အဖြစ်အများဆုံး ယာဉ်မောင်းအမှားများ။ ခရီးတစ်ခုအတွက် ဘယ်လိုပြင်ဆင်ရမလဲ။

ယာဉ်မောင်းခြင်းဘေးကင်းရေးသည် ယာဉ်မောင်းနည်းပညာကိုယ်တိုင်ပေါ်တွင်သာမက ၎င်းအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ပြင်ဆင်ပုံပေါ်တွင်လည်း မူတည်ပါသည်။

“ကျွန်တော်တို့ မောင်းနှင်ဖို့ ပြင်ဆင်တဲ့ပုံစံက ကျွန်တော်တို့ မောင်းနှင်တဲ့လမ်းကို ထိခိုက်စေတယ်။ ဤအချက်ကို ယာဉ်မောင်းများက လျစ်လျူရှုလေ့ရှိသည်။ ယာဉ်မောင်းသင်တန်းနှင့် အသိပညာပေးလှုပ်ရှားမှုများတွင် 15 နှစ်ကြာ ယာဉ်မောင်းသင်တန်းနှင့် အသိပညာပေးလှုပ်ရှားမှုများတွင် ပါဝင်ခဲ့သည့် Skoda Auto Szkoła ၏ နည်းပြ Radoslaw Jaskulski က ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ ကျောင်းတွင် အမှားအယွင်းများ ကျူးလွန်မိတတ်ကြောင်း ယာဉ်မောင်းများ ပုံမှန်လုပ်ရိုးလုပ်စဉ် ရှိသူများက ဆိုပါသည်။

ခရီးတစ်ခုအတွက် ပြင်ဆင်ခြင်း၏ ပထမအဆင့်မှာ သင်၏မောင်းနှင်မှုအနေအထားကို ချိန်ညှိရန်ဖြစ်သည်။ သင့်ထိုင်ခုံ၏ အမြင့်ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် စတင်ပါ။

- သက်တောင့်သက်သာရှိသော အနေအထားရှိစေရန်အတွက်သာမက သင့်ခေါင်းကို ခေါင်မိုးမှ ကင်းဝေးအောင်ထားရန်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ ဤသည်မှာ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အလှည့်အပြောင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး Skoda Auto Szkoła ၏ နည်းပြ Filip Kachanovski က အကြံပေးသည်။

အခု ကုလားထိုင်ရဲ့ နောက်ကျောကို ချိန်ညှိဖို့ အချိန်ရောက်ပါပြီ။ သင့်လျော်သောနေရာထိုင်ခင်းအတွက်၊ သင်၏အပေါ်ပိုင်းကို မြင့်တင်ထားခြင်းဖြင့်၊ သင်၏ဆန့်သောလက်သည် လက်ကိုင်ဘား၏ထိပ်ကို လက်ကောက်ဝတ်နှင့်ထိသင့်ပါသည်။

နောက်တစ်ခုကတော့ ထိုင်ခုံနဲ့ ခြေနင်းတွေကြား အကွာအဝေးပါ။ - ယာဉ်မောင်းများသည် ထိုင်ခုံကို စတီယာရင်ဘီးနှင့် ဝေးရာသို့ ရွှေ့ပြီး စက်ဘီးနင်းရာမှ ဖြစ်လာသည်။ ရလဒ်အနေနဲ့ ခြေထောက်တွေကို မတ်မတ်အနေအထားနဲ့ အလုပ်လုပ်ပါ။ ဘရိတ်ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် လုပ်ရတဲ့အခါ ဘရိတ်နင်းဖို့ အတတ်နိုင်ဆုံး ဖိထားရတဲ့အတွက် ဒါဟာ အမှားတစ်ခုပါ။ Philip Kachanovsky က ခြေထောက်တွေကို ဒူးမှာကွေးပြီးမှသာ လုပ်နိုင်မှာပါ။

ခေါင်းအုံးကို မမေ့သင့်ပါဘူး။ နောက်ဘက်ထိခိုက်မှုဖြစ်လျှင် ယာဉ်မောင်း၏ဦးခေါင်းနှင့် လည်ပင်းအား ဤထိုင်ခုံအစိတ်အပိုင်းက ကာကွယ်ပေးသည် - ဦးခေါင်းချုပ်နှောင်မှုသည် တတ်နိုင်သမျှမြင့်သင့်သည်။ ၎င်း၏ထိပ်သည် ယာဉ်မောင်း၏ထိပ်ပိုင်းအဆင့်တွင် ဖြစ်သင့်သည်၊ - Skoda Auto Szkoła ၏နည်းပြကို အလေးပေးဖော်ပြသည်။

ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၏ အစိတ်အပိုင်းများကို မှန်ကန်စွာ နေရာချထားပြီးနောက်၊ ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ချိတ်ရန် အချိန်တန်ပါပြီ။ တင်ပါးအစိတ်အပိုင်းကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ဖိထားသင့်ပါတယ်။ ဤနည်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် အဖျားကျသည့်ကိစ္စတွင် မိမိကိုယ်ကို ကာကွယ်ပါ။

ကားမောင်းရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းကို ပြင်ဆင်ရာတွင် အလွန်အရေးကြီးသောအချက်မှာ လေကာမှန်နှင့် ဘေးကြည့်မှန်များပေါ်တွင် အတွင်းပိုင်းမှန်များ မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ အမိန့်ကို သတိရပါ - ဦးစွာ ယာဉ်မောင်းသည် ထိုင်ခုံအား ယာဉ်မောင်း၏ အနေအထားသို့ ချိန်ညှိပြီးနောက်မှသာ မှန်များကို ချိန်ညှိပေးသည်။ ထိုင်ခုံဆက်တင်များ ပြောင်းလဲမှုတိုင်းသည် မှန်ဆက်တင်များကို စစ်ဆေးစေသင့်သည်။

အတွင်းခန်းနောက်ကြည့်မှန်ကို ချိန်ညှိသည့်အခါ နောက်ပြတင်းပေါက်တစ်ခုလုံးကို မြင်နိုင်ပါစေ။ ဒီအတွက်ကြောင့် ကားနောက်ကွယ်မှာ ဖြစ်ပျက်နေသမျှကို မြင်တွေ့ရမှာပါ။

- အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အပြင်ဘက်ကြည့်မှန်များတွင် ကား၏ဘက်ခြမ်းကို မြင်နိုင်သော်လည်း မှန်မျက်နှာပြင်၏ 1 စင်တီမီတာထက် မပိုသင့်ပါ။ မှန်များ တပ်ဆင်ခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းအား ၎င်း၏ ကားနှင့် သတိပြုမိသော ယာဉ် သို့မဟုတ် အခြားအတားအဆီးကြား အကွာအဝေးကို ခန့်မှန်းနိုင်စေမည်ဟု Radoslav Jaskulsky မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

အထူးသဖြင့်၊ မျက်မမြင်အစက်အပြောက်ဟုခေါ်သည့် ဧရိယာကို လျှော့ချရန် သတိပြုသင့်သည်မှာ မှန်များဖြင့်မဖုံးထားသော ယာဉ်ပတ်ပတ်လည်ဧရိယာကို လျှော့ချသင့်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ယနေ့ခေတ်နည်းပညာဖြင့်ဤပြဿနာကိုဖယ်ရှားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ် မျက်မမြင် အစက်အပြောက် စောင့်ကြည့်ရေး လုပ်ဆောင်ချက် ဖြစ်သည်။ ယခင်က ဤစက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားကို ပရီမီယံကားများတွင် ရနိုင်သည်။ Fabia အပါအဝင် Skoda ကဲ့သို့သော နာမည်ကြီးကားများတွင်လည်း အသုံးပြုနေပြီဖြစ်သည်။ အဆိုပါစနစ်ကို ပိုလန်ဘာသာဖြင့် Blind Spot Detect (BSD) ဟုခေါ်ပြီး မျက်မမြင်နေရာကို ထောက်လှမ်းခြင်းဟု အဓိပ္ပါယ်ရသည်။ ယာဉ်မောင်းအား အနောက်ဘမ်ဘာအောက်ခြေတွင်ရှိသော အာရုံခံကိရိယာများဖြင့် ကူညီပေးပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မီတာ 20 အကွာအဝေးရှိပြီး ကားပတ်ပတ်လည်ဧရိယာကို ထိန်းချုပ်ထားသည်။ BSD သည် မျက်စိမမြင်သောနေရာတွင် ယာဉ်တစ်စီးကို တွေ့ရှိသောအခါ၊ အပြင်မှန်ပေါ်ရှိ LED မီးလင်းလာပြီး ယာဉ်မောင်းသည် ၎င်းနှင့် အလွန်နီးကပ်သွားသောအခါ သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုထားသော ယာဉ်၏ ဦးတည်ရာသို့ မီးဖွင့်လိုက်သည့်အခါ LED သည် လင်းလာမည်ဖြစ်သည်။

Skoda Scala တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော မျက်မမြင်အစက်အပြောက် စောင့်ကြည့်ရေး လုပ်ဆောင်ချက် ပါရှိသည်။ ၎င်းကို Side Assist ဟုခေါ်ပြီး ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းသူ၏ အမြင်အာရုံနယ်ပယ်မှ မီတာ ၇၀ အကွာမှ မော်တော်ယာဉ်များကို ထောက်လှမ်းနိုင်သည်။

ဘီးနောက်ဘက် မှန်ကန်သော အနေအထားအတွက် အရေးမကြီးသည်မှာ ကားအတွင်းခန်းရှိ အရာဝတ္တုများကို ပြုပြင်ပေးခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသော အရာဖြစ်သည်၊ - Radoslav Jaskulsky က အလေးပေးဖော်ပြသည်။