Timing belt - အဲဒါက ဘာလဲ၊ ဘာကြောင့်လဲ။
အကြောင်းအရာ
မည်သည့်ကားအတွက်မဆို လမ်းညွှန်လက်စွဲတွင်၊ ထုတ်လုပ်သူသည် မော်တော်ယာဉ်၏ စီစဉ်ထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြိမ်ရေကို ဖော်ပြသည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာအရည်များနှင့် အခြားစားသုံးနိုင်သောပစ္စည်းများကို အစားထိုးခြင်းအပြင်၊ ကားပိုင်ရှင်တိုင်းသည် စီစဉ်ထားသည့်အချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို အစားထိုးလဲလှယ်ရန် ဂရုပြုသင့်သည်။
ကားထဲတွင် အချိန်ကိုက် ခါးပတ်သည် မည်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်သည်၊ ၎င်းကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သည့်အခါ၊ ကျိုးသွားသည့်အခါ ဘာဖြစ်မည်နည်း၊ ဤဒြပ်စင်ကို မှန်ကန်စွာ ရွေးချယ်နည်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။
ကားတစ်စီးမှာ ချိန်ကိုက်ခါးပတ် ဘာကြောင့်ရှိနေတာလဲ။
လေးချက်ချက်မုဒ်တွင် လည်ပတ်နေသော အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်တစ်ခုတွင် စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောဗယ်များကို အချိန်မှန်ဖွင့်ပေးသည့် အလွန်အရေးကြီးသော ယန္တရားတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းတို့သည် လေ-လောင်စာဆီအရောအနှော၏ လတ်ဆတ်သောအစိတ်အပိုင်းကို ထောက်ပံ့ပေးရန်နှင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် တာဝန်ရှိသည်။
ဆလင်ဒါတစ်ခု၏ piston သည် intake နှင့် exhaust stroke လုပ်ဆောင်နေချိန်တွင် valves များပွင့်စေရန်၊ camshaft နှင့် crankshaft တို့ကို synchronization ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် crankshaft အမြန်နှုန်းကိုမခွဲခြားဘဲ ညာဘက်အခိုက်အတန့်တွင် အဆို့ရှင်များကို အမြဲတမ်းဖွင့်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
crankshaft နှင့် camshafts များ၏လည်ပတ်မှုကိုတစ်ပြိုင်တည်းလုပ်ဆောင်ရန်၊ သင်လိုအပ်သည်။ အချိန်ကိုက်ခါးပတ်. ဆလင်ဒါများသည် လိုအပ်သော လေ-လောင်စာအရောအနှောပမာဏကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ မဖြည့်နိုင်သောကြောင့် လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်သည် အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို အချိန်မီ ဖယ်ရှားနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။
Timing Belt ရှိနေခြင်းကြောင့်၊ torque အား crankshaft မှ camshaft၊ pump သို့ အင်ဂျင်၏ ဒီဇိုင်းပေါ်မူတည်၍ အခြားသော attachment များ (ဥပမာ၊ generator) သို့ ပေးပို့ပါသည်။
ခါးပတ်ပြောင်းချိန်ရောက်ရင် ဘယ်လိုသိနိုင်မလဲ။
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တွန်းအားသည် အချိန်ကိုက် ခါးပတ်မှတဆင့် ပို့လွှတ်ပြီး crankshaft အမြန်နှုန်းသည် မကြာခဏ မြင့်မားသောကြောင့် ဤမော်တာဒြပ်စင်သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ယိုယွင်းလာသည်။ မကြာမီ သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် ကားပိုင်ရှင်တိုင်းသည် ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်း၏ ကြားကာလသည် ထိုကဲ့သို့သော အချက်များအားဖြင့် လွှမ်းမိုးသည်-
- အလုပ်အရင်းအမြစ်;
- တပ်ဆင်ခြင်းနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစည်းမျဉ်းများကိုချိုးဖောက်;
- မော်တာပြိုကွဲမှုများ;
- ဥပမာအားဖြင့်၊ သင်သည် အင်ဂျင်ကို တွန်းပေးသည့် သို့မဟုတ် ဆွဲဆွဲမှ မကြာခဏ စတင်ပြီး ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွင် အမှားလုပ်မိပါက၊
အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ သို့မဟုတ် ပါဝါယူနစ်၏ ချို့ယွင်းချက်များရှိပါက ခါးပတ်ကို မကြာခဏ အစားထိုးသည်။
ဝတ်မှုဒီဂရီ
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုဒဏ်ခံရသည့် မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းမဆို ဟောင်းနွမ်းသွားစေရန် ချည်နှောင်ထားသောကြောင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ Timing Belt လည်း အလားတူပါပဲ။ မော်တာ သို့မဟုတ် ယာဉ်၏ မသင့်လျော်သောလည်ပတ်မှုတွင် ပြိုကွဲမှုများကြောင့် ၎င်း၏ဝတ်ဆင်မှုအား အရှိန်မြှင့်သည်။
အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုများအကြောင်းပြောပါက၊ တင်းမာမှုဝက်ဝံများ၏သပ်မှု၊ တင်းမာမှုအတိုင်းအတာကိုချိုးဖောက်ခြင်း (တင်းမာမှုလျော့ရဲသောခါးပတ်သည်ချော်လိမ့်မည်၊ တင်းကြပ်ထားသောဝန်သည်တိုးလာသည်) နှင့်အခြားအချက်များ။
တစ်ခါတစ်ရံ ယာဉ်မောင်းသူကိုယ်တိုင် ခါးပတ်၏ အရွယ်မတိုင်မီ ဟောင်းနွမ်းပျက်စီးနိုင်သည်။ အထက်ဖော်ပြပါအတိုင်း၊ ကားသည် သူ့အလိုလို မစတင်ပါက၊ အချို့သော ယာဉ်မောင်းများသည် ဤပြဿနာကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဖြေရှင်းရန် မကြိုးစားဘဲ၊ တွန်းတွန်း သို့မဟုတ် ဆွဲဆွဲမှ စတင်ခြင်းဖြင့် ကားကို ဆက်လက်ညှဉ်းပန်းနှိပ်စက်နေပါသည်။ ၎င်းသည် အားအမြန်သွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဘက်ထရီအားနည်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။
ကားမိုင်အကွာအဝေး
အချိန်ကိုက် ခါးပတ်ကျိုးခြင်းကို ကာကွယ်ရန်၊ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အပြင်ဘက်တွင် နဂိုအတိုင်းရှိနေသော်လည်း ဤဒြပ်စင်ကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သည့်အချိန်ကာလကို ဖော်ပြပါသည်။ အကြောင်းရင်းမှာ microcracks များရှိနေခြင်းကြောင့် အစိတ်အပိုင်းသည် ပိုပို၍ ဟောင်းနွမ်းသွားခြင်း ဖြစ်သည်။
ယာဉ်မောင်းသည် ထုတ်လုပ်သူ၏ ခါးပတ်အစားထိုးမှုအချိန်ဇယားကို လျစ်လျူရှုပါက၊ အခန့်မသင့်ဆုံးအချိန်တွင် ခါးပတ်ကျိုးခြင်းကြောင့် ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရားကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ အဆိုးဆုံးအခြေအနေတွင် ကားပိုင်ရှင်သည် မော်တာ၏အကြီးစားပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းအတွက် ငွေသုံးစွဲရလိမ့်မည် (အချို့သောပစ္စတင်အမျိုးအစားများသည် ခါးပတ်ကျိုးသွားသောအခါတွင် အဆို့ရှင်များထိမှန်ကာ ယင်းအစိတ်အပိုင်းများသည် အသုံးမပြုနိုင်တော့၍ မော်တာကို ခွဲထုတ်ရန်လိုအပ်သည်)။
မော်တာအမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ Timing Belt သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လုပ်ငန်းသက်တမ်းရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Audi၊ Renault၊ Honda ကဲ့သို့သော အမှတ်တံဆိပ်များသည် ကီလိုမီတာ 120 တိုင်း ခါးပတ်အစားထိုးအချိန်ဇယားကို ချမှတ်ပေးပါသည်။ BMW၊ Volkswagen၊ Nissan၊ Mazda အတွက်၊ ဤကာလသည် 95 ဝန်းကျင် သတ်မှတ်ထားပြီး Hyundai သည် ကီလိုမီတာ 75 အကွာတွင် ခါးပတ်ကို ပြောင်းလဲရန် အကြံပြုထားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များနှင့်အညီ အစားထိုးလဲလှယ်သည့် အကြိမ်ရေကို သွားလာရန် လိုအပ်ပြီး၊ အိမ်နီးချင်း ကားဂိုဒေါင်မှ ကားသမား အကြံပေးသည့်အတိုင်း မဟုတ်ဘဲ၊
ခါးပတ်ကျိုးရင် ဘာဖြစ်မလဲ။
ပါဝါယူနစ်များစွာတွင်၊ ပစ္စတင်များတွင် အထူးလျှောပေါက်များရှိသည်။ ထိုသို့သောအင်ဂျင်များတွင် Timing Belt ကွဲသွားပါက valve timing ကိုချိန်ညှိရန်လိုအပ်သည်မှလွဲ၍ အရေးကြီးသောပြိုကွဲမှုများရှိမည်မဟုတ်ပါ။ မော်တာအတွင်းရှိ အဆို့ရှင်များသည် အချိန်နှင့်တပြေးညီပွင့်ရမည်ဖြစ်သောကြောင့် ကျိုးနေသောခါးပတ်သည် မော်တာ၏ လုံးဝရပ်တန့်သွားစေသည်။
အစင်းလိုက် ပစ္စတင်များသည် ပါဝါယူနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေသောကြောင့် အချို့သော ထုတ်လုပ်သူများသည် ပစ္စတင်များကိုပင် တပ်ဆင်ကြသည်။ ထိုသို့သောအင်ဂျင်များတွင်၊ Timing Belt ပျက်သွားခြင်းသည် valves များနှင့် pistons ၏တွေ့ဆုံမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ထို့ကြောင့် အဆို့ရှင်များသည် ကွေးသွားကာ အချို့ကိစ္စများတွင် ပစ္စတင်များမှာလည်း ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးသွားကြသည်။ ဒရိုက်ခါးပတ်တွင် ကျိုးသွားခြင်းသည် camshaft pastel ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါဘလောက်ကို ပျက်စီးသွားစေသည့် အခြေအနေမျိုးပင် ဖြစ်သည်။
ထိုသို့သောပြဿနာများကိုကာကွယ်ရန်၊ ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးစီသည် ခါးပတ်ကို အစားထိုးရန်လိုအပ်ကြောင်းဖော်ပြသည့် အောက်ပါလက္ခဏာများကို ဂရုပြုရန်လိုအပ်သည်-
- ခါးပတ်ဝတ်ခြင်း၏ အက်ကြောင်းများနှင့် ခြေရာများဖွဲ့စည်းခြင်း။ အကယ်၍ ဤဒြပ်စင်အား Casing ဖြင့်ကာကွယ်ထားပါက (ကားအများစုတွင်၎င်းသည်) အစိတ်အပိုင်း၏အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းကိုလုပ်ဆောင်ရန်အတွက်၎င်းအား အခါအားလျော်စွာဖယ်ရှားရန်လိုအပ်ပါသည်။
- အရင်းအမြစ်။ ယာဉ်သည် ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲတွင်ဖော်ပြထားသည့် ခရီးအကွာအဝေးကို မပြီးမြောက်ပါက ဝတ်ဆင်မှု အရိပ်အယောင်များ မတွေ့ရပါက ခါးပတ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်နေသေးသည်။ ခါးပတ်ကို ရော်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ ဤပစ္စည်းသည် အထူးသဖြင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖိစီးမှုအောက်တွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် သက်တမ်းရှိသည်။ ထို့ကြောင့် 7-8 နှစ်ကြာ လည်ပတ်ပြီးနောက် ဟောင်းနွမ်းသွားစေရန် မစောင့်ဆိုင်းဘဲ ခါးပတ်ကို အစားထိုးခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။
- မော်တာလည်ပတ်မှု မတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်း။ ၎င်းသည် ရှပ်ပူလီပေါ်တွင် ခါးပတ်ချော်ကျခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် valve timing သည် ရှုပ်ထွေးနေပြီး မှန်ကန်စွာ ignition မဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါ။ အင်ဂျင် ညံ့ဖျင်းစွာ စတင်နိုင်သည်၊ တုန်လှုပ်သွားနိုင်သည်။ သွားအများအပြားချော်သွားသဖြင့် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် အဆို့ရှင်များနှင့် ပစ္စတင်များ ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။
- အိတ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးလုံးများ။ ၎င်းသည် အမြဲတစေ ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရားတွင် ချွတ်ယွင်းမှုကြောင့်မဟုတ်သော်လည်း valve timing သည် ပြောင်းသွားပါက၊ လေ-လောင်စာအရောအနှောသည် ညံ့ဖျင်းစွာလောင်ကျွမ်းနိုင်သည်။ ကားတွင် ဓာတ်ကူပစ္စည်းတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါက၊ အိတ်ဇောစနစ်တွင် မလောင်ကျွမ်းသော လောင်စာဆီ လောင်ကျွမ်းသွားသောအခါ ဖြစ်ပေါ်သည့် အရေးကြီးသော အပူချိန်ကြောင့် လျင်မြန်စွာ ပျက်ယွင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
- ပြင်ပအသံများ။ ယာဉ်မောင်းသူသည် သဘာဝအတိုင်း စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်ပြီး အရှိန်တိုးမြင့်လာသော ပြင်းထန်သောကလစ်များကို ကြားသောအခါ၊ ခါးပတ်သည် စတင်ပြိုကျလာခြင်းရှိမရှိကို ကြည့်ရှုရကျိုးနပ်သည်။ ထိုသို့သောအသံများနှင့် အင်ဂျင်ခန်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ ရေဘုံဘိုင် သို့မဟုတ် မီးစက်၏ ပွန်းပဲ့ခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။
- ခါးပတ်ဆီ။ ရော်ဘာသည် ရေနံထွက်ပစ္စည်းများနှင့် ထိတွေ့မှုတွင် လျင်မြန်စွာ ပြိုကွဲသွားပါသည်။ ထို့ကြောင့် ခါးပတ်ပေါ်တွင် ဆီခြေရာများတွေ့ရှိပါက ချောဆီယိုစိမ့်မှုကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပြီး ခါးပတ်ကို အစားထိုးရန် သေချာစေပါ။
- အင်ဂျင်ကိုစဖွင့်သောအခါ၊ starter သည်အလုပ်လုပ်သည်၊ သို့သော်အင်ဂျင်သည် "ဖမ်း" ပင်မရရှိပါ။ အများစုမှာ၊ ဤသည်မှာ ခါးပတ်ကျိုးခြင်း၏ လက္ခဏာဖြစ်သည်။
ခါးပတ်ကို ဘယ်လိုရွေးချယ်ပြီး အစားထိုးမလဲ။
မော်တာ၏တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုသည် drive ခါးပတ်၏အရည်အသွေးပေါ်တွင်မူတည်သောကြောင့်၊ မူရင်းဗားရှင်းကိုဝယ်ယူရန်အကြံပြုထားသည်။ ဤကဲ့သို့သောအပိုပစ္စည်းများသည်အခြားထုတ်လုပ်သူများထံမှ analogue များထက်စျေးကြီးသော်လည်း၊ မူရင်းကိုအသုံးပြုသောအခါတွင်၊ ၎င်းသည်အစိတ်အပိုင်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုသေချာစေသည့်အပြင်၎င်းသည်၎င်း၏သတ်မှတ်ကာလကိုအသုံးပြုနိုင်သည် (လည်ပတ်မှုအခြေအနေများကိုချိုးဖောက်ခြင်းမရှိပါက) ။
အကယ်၍ မော်တာတစ်ခုအတွက် ခါးပတ်နံပါတ်ကို မသိပါက၊ ရှာဖွေမှုကို VIN ကုဒ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဤနံပါတ်ရှိ သင်္ကေတများနှင့် နံပါတ်များဖြင့် အင်ဂျင်အမျိုးအစား၊ ယာဉ်ထုတ်လုပ်သည့်ရက်စွဲ စသည်တို့ကို ညွှန်ပြပါသည်။ ကားမော်ဒယ်မဟုတ်ဘဲ အင်ဂျင်အမျိုးအစားကို စိတ်ဝင်စားပါတယ်။ အကြောင်းရင်းမှာ မတူညီသောထုတ်လုပ်မှုနှစ်များနှင့် မတူညီသော အနားသတ်အဆင့်များတွင် တူညီသောကားမော်ဒယ်တွင် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အချိန်ကိုက်ခါးပတ်များကို အားကိုးနိုင်သည့် မတူညီသောမော်တာများတပ်ဆင်ထားနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
အချို့သော ကားသမားများအတွက် မှန်ကန်သော အစိတ်အပိုင်းကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ရှာဖွေရန် အလွန်ခက်ခဲပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ သင်သည် အော်တိုအစိတ်အပိုင်းစတိုးဆိုင်တွင် ရောင်းချသူ၏အကူအညီကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ အဓိကကတော့ သင့်ကားရဲ့ ထုတ်လုပ်တဲ့ရက်စွဲ၊ မော်ဒယ်နဲ့ အမှတ်တံဆိပ်နဲ့ ဖြစ်နိုင်ရင် အင်ဂျင်အမျိုးအစားကို ပြောပြပါ။
ခါးပတ်ကို သင်ကိုယ်တိုင်ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ အစိတ်အပိုင်းအသစ်သည် နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသင့်သည် (မှန်ကန်သောအလျား၊ အနံ၊ သွားအရေအတွက်၊ ၎င်းတို့၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အစေးများပါရှိသည်)။ ခါးပတ်ကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်မှ လဲလှယ်ပေးသင့်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ခါးပတ်တပ်ဆင်ရာတွင် အမှားအယွင်းများကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် သတ်မှတ်ပေးထားသည့် ကာလတစ်ခုလုံးကို ဆောင်ရွက်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
