ထိုင်ခုံ Leon 2.0 TSI ST Cupra - တန်ဖိုးနှစ်ဆ

ထိုကဲ့သို့သော Leon သည် "မီးခိုးရောင်" လမ်းမပေါ်တွင်ထင်ရှားနေသည်မှာအမှန်ပင်ဖြစ်သည်၊ သို့သော်၎င်းသည်ဤကဲ့သို့ကြွယ်ဝသောမြင်းစီးတပ်သားကိုပါးပြင်အောက်တွင်ဖုံးကွယ်ထားကြောင်းကျွန်ုပ်တို့အားပထမဆုံးထင်မြင်ချက်ပေးသည့်ကားမဟုတ်ပါ။ Cupra နံမည်ဘေးရှိ ထိုင်ခုံနံပါတ်သည် ကား၏နောက်ဘက်ရှိ အမှတ် ၃၀၀ မှသာလျှင် ထိုကဲ့သို့ ကားမောင်းသူအား အောင်နိုင်စေမည့် မြင်းတပ်ကို ဆိုလိုပါသည်။ Seat တွင်၊ ၎င်းတို့၏ဖောက်သည်များသည် ၎င်းတို့၏ adrenaline လိုအင်ဆန္ဒများကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သော စွယ်စုံရကားတစ်စီးကို ရှာဖွေနေကြောင်း ၎င်းတို့ သိရှိနားလည်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် Cupra သည် စတုတ္ထမျိုးဆက်ကတည်းက station wagon အဖြစ်သာ ရရှိနိုင်ပြီး နောက်ဆုံးမွမ်းမံမှုနှင့်အတူ ကားသည် all-wheel drive ကိုလည်း ရရှိခဲ့သည်။ ဤရွေ့လျားမှုနှင့်အတူ Cupra သည် အဓိကစက္ကန့်တစ်ရာ (၄.၉ စက္ကန့်) အထိ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ခုန်နိုင်ပြီး လမ်းပေါ်တွင် ပိုမိုလုံခြုံသော အနေအထားကိုလည်း ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ၎င်းသည် ကားတစ်စီးအား အပျော့စား ဒီဇယ်ကာရာဗန်စီလီတာမှ North Loop မှတ်တမ်းရှာဖွေသူအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးနိုင်သည့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ဇာတ်ကောင်နှစ်ခုကို အလေးပေးထားသည်။ အတွင်းခန်းက ပိုလို့တောင် မထင်ရှား။ အမိုက်စား အတွင်းပိုင်းသည် ကောင်းမွန်သောထိုင်ခုံများနှင့် quilted သားရေများဖြင့် အနည်းငယ်နှောက်ယှက်နေသည်။ ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော Leon သည် ယာဉ်ကြောတွင် မည်သို့မောင်းနှင်ရ၊ လမ်းသွားလမ်းလာများသတိထားရန်နှင့် မျက်မမြင်နေရာတွင် ယာဉ်များရှေ့တွင်သတိပေးသည့် ဘေးကင်းရေးနှင့် အကူအညီပေးရေးစနစ်များအားလုံးကို ဒေါသအမျက်ထွက်လျက်ရှိသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ပြိုင်ဖက်မော်ဒယ်များ၏နမူနာအတိုင်း လိုက်ဖက်သော ကြီးမားသော ကိုးလက်မ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး စက်ပစ္စည်းများ၏ infotainment အပိုင်းကိုလည်း အဆင့်မြှင့်တင်ထားပါသည်။ Cupra ရှိ တာဘိုအားသွင်းထားသော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် ရင်းနှီးပြီးသားဖြစ်သော်လည်း အင်ဂျင်နီယာများသည် ထိုအပို မြင်းကောင်ရေ ၁၀ ကောင်အား ထုတ်ယူနိုင်ပုံကို ထပ်ခါထပ်ခါ အံ့သြစေပါသည်။ ဒါပေမယ့် ပါဝါတိုးလာတာထက်တောင် သူ့ရဲ့ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နဲ့ တုံ့ပြန်နိုင်စွမ်းက နောက်ထပ် 300Nm torque နဲ့ ရှေ့ကိုရောက်လာပါတယ်။ ၎င်း၏ထိန်းချုပ်မှု အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်လာကာ ယခုအခါ အချို့အခြေအနေများတွင် ရှုပ်ထွေးမှုနည်းပါးပြီး ဖြည်းညှင်းစွာဆွဲထုတ်သည့်အခါ ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသော ဂီယာခြောက်ချက်၊ ဂီယာသည် ဤပေါင်းစပ်မှုတွင် ပြီးပြည့်စုံစွာ လိုက်ဖက်ပါသည်။ သို့မဟုတ်ပါက Cupra သည် အလွန်မျှတသော ရပ်တည်ချက်၊ တိကျသော စတီယာရင်နှင့် မျက်နှာပြင်များစွာတွင် အစွမ်းထက်သော ဆွဲငင်အား ကြွားဝါသည်။ ရှုပ်ထွေးသောအခြေအနေများတွင်ပင်၊ Haldex ကန့်သတ်စလစ်ခြားနားချက်သည် လက်ရှိအချိန်တွင် ဆွဲငင်အားအကောင်းဆုံးစက်ဘီးဆီသို့ ပါဝါအားလုံးကို ပေးပို့နိုင်ခြင်း၏အကျပ်ရိုက်မှုကို သက်သာစေပါသည်။ ထိုင်ခုံ၏ မိသားစုအခန်းကဏ္ဍနှင့် ပြိုင်ကားသဘောသဘာဝကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ပက်ကေ့ဂျ်တစ်ခုသည် 4,9 အောက်သာ ကမ်းလှမ်းထားသည်။ ၎င်းသည် သေးငယ်သည်မဟုတ်သော်လည်း မြင်းကောင်ရေ 10 နှင့် All-wheel drive ကိုရရှိရန် စျေးအသက်သာဆုံးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

စာသား: Sasha Kapetanovich ·ဓာတ်ပုံ: Sasha Kapetanovich