Renault သည် အိမ်နှင့် ကွန်ရက်အတွက် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုကိရိယာအဖြစ် Zoe V2G ကို စတင်စမ်းသပ်နေပြီဖြစ်သည်။

Renault သည် Renault Zoe တွင် V2G နည်းပညာကို ပထမဆုံးစမ်းသပ်မှုများ စတင်ခဲ့သည်။ V2G နည်းပညာသည် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအဖြစ် ကားကို စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအဖြစ် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပိုလျှံသည် (= အားပြန်သွင်းခြင်း) ရှိလာသောအခါ သိမ်းဆည်းကာ ဝယ်လိုအားများလာသောအခါတွင် ၎င်းကို ထုတ်လွှတ်သည်။

V2G (Vehicle-to-Grid) သည် အစကတည်းက ဂျပန် Chademo ပလပ်ကို အသုံးပြုထားသော မော်တော်ယာဥ်များတွင် ရှိနေသည့် နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် Renault Zoe တွင် universal European type 2 plug (Mennekes) ပါရှိပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထောက်ပံ့ပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း မရှိပါ။ ထို့ကြောင့် ကားများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုပြင်သင့်သည်။

V2G-သဟဇာတဖြစ်သော Zoe စက်ပစ္စည်းများကို Utrecht၊ နယ်သာလန်နှင့် Porto Santo Island၊ Madeira / Portugal တို့တွင် စမ်းသပ်နေပြီး ပြင်သစ်၊ ဂျာမနီ၊ ဆွစ်ဇာလန်၊ ဆွီဒင်နှင့် ဒိန်းမတ်တို့တွင်လည်း အနာဂတ်တွင် ထွက်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ကားများသည် ဘီးများပေါ်တွင် စွမ်းအင်သိုလှောင်ထားသကဲ့သို့ ပြုမူကြသည်- စွမ်းအင်ပိုလျှံနေချိန်တွင် သိမ်းဆည်းကာ (အရင်းအမြစ်) မလုံလောက်သောအခါ ပြန်ပေးသည်။ နောက်ဆုံးအခြေအနေတွင်၊ စွမ်းအင်ကို စကူတာတစ်စင်း၊ အခြားကားတစ်စင်းအား အားသွင်းရန် သို့မဟုတ် အိမ် သို့မဟုတ် တိုက်ခန်းကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။

> Skoda သည် Volkswagen ID.3 / Neo ကိုအခြေခံ၍ အလယ်အလတ်တန်းစားလျှပ်စစ် hatchback ကိုပြန်လည်သုံးသပ်သည်။

စမ်းသပ်မှုများသည် Renault နှင့် ၎င်း၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များအား ပါဝါစနစ်ပေါ်ရှိ မိုဘိုင်းစွမ်းအင်သိုလှောင်မှုယူနစ်၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို လေ့လာနိုင်ရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်သူအား ပိုမိုထက်မြက်စွာ စီစဉ်နိုင်စေမည့် ယေဘူယျ ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲဖြေရှင်းချက်များကို တီထွင်ရန် အခွင့်အရေးလည်း ရှိပါသည်။ မော်တော်ကားများ၏ ထပ်လောင်းလုပ်ဆောင်ချက်များသည် နောက်ဆုံးတွင် နေထိုင်သူများအား ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ရင်းမြစ်များကို စိတ်ဝင်စားလာစေရန် လှုံ့ဆော်ပေးကာ သိသိသာသာ စွမ်းအင်လွတ်လပ်မှုကို ရရှိစေသည်။

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-