Renault Master Van 2.5 dCi 120 ဖြစ်သည်
သင်မှတ်မိပါသလား? အပေါ့စားစီးပွားဖြစ်ယာဉ်၏နောက်ဘက်တွင်အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင်ပင်တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၈၀ ကျော်အမြန်နှုန်းဖြင့်ခရီးသွားလာခွင့်မပြုသောယာဉ်မောင်းသူများကိုစတစ်ကာများကပ်ထားသည်။ အဲဒီအချိန်တုန်းကငါကအမျိုးအစား B စာမေးပွဲမရှိခဲ့ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့်ငါကုန်တင်တင်တာ၊ တင်တာကိုကူညီပေးပြီးစလိုဗေးနီးယားမှာတစ်နာရီကို ၁၀၀ ကီလိုမီတာနှုန်းနဲ့မောင်းထုတ်တာဘယ်လောက်တောင်ပျင်းစရာကောင်းလဲမင်းသိလား။
Test Master စလုပ်တုန်းက ဒါကို သတိရတယ်။ ဤတစ်ကြိမ်တွင် အလေးချိန်မှာ ကီလိုဂရမ် ၃၀၀ ခန့်သာရှိပြီး ၎င်းသည် သယ်ဆောင်နိုင်သလောက် တန်ချိန်တစ်ဝက်ထက် မပိုစေဘဲ (ယာဉ်၏အလွတ်အလေးချိန်မှာ ၁.၉၆၉ ဖြစ်ပြီး အများဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သော စုစုပေါင်းအလေးချိန်မှာ သုံးပုံတစ်ပုံ၊ တန်ဝက်။ တန်ဝက်) သို့သော် ဗင်ကားများဖြင့် တစ်စုံတစ်ခုသော အရှိန်အဟုန်ဖြင့် လမ်းပေါ်တွင် ကားများစွာ ဝင်လာကြသည်။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းဗင်ကားများသည်ဆိုးရွားသောတော်လှန်ရေးများကိုမကြုံဖူးပါ။ ဒီဇိုင်နာများသည် grille နှင့်ရှေ့မီးများကိုမွမ်းမံပြီးနှစ်နှင့်ချီ။ sheet metal break အသစ်များကိုဘေးဘက်နှင့်အနောက်ဘက်သို့ထည့်ပေးခဲ့သည် ကျော်ဖြတ်.
ပိုင်ရှင်တွင်သေးငယ်ပြီးကြီးမားသောတံခါးတစ်ပေါက်ပါ ၀ င်သောဗူးသုံးလီတာခွဲကိုမျိုချနိုင်ပြီးစတီယာရင်၏ဘယ်ဘက်တွင်သေးငယ်သည့် (ကော်ဖီယူရန်ကော်ဖီ) အတွက်အပေါက်နှစ်ပေါက်ရှိသည်။ ရေဒီယို (?) နှင့်သူတို့အထက်မှသေတ္တာကြီးတစ်လုံး၊ အလယ်ခလုတ်နှစ်ခုတွင်ပုလင်းကြီးနှစ်ခုအတွက်နောက်ထပ်အံဆွဲတစ်ခု (အံဆွဲထဲသို့အချိုရည်ကိုထည့်ရန်မလိုသော်လည်း၎င်းသည်အသံအတိုးအကျယ်ကိုကိုယ်စားပြုရန်အလွယ်ဆုံးနည်းလမ်း) ဖွင့်ထားသည်။ ခရီးသည်ခန်း၏ရှေ့တွင်သော့ခတ်ထားသောအံဆွဲတစ်ခု၊ မျက်နှာကြက်ပေါ်၌နှစ်ခုနှင့်လက်ယာဘက်ရှိတံခါး၌လက်ျာဘက်၌တပ်ဆင်ထားသောစာရွက်စာတမ်းများ (စာရွက်စာတမ်းများပေးပို့ခြင်း၊ ဝယ်ယူသူစာရင်း၊ ငွေတောင်းခံလွှာ ... )
ဟုတ်တယ်၊ ညာဘက်ခရီးသည်ခုံတန်းရှည်အောက်ကသေတ္တာတစ်လုံး။ အတိုချုပ်အားဖြင့်လေယာဉ်အတွင်းသိုလှောင်ရန်နေရာအလုံအလောက်ရှိသည်။
၎င်းသည်ဖြစ်သင့်သည်နှင့်အကြမ်းခံသောပလတ်စတစ်အကြောင်းပြောရန်မလို၊ ၎င်းသည်ယာဉ်မောင်းများဖြစ်သည် ထိုင်ခုံ ကျွန်ုပ်တို့ဝေဖန်လိုသောအရာများထဲမှတစ်ခု ၎င်းသည်အလွန်နူးညံ့ပုံရပြီးကျောရိုးကိုကောင်းစွာမပံ့ပိုးနိုင်ပါ၊ ထို့ကြောင့်ကျောကိုအဟောင်းကုလားထိုင်ကဲ့သို့ခုံးထားသည်။ ဤဗန်ကား၏ (ပြား) စတီယာရင်နောက်ကွယ်မှကုန်ဆုံးသောနာရီများသည်ပုံမှန်အားဖြင့်မတိုတောင်းပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏အမြင်၌ကားမောင်းသူများသည် ပို၍ ထိုက်တန်လိမ့်မည်။
အင်ဂျင်ကို ဗားရှင်းအားလုံးတွင် အသံအတိုးအကျယ် တူညီသော်လည်း မတူညီသော အမြင့်ဆုံးပါဝါ - 100-, 120- နှင့် 150-hp dCi အကြား ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ စမ်းသပ်မှုတွင် တပ်ဆင်ထားသော ချိုသာသော အင်ဂျင်ပါ၀င်ပြီး သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်လောက်အောင် အားကောင်းသော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့ ၎င်းကို အပြည့်အ၀ မတင်ပါ။
သင်လေးလံသောဝန်ကိုထမ်းလိုလျှင်နောက်ထပ်မြင်း ၃၀ ခန့်လိုအပ်လိမ့်မည်။ ဆဋ္ဌမဂီယာတွင်တစ်နာရီ ၁၂၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်၎င်းသည်တစ်မိနစ်လျှင် ၂၅၀၀ နှုန်းသာရှိသဖြင့်စားသုံးမှုမှာအလယ်အလတ်ရှိသည်။ ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင် ၉ လီတာနှုန်းတူညီသောတွက်ချက်မှုကိုဆယ်ကြိမ်အထိနှစ်ကြိမ်စလုံးကိုနှစ်ကြိမ်တိုင်းတာခဲ့သည်။ ဂီယာအုံသည်အေး။ ဒုတိယနှင့်တတိယဂီယာသို့ပြောင်းရာတွင်အနည်းငယ်ဆန့်ကျင်သော်လည်းအနည်းငယ်အဆင်ပြေသည်။
In ကုန်တင်အာကာသ? စံ ၁၀ စီစီတပ်ဆင်ထားသောညှပ်လေးချောင်းဖြင့်အသုံးဝင်သောစတုရန်းပုံဖြစ်သည်။ M (အလယ်ဘီးစွပ်၊ အမိုးမြှင့်) နှင့် ၈ ကီလိုဂရမ်ဆံ့သောတက္ကစီ၏အထက်မှစင်တစ်ခု။
ဒီလိုမှမဟုတ်ရင် wizard ကိုရနိုင်ပါတယ် wheelbase သုံးလုံး ကုန်တင်ပမာဏ ၈ မှ ၁၃ ကုဗမီတာရှိသောအမြင့်သုံးထပ်၊ ခရီးသည်နှစ် ဦး (ဒုတိယခရီးသည်အတွက်နောက်ထပ်လေး ဦး)၊ အဖွင့်ကုန်တင်ကုန်ချအနေနှင့်၎င်းကိုသင်စဉ်းစားနိုင်သည်။ ) နှင့်လူ ၁၆ ယောက်ကိုသယ်ဆောင်ရန်မီနီဘတ်စ်ကဲ့သို့ပင်။
သူတို့ကချီးကျူးခံထိုက်တယ် အလွန်ကောင်းသော two-piece mirror များဒုတိယအတန်းတွင်ပြတင်းပေါက်မရှိခြင်းကြောင့်ကျော်တက်မသွားမီဘေးတိုက်မြင်ကွင်းသည်အလွန်အသုံးမ ၀ င်ကြောင်းသိရန်အရေးကြီးသည်ဖြစ်သောကြောင့်ကားနှင့်နောက်ဘေးရှိအဖြစ်အပျက်များကိုပြီးပြည့်စုံသောအလင်းရောင်ပေးနိုင်သည်။
ပွင့်လင်းမြင်သာမှု ကြီးမားသောပြတင်းပေါက်များ၊ ကျီးကန်းပုံသဏ္န်နှင့်ယာဉ်မောင်း၏မြင့်မားသောအနေအထားတို့ကြောင့်၎င်းသည်ကောင်းသည်၊ wipers များသည်မျက်နှာပြင်တစ်ခုလုံးနီးပါးကိုသုတ်သည်၊ အေးသောနံနက်၌သာပူနွေးရန်ကီလိုမီတာများစွာသို့မဟုတ်အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုမိနစ်များစွာကြာသည်။ တက်။ တက်လာပြီးနှင်းရည် စကားမစပ်၊ ဒီဇယ်ကောင်း။
စပီ သူတို့ကယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့တဲ့သတင်းတွေကြားရလောက်အောင်ကောင်းတယ်၊ အထူးသဖြင့်အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့လေ ၀ င်လေသံကလေယာဉ်အတွင်းတိတ်ဆိတ်မှုကိုအနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်တယ်။
ကျွန်ုပ်တို့အများစုသည် မိုင်တစ်ထောင်အောက်သာ မောင်းနှင်ကြပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မျဉ်းအောက်တွင် ပြီးဆုံးပါက၊ ကားသည်၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်ကိုကူညီသည်... သင်အံ့သြလျှင် Renault သည် ၀ ယ်သူအား Renault ကိုငွေကြေးပေးရန်ရွေးချယ်လျှင်€ ၂၀၀၀ အထူးလျှော့စျေးနှင့်နောက်ထပ် ၁၀၀၀ လျှော့စျေးကိုကမ်းလှမ်းသည်၊ ထို့ကြောင့် Master ၏စျေးနှုန်းသည်€ 2.000 သို့ကျဆင်းသွားသည်။
Matevž Gribar၊ ဓာတ်ပုံ - AlešPavletič, Matevž Gribar
Renault Master Van 2.5 dCi 120 ဖြစ်သည်
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 22.650 € |
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 23.410 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 17,9 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ- 4-လေဖြတ်-လိုင်း-တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးတာဘိုဒီဇယ်- နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု 2.463 စင်တီမီတာ။ အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 88 kW (120 hp) at 3.500 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 300 Nm 1.500 rpm တွင်။ |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | ရှေ့ဘီးယက် အင်ဂျင် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 205/65 R 16 C (Dunlop SP LT60-8)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 161 km/h - acceleration 0-100 km/h in 17,9 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 10,7/7,8/8,8 l/100 km. |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.969 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 3.500 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 5.399 mm - အကျယ် 2.361 mm - အမြင့် 2.486 mm - ဆီတိုင်ကီ 100 l. |
| Sunduk | 10,8 m3 |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 10 ° C / p = 1029 mbar / rel vl = ၄၃% / Odometer အခြေအနေ: ၁၁.၁၅၁ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 16,0 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ ) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 49,5m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 45m |
အကဲဖြတ်
ဆက်စပ်နေသောမော်ဒယ်များဖြစ်သော Ducato, Boxer, Movano တို့ထက် Master အားပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်း (သို့) ပိုဆိုးစေသောအရာကိုသင်သိလိုသလား။ ဗင်ကားများအကြားကြီးကြီးမားမားကွဲပြားခြားနားမှုမရှိ၊ ၎င်းတို့သည်အသွင်အပြင်အလွန်တူသော်လည်းသူတို့၏အမှတ်တံဆိပ်အမှတ်တံဆိပ်နှင့် ၀ န်ဆောင်မှုကွန်ယက်ကွဲပြားမှုသည် Renault တွင်အကောင်းဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
ကြီးမားသောသုံးနိုင်သောကုန်တင်အာကာသ
လုံလောက်သောစွမ်းအား၊ စားချင်စိတ်ရှိသောအင်ဂျင်
ခိုင်ခံ့သောဆောက်လုပ်ရေး
ပွင့်လင်းမြင်သာမှု
အတွင်းသိုလှောင်ခန်း
