Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 kW) Dynamic ဖြစ်သည်

တစ်ခုကကျောပိုးအိတ်နဲ့တူတယ်၊ အနက်ရောင်၊ ညစ်ပတ်ပြီး၊ အနက်ရောင်မှုန်မှုန်မွှားမွှားတွေမှာပြေးလွှားနေတယ်။ အဲဒါတွေကဒီဇယ်တွေပါ။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များမှလျှပ်စစ်ဓာတ်အားကိုမည်သို့ရယူပုံကိုအဆုံးအဖြတ်ပေးသောအဖြူရောင်အင်္ကျီများနှင့်သန့်ရှင်းသပ်ရပ်သောအခြားသူများလည်းရှိသေးသည်။ Knaps နှင့်အင်ဂျင်နီယာများ ... ထို့ကြောင့် Grand Scenic ၌စမ်းသပ်မှုတစ်ခုတွင်တာဘိုင် "ဒီလူကြီးလူကောင်း" နှင့်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တစ်လုံးရှိခဲ့သည်။ ညစ်ပတ်သော၊ ချွေတာမောင်းနှင်သောပရိသတ်များသည်ဤနေရာတွင်စာဖတ်ခြင်းကိုရပ်တန့်နိုင်ပြီးသင် (တာဘို) ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့်ရရှိနိုင်သောအနိမ့်ဆုံးပျမ်းမျှတွက်ချက်ခြင်းကိုဖြုန်းတီးခဲ့သည့်အချိန်ကိုသုံးနိုင်သည်။ ကျန်တာ။ ...

အခြားသူများကနှစ်လီတာ 16-valve turbocharged ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည်မြင်းကောင်ရေ ၁၆၃ ကောင်အားထုတ်လုပ်ပေးနိုင်သည်ဟူသောအချက်ကိုစိတ်ဝင်စားလိမ့်မည်မဟုတ်လျှင် Laguna, Vel Satis, Espace သို့မဟုတ် Megane coupe မှငါတို့သိပြီးဖြစ်သည်။ convertible၊ ၎င်းသည်တိတ်ဆိတ်ပြီးအားလုံးထက်လေးစားစွာပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသည်။ ဤအရာကိုကြိုးစားကြည့်ပါ၊ အလွန်မတ်စောက်သောဆင်ခြေလျှောကိုရှာပါ၊ တတိယဂီယာကိုထည့်ပြီး ၃၀၊ ၃၅ ကီလိုမီတာခန့်လမ်းလျှောက်ပါ။

ဓာတ်ငွေ့ကိုတစ်နာရီလှမ်းပါ။ Grand Scenic စမ်းသပ်မှု၏ရလဒ် - စက္ကန့်မဆိုင်းဘဲ၊ အင်ဂျင်သည်တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၄၀ အထိအရှိန်နှင့်ခံနိုင်ရည်မရှိဘဲအရှိန်မြှင့်ကာရှေ့ဘီးများကိုကြားနေရာသို့ညွှန်ပြသည်။

တုန်ခါခြင်း၊ တုန်ခါခြင်း၊ ဘေ့စ် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်မကြိုက်သည့် အခြားလက္ခဏာများ မရှိပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပုံမှန် (torque နှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော) တာဘိုဒီဇယ်နှင့် ဆင်တူသောအရာကို စမ်းသပ်သောအခါ၊ ၎င်းသည် အကြိမ်အနည်းငယ်ခန့် ဆွဲထုတ်ပြီး ပိတ်သွားပါသည်။ တတိယ ဂီယာတွင် Grand Scenic turbo ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် 30 သာ မက၊ (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်) တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 150 နှင့် ဂန္ထဝင် တာဘိုဒီဇယ် 100, 110 လောက်သာ ရှိနိုင်သည်။ သင်ကိုယ်တိုင် ဖန်တီးနိုင်သည်။ (အလွယ်တကူ) ဖန်တီးနိုင်သည်။

သက်တောင့်သက်သာနှင့် အသက်ဝင်မှု၏စျေးနှုန်း (တစ်ဖန်) သည် စားသုံးမှုဖြစ်သည်၊ သို့သော် သင့်အား ဝယ်ယူခြင်းမှ တားဆီးရန် ပြစ်ဒဏ်များသည် မလုံလောက်ပါ။ (အလွန်မြန်) စမ်းသပ်မှု၏ ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှုမှာ အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်သောအခါ 12 လီတာ ကောင်းကောင်းဖြစ်သည်။ နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော ဒီဇယ်တစ်စက်သည် နှစ်လီတာ (နှစ်ခွဲခွဲခန့်) ပိုနည်းကြောင်း အတွေ့အကြုံအရ သိရှိရပါသည်။ များစွာသော? ဤအရာများကို သင်မည်ကဲ့သို့ကြည့်ရှုပုံနှင့် သင်၏ဦးစားပေးစကေးတွင် မည်မျှမြင့်မားသည် ဆိုသည်မှာ သွက်လက်ပြီး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသောအင်ဂျင် (နှင့် ၎င်းနှင့်ပါလာသော အဆင်ပြေမှုများနှင့် ပျော်ရွှင်မှုများ) ပေါ်တွင် မူတည်သည်။

မဟုတ်ပါက၊ ထိုင်ခုံငါးလုံးပါ Grand Scenic သည် ပြကွက်များကြားတွင် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည် (သေချာပါသည်၊ သင်မလိုအပ်သောပစ္စည်းများစာရင်းတွင် ထိုင်ခုံခုနစ်ခုပါရှိမနေပါက)။ "ပုံမှန်" ရှုခင်းသာကဲ့သို့ တသမတ်တည်းဖြစ်နေမည် မဟုတ်ပေ (၎င်းသည် Grand တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ Renault သည် နောက်ဘီးများပေါ်တွင် အမိုးအကာကို တိုးမြှင့်ထားသောကြောင့်)၊ သို့သော် အလျားလိုက်ချိန်ညှိနိုင်သော၊ ခေါက်နိုင်သော ထိုင်ခုံငါးခုပါရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် ကြီးမားသော၊ အများစုမှာ 500 ကျော်အထိပါရှိသည်။ အသုံးဝင်သော သိုလှောင်သေတ္တာအချို့ကို ထည့်ရန် လိုအပ်သည့် လီတာစည် (ဟုတ်ကဲ့၊ ၎င်းတို့တွင် လက်ပ်တော့တစ်လုံးပါသော အိတ်တစ်လုံးကိုလည်း ထည့်ထားနိုင်သည်) ဆိုလိုသည်မှာ ခရီးဆောင်အိတ်၏ တစ်ဝက်တစ်ပျက်သည် ခရီးဆောင်အိတ်အတွက်သာဖြစ်သည်။ အဲဒါကို ထည့်ဖို့ မလိုအပ်ပါဘူး၊ အဝေးက လွှင့်ပစ်လို့ရပေမယ့် နေရာလွတ်ကျန်ပါသေးတယ်။ နောက်တန်းခရီးသည်များ လည်း ထိုင်ရအဆင်ပြေမည်။

ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံကိုအတော်လေး ergonomically ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတာမှန်ပေမယ့်လူသိများလွန်းတဲ့စတီယာရင်ဘီးနဲ့ unlit ခလုတ်တွေကြောင့် Scenicos အားလုံးရဲ့ကျယ်ဝန်းတဲ့ခံစားမှုနဲ့အရည်အသွေး (အနည်းဆုံးထိတွေ့မှု) အများစုသည်လည်းအတူတူပင်ဖြစ်သည်။ လက်ရာအရည်အသွေးသည်မတုန်လှုပ်ပါ၊ သို့သော်ဤ (ဤကိစ္စတွင်) ကြွယ်ဝသောပစ္စည်းစာရင်းသည်လည်းကျေနပ်စရာကောင်းသည်။

ထို့ကြောင့်၊ သင်သည်လောင်စာဆီလီတာတိုင်းဆုံးရှုံးရခြင်းကိုသင်တိုင်ကြားလိုသည့်အမျိုးအစားမဟုတ်လျှင် Grand Scenic ရှိနှစ်လီတာတာချာဂျာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည်အလွန်ကောင်းသောရွေးချယ်မှုဖြစ်လိမ့်မည်။ ကားဟောင်းစီးရတာပျင်းစရာကောင်းတယ်လို့ဘယ်သူပြောလဲ။

Dusan Lukic

AlešPavletič၏ဓာတ်ပုံ

Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 kW) Dynamic ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbocharged ဓာတ်ဆီ - displacement 1.998 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 120 kW (165 hp) 5.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 270 Nm 3.250 rpm တွင်။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက် အင်ဂျင် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 205/55 R 16 H (Dunlop Winter Sport 3D M+S)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 206 km/h - acceleration 0-100 km/h in 9,6 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 11,2/6,3/8,1 l/100 km.
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.505 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.175 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.498 mm - အကျယ် 1.810 mm - အမြင့် 1.620 mm
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ
Sunduk	၃၈၅ ၁၂၄၅-ဌ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 10 ° C / p = 1027 mbar / rel ပိုင်ဆိုင်မှု: ၅၉% / အခြေအနေ၊ ကီလိုမီတာ၊ ၁၃၆၄၁ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	9,8
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့်
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့်
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ )
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	46,1m
နံနက်စားပွဲတင်	42m

အကဲဖြတ်

• မိသားစုခရီးသွားများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကားများပင်လျှင် စိတ်ဝိညာဉ်ကို ပိုင်ဆိုင်နိုင်ပြီး မောင်းနှင်ရတာ စိတ်ချမ်းသာစေနိုင်ပါတယ်။ ၎င်း၏ XNUMX-လီတာတာဘိုအားသွင်းဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါရှိသော Grand Scenic သည် ဤအရာအတွက် ကောင်းမွန်သောဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

စွမ်းရည်

ပင်စည်

အင်ဂျင်ကို

.ရာဝတီ

steering wheel ကိုတင်ပါ

သိုလှောင်ရန်နေရာအနည်းငယ်သာရှိသည်

ခေါင်းမာသောကားရေဒီယို