Shell Eco-marathon 2007 စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု- အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှု

ဒိန်းမတ်၊ ပြင်သစ်၊ နယ်သာလန်နှင့် နော်ဝေးတို့မှ အသင်းများသည် ယခုနှစ် Shell Eco မာရသွန်ပြိုင်ပွဲတွင် အနိုင်ရရှိသူများထဲတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ နိုင်ငံပေါင်း 257 မှ ပါဝင်သူ 20 ဦးကို စံချိန်တင်အောင်မြင်ခဲ့သည့် ပွဲ၏ အရေးပါမှုကို ထင်ဟပ်စေပါသည်။

“ပါဝင်သူများ၏ ထူးထူးခြားခြား ရလဒ်များသည် မျိုးဆက်သစ် အင်ဂျင်နီယာများသည် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော အနာဂတ်ကို ရရှိစေမည့် စိန်ခေါ်မှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် မျိုးဆက်သစ် အင်ဂျင်နီယာများ တိုးပွားလာနေသော စိတ်အားထက်သန်မှုကို သက်သေပြနေသည်” ဟု Shell ၏ ဥရောပဆိုင်ရာ ဆက်သွယ်ရေးမန်နေဂျာ Matthew Bateson က ပြောကြားခဲ့သည်။

ရှေ့ပြေးပုံစံများ

စိန့်ပီတာစဘတ်မှလာဂျိုလီဗရီအသင်း။ ဂျိုးဇက်သည် 3km အတားအဆီးကိုကျော်လွှားပြီးနောက် Shell Eco-Marathon တွင်ရှေ့ပြေးပုံစံကိုထပ်မံအနိုင်ရခဲ့သည်။ တစ်နှစ်တာအကောင်းဆုံးပြိုင်ပွဲကိုအနိုင်ရခဲ့သည့်ပြင်သစ်အသင်းသည်ပြိုင်ပွဲ၏နောက်ဆုံးနေ့တွင်အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကိုထိန်းသိမ်းထားသောဓာတ်ဆီအတွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ဖြင့်အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ ဂျိုးဇက်မှကျောင်းသားများသည် ၂ ဝဝ ၆ ကီလိုမီတာလောင်စာဆီတစ်လီတာ၏ရလဒ်ကိုမှတ်တမ်းတင်ခဲ့ပြီးထို့ကြောင့်အင်အားအကောင်းဆုံးပြိုင်ဘက်များဖြစ်သော ESTACA Levallois-Perret၊ ပြင်သစ်မှ (တစ်လီတာ ၃၀၃၉ ကီလိုမီတာ) နှင့်ဖင်လန်နိုင်ငံ၊ တမ်ပါတက္ကသိုလ်နည်းပညာအသင်းမှ (၁ လီတာလျှင် ၂၇၁၁ ကီလိုမီတာ) ကျော်ဖြတ်နိုင်ခဲ့သည်။

Ecole Polytechnique Nantes (ပြင်သစ်) မှအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့သည်ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဆဲလ်ရှေ့ပြေးပုံစံယှဉ်ပြိုင်မှုတွင်အကောင်းဆုံးရလဒ်ကိုရရှိခဲ့သည်။ ပြင်သစ်အသင်းသည် ၂,၇၉၇ ကီလိုမီတာကိုလောင်စာတစ်လီတာနှင့်ညီမျှစွာဖြတ်ကျော်နိုင်ခဲ့ပြီးအလွန်သေးငယ်သောပမာဏဖြင့်ဂျာမန်ပြိုင်ဘက်များဖြစ်သည့်အသုံးချသိပ္ပံတက္ကသိုလ်မှ Hochschule Offenburg (လောင်စာတစ်လီတာနှင့်ညီမျှသည့် ၂,၇၁၆ ကီလိုမီတာ) နှင့် Chemnitz တက္ကသိုလ်နည်းပညာအသင်းတို့ကိုကျော်ဖြတ်နိုင်ခဲ့သည်။ ကီလိုမီတာ) လောင်စာတစ်လီတာညီမျှသည်။ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးရှေ့ပြေးပုံစံသုံးမျိုးသည်ယခုနှစ် Shell Eco-Marathon တွင်အောင်မြင်စွာယှဉ်ပြိုင်နိုင်ခဲ့ပြီးLycée Louis Pasquet မှပြင်သစ်အသင်းသည်ပြိုင်ပွဲတွင်အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။

အမျိုးအစား "မြို့ပြသဘောတရားများ"

DTU Roadrunners များသည် Shell Ecomarathon ၏ Urban Concepts အမျိုးအစားတွင် နှစ်ကြိမ်တိုင်တိုင် အနိုင်ရရှိသူဖြစ်သည်။ ဒိန်းမတ်နည်းပညာတက္ကသိုလ်မှ အဖွဲ့သည် Internal Combustion Engines အတန်းကို ရရှိရုံသာမက Urban Climate Protection Concepts ဆုကိုလည်း ရရှိခဲ့သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဒြပ်စင်အတန်းတွင်ပထမနေရာရရှိခဲ့သော De Haagse Hogeschool မှပါဝင်သူများနှင့်အတူသူ၏အောင်ပွဲအားဂုဏ်ပြုခဲ့သည်။

အထူးဆု

ယခုနှစ် Shell European Eco-Marathon တွင်နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ၊ ဒီဇိုင်း၊ လုံခြုံမှုနှင့်ဆက်သွယ်ရေးတို့တွင်တိုးတက်မှုများကိုဖော်ပြထားသည်။ အထူးဆုပေးပွဲအခမ်းအနား၏အငြင်းပွားဖွယ်မရှိသောကြယ်သည်နော်ဝေးနိုင်ငံရှိ Ostfold Halden တက္ကသိုလ်ကောလိပ်မှ Urban Concepts အမျိုးအစားတွင်ပြိုင်ဆိုင်နေသောအဖွဲ့ဖြစ်သည်။ နော်ဝေအသင်း၏ကားဒီဇိုင်းသည်ပြိုင်ကားဟောင်းတစ်စီးနှင့်ဆင်တူပြီးဂျူရီအား၎င်း၏လက်တွေ့ကျမှုနှင့်မော်ဒယ်၏စီးရီးထုတ်လုပ်မှုအစစ်အမှန်တို့ဖြင့်သဘောကျခဲ့သည်။ Ostfold University College Halden ရှိအဖွဲ့သည် SKF Design Award တွင်စပိန် IES ကျောင်းသားများ Alto Nolan Barredos-Asturias နှင့်ပထမဆုံးချိတ်ဆက်ခဲ့ပြီးအစဉ်အမြဲတည်မြဲသောဒီဇိုင်းဆုအတွက် Toulouse မှ Proto 100 IUT GMP အဖွဲ့နောက်တွင်ဒုတိယနေရာတွင်ရှိသည်။

နော်ဝေအသင်းသည် Shell Communication Prize နှင့်လည်းဂုဏ်ပြုခံရပြီး၎င်းတို့၏လုံခြုံရေးဆိုင်ရာကြိုးပမ်းမှုများအတွက် Autosur Security Award တွင်ဒုတိယနေရာတွင်ရှိသည်။ Shell Eco-Marathon ၏ Safety အမျိုးအစားတွင်ပြင်သစ်ကောလိပ် Roger Claustres၊ Clermont-Ferrand အသင်းသည်အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ Bosch တီထွင်ဆန်းသစ်မှုဆုကိုမီလန်ရှိ Polytechnic တက္ကသိုလ်အဖွဲ့ကိုချီးမြှင့်ခဲ့သည်။ အီတလီအသင်းသည်ဂျူရီလူကြီးကိုကား၏ centrifugal clutch ဒီဇိုင်းနှင့်သဘောကျခဲ့သည်။

လူမှုဆုသည်ပြင်သစ်နိုင်ငံ၊ AFORP Drancy အားအပန်းဖြေပညာရေးဆိုင်ရာအစပျိုးခြင်းများ၊ အပြေးသမားများအားလုံးအတွက်စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ် Eco မာရသွန်ဂိမ်းအပါအ ၀ င်ဖြစ်သည်။

"Shell Eco-marathon 2007 သည် စွမ်းအင်၊ နည်းပညာနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများကို အနာဂတ်သို့ မည်သို့လွှဲပြောင်းရမည်ကို ပြသရန် ကျောင်းသားအဖွဲ့များမှ ဒီဇိုင်းထုတ်ကာ တင်ဆက်ထားသော တကယ့်ကားများကို အမှန်တကယ်ပြသနိုင်ခဲ့သည်" ဟု Matthew Bateson က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။