အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်းသည် သေးငယ်သောကိရိယာဖြစ်ပြီး လေထုသန့်စင်မှုအပေါ် ကြီးမားသောသက်ရောက်မှုရှိသည်။

Aerosol အမှုန်တွေက ဘာတွေလဲ။ 

အသွားအလာ များသောကာလတွင် မြို့ကြီးများတွင် အမှုန်အမွှားများ အပါအဝင် လေထုညစ်ညမ်းမှု အများအပြား ရှိနေသည်။ ၎င်းတို့၏ အဓိကအရင်းအမြစ်မှာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များဖြစ်သည်။ အမှုန်အမွှားများသည် အဆိပ်ပြင်းသော ပြာမှလွဲ၍ ဘာမှမဟုတ်ပေ။ သာမန်မျက်စိဖြင့် မမြင်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် လူ့အသက်ရှုလမ်းကြောင်းထဲသို့ လျင်မြန်စွာ ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး သွေးလည်ပတ်မှုစနစ်သို့ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ အမှုန်အမွှားများကို အလွန်အကျွံ ထိတွေ့ခြင်းသည် ကင်ဆာ ဖြစ်နိုင်ခြေကို တိုးစေသည်။

ဒီဇယ် အမှုန်အမွှားများကို စစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်ခြင်း

လေထုအတွင်းရှိ အမှုန်အမွှားပမာဏကို လျှော့ချရန်အတွက် အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းများကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး လေထုအတွင်းရှိ ပြာမှုန်ပမာဏကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးခဲ့သည်။ ၎င်းတို့နှင့်တွေ့ဆုံရန်၊ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့စစ်ထုတ်မှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမည်ဖြစ်သည်။ 90 ခုနှစ်များတွင် ပြင်သစ်တို့သည် အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်းကို အကြီးအကျယ်အသုံးပြုလာကြသည်။ ယူရို 2005 စံနှုန်းကို 4 ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်သောအခါတွင် ကားအသစ်တိုင်းနီးပါးတွင် Filter များအသုံးပြုခြင်းကို တွန်းအားပေးခဲ့သည်။ 5 ခုနှစ်တွင် စတင်အသက်ဝင်ခဲ့သော ယူရို 2009 စံနှုန်းသည် ယင်းဖြေရှင်းနည်းများကို အသုံးပြုခြင်းမှ ဖယ်ထုတ်ထားသည်။

နောက်ဆုံးထွက်ရှိထားသော Euro 6d-temp standard ဆိုသည်မှာ ဒီဇယ်အမှုန်အမွှားစစ် (DPF သို့မဟုတ် GPF filter) ကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင်သာမက ဓါတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင်ပါ အများအပြားတပ်ဆင်ထားသည် - အထူးသဖြင့် တိုက်ရိုက်လောင်စာဆီထိုးသွင်းတပ်ဆင်ထားသူများဖြစ်သည်။

အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်းဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။

အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်းကို အင်္ဂလိပ်ဘာသာမှ ပြင်သစ်အသုံးအနှုန်း à အမှုန်များ သို့မဟုတ် DPF မှ FAP ဟုလည်းခေါ်သည်။ လောလောဆယ်တွင်၊ GPF အတိုကောက်ကိုလည်း အသုံးပြုသည်, i.e. ဒီဇယ်အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်။

၎င်းသည် ကားတစ်စီး၏ အိတ်ဇောစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် သေးငယ်သည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်နောက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်သည့် ဘူးပုံစံပါရှိသည်။ ကိုယ်ထည်ကို အရည်အသွေးမြင့် Stainless Steel ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတွင် အလုံပိတ်ချန်နယ်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် ကြွေဇကာအိမ်တစ်လုံး ပါရှိသည်။ ချန်နယ်များသည် သိပ်သည်းသော ဇယားကွက်ပုံစံဖြစ်ပြီး အဝင် သို့မဟုတ် အထွက်ဘက်ခြမ်းမှ တစ်ဖက်တွင် ပိတ်ထားသည်။

DPF စစ်ထုတ်မှုများတွင်၊ ချန်နယ်နံရံများကို အလူမီနီယံနှင့် စီရီယမ်အောက်ဆိုဒ်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည့် ဆီလီကွန်ကာဗိုက်နှင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ ဈေးကြီးသော သတ္တုတစ်မျိုးဖြစ်သည့် ပလက်တီနမ်၏ အမှုန်အမွှားများကို ၎င်းတို့အပေါ်တွင် အပ်နှံထားသည်။ အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်စက်ကို အလွန်စျေးကြီးသော ဝယ်ယူသူဖြစ်သည်။ ဤပလက်တီနမ်ရှားပါးသောအခါ filter ၏စျေးနှုန်းကျဆင်းသွားသည်။

အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်း မည်သို့လုပ်ဆောင်သနည်း။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် အစိုင်အခဲအမှုန်များကို အင်ဂျင်စတင်ချိန်နှင့် ဆောင်းရာသီကဲ့သို့သော အပူချိန်နိမ့်သောအချိန်တွင် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ပမာဏများစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းသည်။ ၎င်းတို့သည် အိုးမဲ၊ ပျော်ဝင်နေသော အော်ဂဲနစ်များနှင့် မလောင်ကျွမ်းနိုင်သော ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်များ ရောနှောထားသည်။ ကားတွင် DPF အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်စက် ပါရှိသောကြောင့်၊ ယင်းအမှုန်အမွှားများကို ၎င်းမှ ဖမ်းယူထိန်းသိမ်းထားသည်။ သူ၏ ဒုတိယတာဝန်မှာ ၎င်းတို့ကို ဇကာအတွင်း၌ မီးရှို့ရန်ဖြစ်သည်။

အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်မှုအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များသည် အိတ်ဇောပြွန်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ရန်အတွက် စားသုံးပြွန်များ၏ နံရံများကို ထိုးဖောက်ရမည်ဖြစ်သည်။ စီးဆင်းနေစဉ်တွင်၊ အိုးမဲအမှုန်များသည် ဇကာနံရံများပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။

ဒီဇယ်အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်စက် ကောင်းစွာလည်ပတ်နိုင်ရန်၊ ၎င်းကိုထိန်းချုပ်မည့် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်တစ်ခုရှိရမည်။ ၎င်းသည် စစ်ထုတ်ခြင်းမပြုမီနှင့် အပြီးတွင် အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ကား၏ဤအစိတ်အပိုင်းမှထွက်လာသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ၏ အရည်အသွေးကို အသိပေးသည့် broadband lambda probe ၏ညွှန်ကိန်းများအပေါ် အခြေခံထားသည်။ Filter ၏နောက်ကွယ်တွင် ချက်ခြင်းတွင် အိုးမဲပေါက်ခြင်း၏ အတိုင်းအတာကို အချက်ပြရန် တာဝန်ရှိသော ဖိအားအာရုံခံကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။

DPF filter - ပိတ်ဆို့ခြင်း၏လက္ခဏာများ

အင်ဂျင်ပါဝါကျသွားခြင်း သို့မဟုတ် ဒရိုက်ယူနစ်သည် အရေးပေါ်မုဒ်သို့ ရောက်သွားသည်ကို သတိပြုမိပါက ဒီဇယ်အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်မှု ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်ဘဲ ပိတ်ဆို့သွားသည်ဟု သံသယဖြစ်နိုင်သည်။ ဒီဇယ်အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်စက်တွင် အိုးမဲများပြည့်နေကြောင်း ညွှန်ပြသော ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အချက်ပြမီးကို သင် သတိပြုမိပါလိမ့်မည်။ ရောဂါလက္ခဏာများသည်လည်း လုံးဝကွဲပြားနိုင်သည်။

ပိတ်ဆို့နေသော ဒီဇယ်ဆီ အမှုန်အမွှားများ သည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို မထိန်းချုပ်နိုင်ဘဲ တိုးမြင့်လာကာ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် စုပ်ယူခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည် ။ ဤသည်မှာ လွန်ကဲသော အခြေအနေဖြစ်သည်၊ သို့သော် ဇကာအတွင်း၌ အိုးမဲအမှုန်များကို လောင်ကျွမ်းရန် သင့်လျော်သော အခြေအနေများ မရှိလျှင်လည်း ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ တိုတောင်းသော ခရီးစဉ်များအတွက် ကားကို အသုံးပြုသောအခါတွင် ထိုသို့ဖြစ်တတ်ပါသည်။ အစိုင်အခဲအမှုန်အမွှားများ လောင်ကျွမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် ရပ်တန့်သွားသောအခါတွင် မလောင်ကျွမ်းသောလောင်စာဆီသည် ၎င်း၏ပမာဏတိုးလာပြီး ၎င်း၏မူလဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးသွားသော ဆီထဲသို့ ဝင်ရောက်သွားပါသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ၏ လည်ပတ်မှုကို အလွန်မြန်ဆန်စေသည်။ ဆီများလွန်းပါက၊ ၎င်းသည် pneumothorax မှတစ်ဆင့် လောင်ကျွမ်းသောအခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်မှု ပိတ်ဆို့နေပါက ဘာလုပ်ရမလဲ။

အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်မှု ပိတ်ဆို့နေသည်ကို တွေ့ရှိပါက သင့်တွင် ရွေးချယ်စရာ နှစ်ခုရှိသည်။

• ဤအပိုင်းကို ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းရန် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အလုပ်ရုံသို့ သွားရောက်ခြင်း။ ဝန်ဆောင်မှုသည် စျေးပေါမည်မဟုတ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည် - အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်မှုတစ်ခုသည် zlotys ရာဂဏန်းအထိ ကုန်ကျပြီး ထိုသို့သော ပရိုမိုးရှင်းသည် ကြာရှည်စွာ မကူညီနိုင်ပါ။
• အလုပ်မလုပ်သော အမှုန်အမွှားများကို အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးပါ။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ကား၏ဤဒြပ်စင်၏စျေးနှုန်းသည်မနိမ့်ကျဘဲ ၃ မှ ၁၀ဝဝဝ အထိရှိသည်။ ဇလောတီ

ငွေစုလိုသော ယာဉ်မောင်းအချို့သည် ၎င်းတို့၏ ကားမှ ဒီဇယ်ဆီ အမှုန်အမွှား စစ်ထုတ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သော်လည်း ယင်းသည် ဥပဒေနှင့် မညီကြောင်း သတိပြုပါ။ ကားတစ်စီးမှ အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်းကို ဥပဒေနှင့် ဆန့်ကျင်သည်။ ယာဉ်စစ်ဆေးနေစဉ်အတွင်း ထိုသို့သောလုပ်ဆောင်ချက်ကို တွေ့ရှိပါက၊ သင်သည် သင်၏မှတ်ပုံတင်လက်မှတ်ဆုံးရှုံးပြီး ကူပွန်တစ်ခုရရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် စစ်ထုတ်စက်မပါဘဲ မောင်းနှင်ခြင်းသည် သင်ရှူရှိုက်သည့် လေထုအတွင်း ညစ်ညမ်းမှု တိုးလာစေသည်။ ထို့ကြောင့် သင့်ပတ်ဝန်းကျင်ရှိလူတိုင်း အသက်ရှုလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ ရောဂါများကို ဖော်ထုတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။