မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးရာမှာ ငေးကြည့်ရတဲ့ အခန်းကဏ္ဍ
စက်ဘီးသည် သင်ကြည့်ရာသို့ သွားသည်၊ ၎င်းသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ခုခံကာကွယ်မောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် တတိယမျက်လုံး ကာကွယ်ဆေးထိုးခြင်း - ဦးနှောက်ကို လေ့ကျင့်ရန် မည်သည့်အရာမဆို ...
ဘတ်စကက်ဘောကစားသမားတစ်ဦးသည် ခြင်းတောင်းတစ်ခုအား အမှတ်အသားပြုသည့်အခါ ၎င်း၏ဒိုက်ထိုးခြင်းကို မကြည့်ဘဲ၊ ယာဉ်သည် အများအားဖြင့် သင်ကြည့်ရာသို့ သွားလေ့ရှိသည်။.
ဤသည်မှာ ကန့်သတ်ချက်အချို့ (အထူးသဖြင့် တွယ်တာမှု) ကို သေချာပေါက်ခံစားရသည့် ယေဘူယျစည်းမျဉ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ လူတိုင်းအသုံးပြုပါက မတော်တဆမှု နည်းပါးသွားမည်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့တွင် အာရုံငါးပါးရှိသော်လည်း လမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ သတင်းအချက်အလက်များ၏ 5% ကျော်သည် မျက်လုံးများမှ ထွက်ပေါ်လာပြီး ငေးကြည့်ခြင်းသည် မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းနှစ်ခုဖြစ်သည့် ချက်ခြင်းနှင့် အကွာအဝေးကို အဆက်မပြတ်ဖုံးလွှမ်းနေရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အခြေခံနည်းပညာများကို ကျွမ်းကျင်ပြီးနောက်၊ သင့်အသွင်အပြင်ကို လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် သင့်အား လမ်းပေါ်တွင် ပိုမိုဘေးကင်းစေပြီး လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ပိုမိုမြန်ဆန်စေပါသည်။
လမ်းပေါ်တွင်- ခံစစ်မောင်းနှင်မှုကို လက်ခံပါ။
ခုခံကာကွယ်မောင်းနှင်ခြင်း၏နိယာမမှာ ဘေးကင်းသောမောင်းနှင်မှုအခြေအနေတွင် ပေါင်းစပ်ရန်လိုအပ်သည့် ဘောင်တစ်ခုအဖြစ် သင့်မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းပေါ်ရှိ မည်သည့်အရာကိုမဆို စကင်န်ဖတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤအတွက်၊ ခန္ဓာကိုယ်နှင့် ဆက်ဆံရေးသည် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပြီး အထက်မှ အရာများကို ယူဆောင်သွားရမည်- ဥပမာ၊ ကားသမား (သို့သော် လူငယ်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်)၊ စတီယာရင်ကို ကပ်၍ မျက်လုံးများ ထိပ်ဖျားတွင် ရှိသော ကားသမား၊ hood၊ ကောင်းပြီ၊ သေချာတာတစ်ခုကတော့ သူက ခံစစ်မောင်းနှင်မှုမှာ မပါဝင်နိုင်တာ သေချာပါတယ်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ မတ်တတ်ရပ်၊ အဝေးကိုမျှော်ကြည့်၊ ကြိုပြောရမယ်။
အရာရာတိုင်းဟာ ဦးနှောက်ထဲရောက်သွားတဲ့အတွက်၊ ခုခံကာကွယ်မောင်းနှင်မှုဟာ အချက်အလက်တွေကို တတ်နိုင်သမျှ ပေးဆောင်ဖို့ပါပဲ။ ဥပမာအားဖြင့် လေ့ကျင့်ခန်းသည် သင်ကြုံတွေ့ရမည့်အရာများအကြောင်းကို သင့်ကိုယ်သင် ပြောပြရန်ဖြစ်နိုင်သည်- "စက်ဘီးလမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ စက်ဘီးစီးရင်း ရုတ်တရက် ဦးတည်ချက်ပြောင်းသွားမလား/ ထောင့်မှန်ကျတဲ့ လမ်းကြောင်းပေါ်၊ ထရပ်ကားက အမြန်ရောက်လာမယ်၊ ဘရိတ်ချိန်လို့ရမှာလား။ မှတ်တိုင်များအတွက် / ငါ့နောက်ကကားက ဘေးကင်းရာအကွာအဝေးကို မထိန်းထားဘူး၊ မီးကလိမ္မော်ရောင်ပြောင်းရင် ကြိတ်ရမှာလား။ / ဒီလမ်းကျဉ်းလေးမှာ ရပ်ထားတဲ့ ကားတစ်စီးရဲ့ ဘရိတ်မီးက အခုမှ ထွက်သွားပြီ၊ ယာဉ်မောင်းက ဖုန်းပြောနေတယ်၊ သူ့ကို carpate ငါ့ကို မျှော်လင့်ထားသင့်သလား (ကြိယာမှ carpationizeတတိယအုပ်စု၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ခြောက်သွေ့ပြီး ပြတ်ပြတ်သားသား အမူအရာဖြင့် ပါးလွှာသော ပျဉ်ပြားများကို ဖြတ်၍ ၎င်း၏တံခါးကို ဖွင့်ခြင်းဖြင့်၊ ဤကြီးမားသော မျဉ်းကွေးသည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး အရှေ့မှ ခက်ခဲစွာ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် မှောင်မိုက်သောနေရာတွင် ပိတ်ထားပြီး၊ ပံ့ပိုးမှုအပြည့်ဖြင့် ဆုပ်ကိုင်ထားခြင်းကို ဆုံးရှုံးရခြင်း၏ ရွှင်လန်းဖွယ် အံ့သြစရာမှာ burlesque နှင့် Monty Python တို့၏ ကိုယ်ပိုင်အရသာကို အံ့သြသွားစေမည်လား။"
ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆုံးမရှိသော ဥပမာများကို ပွားများနိုင်သော်လည်း တစ်ချိန်ချိန်တွင် ၎င်းသည် ပျင်းစရာကောင်းလာလိမ့်မည်- အဓိကအချက်မှာ ဖြစ်ပျက်နေသည့်အရာနှင့် ဘာဖြစ်မည်ကို ကြည့်ရှုရန်သာမက၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ၊ အနက်ဖွင့်ပြီး ပြင်ဆင်ပါ။... ထို့ကြောင့်၊ အထက်အပိုဒ်ပါ ဥပမာများထဲမှ တစ်ခု၏ ထုတ်ပြန်ချက် အရ၊ သမားတော်ကောင်းသည် အရေးပေါ်ဘရိတ်ကို တုံ့ပြန်ချိန်ကို သက်သာစေမည့် နောက်ဆုံးတွင် ဘရိတ်အသုံးပြုရန် ပြင်ဆင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တုံ့ပြန်မှုအချိန်သည် အချိန်မီရပ်တန့်နိုင်စွမ်းအတွက် အရေးကြီးသည် ... သို့မဟုတ် မလုပ်ဆောင်ပါ။ ထို့ကြောင့် သင်သည် အခြားသူများ၏ အပြုအမူကို ခံစားနေရသည်မဟုတ်ဘဲ အခြားသူများကဲ့သို့ ပြုမူနေခြင်းဖြစ်သည်။ ရှင်းနေပုံရတယ်၊ ဒါပေမယ့် သင့်ပတ်ဝန်းကျင်က လှုပ်ရှားမှုတွေကို ကြည့်လိုက်ရုံနဲ့ ဖြစ်ချင်တော့၊ ငါတို့က ဒီစံပြနဲ့ ဝေးကွာနေတာ တွေ့ရလိမ့်မယ်။
မျက်လုံးသုံးလုံးနဲ့ လမ်းကြောင်းပေါ်ရောက်တာတောင် ပိုကောင်းပါတယ်။
ဤတတိယမျက်လုံးသီအိုရီသည် မီးခိုးငွေ့များ သို့မဟုတ် အနည်းငယ်သာလွန်သောအသံဖြစ်နေပါက၊ ထွက်မပြေးပါနှင့်။ ဆက်ဖတ်ရန်- သင့်ဆိုင်ကယ်ပိုင်ဆိုင်ခွင့်ဆိုသည်မှာ မောင်းနှင်မှု (လမ်းကြောင်း) နှင့် သင့်ကားကို ထိန်းချုပ်ခြင်း၏ အခြေခံများသည် အလိုအလျောက်စနစ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်နေပြီဟု စိတ်ကူးကြည့်ပါ။ အခြေခံအားဖြင့်၊ သင့်တွင် လုံလောက်သော အာရုံခံစားမှုနှင့် အတွေ့အကြုံရှိပြီးသားဖြစ်သောကြောင့် စက်ဘီးပေါ်တွင် သင့်ကိုယ်သင် နေရာချထားပုံ၊ ကျားကွက်များကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း၊ အစုလိုက်အပြုံလိုက် လွှဲပြောင်းခြင်း၊ ဂီယာပြောင်းခြင်း စသည်ဖြင့် သိရန် အလွန်အကျွံကစားရန် မလိုအပ်တော့ပါ။
ဤအဆင့်နှင့် သင့်ပညာရေးဆိုင်ရာ ချဉ်းကပ်မှုတွင် သင်၏ပန်းတိုင်မှာ နှစ်ဆဖြစ်သည်- မြန်မြန်သွားရန်၊ အချိန်အကြာကြီး ပုံမှန်မြန်မြန်သွားပါ။ ပင်မလိုင်းရှိ အကောင်းဆုံး ဒရိုင်ဘာ Jorge Lorenzo သည် မှန်ကန်သော မက်ထရိုနမ်များဖြစ်ပြီး ပြီးပြည့်စုံလုနီးပါး ပုံမှန်နီးပါး စက်ဝိုင်း ဆယ့်ငါးခုကို ချိန်ညှိနိုင်ပြီး စက်ဝိုင်းတစ်ခုလျှင် တစ်စက္ကန့်၏ 3 ဒသမ 2013 ဆယ်ပုံတစ်ပုံ အကွာအဝေးတွင် သင်သတိပြုမိလိမ့်မည်- ၎င်းမှာ ၎င်းတို့မလုပ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ တုံ့ပြန်သော်လည်း မျှော်လင့်ထားသည်။ Jorge နှင့် အခြားသူများအတွက်၊ ကားမောင်းခြင်းသည် ဆင်ဖိုနီ၏ရမှတ်ကို ဖတ်ခြင်းနှင့်တူသည်- သူ့ခြေလှမ်းတိုင်းတွင် ဆုံးဖြတ်ချက်များချရန်၊ ကိုယ်ဟန်အမူအရာနှင့် တစ်ခုစီတိုင်းသည် မီလီစက္ကန့်အထိ မှန်ကန်သော အရှိန်အဟုန်တွင် ရှိနေရမည်ဖြစ်သည်။ သူအောင်မြင်ရင် သူ့ဦးနှောက်က သူ့အလုပ်နဲ့ လုံးဝထပ်တူကျနေတာကြောင့်ပါ။ 25 World Superbike Champion Tom Sykes ၏ Team Leader Marcel Druinken က စက်ဘီးစီးသူ၏အောင်မြင်မှုသည် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်မှုအပေါ်အခြေခံ၍ 75% နှင့် XNUMX% ကို စိတ်ထဲ၌ထားသည်ဟု ခန့်မှန်းသည်ကို မမေ့ပါနှင့်။
လမ်းကြောင်းပေါ်တွင်၊ ဘရိတ်ပွိုင့်၊ ထောင့်ဝင်ပေါက်အမှတ်၊ ကြိုးပွိုင့်နှင့် မျဉ်းကွေးထွက်ပေါက်အချက် လေးခုအတွက် စိတ်ပူရန်လိုသည်။ ဒါပါပဲ။
ကွေ့ပြီးနောက် ကွေ့သည်၊ ၎င်းသည် တူညီသော လစ်တနီဖြစ်သည်- ဘရိတ်မှတ်၊ ဝင်ပေါက်အမှတ်၊ ကြိုးပွိုင့်၊ ထွက်ပေါက်အမှတ်။ တူညီသောမေးခွန်းများ; သင့်တွင်ရှိသည့်တူညီသောအဖြေများ- လုယူမှုမခံရဘဲ ပြီးပြည့်စုံသောဟန်ချက်ညီသောအကောင့်တစ်ခုတွင် အရာအားလုံးဖြစ်ပျက်နေသည့် သင်၏သက်သာရာဇုန်ကဘာလဲ။ ထို့နောက် သင်သည် ကျမ်းပိုဒ် သို့မဟုတ် သံပြိုင်တွင်မဟုတ်ဘဲ၊ ဝန်ထမ်းတစ်ခုလုံးအပေါ်တွင် အရှိန်မြှင့်ရန် လိုအပ်သည်။ မင်းက ဒါကို လက်တွေ့မှာသာ လုပ်မယ်၊ မင်းရဲ့ဦးနှောက်ကို ကြိုတင်မှန်းဆပြီး ထိတ်လန့်တကြားမတုံ့ပြန်ဖို့ လေ့ကျင့်ပေးလိမ့်မယ်။
ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ မင်းရဲ့အကြည့်တွေကို လုပ်ဆောင်ရမှာပါ- အလျားနက်မှာ၊ မင်း ဘရိတ်ရမယ့်နေရာကို အတိအကျကြည့်နေပြီ၊ ဒါပေမယ့် ပိတ်ဆို့မနေဘဲ၊ မင်းရဲ့အကြည့်တွေက အစပျိုးမဏ္ဍိုင်ကို ပြင်ပေးမှာမို့လို့ (ဟုတ်ပါတယ်၊ မှော်ပညာ၊ လူ့ခန္ဓာကိုယ်၏ မိုးကုတ်စက်ဝိုင်းကို သင့်ကိုယ်ပိုင်မျက်လုံးဖြင့် စကင်န်ဖတ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။) မီလီစက္ကန့်အတွင်း ဘရိတ်ကိုထိမိသောအခါ၊ မျဉ်းကွေးထဲသို့ဝင်ရန် မစ်ရှင်နှစ်ခုရှိသည်၊ သို့သော် သင်သည် ၎င်းအတွက်အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်ပြီး ကြိုးချုပ်ထဲသို့ ထိုးဆင်းသွားသည့်အခိုက်အတန့်မှာ ဓာတ်ငွေ့ကွန်ရက်ပေါ်ရှိ အသွင်ကူးပြောင်းရေးကာလ၏အဆုံးသတ်မည့်အချိန်၊ နောက်ဆုံးတော့ အကြီးကြီးတွေ ပို့ပေးတယ်။ ထို့ကြောင့် သင့်မျက်လုံးများသည် ဤပန်းတိုင်နှစ်ခုအတွက် ပြင်ဆင်နေလိမ့်မည်။ သတ္တိရှိသူများကို နှိုးဆော်ပြီး ပဲ့စင်ကို တန်ပြန်ရန် ဆုံးဖြတ်လိုက်သည်နှင့် တစ်ပြိုင်နက် သင်သည် နောက်ဆုံးတွင် တန်းစီနေပြီး တစ်နေ့တွင် အချိန်အနည်းငယ်မျှဖြင့် ရုန်းထွက်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ နောက်အပိုင်းတွင် သင်၏အမြန်နှုန်းကို ဆုံးဖြတ်ပေးသောကြောင့် ကောင်းသောမျဉ်းကွေးထွက်ပေါက်သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင်သည် တစ်ခါတစ်ရံ circuit designer များ၏ ထေ့ငေါ့ငေါ့ငေါ့နှင့် ကြီးကျယ်ခမ်းနားသည့်တိုင် ဤနိဂုံးကို သင်ဝင်ရောက်ပြီးသည်နှင့် ပြင်ဆင်ထားရပါမည်။ ဤသည်မှာ ဦးခေါင်းခွံထောင့်တွင်ရှိသော သင်၏တတိယမျက်လုံးသည် ရောက်ရှိလာသည်- အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ မမြင်နိုင်လျှင် အလွန်ပြင်းထန်မည်မဟုတ်ပေ။ ထို့ကြောင့် နောက်ဆုံးပေါ်လာသောအခါတွင် သင်သည် အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီ၊ သင့်ဦးနှောက်က ၎င်းကိုမျှော်လင့်ထားပြီး၊ သင်၏အမူအရာသည် အရည်ပျော်နေသည်၊ သင်၏လမ်းကြောင်းသည် ရှင်းနေသည်၊ မျဉ်းကွေးမှထွက်ပေါက်သည် ပြင်ပတုန်ခါမှုနှင့်အတူ လွင့်စင်သွားသည်၊ စက်ဘီးသည် ခလုတ်ဖွင့်ထားပြီး သင်၏ traction control နိုးကြားနေပါသည်။ နောက်ဆုံးတော့ ထိုက်ထိုက်တန်တန် အပန်းဖြေအနားယူနိုင်ပြီလား? အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကျွန်ုပ်တို့သည် နောက်ဘရိတ်နှင့် ဆုံမှတ်များကို စဉ်းစားရန် လိုအပ်နေပြီဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ စကားမစပ်၊ သူတို့ကို သင်မြင်နိုင်နေပြီ ... တကယ့် လေယာဉ်မှူးတစ်ယောက်ဟာ ပစ္စုပ္ပန်ကို ခံစားပြီး အနာဂတ်ကို မြင်ယောင်စေပါတယ်။
ဤစည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် သင့်အား ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ မောင်းနှင်နိုင်စေရန်၊ အန္တရာယ်ကင်းသည် နှင့် နည်းပါးသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဘာလို့လဲဆိုတော့ အစမှာပြောခဲ့သလိုပါပဲ၊ စက်ဘီးက မင်းကြည့်တဲ့နေရာကို အတိအကျရောက်သွားလို့ပဲ။
