက၊ ထို့နောက် ဘီးတန်းတစ်ခုစီ၏ ဝန်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။

စည်းကမ်းအရ၊ အကြီးကျယ်ဆုံးဝန်သည် ကားရှေ့ခန်းနှင့် ပါဝါယူနစ်တို့နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် နောက်ဘက်မှန်များပေါ်တွင် ကျရောက်သည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းများသည် နောက်တွဲယာဉ်ပေါ်တွင် ဝန်ကို အညီအမျှ အနည်းနှင့်အများ ချထားရန် ကြိုးစားကြသည်။ ဝန်သည် တစ်ပြေးညီမဟုတ်ပါက၊ အလေးဆုံးသောပစ္စည်းများကို axes အထက်တွင် ထားရှိပါ။

3.12 ပါ ပြဋ္ဌာန်းချက်များကို ဖောက်ဖျက်ပါက ငွေဒဏ်မှာ နှစ်ထောင်မှ နှစ်သိန်းခွဲအထိ ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် ဤလမ်းကြောင်းတွင် သွားလာခွင့်မရှိပါက ဤငွေကို ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

ထရပ်ကားတစ်စီးကို လွန်ကဲစွာ တင်ဆောင်ခြင်းအတွက် အကြောင်းရင်းများကို ဖယ်ရှားပြီးသည်အထိ အထူးကားပါကင်နေရာတွင် ထားရှိနိုင်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ကုန်စည်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို သယ်ယူရန် အခြားကားတစ်စီးကို ပေးပို့ရမည်ဖြစ်ပါသည်။

တင်နေသည်…