Autolib ကွန်ရက်သည် BMW i range ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
Autolib သည် BMW လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ၎င်း၏ အားသွင်းကွန်ရက် ဖွင့်လှစ်ခြင်းကို မကြာသေးမီက ကြေညာခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် BMW i3 နှင့် i8 သည် ပြင်သစ်နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် ရရှိနိုင်သော terminal 4 ခုကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
နှစ်စဉ်ကြေး 15 ယူရို
ယခုအခါ BMW i range တွင် ကျယ်ပြန့်သော အားသွင်းကွန်ရက်တစ်ခုရှိသည်။ အမှန်မှာ၊ ထုတ်လုပ်သူသည် ပြင်သစ်နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင် ဖြန့်ကျက်ထားသော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခွင့်ပြုရန် Autolib နှင့် သဘောတူညီချက်တစ်ခုတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ BMW i3 နှင့် i8 ပိုင်ရှင်များသည် Autolib ကွန်ရက်ရှိ terminal 4 ခုအနက်တစ်ခုတွင် ၎င်းတို့၏အကောင့်ကို ငွေဖြည့်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤနည်းအားဖြင့်၊ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ကားအတွက် ပါဝါအရင်းအမြစ်ကို ရှာမတွေ့မည်ကို ကြောက်ရွံ့ခြင်း၏ ဖိစီးမှုကို ရှောင်ရှားကြသည်။ Autolib 'Recharge Auto စာရင်းသွင်းမှုသည် တစ်နှစ်လျှင် ယူရို 700 ကုန်ကျသည်။ စာရင်းသွင်းခကို ပေးဆောင်ပြီးနောက် ငွေဖြည့်နာရီကို 15 ယူရိုနှုန်းဖြင့် ကောက်ခံပါသည်။ ညပိုင်းနှင့် နာရီပိုင်းများတွင် မျက်နှာကျက်ကို ၁ ယူရို သတ်မှတ်ထားသည်။ BMW i လက်ရှိတွင် Ile-de-France၊ Lyon နှင့် Bordeaux တို့တွင် အားသွင်းစခန်းများကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
ဖောက်သည်များ၏လိုအပ်ချက်များကိုကြိုတင်ခန့်မှန်းပါ။
Autolib နှင့် သဘောတူညီချက်အရ BMW သည် လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်တွင် ၎င်း၏တည်ရှိမှုကို အားကောင်းစေမည်ဖြစ်သည်။ လွန်ခဲ့သောလအနည်းငယ်ကထုတ်လုပ်သူသည်၎င်း၏ i အတွက်အမှာစာ 10 နီးပါးလက်ခံရရှိကြောင်းသတင်းပို့ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 000 တွင် ဤအမျိုးအစား ကားအစီးရေ 100 ထုတ်လုပ်ရန် ဆန္ဒကိုလည်း ကြေညာခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် Tesla Model S သည် နိုင်ငံတွင်း၌ ၎င်းနှင့်တိုက်ရိုက်ပြိုင်ဆိုင်နေကြောင်းသိ၍ BMW သည် ပြင်သစ်စျေးကွက်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို လက်ဝါးကြီးအုပ်ထားသည်။ ယူရို 000 ဖြင့်ကမ်းလှမ်းထားသော အမေရိကန်ကားသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ ၀ယ်ယူသူများကို တွေ့ရှိထားပြီးဖြစ်သောကြောင့် အစီးရေ 2020 လည်း အောင်မြင်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း Autolib terminals တွင် ကားအား အားပြန်သွင်းနိုင်မှုသည် ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်အတွက် အရေးကြီးသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သင့်သည်။ အားသွင်းရုံများမရှိခြင်းသည် လျှပ်စစ်ကားများဝယ်ယူခြင်းအတွက် အဓိကအတားအဆီးတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေသေးသည်။
