သမိုင်းတွင်အရူးအမူးစွဲလမ်းသောမီနီဗန်များ

စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ကားများမှာမိသားစုကြီးများအတွက်အလွန်စိတ် ၀ င်စားစရာကောင်းသည်။ ၄ င်းတို့တွင်တစ်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဒီဇိုင်းနှင့်ကျယ်ဝန်းသောအတွင်းပိုင်းရှိပြီးလမ်းပေါ်တွင်အာရုံစူးစိုက်မှုသိပ်မရှိကြခြင်းနှင့်လူစုလူဝေးများမှမထင်ရှားစေခြင်းတို့ဖြစ်သည်။

နောက်တစ်ခုက သူတို့ရဲ့ အဓိက ရည်ရွယ်ချက်က မြို့ထဲမှာ အဆင်ပြေပြေ အလုပ်သွားလုပ်ရတာ ဖြစ်သလို ခရီးဝေး ခရီးစဉ်လည်း အဆင်ပြေပါတယ်။ သို့သော် ခေတ်မီထုတ်လုပ်သူများ၏ အလုပ်ဖြစ်သည့် သမိုင်းတွင် ခြွင်းချက် ရှိပါသည်။ သူတို့သည် ပုံသေပုံစံများကို ချိုးဖျက်ပြီး တကယ့်အနုပညာလက်ရာများကို ဈေးကွက်သို့ တင်ရန် ကြိုးစားနေကြသည်။ 

Mazda Washu

ဤကားသည်အတွင်းပိုင်းနှင့်ပင်စည်ကိုလွယ်ကူစွာ ၀ င်ရောက်နိုင်ရန်၎င်း၏ထူးခြားသောတံခါး ၅ ခုပါသောဒီဇိုင်းနှင့်စွဲမှတ်စေသည်။ အတွင်းအကျယ်အ ၀ န်းကိုအမြင့်ဆုံးအသုံးပြုခြင်းဖြင့်တံခါးပေါက် ၉၀ ဒီဂရီနီးပါးအထိဖွင့်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်အလေးချိန်နှင့်အလေးချိန်သည်အတားအဆီးမရှိဘဲအလှပြင်ဆိုင်သို့ ၀ င်ရောက်ခြင်းကိုအနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေပါ။

ထုတ်လုပ်သူကလျှောတံခါးများကိုထောက်ပံ့ပေးသောကြောင့်နောက်ကျောတန်းကို ၀ င်ရောက်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူလာသည်။ ကျောဘက်တွင်ထူးခြားသောဒီဇိုင်းနှစ်ပိုင်းရှိသည်။ အနိမ့်ဆုံးသည်သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောကြောင့်ခရီးဆောင်အိတ်များကိုတတ်နိုင်သမျှလွယ်ကူစေသည်။

ဂျပန်ကားထုတ်လုပ်သူက၎င်း၏စီမံကိန်းကို“ လူ ၆ ယောက်အတွက် RX-8” ဟုခေါ်သည်။ ဤအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်တွင်အမှန်တရားအချို့ရှိကြောင်းသတိပြုသင့်သည်၊ အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော်ဤမီနီဗန်သည်ဒဏ္Mazာရီ Mazda RX-6 နှင့်အလွန်ဆင်တူသည်။

Renault Escape F1 ဖြစ်သည်

အဝါရောင်တောက်ပသောမီနီဗန်သည် ၁၉၉၄ ခုနှစ် Paris Motor Show တွင်ပြသခဲ့သည်။ ၎င်းသည်တပ်ဆင်ထားသည့် Formula 1994 အင်ဂျင်ကြောင့်အဓိကစွဲမှတ်စေသည်။ ၎င်း၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် Renault အင်ဂျင်နီယာများသာမက Williams F1 အထူးကုများပါ ၀ င်သည်။

ဤပူးပေါင်းမှု၏ရလဒ်မှာမြင်းကောင်ရေ ၈၀၀ RS5 အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ ကားအတွင်း၌ကာဗွန်ဖိုင်ဘာအသုံးပြုမှုကြောင့်ကားသည်အတော်လေးပေါ့သည်၊ ၀ မှ ၀ မှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာမှတစ်နာရီ ၂.၈ စက္ကန့်အထိအရှိန်မြှင့ ်၍ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ ၃၂၀ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီသို့ရောက်ရှိသည်။

အထင်ကြီးစရာကောင်းသည့်အချက်များရှိနေသော်လည်းမီနီဗန်သည်လူ (၄) ယောက်ကိုအလွယ်တကူလက်ခံနိုင်သည်။ အနုတ်လက္ခဏာတစ်ခုအနေဖြင့်သင်မသက်မသာဖြစ်သောခရီးကိုသင်သတိပြုမိနိုင်သည်။ သို့သော်ဤလက္ခဏာများနှင့်မကိုက်ညီပါ။

Toyota Ultimate Utility Vehicle ဖြစ်သည်

SUV သည် မီနီဗန်ပုံစံဖြင့် Toyota ၏ မြောက်အမေရိကဌာနခွဲ၏ တီထွင်မှုဖြစ်သည်။ ဤကားသည် ကြီးမားသောဘီးများ၊ မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု၊ ကိုယ်ထည်ကာကွယ်မှုနှင့် မီးမောင်းများကိုထောက်ပြထားသည့်အတိုင်း Sienna minivan နှင့် Tacoma ပစ်ကပ်အမှတ်တံဆိပ်၏ မော်ဒယ်နှစ်မျိုးကို အခြေခံထားသည်။

တကယ်တော့ကားပြိုင်ဆိုင်ဖို့အဆင်သင့်ပါပဲ။ သူမသည် Alaska ရှိ Death Valley ကို ဖြတ်၍ နယူးယောက်၌အဆုံးသတ်ခဲ့သော Ever-Better Continental လူမျိုးတွင်ပါဝင်ခဲ့သည်။

Sbarro Citroen Xsara Picasso ဖလား

ဒီမော်ဒယ်ဟာလူကြိုက်များတဲ့ပြင်သစ်မီနီဗန်ရဲ့ဒီဇိုင်းနဲ့ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ပြိုင်ကားတစ်စီးရဲ့ထူးခြားချက်တွေအားလုံးရှိပါတယ်။ ၎င်း၏ပါးလွှာမှုအောက်တွင် ၂.၀ လီတာတာဘိုအင်ဂျင်ရှိပြီးမြင်းကောင်ရေ ၂၄၀ ဖွံ့ဖြိုးပြီး ၆ မြန်နှုန်းလက်မှုဂီယာနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်။

ထုတ်လုပ်သူကတက္ကစီတွင်အပိုဆောင်းလုံခြုံရေးဘောင်ကိုပေးထားပြီး၎င်းသည်ကိုယ်ခန္ဓာ၏တင်းကျပ်မှုကိုတိုးတက်စေပြီးကားအတွင်းရှိယာဉ်မောင်းများကိုကာကွယ်ပေးသည်။ Gullwing တံခါးများသည်ကား၏အားကစားကိုပိုမိုတိုးတက်စေရန်အထက်သို့တက်သည်။

Dodge Caravan

မီနီဗင်ကားများလောကတွင်လူကြိုက်အများဆုံးကားချစ်သူများကိုပင်၎င်း၏ပုံမှန်မဟုတ်သောအင်ဂျင်ဖြင့်အံ့အားသင့်စေနိုင်သောလူကြိုက်များသောမော်ဒယ်တစ်ခုပုံတူရှိသည်။ တကယ်တော့ဒီကားပိုင်ရှင်ကမော်တာတစ်လုံးမဟုတ်ဘဲနှစ်ယောက်ပဲသုံးတယ်။

စံဓာတ်အားပေးစက်ရုံသည်မြင်းကောင်ရေ ၁၀၀၀ အများဆုံးစွမ်းအင်ထုတ်လုပ်သည့်ရဟတ်ယာဉ်အင်ဂျင်ဖြင့်ဖြည့်စွက်ထားသည်။ ဤအချက်ကြောင့်မီနီဗန်သည် ၁၁.၁၇ စက္ကန့်အတွင်း ၁.၄ မိုင်အကွာအဝေးကိုဖြတ်သန်း။ ၎င်း၏တာဘိုင်မှမီးလျှံထွက်လာသည်။

ကားသည် အဘယ်ကြောင့် မူလအင်ဂျင်ကို လိုအပ်သနည်းဟု လူအများက အံ့သြနေကြပါသည်။ အမှန်မှာ ဤအရာက သူ့ကို အများသူငှာ လမ်းများပေါ်တွင် သွားလာနိုင်စေခြင်း ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒီ Dodge Caravan ပိုင်ရှင် အမေရိကန် စက်ပြင်ဆရာ Chris Krug ကတော့ ကားအတွက် ရဟတ်ယာဉ်အင်ဂျင်ကို ရွေးချယ်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းကို မဖော်ပြထားပါဘူး။

Ford Transit Supervan ၂

ပြိုင်ကားကားအင်ဂျင်ကိုမီနီဗန်တွင်တပ်ဆင်ခြင်းသည် Renault မှမလာပါ။ Espace F1 Concept မတိုင်မီဆယ်နှစ်အကြာတွင် Ford သည် Supervan သဘောတရားကိုဖန်တီးရန်အလားတူစာရွက်ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။

တကယ်တော့ ဒီမော်ဒယ်ကနေ မျိုးဆက် ၃ဆက် ထုတ်လုပ်ခဲ့တာ ဖြစ်ပါတယ်။ ပထမဆုံးစီးရီးကို 3 ခုနှစ်တွင်ထွက်ရှိခဲ့ပြီး Ford GT1971 ကားမှအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီး 40 Hours of Le Mans အမှတ်တံဆိပ်ဖြင့်အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ တတိယသည် Cosworth မှ 24-litre V1994 ဖြင့် 3,0 ခုနှစ်မှ ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် ဒုတိယထက် ယုတ်ညံ့ပါသည်။

Transit Supervan 2 သည်ဒုတိယမျိုးဆက် Transit အားအမြင်အာရုံနှင့်ဆင်တူသည်။ သို့သော်၎င်း၏ပါးပျဉ်းအောက်တွင် Cosworth DFV F1 V8 အင်ဂျင်သည်မြင်းကောင်ရေ ၅၀၀ ရှိသော်လည်းမြင်းကောင်ရေ ၆၅၀ အထိတိုးသည်။ Silverstone လမ်းကြောင်းတွင်၊ ဒီမီနီဗန်သည် ၂၈၀ ကီလိုမီတာ / နာရီဖွံ့ဖြိုးသည်။

Bertone ကမ္ဘာ ဦး ကျမ်း

ဤကိစ္စတွင်နာမည်ကျော်ဒီဇိုင်း atelier သည် V12 အင်ဂျင်ကို minivan ပေါ်တွင်တင်ခြင်းအားဖြင့်ထူးခြားသည်။ အလှူရှင်တစ် ဦး အနေနှင့်စူပါကား Lamborghini Countach Quattrovalvole ကိုမြင်းကောင်ရေ ၄၅၅ အားထုတ်လုပ်ပေးသောအခြေခံဗားရှင်းကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။

ဂီယာအုံကို Chrysler မှယူသည်၊ ၎င်းသည် Torqueflite 3-speed automatic ဖြစ်သောကြောင့်လေးလံပြီးအလွန်မြန်သောကားများအတွက်သင့်တော်သည်။ ဒီမီနီဗန်အလေးချိန် ၁၈၀၀ ကီလိုဂရမ်ပတ် ၀ န်းကျင်ရှိတယ်၊ ဘာကြောင့်ဒီလောက်မမြန်တာလဲဆိုတာမင်းမြင်နိုင်ပါတယ်။

Bertone Genesis ၏ အင်္ဂါရပ်များထဲတွင် ယာဉ်မောင်း၏ ရှေ့မှန်နှင့် ရောစပ်ထားသည့်အတွက် အရှေ့ဘက်တံခါးများသည် ပြောင်လက်နေသော တံခါးများဖြစ်သည်။ အနောက်ကားများသည် ဤအတန်းအစား မိသားစုသုံးကားအတွက် ရိုးရာဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ ဒရိုင်ဘာထိုင်ခုံက ကြမ်းပြင်ပေါ်မှာ။

ကိုလံဘတ်စ်

ကိုလံဘတ်စ်အယူအဆကိုအမေရိက၏ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုနှစ် ၅၀၀ ပြည့်အထိမ်းအမှတ်အဖြစ်ဖန်တီးထားသည်၊ ၎င်းသည် Italdesign မှတာဝန်ယူပြီးဒဏ္legာရီဆန်သော Giorgio Giugiaro မှကိုယ်တိုင်ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။

7 ဆံ့မီနီဗန်၏အတွင်းပိုင်းကို အပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲထားသည် - McLaren F1 ကဲ့သို့ အလယ်တွင်ရှိသော ယာဉ်မောင်းဧရိယာနှင့် ၎င်း၏ဘေးတွင် ခရီးသည်နှစ်ဦး (တစ်ဖက်စီတွင်) ရှိသည်။ နောက်ဘက်တွင် အခြားခရီးသည်များ အနားယူရန် နေရာတစ်ခု၊ လှည့်ပတ်ထိုင်ခုံများနှင့် တီဗီများ ရှိသည်။

Italdesign Columbus သည်အလေးချိန်များစွာရှိသောကြောင့်၎င်းသည်အလွန်အစွမ်းထက်သောအင်ဂျင်လည်းလိုအပ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်အင်ဂျင်အား BMW မှချေး ယူ၍ မြင်းကောင်ရေ ၃၀၀ အားအမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းပေးနိုင်သော ၅.၀ လီတာ V5,0 ကိုပြောင်းပြန်တပ်ဆင်ထားသည်။