Seat Arona - (နီးပါး) ပြီးပြည့်စုံသော crossover

SUV နှင့် crossover များအတွက် ဖက်ရှင်သည် ပင်ပန်းသည်။ ထုတ်လုပ်သူတိုင်းသည် ဤအပိုင်းများတွင် ထုတ်ကုန်အသစ်များကို ဂုဏ်ယူဝင့်ကြွားစွာ ကြွားလုံးထုတ်ကြပြီး၊ "လက်နက်များ" ကို "ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ" ဟူသော စကားလုံးဖြင့် အစားထိုးသင့်သော်လည်း အဆက်မပြတ် လက်နက်ပြိုင်ဆိုင်မှုရှိပါသည်။ ယင်းကားများ၏ တစ်ဦးချင်း စရိုက်လက္ခဏာ၊ ၎င်းတို့၏ အမြင့်ဆုံး စွယ်စုံရနှင့် ထူးခြားသော၊ ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အသွင်အပြင်သည် ထိုကဲ့သို့သော ယာဉ်များ၏ ဒီဇိုင်းတွင် အရေးအကြီးဆုံး ပြဿနာများဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ရှင်းလင်းချက်မြင့်မားသော မော်တော်ကားများအတွက် စျေးကွက်သည် မူးဝေနေသော အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကြီးထွားလာနေသည်။ တစ်နှစ်ပတ်လုံး ထိုကဲ့သို့သော ဒီဇိုင်းများစွာကို စမ်းသပ်ရန် အခွင့်အလမ်းရှိသဖြင့် ၎င်းတို့ကို ပိုမိုအောင်မြင်သော ဒီဇိုင်းများအဖြစ် ပိုင်းခြားရန် လွယ်ကူသည်။ ဒါပေမယ့် မေးခွန်းက ဘယ် crossover နဲ့ SUV က ပိုကောင်းလဲ။ အဘယ့်ကြောင့်နည်း။ တကယ်တော့၊ ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးစီသည် ဤအပိုင်းနှစ်ပိုင်းရှိ သင့်အိမ်မက်ကား၏ ကိုယ်ပိုင်အရည်အချင်းများကို အမည်ပေးနိုင်ပါသည်။ Seat Aron အသစ် မိတ်ဆက်ပွဲအတွက် ဘာစီလိုနာကို မကြာသေးမီက ခရီးထွက်ခဲ့တုန်းက ထူးထူးခြားခြား ဘာကိုမှ မမျှော်လင့်ထားခဲ့ဘူး၊ အခြား crossover တစ်ခုသာ ဖြစ်ပါတယ်။ "Ibiza on Springs" သည် ကျွန်ုပ်တို့အား ဤမျှကြီးမားသော အံ့အားသင့်စေမည့်ခံစားချက်မျိုး မရှိခဲ့ပါ။ “ပြီးပြည့်စုံသော ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး” တံဆိပ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မပေးနိုင်သည်မှာ အမှန်ပင်ဖြစ်သော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏အမြင်အရ၊ ဤခေါင်းစဉ်နှင့် ပတ်သက်မှုများစွာမရှိပါ။ 

DNA ကို တစ်ချက်ကြည့်လိုက်ပါ။

လက်ရှိ မျိုးဆက်သစ် Leon မော်ဒယ်များကို မိတ်ဆက်ပြီးကတည်းက Seat အမှတ်တံဆိပ်သည် ပြိုင်ကားဆန်သော စရိုက်လက္ခဏာရှိသော ကားများကို ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ထင်မြင်လာခဲ့သည်။ သွက်လက်သော်လည်း မရှုပ်ထွေးလွန်းသော မျဉ်းကြောင်းသည် ဤနေရာတွင် ပေါ်လာပြီး အငြင်းပွားဖွယ်မရှိသော်လည်း ရှုပ်ယှက်ခတ်နေသည့်တိုင် ပြိုင်ကားဆန်သော လေယူလေသိမ်းများက မျက်စိကျစေသည်။ အောင်မြင်သော Leon သည် သူနှင့်အလွန်တူသော Ibiza အသစ်ဖြစ်ပြီးနောက်၊ အာရုန်.

Seat crossover သည် စျေးကွက်ခေတ်ရေစီးကြောင်းအတိုင်း လိုက်လုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ဗားရှင်းသုံးမျိုးဖြင့် အမိုးအရောင်ရွေးချယ်မှုဖြင့် နှစ်ရောင်ကိုယ်ထည်အရောင်ဖြစ်နိုင်ချေကို ပေးဆောင်သည်။ Alcantara နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် အပြင် 16-လက်မ အလွိုင်းဘီးများတွင် 18-လက်မ အပါအဝင် ကူရှင် ဒီဇိုင်း ခုနစ်ခုအထိ ရှိသည် - ဤမော်ဒယ်တွင် ဘီးများ ပိုမိုတပ်ဆင်ထားသော်လည်း ၎င်း၏ အသွင်အပြင်ကို ပိုမိုအာရုံစိုက်လာလေဖြစ်သည်။

ပုံသဏ္ဌန်သည် သေးငယ်သော Ibiza နှင့် အလွန်ဆင်တူသော်လည်း C-တိုင်ပေါ်ရှိ chrome X တံဆိပ်ကဲ့သို့သော ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်များနှင့် မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု 19 စင်တီမီတာ တိုးလာခြင်းကြောင့်၊ မော်ဒယ်နှစ်ခုသည် သံသယဖြစ်စရာမရှိပါ။ Arona ၏ ပုံသဏ္ဌန်သည် စွမ်းအင်အပြည့်ရှိသည်။ အနီရောင်နှင့် လိမ္မော်ရောင်ကဲ့သို့ တောက်ပသောအရောင်များဖြင့် ကြည့်ကောင်းလှသည်၊ ၎င်းသည် အပြုသဘောဆောင်သောအတွေ့အကြုံများကိုရှာဖွေနေသူများအတွက် ကားတစ်စီးဖြစ်ကြောင်း အလေးပေးဖော်ပြသည်။ နှစ်အတော်ကြာ Seat ၏ အမှတ်အသားဖြစ်ခဲ့သည့် တြိဂံပုံစံ ရှေ့မီးများသည် သွက်လက်သောဇာတ်ကောင်ကို မျဉ်းသားထားသည်။ ရှေ့ဘမ်ပါကို အခြား SEAT မော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အမှတ်တံဆိပ်၏ ပုံစံတူ ကွန်ဗင်းရှင်းများနှင့်အညီ ပြုလုပ်ထားပြီး ဘမ်ဘာနှင့် တံခါးများ၏ အောက်အစွန်းများကို အနက်ရောင် ပလပ်စတစ်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ပြတင်းပေါက်မျဉ်းသည် A-တိုင်မှ ပုံမှန်လည်ပတ်ပြီး နောက်ဖုံးလက်ကိုင်၏ အမြင့်သို့တက်ကာ ထိန်းကျောင်းသည့်အခါ မြင်နိုင်စွမ်းကို ကန့်သတ်ထားခြင်းမရှိဘဲ ပိုမိုသွက်လက်သောအသွင်အပြင်ကို ရရှိစေသည်။ B-တိုင်မှ အနည်းငယ်စောင်းနေသော်လည်း အမိုးလိုင်းသည် အလွန်ပြန့်ပြူးပြီး နောက်ဘက်ခရီးသည်များအတွက် headroom ပမာဏအပေါ် ကောင်းကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ အနောက်တံခါးတွင် ခေါင်မိုးတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော spoiler ပါရှိပြီး ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ခဲ့သည့် FR sport ဗားရှင်းတွင် အနောက်ဘမ်ပါသည် ငွေရောင်အလူမီနီယမ်အသွင်အပြင်နှင့် တုပထားသည့် ကုပ်ပိုးနှစ်ခုပါသော tailpipe များရှိသည်။ ဤနေရာတွင် "ဟန်ဆောင်မှု" အချို့ရှိသော်လည်း၊ ၎င်းသည် အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် လှပပြီး သဟဇာတဖြစ်မှုတစ်ခုလုံးကို ပေါင်းထည့်ထားသည်။ Arona ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကျက်သရေရှိပါသည် - လူမျိုးရေးအရကြည့်ရသည်နှင့်တစ်ချိန်တည်းမှာပင်မျက်နှာကိုပြုံးစေသည်။ အရုပ်ကားနဲ့လည်း မတူပါဘူး။ ဒါက တကယ့်ကို ကြီးမားတဲ့ ဖြတ်ကျော်မှုပါ။

ခက်ခဲပေမယ့် ဂရုတစိုက်လုပ်တယ်။

Arona သည် အတွင်းပိုင်းရှိ စတိုင်ကျသော ဆုံးဖြတ်ချက်အများစုကို Ibiza မှ လက်ခံခဲ့သော်လည်း အရာအားလုံးသည် အတူတူပင်မဟုတ်ပေ။ အချောထည်ပစ္စည်းများသည် ကြမ်းတမ်းသော်လည်း သပ်သပ်ရပ်ရပ် ခေါက်ထားသည်။ AT FR ဗားရှင်း ဒက်ရှ်ဘုတ်နှင့် တံခါးပြားများ၏ အသေးစိတ်အချက်အလတ်အချို့ကို အနီရောင်ချည်ဖြင့် ချုပ်ထားသော်လည်း ၎င်းသည် သားရေမဟုတ်သည်မှာ သေချာပါသည်။

Ibiza မှ ရင်းနှီးပြီးသားဖြစ်သော ရှစ်လက်မ မျက်နှာပြင်ကို ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်များကို ထိန်းချုပ်ရန် လွယ်ကူသည့်နေရာမှ အကောင်းဆုံးနေရာတွင် ထားရှိထားပါသည်။ သို့သော်၊ လုပ်ဆောင်ချက်အရေအတွက်နှင့် မီနူး၏ ယုတ္တိဗေဒတို့သည် ကျင့်သုံးရန် ကြာမြင့်သည်။

ဘာတွေ ပျောက်ဆုံးနေလဲ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဤအပိုင်းရှိ ကားများတွင်ပင် ပိုမိုအသုံးပြုလာကြသည့် virtual cockpit အမျိုးအစား ဒစ်ဂျစ်တယ်နာရီ။ အပိုအခကြေးငွေဖြင့်ပင် နာရီများကြားရှိ ဒစ်ဂျစ်တယ် display သည် အရောင်နှင့်မရနိုင်ပါ။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ Alcantara ကူရှင်ဖြင့် အမြင့်ဆုံးဗားရှင်းတွင်ပင်၊ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံတွင် ချိန်ညှိနိုင်သော lumbar အထောက်အပံ့မရှိပါ။

သို့သော် အပေါ်ဘက်တွင် ခရီးသည်ထိုင်ခုံ၏ အမြင့်ချိန်ညှိမှု၊ ကြိုးမဲ့အားသွင်းကိရိယာ၊ အနက်ရောင်ခေါင်းစီးရွေးချယ်မှု သို့မဟုတ် ကား၏အမှတ်အသား BEATS® တံဆိပ်တပ်ထားသော အသံစနစ်ဖြစ်သည်။ အတွင်းတွင် အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် များပြားလှသော ယာဉ်မောင်း၊ ရှေ့ခရီးသည်၊ နောက်ထိုင်ခုံနှင့် လီတာ ၄၀၀ ဆံ့သော ဘွတ်ဖိနပ်တို့ ဖြစ်သည်။ Seat Aron အတွက်၊ ခရီးဆောင်အိတ်တွေနဲ့ တစ်ပတ်ကြာ အပန်းဖြေခရီးထွက်တာက တကယ့်စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုပါ။ VAG ယာဉ်များတွင်ကဲ့သို့ပင်၊ ဤမော်ဒယ်အတွက် အပိုပစ္စည်းများစာရင်းသည် အလွန်ရှည်လျားပြီး ကား၏နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအတွက် လိုအပ်သည့်ရွေးချယ်မှုများကို လွတ်လပ်စွာရွေးချယ်နိုင်စေပါသည်။ ကားသည် ကျေနပ်ဖွယ်ကောင်းသော အတွင်းခန်းအရည်အသွေး၊ ရှေ့နှင့်နောက်တွင် နေရာအမြောက်အမြား၊ အခန်းကျယ်သော ကိုယ်လုံးနှင့် ကျယ်ပြောလှသော စက်ကိရိယာများကို ပေးဆောင်သည်။ ပြီးတော့ ဒီလို အားသာချက်တွေက ကျွန်တော်တို့ကို အများကြီး အံ့သြစေတယ်။

ကားမောင်းတဲ့အခါ - ပိုကောင်းတယ်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် 1.5 HP 150 TSI အင်ဂျင်နှင့် manual ဂီယာပါရှိသော FR ဗားရှင်း၏ဘီးနောက်သို့ ရောက်သောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်ကောင်းမွန်သောမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို မျှော်လင့်ခဲ့ကြသည်။ ဤမော်ဒယ်ဖွင့်ပွဲကာလအတွင်း ပိုလန်တွင် FR ဗားရှင်း သို့မဟုတ် 1.5 အင်ဂျင်ကို ရရှိနိုင်မည်မဟုတ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိရှိလာသောအခါ ကျွန်ုပ်တို့၏စိတ်အားထက်သန်မှု အေးသွားသည်။ ဒါကြောင့် ဒီပစ္စည်းတွေနဲ့ ခပ်တိုတိုအကွာအဝေးကို မောင်းဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်ပြီး သင်ဝယ်နိုင်တဲ့ တစ်လုံးကို ပြောင်းလိုက်ပါ။

FR ဗားရှင်းတွင် Performance Package - 18 လက်မဘီးများနှင့် SEAT Drive Profile စနစ်တို့ပါရှိပြီး ကားအသုံးပြုပုံကို ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ အကယ်၍ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် Aron ကို အချိန်အတန်ကြာ ဝယ်ယူရန် စီစဉ်နေပြီး ဤကားအတွက် PLN 100 ခန့် သုံးစွဲနိုင်ပါက၊ ထိုသို့သော "တပ်ဆင်မှု" သည် သူ့ကို ကျေနပ်စေမည်မှာ သေချာပါသည်။ အနည်းငယ်သော crossover သည် အလွန်ရဲရင့်စွာ ကွေ့ပြီး အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မောင်းနှင်ရန် စာသားအတိုင်း အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ပြေးခြင်းသည် ကားခေါင်းအောက်မှ ထွက်လာသော စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော ဆူညံသံများ မပါဝင်ဘဲ၊ ရှေ့ဘီးယက်ရုံသာ ဖြစ်လင့်ကစား Arona သည် ကြိုတင်မှန်းဆနိုင်ပြီး သွက်လက်သောအသွင်အပြင်ကို အမှန်တကယ် သွက်လက်စွာ စီးနင်းမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ Arona ကိုဝယ်မယ်ဆိုရင် FR ဗားရှင်းနဲ့ 000 TSI အင်ဂျင်ပါရှိမှာပါ။

ဒါပေမယ့် အခုလက်ရှိရနိုင်တဲ့ အရာတွေကို မြေပေါ်ပြန်သွားကြည့်ရအောင်။ နောက်ရွေးချယ်မှုမှာ 1.0 TSI အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 115 ကောင်အားအား Manual ဂီယာဖြင့် တွဲဖက်ထားသည်။ စျေးသက်သာသောမြို့တွင်းမောင်းနှင်ရန်အတော်လေးလုံလောက်သော်လည်း၊ 120 km / h ထက်အမြန်နှုန်းတွင်ရှိပြီးအထူးသဖြင့်အလွန်ကောင်းသော 1.5 ယူနစ်မှပြောင်းပြီးနောက်တွင်ဆလင်ဒါတစ်ခုမှသိသိသာသာမရှိခြင်း။ သို့သော်၊ ပိုမိုအပြုသဘောဆောင်သောကားအတွေ့အကြုံကိုရရှိစေမည့် SEAT Drive Profile ပက်ကေ့ချ်အတွက် အပိုပေးဆောင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ Engine 1.0 သည် 115 hp ဗားရှင်းတွင်ဖြစ်သည်။ ခုနစ်ချက် DSG အော်တိုဂီယာဖြင့် ရရှိနိုင်သော တစ်ခုတည်းသော တစ်မျိုးလည်း ဖြစ်သည်။ 1600 စီစီ ဒီဇယ်ကို အချိန်အတန်ကြာပြီးနောက် ကမ်းလှမ်းချက်တွင် ထည့်သွင်းလာမည်ဖြစ်သော်လည်း စျေးနှုန်းကြီးမြင့်မှုနှင့် ဆီစားသက်သာမှု၊ အထူးသဖြင့် မြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုတွင် ပိုလန်တွင် ရေပန်းစားလာမည်မဟုတ်ပေ။ အနှစ်ချုပ်ပြောရလျှင် 1.0 အင်ဂျင်တွင် 115 hp ရှိသည်။ လုံလောက်သော်လည်း ပိုမိုမြန်ဆန်သော ကားမောင်းဝါသနာရှင်များအားလုံး စိတ်ရှည်သည်းခံပြီး FR 1.5 TSI ဗားရှင်းကို စောင့်မျှော်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် စျေးအသက်သာဆုံးမဟုတ်သော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့သည် စျေးအကြီးဆုံးမဟုတ်ပေ။

Seat Aron စျေးနှုန်းစာရင်းသည် မြင်းကောင်ရေ ၉၅ ကောင်အားရှိသော 1.0 TSI အင်ဂျင်ပါဝါ အကိုးအကားဗားရှင်းဖြင့် ဖွင့်လှစ်ထားသည်။ နှင့် ငါးမြန်နှုန်း Manual ဂီယာ။ ဤကား၏ပိုင်ရှင်ဖြစ်လာရန် အနည်းဆုံး PLN 95 သုံးစွဲရန် လိုအပ်သည်။ ဤစျေးနှုန်းဖြင့်၊ Front Assist၊ Hill Hold Control၊ လေအိတ် ၆ လုံး၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်နှင့် မှန်များ၊ Manual လေအေးပေးစက်တို့ကို ရရှိပါသည်။

ပြိုင်ဆိုင်တဲ့ မော်ဒယ်တွေရဲ့ ဈေးနှုန်းတွေက ဘယ်လောက်လဲ။ Hyundai Kona ၏အခြေခံဗားရှင်းသည် PLN 73 ကျသင့်မည်ဖြစ်ပြီး၊ Opel Mokka X သည် PLN 990 မှစတင်ကာ Fiat 73X သည် အနည်းဆုံး PLN 050 ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ အခြေခံဗားရှင်းတွင် Arona သည် အစုရှယ်ယာ၏အလယ်တွင်ရှိသည်။ လက်ရှိ 500 TSI 57 hp အင်ဂျင်ပါရှိသော Xcellence ၏ အမြင့်ဆုံးဗားရှင်းဖြစ်သည်။ နှင့် DSG အော်တိုဂီယာသည် PLN 900 မှ စတင်ပြီး အပြီးသတ်အဆင့်မြှင့်ပြီးနောက် PLN 1.0 ထက် ပိုကုန်ကျနိုင်သည်။ သို့သော်၊ ထို့နောက်တွင် ကားဆီသို့ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှု၊ အခမဲ့မွမ်းမံမှုများနှင့်အတူ ဥရောပမြေပုံနှင့်အတူ လမ်းကြောင်းပြခြင်း၊ BEATS® အော်ဒီယိုစနစ် သို့မဟုတ် 115 လက်မအလွိုင်းဘီးများနှင့် နှစ်ရောင်စပ်ကိုယ်ထည်ကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အခြားမော်ဒယ်များကဲ့သို့ Excellence ဗားရှင်းကဲ့သို့ပင် ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည့် FR ဗားရှင်းအတွက် စျေးနှုန်းစာရင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ စောင့်မျှော်နေပါသည်။ 1.5 TSI အင်ဂျင်ပါသည့် ဗားရှင်းအတွက် ကမ်းလှမ်းမှုများကိုလည်း စောင့်မျှော်နေပါသည်။ အော်တိုဂီယာနဲ့ မရနိုင်တာ သနားစရာပါ။

စပိန် စိတ်နေစိတ်ထား မြင့်မားလာသည်။

Arona သည် ပရိသတ်များစွာကို တွေ့ရလိမ့်မည် - သူမသည် လန်းဆန်းတက်ကြွပြီး တက်ကြွနေပုံရသည်။ အထူးသဖြင့် Seat of Ibiza မြို့မှ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဇစ်မြစ်ကို သတိရသောအခါတွင် အလွန်အကျွံ အပြစ်မတင်နိုင်သော နည်းလမ်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ TSI လီတာအင်ဂျင်ဖြင့်ပင်၊ Seat Crossover သည် ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး လာမည့် 1.5 လီတာအင်ဂျင်သည် ပြိုင်ဆိုင်မှုထက် အဆပေါင်းများစွာ စွမ်းဆောင်ရည်များကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤကား၏ All-wheel-drive ဗားရှင်းကို စိတ်ကူးယဉ်ထားမည်မဟုတ်သော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် All-wheel drive သည် အော်ဒါအားလုံး၏ ရာခိုင်နှုန်းအနည်းငယ်မျှသာ ဖြစ်နိုင်သည်။ အရေးအကြီးဆုံးကတော့ Arona ဟာ ပုံပန်းသဏ္ဍာန်နဲ့ စီးနင်းနိုင်ပြီး နေရာအမြောက်အမြားပေးကာ လမ်းသွားလမ်းလာတွေရဲ့ အာရုံကို ဖမ်းစားနိုင်ပါတယ်။ Crossover ၏စီးပွားရေးအောင်မြင်မှုအတွက်၊ ဤ Seat မော်ဒယ်သည်၎င်းအတွက်ရည်ရွယ်ပုံရသည်။ တစ်ခုတည်းသောမေးခွန်းမှာ၊ ပိုလန်ဝယ်သူများသည် "crossover" ကိုစဉ်းစားပြီး "Seat Arona" ကိုစဉ်းစားချင်ပါသလား။