ဘရိတ်မီးကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ပါ Geely SK

အခြားကားများတွင်ကဲ့သို့ပင် Geely CK ရှိ ဘရိတ်မီးသည် နှေးကွေးခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်ရပ်တန့်ခြင်းအကြောင်း အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများအား အသိပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ စက်၏ချို့ယွင်းချက်သည် ဆိုးရွားသောအကျိုးဆက်များနှင့် မတော်တဆမှုတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

Geely SK တွင် အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။

ကိရိယာကို ဘရိတ်နင်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် စက်ဘီးနင်းခြင်းကို နှိပ်သောအခါ၊ တုတ်သည် ဘရိတ်ကာထဲသို့ ဝင်သွားပြီး မီးပွင့်နေချိန်တွင် ဆားကစ်ကို ပိတ်သည်။ LED မှတ်တိုင်များအတွက် စက်ပစ္စည်းသည် အနည်းငယ်ကွဲပြားသည်။ ဤတွင်ဖားတွင် microcircuit နှင့်အာရုံခံကိရိယာပါ ၀ င်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် စက်ဘီးနင်းသည့်အခါတွင် နောက်တစ်ခုက အချက်ပြမှုတစ်ခု ပေးပို့သည်။

Geely SC သည် ချက်ခြင်းနှေးကွေးသွားသော်လည်း စက်ဘီးနင်းပေါ်တွင် အနည်းငယ်တွန်းလိုက်ခြင်းဖြင့် မီးများ ချက်ချင်းပွင့်လာပါသည်။ ဒါမှ ရှေ့က ယာဉ်အရှိန် နှေးသွားတာကို ကြိုသိပြီး သင့်လျော်တဲ့ အရေးယူမှု ပြုလုပ်နိုင်စေတယ်။

အဖြစ်များသောဘရိတ်အလင်းပြဿနာများ

မမှန်သောလုပ်ဆောင်ချက်ကို ညွှန်ပြသည့် အခြေအနေ နှစ်ခုရှိသည်- မီးလုံးများ မလင်းသောအခါ သို့မဟုတ် အဆက်မပြတ်ပွင့်နေချိန်။ ခြေထောက်များ မလောင်ပါက၊ ချို့ယွင်းချက်မှာ-

• ညံ့ဖျင်းသောအဆက်အသွယ်;
• ဝါယာကြိုးချို့ယွင်းချက်;
• မီးသီးများ သို့မဟုတ် LED များ လောင်ကျွမ်းသွားသည်။

ဘရိတ်မီးကို တစ်ချိန်လုံးဖွင့်ထားလျှင် ပြဿနာဖြစ်နိုင်သည်-

• အဆက်အသွယ်ပိတ်ခြင်း၊
• ဒြပ်ထုမရှိခြင်း၊
• နှစ်ဦး-အဆက်အသွယ်မီးခွက်၏ကျိုးပဲ့;
• ဆားကစ်ကို မဖွင့်ရသေးပါ။

မီးပိတ်ရင် ခြေထောက်တွေ မလောင်သင့်ပါဘူး။ ဒီလိုဖြစ်သွားရင်၊ ဒါက ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ မျက်နှာကျက်မီးချောင်းတွေရဲ့ ဝါယာရှော့ဖြစ်ကြောင်း ဖော်ပြပါတယ်။ အကြောင်းရင်းမှာ များသောအားဖြင့် မြေပြင်နှင့် ဝါယာကြိုးများ၏ အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော ထိတွေ့မှုတွင် တည်ရှိသည်။

ပြသာနာရှာဖွေရှင်းပေးခြင်း

ပြုပြင်ဖို့က မခက်ပါဘူး၊ ကိုယ်တိုင်လည်း ပြင်လို့ရပါတယ်။ ပထမဆုံးလုပ်ရမည့်အရာ၊ ဝိုင်ယာကြိုးကို စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ ခေတ်မီကားတစ်စီး၏ပိုင်ရှင်တိုင်းတွင် multimeter ရှိရမည်။ အလင်းရောင်စနစ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်ခြင်းအပြင် အခြားအလုပ်များစွာအတွက် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောစက်ပစ္စည်း၏ကုန်ကျစရိတ်သည် လူတိုင်းအတွက်ရရှိနိုင်ပြီး စစ်ဆေးရန်အချိန်တိုင်း ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့ သင်သွားရန်မလိုအပ်ပါ။

Multimeter ကိုအသုံးပြု၍ ကား၏ဝါယာကြိုးကို ခေါ်သည်။ ပျက်စီးသွားသော ဧရိယာများရှိပါက အစားထိုးလဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိတွေ့မှုများတွင် ဓာတ်တိုးမှုများရှိနေပါက ကောင်းစွာ သန့်စင်ပါ။ ဓာတ်တိုးခြင်းဖြစ်စဉ်သည် အဆက်အသွယ်များပေါ်ရှိ ရေများ အဆက်မပြတ်ဝင်ရောက်မှုကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။

LED မီးများ လောင်ကျွမ်းသောအခါ ၎င်းတို့ကို အတွဲများဖြင့်သာ ပြောင်းလဲထားသည်။ ချို့ယွင်းချက်၏ အကြောင်းရင်းမှာ breaker frog ဖြစ်ပါက၊ ဤအပိုင်းကို အစားထိုးရမည်။ Geely SK breaker ကို ပြုပြင်၍မရပါ၊ ၎င်းကိုသာ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

ကားဘက်ထရီမှ အနုတ်လက္ခဏာဂိတ်ကို ဖြုတ်ပြီးမှသာ ဘရိတ်ကာကို အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းလုပ်ငန်းကို လုပ်ဆောင်သင့်ပါသည်။ ထို့နောက် ပါဝါဝိုင်ယာကြိုးများကို ဖားမှ ဖြုတ်ပြီး သော့ခလုတ်ကို ဖြည်လိုက်ကာ ဘရိတ်ကာကို ကွင်းမှ အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားသည်။

ဖားအသစ်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ ဒါကို multimeter နဲ့လည်း လုပ်ဆောင်ပါတယ်။ အစိတ်အပိုင်း၏ ခံနိုင်ရည်အား တိုင်းတာရန် လိုအပ်သည်။ breaker contact ကိုပိတ်ထားပါက resistance သည် သုညဖြစ်သည်။ ပင်စည်ကို ဖိလိုက်သောအခါ အဆက်အသွယ်များပွင့်လာပြီး ခံနိုင်ရည်သည် အဆုံးမရှိ ဖြစ်သွားသည်။

ဘရိတ်မီးကို ဖြုတ်ထုတ်ခြင်းမပြုမီ၊ ဝါယာကြိုးများသာမက fuses များပါ မှန်ကန်ကြောင်း သေချာစေရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် အချိန်ကုန်သက်သာစေသည်- စျေးကုပ်ကိုတုံ့ပြန်သည့် fuse သည် နောက်မီးကိုခွဲထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် breaker အစားထိုးခြင်းထက် အစားထိုးရန်ပိုမိုလွယ်ကူပြီး မြန်ဆန်ပါသည်။

LED မီးသီးများ သို့မဟုတ် မီးသီးများ လောင်ကျွမ်းသွားပါက ၎င်းတို့ကို အစားထိုးသင့်သည်။ အဓိကအချက်မှာ မီးချောင်းများ၏ အရွယ်အစားကို သိရန်ဖြစ်ပြီး အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် Geely SK ကားပိုင်ရှင်အတွက်ပင် ခက်ခဲမည်မဟုတ်ပါ။

ကားနောက်မီးများဆီသို့ ဝင်ရောက်မှုသည် ကား၏ကိုယ်လုံးမှတဆင့်ဖြစ်သည်။ မီးချောင်းများကို အစားထိုးရန်၊ ပင်စည်၏ အလှဆင်ပလပ်စတစ်အလွှာကို ဖယ်ရှားရန်၊ ရှေ့မီးအား သော့ဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်သည်။ အဆက်အသွယ်များ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန် အရေးကြီးသည်- ၎င်းတို့သည် oxidized ဖြစ်ပါက ၎င်းတို့ကို သန့်ရှင်းရန် လိုအပ်သည်။ ဝိုင်ယာကြိုးများ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ နောက်မီးတစ်ခုစီသို့ ဝိုင်ယာကြိုးများစွာရှိသည်။ GeelyCK ၏လည်ပတ်မှုအတွင်း ပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားရန်၊ ၎င်းတို့အား သာမန်လျှပ်စစ်တိပ် သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်ကြိုးချည်ကြိုးများကို အသုံးပြု၍ အစုအဝေးတစ်ခုတွင် ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် အသုံးဝင်မည်ဖြစ်သည်။

ဘရိတ်အလင်း repeaters များကို ချိတ်ဆက်ခြင်း။

တစ်ခါတစ်ရံ Geely SK ပိုင်ရှင်များသည် stop repeaters များကို တပ်ဆင်ကြသည်။ LED နောက်မီးများကို အသုံးပြုထားသော်လည်း မီးသီးများပါသည့် ထပ်တူထပ်ပါရှိပါက၊ LED မီးသီးများနှင့် မီးသီးများ၏ ပါဝါစားသုံးမှု မတူညီသောကြောင့် မီးသီးထိန်းချုပ်မှု ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်ပါ။ စနစ်အလုပ်လုပ်ရန်အတွက်၊ အပြုသဘောဆောင်သောဝါယာကြိုးကို မီးခွက်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ထဲသို့ ယူဆောင်လာပြီး terminal 54H သို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။

အချို့သော ယာဉ်ပိုင်ရှင်များသည် နောက်ပြတင်းပေါက်တွင် LED အကွက်များကို အသုံးပြုကြသည်။ ဦးခေါင်းယူနစ်သို့ ချိတ်ဆက်သောအခါ၊ တိပ်သည် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ချိတ်ဆက်တဲ့အခါမှာ အဓိကအရာက ဝင်ရိုးစွန်းကို စောင့်ကြည့်ဖို့ပါပဲ။ ထိုသို့သောတိပ်ကို ခိုင်မြဲစွာမပြုပြင်မီ၊ ၎င်းသည် နောက်ပြတင်းပေါက်၏နေရာကို မဖုံးအုပ်ထားကြောင်း သေချာစေသင့်သည်။ ထို့အပြင် LED strip ၏တောက်ပမှုသည်ရွေ့လျားနေသောယာဉ်နောက်ကွယ်ရှိယာဉ်မောင်းများကိုမျက်ကွယ်မပြုသင့်ပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ သင်သည် LED stop repeater ကိုစစ်ဆေးသင့်သည်။

မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း ပြုပြင်ပါ။

ထို့ကြောင့် Geely SK ရပ်တန့်ခြင်းနှင့် ၎င်းတို့နှင့်ဆက်စပ်သောပြဿနာများကို ပြုပြင်ခြင်းသည် မခက်ခဲဘဲ ဂိုထောင်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် လွတ်လပ်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ မော်ဒယ်ပိုင်ရှင်များသည် ဘရိတ်မီး၏ လည်ပတ်မှုကို အလွန်အာရုံစိုက်ပြီး ၎င်းတို့ကို တွေ့ရှိပြီးနောက် ချက်ချင်းဆိုသလို ချွတ်ယွင်းချက်မှန်သမျှကို ဖယ်ရှားပစ်သင့်သည်။

ကားတစ်စီးပေါ်ရှိ ဘရိတ်မီးများ မမှန်မကန်လုပ်ဆောင်ခြင်းမှ သင့်ကိုယ်သင်နှင့် အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများကို ကာကွယ်ရန် မိနစ်အနည်းငယ်သာ ကြာပါသည်။