အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်း။

2000 ခုနှစ် မေလကတည်းက PSA Group သည် HDi ဒီဇယ်အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်စက်များ တပ်ဆင်ထားသော ကားအစီးရေ 500 ကို ထုတ်လုပ်ရောင်းချခဲ့သည်။

ထိုသို့သော filter ပါသောပထမဆုံးမော်ဒယ်မှာ 607 ဖြစ်ပြီး 2.2 လီတာဒီဇယ်။

ဒီဇယ်အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်စက်ကို အသုံးပြုခြင်းကြောင့်၊ သုညနီးပါး အမှုန်အမွှားထုတ်လွှတ်မှုကို ရရှိနိုင်သည်။ ဤအစီအမံများသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချနိုင်သည့်အပြင် အန္တရာယ်ရှိသော CO02 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်စေကာ လက်ရှိစံနှုန်းများအောက်တွင် ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Peugeot 607၊ 406၊ 307 နှင့် 807 တို့အပြင် Citroen C5 နှင့် C8 တွင်အသုံးပြုသည့် filter များသည် 80 ကီလိုမီတာအကွာတွင် ဝန်ဆောင်မှုလိုအပ်ပါသည်။ စဉ်ဆက်မပြတ် မြှင့်တင်ခြင်းလုပ်ငန်းသည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်ကုန်ပိုင်းမှစတင်၍ ၂၀၀၄ ကီလိုမီတာ ပြေးဆွဲမှုတိုင်းကို စစ်ထုတ်ပေးနိုင်ရန် ဤကာလကို သက်တမ်းတိုးနိုင်စေခဲ့သည်။ 120 တွင်၊ အဖွဲ့သည် ဒီဇယ်အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ၏ သန့်ရှင်းမှုကို ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်စေမည့် "octo-square" အဖြစ် အသွင်ယူထားသော ဤတစ်ကြိမ်တွင် အခြားဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို ကြေညာခဲ့သည်။ ထို့နောက် မတူညီသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ စစ်ထုတ်မှုဖွဲ့စည်းမှုဖြင့် လုံးဝအသစ်သော ဇကာကို ထုတ်လုပ်မှုတွင် ထည့်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။ လာမည့်ရာသီအတွက် ကြေညာထားသော ထုတ်ကုန်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကင်းစင်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏သက်ရောက်မှုကို ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ခံစားရမည်ဖြစ်သည်။

ဒီဇယ်အမှုန်အမွှား စစ်ထုတ်စနစ်ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းက ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ဖန်လုံအိမ်အာနိသင်ကို လျှော့ချရာတွင် ၎င်း၏ထူးခြားသောအခန်းကဏ္ဍကို မြှင့်တင်ပေးနေစဉ်တွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို စျေးကွက်ဝေစုရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။

လက်ရှိတွင် Peugeot နှင့် Citroen အကွာအဝေးရှိ မိသားစု 6 ဖွဲ့မှ ကားများကို အမှုန်အမွှားဖြင့် စစ်ထုတ်ကာ ရောင်းချလျက်ရှိသည်။ နှစ်နှစ်အတွင်း ယင်းတို့အထဲမှ ၂ ခု ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး ယင်းနည်းလမ်းဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော ကားစုစုပေါင်းသည် အစီးရေ တစ်သန်းအထိ ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။