Rheostat နှင့် မီးဖိုခံခုခံအား - ၎င်းကား အဘယ်နည်း၊ လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် လည်ပတ်မှုနိယာမ
အကြောင်းအရာ
လက်လီအရောင်းဆိုင်များတွင် ဈေးမကြီးသော အရည်အသွေးနိမ့် အစိတ်အပိုင်းများကို မကြာခဏ ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသောရောင်းချသူများနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသောထုတ်လုပ်သူများထံမှ လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများကိုယူပါ- စျေးသက်သာမှုကိုလိုက်လံရှာဖွေခြင်းသည် ဝိုင်ယာကြိုးအတွင်းမတော်တဆမှုတစ်ခုတွင်အဆုံးသတ်နိုင်သည်။
ယာဉ်မောင်းတိုင်းသည် မော်တော်ယာဥ်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို နားလည်ကြသည်မဟုတ်ပေ၊ ၎င်းသည် ကျဉ်းမြောင်းသော ကျွမ်းကျင်သူများ၏ အခွင့်အာဏာဖြစ်သည်ဟု ယုံကြည်သည်။ ဒါပေမယ့် ပိုင်ရှင်တွေအနေနဲ့ အခြေခံနားလည်ထားသင့်တဲ့ အရေးကြီးအချက်တွေရှိပါတယ်- ဥပမာ၊ ကားပေါ်မှာ မီးဖိုခုံ rheostat ဘာကြောင့် လိုအပ်တာလဲ။ စက်ပစ္စည်းက ဘာကို ထိခိုက်စေသလဲ၊ သူ့ရဲ့ ချွတ်ယွင်းချက် လက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ၊ လုပ်ဆောင်ချက်တွေကို ဆက်ဖတ်ပါ။
ကားရှိမီးဖိုချောင် rheostat ဆိုတာဘာလဲ
ကားတစ်စီးသည် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရလျှပ်စစ်ပါဝါပါရှိသော ရှုပ်ထွေးသောယန္တရားတစ်ခုဖြစ်ပြီး သုံးစွဲသူများစွာရှိသည်။ ကား၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း၊ ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် သွားလာရအဆင်ပြေမှုတို့အပေါ် မူတည်သောကြောင့် ကားတစ်စီး၏လျှပ်စစ်ဓာတ်များသည် အမြဲတမ်းအလုပ်လုပ်နိုင်သည့်အခြေအနေရှိရမည်ဖြစ်သည်။
ကားများတွင် Rheostat မီးဖိုများ
ကား၏ပါးပြင်အောက်တွင် အသေးစား ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ - မီးစက်တစ်ခုရှိသည်။ အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီတစ်ခုလည်း လက်ရှိ accumulator တစ်ခုရှိသည်။ စွမ်းအင်ကို ဝိုင်ယာကြိုးများမှတစ်ဆင့် အရံအသုံးပြုသူများအား ထောက်ပံ့ပေးပြီး စက်ရှိ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းတစ်ခုစီတွင် ထိန်းချုပ်ကိရိယာတစ်ခု - rheostat (RS) ပါရှိသည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းသည် စက်ပစ္စည်း၏ အပိုင်းအရေအတွက်ကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း၏ ခံနိုင်ရည်နှင့် လက်ရှိအားကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။
ဘာကြောင့် လိုအပ်တာလဲ။
ကားအများစုရှိ အတွင်းခန်းအပူပေးသည့် module တွင် staggered resistors များပါဝင်သည်။ သို့သော် ခုခံမှု ဆက်တိုက်နီးပါး ပြောင်းလဲနေသည့် အခြားသော ဗားရှင်းမှာလည်း သာမာန်ဖြစ်သည်။ ကွန်ရက်ကို မပျက်စီးဘဲ ချောမွေ့စွာ ချိန်ညှိပေးသည့် rheostat များလည်း ရှိပါသည်။
ကား၏လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းတွင်၊ မီးဖို rheostat သည် drive (ဆလွန်းလျှပ်စစ်မီးဖို၏မော်တာ) နှင့်၎င်းနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောယန္တရား - အပူပေးစက်ကြားတွင်လက်အိတ်သေတ္တာနောက်တွင်တည်ရှိသည်။ စက်၏တာဝန်မှာ လျှပ်စီးကြောင်းများ တက်လာခြင်းကို ရပ်တန့်ရန်နှင့် drive နှင့် စားသုံးသူ နှစ်ဦးစလုံးကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေသော စတင်မှုပိုလျှံမှုများကို လျှော့ချရန် ဖြစ်သည်။
ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်
မည်သည့်အမျိုးအစား၏ rheostat သည် circuit အပိုင်းအတွက် Ohm ၏ဥပဒေနှင့်အညီ အလုပ်လုပ်သည်။ ကားမီးဖိုအတွက် ကိရိယာသည် ဆလင်ဒါကြွေထည်ကိုယ်ထည်နှင့်တူသည်။ အဆက်မပြတ် ဖြတ်ထားသော အပိုင်းပါသော သံမဏိဝါယာကြိုးသည် များသောအားဖြင့် အပိုင်းပေါ်တွင် ဒဏ်ရာရှိသည်။ လျှပ်ကူးပစ္စည်းမဟုတ်သောပစ္စည်းကို အရှည်တစ်ခုလုံးတွင် သက်ရောက်သောကြောင့် ခရုပတ်၏အလှည့်များကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ခွဲထားသည်။
ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်
ဝိုင်ယာခရုပတ်အထက်တွင် ဆလင်ဒါတစ်ခုသည် ဆလင်ဒါတစ်လျှောက် ရွေ့လျားကာ လျှပ်စစ်ကွန်ရက်အတွင်း ခံနိုင်ရည်အနည်းအများဖြစ်စေသည်။ ရွေ့လျားနေသော ဒြပ်စင်သည် တစ်ဖက်သို့ ရွေ့သွားသောအခါ၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်းအပိုင်း၏ အရှည်သည် တိုးလာသည်။ ယခုအချိန်တွင် PC ၏ခံနိုင်ရည်တန်ဖိုးမှာလည်း တိုးလာပါသည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့် slider သည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ရာသို့ ရွေ့သွားသောအခါ၊ အတိုချုံးထားသောအပိုင်း၏ ခံနိုင်ရည်သည် ကျဆင်းသွားပါသည်။
မီးဖိုခံခံစာဆိုတာဘာလဲ
rheostat ၏လည်ပတ်မှုနိယာမသည် မီးဖိုပန်ကာ မည်သို့ဖွင့်သည်ကို နားလည်ရန် သော့ချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် circuit ၏ခံနိုင်ရည်အား တိုးမြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် လျှော့ချခြင်းဖြင့် ဖြစ်ပွားသည်။ ဆလွန်းမီးဖို rheostat တွင် အကွေ့အကောက်များမှတဆင့် စီးဆင်းနေသော လက်ရှိကို ခုခံသည့် ခုခံအား- passive ဒြပ်စင်များ ပါဝင်သည်။
မော်တော်ကား resistor ၏ functional ရည်ရွယ်ချက်
ခံနိုင်ရည်အား အရင်းအမြစ်နှင့် လက်ရှိစားသုံးသူ (ဘက်ထရီနှင့် မီးဖို)ကြားတွင် မော်တော်ယာဥ်လျှပ်စစ်ကွန်ရက်တွင် ပါဝင်သည်။ ထို့ကြောင့် အစိတ်အပိုင်း၏ လုပ်ငန်းတာဝန်များမှာ-
- လျှပ်စစ်ဓာတ်အားမြင့်တက်ခြင်းမှ circuit ကိုကာကွယ်ပါ။
- ပေးထားသော ဗို့အားတန်ဖိုးကို လိုအပ်သည့်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပါ။
- ကား၏ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၏ မှန်ကန်သောလုပ်ဆောင်ချက်ကို သေချာပါစေ။
အပူပေးစက်၏လည်ပတ်မှုကိုထိန်းသိမ်းရာတွင် resistor ၏အခန်းကဏ္ဍ
စားသုံးသူများအတွက် ဗို့အားအလွန်မြင့်မားသော ဘက်ထရီတွင် လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို ထုတ်ပေးပါသည်။ မျိုးဆက်ပြီးနောက်၊ လျှပ်စီးကြောင်းသည် resistor သို့သွားသည်- ဤနေရာတွင် ဗို့အားသည် ပေးထားသော parameter တစ်ခုမှ လိုချင်သောတစ်ခုသို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။ resistor မှတဆင့်ဖြတ်သန်းပြီးနောက်၊ အပူပေးစက်၏လည်ပတ်မှုအတွက်အကောင်းဆုံးဗို့အားဖြစ်လာသည်။
resistors အမျိုးအစားများ၊ ၎င်းတို့၏အင်္ဂါရပ်များ
Resistor များသည် ကားစနစ်အားလုံးတွင် ရှိသည်- အအေးခံခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်း၊ စက်နှိုးခြင်းနှင့် အလင်းရောင်ပေးခြင်း။ အစိတ်အပိုင်းများ၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် တာဝန်များသည် ဆင်တူသည်။
ဒြပ်စင်အမျိုးမျိုးကို အဓိကအုပ်စုနှစ်ခုအဖြစ် ခွဲခြားထားသည်။
- Load (constant) သည် အထွက်တွင် အဆက်မပြတ် ခုခံမှုကို ဖန်တီးသည်။
- ခံနိုင်ရည်အား ကိုယ်တိုင်ပြောင်းလဲသွားသော ကိန်းရှင်များ။
resistors အမျိုးအစားများ
variables အမျိုးအစားခွဲများကို tuning resistors ဟုခေါ်နိုင်သည်၊ သို့သော် အချိန်မရွေး၊ ကား၏လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းတစ်ခုလုံးကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်သည့်အခိုက်အတန့်တွင် ခုခံအားကို ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိပေးသည့် tuning resistors ဟုခေါ်နိုင်သည်။
Resistor များကို ခုခံမှုဖြင့် ရွေးချယ်ခြင်း။
ကားထဲမှာ လျှပ်စစ်ပစ္စည်း ပျက်သွားတဲ့အခါ ယာဉ်မောင်းတွေက ပြုပြင်ဖို့ ဆောင်သွားကြပါတယ်။ သို့သော် မကြာခဏ ပြိုကျမှု၏တရားခံမှာ လျှပ်စစ်ပညာရှင်၏ အတွေ့အကြုံ မလိုအပ်သော အစားထိုးမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
လက်လီအရောင်းဆိုင်များတွင် ဈေးမကြီးသော အရည်အသွေးနိမ့် အစိတ်အပိုင်းများကို မကြာခဏ ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသောရောင်းချသူများနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသောထုတ်လုပ်သူများထံမှ လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများကိုယူပါ- စျေးသက်သာမှုကိုလိုက်လံရှာဖွေခြင်းသည် ဝိုင်ယာကြိုးအတွင်းမတော်တဆမှုတစ်ခုတွင်အဆုံးသတ်နိုင်သည်။
Resistor များ ပျက်ကွက်ရခြင်း အကြောင်းရင်းများ
မကြာခဏဆိုသလို၊ ကား၏လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းရှိ ဝါယာရှော့ကြောင့် အစိတ်အပိုင်းများ ချွတ်ယွင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်- ယခုအချိန်တွင် ပန်ကာ၏လျှပ်စစ်မော်တာရှိ အကွေ့အကောက်များ၏ ခံနိုင်ရည်မှာ အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ သို့သော် အခြားအကြောင်းရင်းတစ်ခုရှိပါသည်။ မီးဖို၏ impeller ၏ ဓားသွားများသည် ချောဆီများ ဆုံးရှုံးသွားပါက သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းမှု ပြင်းထန်ပါက၊ အော်တိုအစိတ်အပိုင်းသည် တင်းကျပ်စွာ လည်ပတ်နေပါသည်။ ထို့ကြောင့် resistor လျင်မြန်စွာပျက်လိမ့်မည်။
Resistor များ ပျက်ကွက်ရခြင်း အကြောင်းရင်းများ
အပိုပစ္စည်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာသက်တမ်းကို သက်သာစေရန်၊ မီးဖိုကို ပထမအနေအထားတွင် အချိန်အကြာကြီးမထားပါနှင့်၊ အပူပေးစက်ကို ပိုမြင့်သောအမြန်နှုန်းသို့ အခါအားလျော်စွာ ပြောင်းပါ။ rheostat သည် cabin heater ၏စွမ်းဆောင်ရည်ညံ့ဖျင်းမှုအတွက်တရားခံဖြစ်သည်- multimeter ကို element ၏ပါဝါဝါယာကြိုးများနှင့်ချိတ်ဆက်ရန်ဆုံးဖြတ်ရန်မခက်ခဲပါ။ ချို့ယွင်းနေသော ခုခံမှု၏ နောက်ထပ်လက္ခဏာ- မီးဖိုသည် အလွန်အမင်း၊ စတုတ္ထ၊ အနေအထားတွင်သာ အလုပ်လုပ်သည်။
အစိတ်အပိုင်းသည် ပလပ်စတစ်အကာ ("jabot") အောက်တွင် တည်ရှိသည့် အဖုံးမှတဆင့် ကားမော်ဒယ်အချို့တွင် စက်ကို သင်ရောက်ရှိနိုင်သည်။ အခြားကားများတွင်၊ ဒြပ်စင်ကို ဖျက်သိမ်းပြီး ခရီးသည်ခန်းမှ ပြောင်းလဲထားသည်။
