Saab သည် ဘဝသစ်ကို ရယူသည်။
ဆွီဒင်ကို မဖော်ပြသော ပမာဏဖြင့် ညတွင်းချင်း ရောင်းချခဲ့သည်။
ယခုအခါ အဆိုပါအမှတ်တံဆိပ်သည် တရုတ်ဈေးကွက်ကို အာရုံစိုက်နေသည့် လျှပ်စစ်ကားကုမ္ပဏီတစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲနေပြီဖြစ်သည်။ ဆွီဒင်ကို မဖော်ပြသော ပမာဏဖြင့် ညတွင်းချင်း ရောင်းချခဲ့သည်။
ဝယ်ယူသူများသည် တရုတ်နှင့် ဂျပန် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ နည်းပညာကုမ္ပဏီများ၏ လုပ်ငန်းစုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ Saab တံဆိပ်ပြားကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အဝိုင်းလိုဂိုကို ဆုံးရှုံးမည်ဖြစ်ပြီး ဟောင်ကောင် အစားထိုးစွမ်းအင်အုပ်စု National Modern Energy Holdings မှ 51% ပိုင်ဆိုင်သည့် National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS) နှင့် Sun Investment မှ 49% ပိုင်ဆိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Japan Ltd.
NEVS သည် Saab တွင်ကြီးမားသောရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုပြုလုပ်ခဲ့ပြီး Trollhätten ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံကိုပိုင်ဆိုင်သည့်ကုမ္ပဏီကိုဝယ်ယူကာ 9-5 ကိုအစားထိုးရန်ရည်ရွယ်ထားသည့် Phoenix ပလပ်ဖောင်းကိုဝယ်ယူခြင်း၊ 9-3 အတွက်ဉာဏမူပိုင်ခွင့်အခွင့်အရေးများ၊ ကိရိယာများ၊ ကုန်ထုတ်စက်ရုံနှင့်စမ်းသပ်မှုနှင့်ဓာတ်ခွဲခန်း ပစ္စည်းကိရိယာ။ Saab Automobile Parts AB နှင့် General Motors ပိုင်ဆိုင်သော Saab 9-5 အတွက် ဉာဏမူပိုင်ခွင့်များသည် အရောင်းစာချုပ်တွင် မပါဝင်ပါ။
ဒေဝါလီခံသော Saab ကို လက်ခံသူများသည် သဘောတူညီချက်သည် ငွေသားဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။ NEVS ဥက္ကဋ္ဌ Karl-Erling Trogen က "၁၈ လလောက်မှာ Saab 18-9 နည်းပညာတွေနဲ့ နည်းပညာသစ် လျှပ်စစ်ကားတွေကို အခြေခံပြီး ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ပထမဆုံး လျှပ်စစ်ကားကို မိတ်ဆက်ဖို့ စီစဉ်ထားပါတယ်။" ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ ပထမဆုံး လျှပ်စစ်ကားကို တရုတ်နှင့် ဂျပန်တွင် သတိရှိရှိ တီထွင်ဖန်တီးခဲ့သည်။ ဂျပန်နိုင်ငံမှ အဆင့်မြင့် EV နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုအတွက် ပြုပြင်မွမ်းမံမည့် လက်ရှိ Saab 3-9 ကို အခြေခံ၍ တီထွင်ထုတ်လုပ်မည့် ပထမဆုံး မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။
2014 အစောပိုင်းတွင် ထွက်ရှိလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ NEVS အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Kai Yohan Jiang က Trollhättan တွင် အလုပ်ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ မစ္စတာ Jiang သည် National Modern Energy Holdings ၏ ပိုင်ရှင်နှင့် တည်ထောင်သူလည်းဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အကြီးဆုံးနှင့် အရေးအကြီးဆုံး စျေးကွက်ဖြစ်လာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည့် တရုတ်နိုင်ငံကို ကနဦးအာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ ပထမဆုံး မော်တော်ကားကို စျေးကွက်ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ရောင်းချခြင်းတို့ကို ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအဖြစ် ကုမ္ပဏီက ပြောကြားခဲ့သည်။
"တရုတ်သည် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာအပေါ် မှီခိုအားထားမှုကို လျှော့ချရန် နည်းပညာပြောင်းလဲမှု၏ အဓိကမောင်းနှင်အားဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် တရုတ်နိုင်ငံက ကြီးကြီးမားမားရင်းနှီးမြှုပ်နှံလျက်ရှိသည်" ဟု Mr. Jiang က ပြောကြားခဲ့သည်။ “တရုတ်တွေက ကားတွေကို ပိုတတ်လာတယ်။ သို့သော် ၎င်းတို့အားလုံးသည် ရေနံလောင်စာသုံးကားများကို ဝယ်ယူပါက ကမ္ဘာ့ရေနံအရန်သိုလှောင်မှု လုံလောက်မည်မဟုတ်ပေ။
"တရုတ်ဖောက်သည်များသည် Trollhättan တွင် Saab Automobile ကိုဝယ်ယူခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ကမ်းလှမ်းနိုင်သည့် ပရီမီယံလျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကို လိုချင်ကြသည်။" အကြီးတန်းဝန်ထမ်းများနှင့် အဓိကရာထူးများကို ဆက်လက်စုဆောင်းနေကြောင်း NEVS က အစီရင်ခံပါသည်။ မနေ့ညနေအထိ လူ ၇၅ ဦးခန့် အလုပ်ကမ်းလှမ်းမှု ရရှိခဲ့သည်။
