Lifan x60 ကားတွင် ပါဝါစတီယာရင်အရည်ကို ကိုယ်တိုင် အစားထိုးခြင်း။

အခြားသော ခေတ်မီကားများကဲ့သို့ Lifan x60 တွင် ပါဝါစတီယာရင် တပ်ဆင်ထားသည်။ စတီယာရင်ဘီးလှည့်သည့်အခါ ယာဉ်မောင်း၏ကြိုးစားအားထုတ်မှုကို လျှော့ချရန် ဤတပ်ဆင်အား ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ အဖုအထစ်များ သို့မဟုတ် အခြားလမ်းပုံသဏ္ဍာန်များ ထိမှန်သည့်အခါ စက်ပစ္စည်းသည် ရှော့ခ်ကို စိုစွတ်စေပါသည်။ နိမ့်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် ကွေ့ခြင်းများသည် ပိုမိုလွယ်ကူလာသည်။

အခြား node များကဲ့သို့ပင်၊ ပါဝါစတီယာရင်ဒရိုက်သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းရှိသည်။ အဓိက စားသုံးကုန်များထဲမှ တစ်ခုမှာ အရည်ဖြစ်သည်။ Lifan x60 ကား၏ အတွေ့အကြုံမရှိသော ပိုင်ရှင်အချို့သည် ဤလောင်စာသုံးပစ္စည်းများကို ပြောင်းလဲရန်မလိုအပ်ဟု လွဲမှားစွာယူဆကြသော်လည်း အစားထိုးချိန်သည် ကီလိုမီတာ 50-60 တိုင်းဖြစ်သည်။

ပါဝါစတီယာရင် ချွတ်ယွင်းချက် ပေါ်လာခြင်း။

စတင်ရန်၊ ခေတ်မီစျေးကွက်တွင်ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသောကြောင့်စက်ပစ္စည်းပိုင်ရှင်သည်မည်သည့်ပါဝါစတီယာရင်အရည်ကိုရှာဖွေရကျိုးနပ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏အချက်အလက်ကိုအာရုံစိုက်ရန်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်- drive pump တွင်ထိုကဲ့သို့သောဒေတာရှိသည်။ မော်ဒယ်ပိုင်ရှင်တော်တော်များများက Lifan x 60 tank မှာ ဒီလိုအချက်အလက်တွေမရှိဘူးလို့ ဆိုကြပါတယ်။ တိုင်ကီကို analogue တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည် သို့မဟုတ် အချက်အလက်ဆိုင်ရာ စတစ်ကာ ရိုးရှင်းစွာ ထွက်ပေါ်လာခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။

စက်ကိရိယာထုတ်လုပ်သူသည် အမျိုးအစား က အမျိုးအစားဆီသုံးရန် အကြံပြုထားသည်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 1,5-1,6 လီတာရန်ပုံငွေယူပါလိမ့်မယ်။ ဆီ၏ကုန်ကျစရိတ်သည် 80-300 Hryvnias အကြားကွဲပြားသည်။ မျက်မှောက်ခေတ်တွင် ဆီများပိတ်သွားတတ်သောကြောင့် သတ်မှတ်ထားသော ခရီးအကွာအဝေးမတိုင်မီပင် ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်သည်။ အစားထိုးအချက်ပြမှုလည်း ဖြစ်နိုင်သည်-

 

 

• တိုင်ကီအတွင်းရှိ ဆီအရောင်ပြောင်းလဲခြင်း၊
• မီးရှို့ဆီနံ့၊
• drive ၏ယိုယွင်း။

ပြီးပြည့်စုံသော အစားထိုးမှုအပြင် ပိုင်ရှင်သည် ရေလှောင်ကန်အတွင်းရှိ အရည်အဆင့်ကို စောင့်ကြည့်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဤအတွက်၊ တိုင်ကီ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် "အနည်းဆုံး" နှင့် "အမြင့်ဆုံး" အမှတ်အသားများရှိသည်။ အဆင့်က ကြားထဲမှာ ရှိတယ်။ အဆင့်ကို ခြောက်လတစ်ကြိမ် စစ်ဆေးသည်။ ထုတ်ကုန်ပမာဏ မလုံလောက်ပါက စျေးကြီးသော ပြုပြင်မှုများ လိုအပ်ပြီး စတီယာရင်စနစ်၏ ဆိုးရွားသော ချို့ယွင်းချက်များကို ဖြစ်စေနိုင်သည် (ပန့်၏ စုတ်ပြဲမှု တိုးလာခြင်း၊ စတီယာရင်ကွင်းများ၏ ဂီယာအံသွားများ ဟောင်းနွမ်းသွားသည်)။

Lifan x60 ၏ အားနည်းချက်တစ်ခုမှာ ပါဝါစတီယာရင်မှလာသော ရေပိုက်များ၏ အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ အပူချိန် အဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲမှုကြောင့် ရော်ဘာသည် ကြွပ်ဆတ်လာသောကြောင့် ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်နိုင်သည်။ ပြွန်များနှင့်ချိတ်ဆက်မှုများ၏အခြေအနေကိုစောင့်ကြည့်ရန်အရေးကြီးပါသည်။

ဆီပမာဏ သို့မဟုတ် ၎င်း၏ ထုတ်လုပ်မှုအား ပြင်းထန်စွာ ကျဆင်းခြင်းဖြင့် ပန့်သံ တိုးလာသည်ကို တွေ့ရှိရသည်။ စနစ်ကို ထုတ်လွှင့်သည့်အခါ အလားတူ သရုပ်ကို သတိပြုနိုင်သည်။ စတီယာရင်တွန်းအား တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်နှင့် စစ်ထုတ်မှုများကိုလည်း ပြောင်းလဲပါသည်။

အပြည့်၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းနှင့် အရေးပေါ်ဆီ အပြောင်းအလဲ

တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအစားထိုးခြင်းတွင် သင့်လျော်သောအမှတ်တံဆိပ်၏ဆီအသစ်ကို ဆေးထိုးဆေးဖြင့် တဲဟောင်းကို ဖယ်ရှားခြင်း ပါဝင်သည်။ အေးဂျင့်အသစ်ကို အဆင့်အလိုက် လောင်းချသည်၊ အင်ဂျင်စတင်ပြီး စတီယာရင်ဘီးသည် ရပ်တန့်သည်အထိ ညာဘက်နှင့် ဘယ်ဘက်သို့ လှည့်သည်။ ထို့နောက် tank အတွင်းရှိအဆင့်သည်အနည်းငယ်လျော့နည်းသွားပြီးလုပ်ငန်းစဉ်ကိုထပ်ခါတလဲလဲပြုလုပ်သည်။

ပြီးပြည့်စုံသော အစားထိုးမှုတွင် ဆီဟောင်းများကို စုပ်ထုတ်ရုံသာမက တိုင်ကီကို ဖျက်သိမ်းခြင်း၊ ပိုက်များနှင့် ဖယ်ရှားခြင်းများလည်း ပါဝင်သည်။ စနစ်မှလည်း ပေါင်းစည်းထားဆဲဖြစ်သည်- ဤအတွက်၊ စတီယာရင်ဘီးသည် ဘယ်ညာ လှည့်သည်။

စတီယာရင် ယန္တရား ပျက်ယွင်းသွားသောအခါတွင် Lifan x60 ရှိ ပါဝါစတီယာရင်အရည်သည် ပြောင်းလဲသွားသည်။ ပါဝါစတီယာရင်မောင်းသူကိုယ်တိုင် (ပန့်၊ ပိုက်များ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ၊ ထိန်းချုပ်မှုစပွန်ဆာ) အစိတ်အပိုင်းများ ကွဲအက်သွားခြင်းသည် စနစ်၏ ဖိအားကို ဖြစ်ပေါ်စေသောကြောင့် အရည်ကိုလည်း ပြောင်းလဲပါသည်။

GUR တွင် ကိုယ်တိုင်ပြောင်းဆီပြောင်းရန်အတွက် ရိုးရှင်းသောအဆင့်များ

ပါဝါစတီယာရင်တွင် အလုပ်လုပ်သောအရည်ကို အစားထိုးရန်၊ သင်လိုအပ်သည်-

• အဝတ်စုတ်;
• jack နှစ်ခု;
• ဆေးထိုးပြွန်;
• အေးဂျင့်အသစ်ဖြင့် ပုလင်း။

Jack များကိုအသုံးပြု၍ ကားရှေ့ကိုမြှင့်ပါ။ ဓာတ်လှေကားကိုလည်း သုံးနိုင်သည်။ ဒုတိယ jack သည် သတ်မှတ်ထားသော ပိုင်ရှင်မဟုတ်သော Lifan x60 ဖြစ်သည်၊ သို့သော် ကားဂိုဒေါင်ရှိ အိမ်နီးချင်းများထံမှ ခဏတာ ငှားရမ်းနိုင်သည်။

ထို့နောက် hood နှင့် power steering reservoir အဖုံးကိုဖွင့်ပါ။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ သုံးရတာ တော်တော်အဆင်ပြေတဲ့ ပုံမှန်ဆေးထိုးဆေးကို လိုအပ်တယ်။ ဆေးထိုးဆေးမလိုဘဲ လုပ်လို့ရတယ်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ပန့်ဆီကိုဦးတည်တဲ့ပိုက်ကိုဖြုတ်ပြီး ဆန့်ကျင်ဘက်ဘက်ကိုသွားပါ။ ပုံမှန်အားဖြင့် မြောင်းတစ်ခုအတွက် ကွန်တိန်နာတစ်ခု လိုအပ်သည်။ 1,5-2 လီတာရှိသော သာမန်ပလပ်စတစ်ပုလင်းတစ်လုံးသည် လုံလောက်ပါသည်။ ပင်မပိုက်သည် အောက်ဘက်တွင် တည်ရှိသောကြောင့် ရှာရခက်မည်မဟုတ်ပါ။

စနစ်တစ်ခုလုံးကို သွေးထွက်စေပြီး ကျန်ရှိသော အေးဂျင့်ကို ဖယ်ရှားရန်အတွက်၊ ပင်မပိုက်ကို ဖယ်ရှားပြီး အော်တိုရပ်စ်၏ ဘီးများကို ညာဘက်နှင့် ဘယ်ဘက်သို့ လှည့်ရန်လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ပင်မကို ချိတ်ဆက်ပြီးနောက် ပန့်မှထွက်သွားသောပိုက်ဖြင့် အလားတူလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို လုပ်ဆောင်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်နှစ်ခုလုံးကို အင်ဂျင်ပိတ်လိုက်ခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ လိုအပ်ပါက ရေလှောင်ကန်အား ရေပိုက်များကို ဖယ်ရှားပြီး ၎င်းတို့ကို ၎င်းတို့နေရာမှ ဖယ်ရှားပါ။

ထို့နောက် ဆီအသစ်ဖြည့်ရန် တိုက်ရိုက်သွားပါ။ အနိမ့်ဆုံးနှင့် အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးများကို သေချာညွှန်ပြထားသည့် တိုင်ကီရှိ အမှတ်အသားများကို ကြည့်ရှုရန် အရေးကြီးပါသည်။ အချို့သောကန်များတွင် အညွှန်း 4 ခုပါရှိသည်- MinCold - MaxCold၊ MinHot - MaxHot။ ဒါတွေက အနွေးဓာတ်နဲ့ အေးတဲ့ကားအတွက် ကိန်းဂဏန်းတွေပါ။ အဆင့်ကိုစစ်ဆေးရန် အင်ဂျင်အအေးခံရန် စောင့်ဆိုင်းရန်မလိုအပ်သောကြောင့် ၎င်းသည် ပို၍အဆင်ပြေပါသည်။

ထို့နောက် ၎င်းတို့သည် စတီယာရင်ဘီးကို ရပ်တန့်ကာ တစ်ဖက်စီသို့ လှည့်ကာ အရည်အဆင့်ကို ပြန်လည်တိုင်းတာသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ tank ရှိအဆင့်သည်အနည်းငယ်ကျဆင်းနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီပြန်ဖြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

Lifan x60 ၏လိုအပ်သောအဆင့်ကိုသတ်မှတ်ပြီးနောက်၊ ၎င်းတို့သည် jack များကိုဖယ်ရှားပြီးနွေးထွေးသောအင်ဂျင်ဖြင့်စစ်ဆေးသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ တိုင်ကီထဲက အရည်ပမာဏကို တိုင်းတာဖို့ ကီလိုမီတာပေါင်းများစွာ မောင်းနှင်ရပါမယ်။ ဤအဆင့်တွင်၊ MinHot-MaxHot အညွှန်းများပါဝင်ခြင်းသည် အလွန်အသုံးဝင်ပါလိမ့်မည်။

ဆီသည် ဤအမှတ်အသားများကြားတွင် ရှိနေပါက သင်သည် ကားကို ဘေးကင်းစွာ ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ပမာဏကျော်လွန်သွားပါက ဆေးထိုးဆေးအကူအညီဖြင့် ပိုလျှံနေသော ပမာဏကို စုပ်ထုတ်ရန် အလွန်မပျင်းသင့်ပါ။ ပြီးနောက်၊ ကား၏လည်ပတ်မှုအတွင်း ဆီသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာပြီး အင်ဂျင်ပူလာကာ အင်ဂျင်ချို့ယွင်းသွားကာ ဆိုးရွားစွာ ချွတ်ယွင်းသွားနိုင်သည်။

ပါဝါစတီယာရင်ဆီ အမြန်ဆုံးပြောင်းပါ။

ထို့ကြောင့် ကားပြုပြင်မှုအတွေ့အကြုံမရှိသည့်တိုင် Lifan x60 ပါဝါစတီယာရင်အရည်ကို အစားထိုးရန် ခက်ခဲမည်မဟုတ်ပေ။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုယ်တိုင်က တစ်နာရီထက် မပိုပါဘူး။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်၏ အခက်ခဲဆုံးအပိုင်းမှာ ကား၏ရှေ့ပုဆိန်ကို မြှင့်တင်ရန် ဒုတိယအပေါက်ကို ရှာဖွေခြင်းဖြစ်သည်။ အခြားလုပ်ဆောင်မှုအားလုံးသည် အနည်းဆုံးအချိန်ယူပါသည်။ အဓိကအချက်မှာ ပြင်းထန်သောပြဿနာများကိုရှောင်ရှားနိုင်ရန် ပါဝါစတီယာရင်ဆီအဆင့်ကို အမြဲစောင့်ကြည့်နေရန်ဖြစ်သည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ

ချဲ့ အလှည့်