စက်နှိုးခြင်း relay VAZ 2107: အားလုံးလျှို့ဝှက်ချက်များ
အကြောင်းအရာ
ကား၏သေးငယ်ပြီး မထင်ရှားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ယာဉ်မောင်းများက အမြဲတမ်းနီးပါး လျစ်လျူရှုထားသောကြောင့် ကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်က ပိုအရေးကြီးပုံရပြီး အထူးဂရုစိုက်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ အချို့သော "အသေးအဖွဲ" ကြောင့် ကားနှင့်ပတ်သက်သော ကြီးကြီးမားမားပြဿနာများ မကြာခဏ ပေါ်ပေါက်တတ်သည် - ဥပမာ၊ စက်နှိုးခြင်း relay။ ၎င်းသည် VAZ 2107 တွင် အလွန်အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည့် အသေးစားကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။
Ignition relay VAZ 2107
VAZ ၏ပထမဗားရှင်းတွင် fuse box နှင့် relay မပါရှိသောကြောင့်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ စက်နှိုးထားသောခလုတ်မှတဆင့် coil သို့ပါဝါထောက်ပံ့ခဲ့သည်။ ထိုကဲ့သို့သော မော်တာစတင်စနစ်သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားများစွာ “စား” သည့်အပြင် အဆက်အသွယ်များသည် လျင်မြန်စွာ ဓာတ်ပြုပြီး ပုံမှန်အလုပ်မလုပ်တော့ပေ။
VAZ 2107 တွင် ခေတ်မီစက်နှိုးနိုင်သော relay ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ စက်ကိုဖွင့်ထားချိန်တွင် အဆက်အသွယ်များပေါ်ရှိဝန်ကို လျှော့ချရန်ဖြစ်ပြီး၊ relay သည် စတင်ချိန်တွင် လျှပ်စစ်ဆားကစ်အချို့ကို ပိတ်သွားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ignition relay ကို VAZ 2107 ၏ carburetor နှင့် injection model နှစ်မျိုးလုံးတွင် အသုံးပြုပါသည်။
ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်
ignition relay သည် ignition system တစ်ခုလုံး၏ အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစနစ်တွင်-
- မီးပွားပလပ်များ;
- ဖြန့်ဖြူးသူ;
- capacitor;
- ကြားဖြတ်ကင်မရာ;
- ကွိုင်;
- တပ်ဆင်ခြင်းပိတ်ဆို့;
- ပြောင်း။
အင်ဂျင်စတင်ချိန်တွင်၊ မီးပွားပလပ်များမှ ပါဝါသည် အချို့သော ဆားကစ်များမှ စွမ်းအင်ကို ပြောင်းလဲပေးသည့် စက်နှိုးရန် ထပ်ဆင့်သို့ ဝင်ရောက်သည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် မော်တာ၏ ပုံမှန်စတင်ရန်အတွက် လိုအပ်သော ပါဝါပမာဏဖြင့် ကွိုင်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ တူညီသောလက်ရှိထောက်ပံ့မှုအတွက်၊ relay သည် distributor နှင့် capacitor တို့နှင့် တိုက်ရိုက်အလုပ်လုပ်သည်။
ကားရှိ relay ၏တည်နေရာ
VAZ 2107 တွင် ignition relay နှင့် ပတ်သက်သော ပြဿနာများသည် ယာဉ်မောင်းသည် ပထမအကြိမ် အင်ဂျင်ကို မစတင်နိုင်တော့ခြင်းမှ အစပြုပါသည်။ အချို့သော node များ၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပတ်သက်၍ သံသယများချက်ချင်းပေါ်ပေါက်လာသော်လည်း၊ စည်းကမ်းအရ၊ ၎င်းသည် ဦးစွာစမ်းသပ်ထားသော relay ဖြစ်သည်။ "ခုနှစ်" တွင်၎င်းသည်တူရိယာ panel ၏နောက်တွင်ချက်ချင်းတည်ရှိပြီးတော်ပီဒိုအောက်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤအစီအစဉ်ကို အဆင်ပြေသည်ဟု ခေါ်ဆို၍မရပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် relay သို့ရောက်ရန်၊ သင်သည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို လုံးဝဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
ဇယား- relay နှင့် fuses များ၏ ဒီဇိုင်းများ
| Fuse နံပါတ် (သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိ) * | fuses VAZ 2107 ၏ရည်ရွယ်ချက် |
| F1 (8A/10A) | နောက်မီး (နောက်ပြန်မီး)။ ပြောင်းပြန်ဖျူး။ အပူပေးမော်တာ။ မီးဖိုထဲကဖျူး။ အချက်ပြမီးနှင့် နောက်ပြတင်းပေါက်အပူပေးထားသော ထပ်ဆင့် (အကွေ့အကောက်)။ နောက်ပြတင်းပေါက်၏ သန့်စင်ဆေးရည်နှင့် ဆေးစက်၏ လျှပ်စစ်မော်တာ (VAZ-21047)။ |
| F2 (8/10A)၊ | wipers၊ လေကာမှန်ဆေးစက်နှင့် ရှေ့မီးများအတွက် လျှပ်စစ်မော်တာများ။ Relay သန့်စင်ဆေးများ၊ လေကာမှန်ဆေးစက်များနှင့် ရှေ့မီးများ (အဆက်အသွယ်များ)။ Wiper fuse VAZ 2107။ |
| F3 / 4 (8A / 10A) | အရံ။ |
| F5 (16A/20A) | နောက်ပြတင်းပေါက်အပူပေးသည့်ဒြပ်စင်နှင့် ၎င်း၏ relay (အဆက်အသွယ်များ)။ |
| F6 (8A/10A) | စီးကရက်မီးခြစ် fuse VAZ 2107။ ခရီးဆောင်မီးအိမ်အတွက် ပလပ်ပေါက်။ |
| F7 (16A/20A) | အသံအချက်ပြခြင်း။ ရေတိုင်ကီအအေးခံပန်ကာမော်တာ။ ပန်ကာဖျူး VAZ 2107။ |
| F8 (8A/10A) | နှိုးစက်မုဒ်တွင် လမ်းညွှန်ညွှန်ကိန်းများ။ လမ်းညွှန်ညွှန်ကိန်းများနှင့် နှိုးစက်များ (နှိုးစက်မုဒ်တွင်) ခလုတ်နှင့် နှိုးဆော်သံများ။ |
| F9 (8A/10A) | မီးခိုးမြူများ။ Generator ဗို့အားထိန်းညှိ G-222 (ကားများ၏အစိတ်အပိုင်းများအတွက်)။ |
| F10 (8A/10A) | တူရိယာပေါင်းစပ်။ တူရိယာဘောင် ဖျူး။ အချက်ပြမီးနှင့် ဘက်ထရီအားသွင်းသည့် ထပ်ဆင့်။ လမ်းညွှန်ညွှန်ကိန်းများနှင့် သက်ဆိုင်သည့် အချက်ပြမီးချောင်းများ။ လောင်စာဆီသိုလှောင်မှု၊ ဆီဖိအား၊ ပါကင်ဘရိတ်နှင့် ဘရိတ်ဆီအဆင့်အတွက် အချက်ပြမီးများ။ Voltmeter ။ carburetor electropneumatic valve control system ၏ ကိရိယာများ။ Relay-interrupter မီးအိမ် အချက်ပြခြင်း ပါကင်ဘရိတ်။ |
| F11 (8A/10A) | ဘရိတ်မီးချောင်း။ ခန္ဓာကိုယ်၏ အတွင်းပိုင်း အလင်းတန်းများ။ ရပ်တန့်မီးဖျူး။ |
| F12 (8A/10A) | High Beam (ညာဘက်ရှေ့မီး)။ ရှေ့မီးသန့်စင်သော relay ကိုဖွင့်ရန်အတွက် ကွိုင်။ |
| F13 (8A/10A) | High beam (ဘယ်ဘက်ရှေ့မီး) နှင့် high beam အချက်ပြမီး။ |
| F14 (8A/10A) | Clearance light (ဘယ်ဘက်ရှေ့မီးနှင့် ညာနောက်မီး)။ ဘက်လှည့်ရန် အချက်ပြမီးခွက်။ လိုင်စင်နံပါတ်ပြားမီးများ။ မီးအိမ်။ |
| F15 (8A/10A) | Clearance light (ညာဘက်ရှေ့မီးနှင့် ဘယ်နောက်မီး)။ တူရိယာမီးထွန်း။ စီးကရက်မီးခြစ် မီးခွက်။ လက်အိတ်မီးရောင်။ |
| F16 (8A/10A) | Dipped Beam (ညာဘက်ရှေ့မီး)။ ရှေ့မီးသန့်စင်သော relay ကိုဖွင့်ရန်အတွက် အကွေ့အကောက်များ။ |
| F17 (8A/10A) | Dipped Beam (ဘယ်ဘက်ရှေ့မီး)။ |
| * pin-type fuses များအတွက် ပိုင်းခြေတွင် | |
လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာ VAZ 2107 အကြောင်းပိုမိုသိရှိရန်- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
VAZ 2107 တွင်အသုံးပြုသော relay အမျိုးအစားများ
- တပ်ဆင်ခြင်းဘလောက်တွင်ရှိသော Relay များနှင့် pin-type fuses များ။
- ဖန်သားပြင်၏အပူပေးသည့် relay ပါဝင်သည်။
- သန့်စင်ဆေးများနှင့် ရှေ့မီးဆေးစက်များကို ဖွင့်ရန်အတွက် Relay။
- အသံအချက်ပြမှုများကိုဖွင့်ရန်အတွက် Relay (ခုန်ပါတပ်ဆင်ထားသည်)။
- အအေးခံစနစ်ပန်ကာ၏လျှပ်စစ်မော်တာဖွင့်ရန်အတွက် Relay (2000 ခုနှစ်ကတည်းက အသုံးမပြုပါ)။
- High Beam ရှေ့မီးကိုဖွင့်ရန်အတွက် Relay။
- ရှေ့မီးကြီး၏ ဖြတ်သွားသော အလင်းတန်းများ ပါဝင်မှု။
VAZ 2107 မော်ဒယ်များအားလုံးတွင် စက်နှိုးနိုင်သော relay ကို အရေးပေါ် ပါဝါထပ်ဆင့်၏ ဘေးတွင် တပ်ဆင်ထားကြောင်း ယာဉ်မောင်းမှ သိရှိထားရန် လိုအပ်သည်။ စက်ပစ္စည်းနှစ်ခုလုံးသည် တူညီသောအလားအလာရှိသောကြောင့်၊ လမ်းပေါ်တွင် ပြိုကျမှုများရှိပါက၊ လွင့်နေသောမီးနှိုး relay နေရာတွင် အရေးပေါ် relay ကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။
relay သည် carburetor နှင့် injection မော်ဒယ်များတွင် တူညီပါသလား။
VAZ 2107 သည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသမိုင်းကြောင်း အလွန်ရှည်လျားသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ရှိပြီးသားမော်ဒယ်များအားလုံးကို အဟောင်းနှင့် အသစ်ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ ကာဘူရီတာနှင့် ဆေးထိုး VAZ 2107 နှစ်မျိုးလုံးသည် အတိအကျတူညီသော စက်နှိုးရေး relay ကိုအသုံးပြုသော်လည်း၊ ကားထုတ်လုပ်သည့်နှစ်ပေါ်မူတည်၍ relay အသစ်တစ်ခုကို ဂရုတစိုက်ရွေးချယ်သင့်သည်။
မည်သည့် ပါဝါယူနစ် အမျိုးအစားမဆို ခေတ်ဟောင်း စက်နှိုး relay ကို တပ်ဆင်ထားနိုင်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ အဆိုပါကိရိယာအား universal ဟု ယူဆနိုင်ပါသည်။ သို့သော်၊ မော်ဒယ်အသစ် relays များသည် 2000 ခုနှစ်ထုတ်ပြီးနောက် "sevens" အတွက်သီးသန့်သင့်လျော်သည်။
"၇" တွင် ignition relay ကိုစစ်ဆေးနည်း၊
ကားပေါ်ရှိ ignition relay ကို သင်စစ်ဆေးနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို သင်ကိုယ်တိုင်နှင့် နှစ်မိနစ်မှ သုံးမိနစ်အတွင်း လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် တိကျမှုအတွက်၊ သင့်ကိုယ်သင် မာလ်တီမီတာ သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး သမားရိုးကျ အချက်ပြမီးတစ်ခုဖြင့် တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ထို့နောက်၊ သင်သည် အောက်ပါ algorithm အတိုင်း လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည် ။
- ချိတ်ဆက်ထားသော ဘလောက်ကို relay မှ ဖယ်ရှားပါ။
- ဓာတ်တိုးခြင်း၊ ကွဲအက်ခြင်းနှင့် ညစ်ညမ်းခြင်းအတွက် အဆက်အသွယ်များကို စစ်ဆေးပါ။
- လိုအပ်ပါက အဆက်အသွယ်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
- မီလီမီတာတစ်ခုအား ထပ်လောင်းအဆက်အသွယ်များထံ ချိတ်ဆက်ပါ။
relay အား အားဖြည့်ပြီးနောက်၊ စက်ပစ္စည်းမှ ထုတ်လုပ်သော ဗို့အားကို တိုင်းတာရန် လိုအပ်ပါသည်။ အကယ်၍ terminals 85 နှင့် 86 သို့ လျှပ်စီးကြောင်းကို သက်ရောက်သောအခါတွင် ရှော့လျှပ်ပတ်လမ်းမရှိပါက၊ relay သည် ချွတ်ယွင်းနေပါသည်။ relay ၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို 30 နှင့် 87 pin အကြားအဆက်အသွယ်များကိုပိတ်ခြင်းဖြင့်ဆုံးဖြတ်သည်။ အထွက်များ၏ နံပါတ်များကို ပြောင်းပြန်အခြမ်းရှိ relay ကိုယ်တိုင်တွင် ညွှန်ပြသည်။
ထိတွေ့မှုမဲ့ စက်နှိုးစနစ်အကြောင်း ဖတ်ရန်- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2107.html
ဗီဒီယို- ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ပါ- လွှင့်တင်မှုကို စစ်ဆေးပါ။
https://youtube.com/watch?v=xsfHisPBVHU
VAZ 2107 တွင် ignition relay ကို အစားထိုးခြင်း။
ignition relay ကို ကိုယ်တိုင် အစားထိုးရန် အထူးကိရိယာ မလိုအပ်ပါ။ kit တွင် မည်သည့် driver မဆိုပါရှိသော စက်ပစ္စည်းများဖြင့် အလွယ်တကူ ရနိုင်သည်-
- ဖြောင့်နှင့်ပါးလွှာသောဓါးနှင့်အတူဝက်အူလှည့်;
- လက်ဝါးကပ်တိုင်ဓါးနှင့်အတူဝက်အူလှည့်;
- သော့ချိတ် ၁၇ ။
relay သည် အလုပ်မလုပ်တော့ပါက၊ ဤအပိုင်း၏ အစပိုင်းတွင် စက်ပစ္စည်းသည် ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းကို ရည်ညွှန်းခြင်းမရှိသောကြောင့် ၎င်းကို ပြန်လည်ရယူရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ relay နှင့်ပတ်သက်သောပြဿနာများရှိသောအခါ၊ သင်သည်၎င်းကိုအသစ်တစ်ခုနှင့်သာအစားထိုးနိုင်သည်။
VAZ 2107 ၏ ဆေးထိုးခြင်း နှင့် ကာဘူရီတာ မော်ဒယ်များအတွက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ အစားထိုးနေစဉ် ဘေးကင်းသောပတ်ဝန်းကျင်တစ်ခု ဖန်တီးရန်၊ အလုပ်မစတင်မီ စက်၏ဘက်ထရီမှ အနုတ်ဝါယာကြိုးကို ဖယ်ရှားရန် အကြံပြုထားသည်။ ထို့နောက် အစီအစဉ်အတိုင်း ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။
- ကိရိယာအကန့်ကို ဖယ်ရှားခြင်းသည် ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ကုပ်နံပါတ်များကို ဖြုတ်ခြင်းဖြင့် စတင်သည်။
- ဒိုင်းကိုကိုင်ထားသော လီဗာများမှ လက်ကိုင်များကို ဖယ်ရှားပါ။
- ၎င်းတို့ကို ဝက်အူလှည့်ဓားဖြင့် ခြစ်ခြင်းဖြင့် လေပြွန် နော်ဇယ်များကို ဆွဲထုတ်ပါ။
- နော်ဇယ်များပြီးသည်နှင့် ချက်ချင်းပင်၊ ၎င်းနှင့် ယခင်က ဝါယာကြိုးများကို ချိတ်ဆက်ထားပြီးနောက် သင့်ဆီသို့ ဆွဲထုတ်ကာ အပူပေးမုဒ်ခလုတ်ကို ဆွဲထုတ်ပါ။
- ထို့နောက်၊ ဤခလုတ်မှ လိုင်းများ၏ အကြံပြုချက်များကို ဖယ်ရှားပါ။
- ဝက်အူလှည့်သုံးပြီး၊ ကိုယ်တိုင်ပုတ်ဝက်အူနှင့် ၎င်း၏ပလပ်ကို ဆွဲထုတ်ပါ။
- စက်မိုင်အကွာအဝေး ပြန်လည်သတ်မှတ်သည့်ခလုတ်ပေါ်ရှိ nut ကို သော့ ၁၀ လုံးဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- ဒက်ရှ်ဘုတ်ထဲသို့ လက်ကိုင်ကို တတ်နိုင်သမျှ နက်အောင် မောင်းနှင်ပါ။
- ထို့နောက် ဒိုင်း၏ညာဘက်အစွန်းကို ဖယ်ရှားပါ။
- ကား၏အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ မောင်းနှင်ကြိုးကို လုံခြုံစေသော nut ကို ဖြုတ်ပါ။
- တပ်ဆင်မှုမှရေပိုက်ကိုဖယ်ရှားပါ။
- အကန့်သို့သွားသော ဝါယာကြိုးတုံးများကို ဖယ်ရှားပါ။
- ဤအမှုအလုံးစုံတို့ကိုပြီးနောက်၊ သင်သည်တူရိယာ panel ကိုဖယ်ရှားနိုင်သည်။
- ignition relay သည် အထူးကြိုးကွင်းတစ်ခုပေါ်တွင် ၎င်းနောက်တွင် ချက်ချင်းတည်ရှိသည်။ 10 wrench ကိုအသုံးပြု၍ fixing nut ကိုဝက်အူဖြုတ်ပြီး relay ကိုဖယ်ရှားပါ။
- မအောင်မြင်သောစက်ပစ္စည်း၏နေရာတွင် အသစ်တစ်ခုတပ်ဆင်ပါ၊ တပ်ဆင်ခြင်းအလုပ်ကို ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်အတိုင်းလုပ်ဆောင်ပါ။
VAZ 2107 starter relay အကြောင်းကိုလည်း ဖတ်ပါ- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html
ဓာတ်ပုံ- အလုပ်၏ အဓိက အဆင့်များ
-
- ဒိုင်းသည် ရိုးရှင်းသော သော့ချိတ်များပေါ်တွင် တည်သောကြောင့် ၎င်းကိုဖယ်ရှားရန် အလွန်လွယ်ကူမည်ဖြစ်သည်။
-
- ဝိုင်ယာကြိုးများပါရှိသော စက်ပစ္စည်းအားလုံးကို အကာအကွယ်အနောက်မှ ဂရုတစိုက် ဆွဲထုတ်ရပါမည်။
-
- ဘလောက်ကို ဖြုတ်ပြီးနောက်၊ သင်သည် အကာအရံကို ဖြုတ်နိုင်သည်။
-
- relay မှ အဆက်အသွယ်များကို ဖြုတ်ပြီး စက်ကို ဆွဲထုတ်ပါ။
ဗီဒီယို- relay အစားထိုး လုပ်ငန်းစဉ်
သာမာန်ဝက်အူလှည့်များနှင့် လက်ကိုင်တုတ်များကို အသုံးပြု၍ သင့်ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို လွတ်လပ်စွာပြန်လည်ရယူနိုင်သည်။ စက်နှိုးထားသော relay ဖြင့် အလုပ်အမျိုးအစားအားလုံးကို အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးတွင်ပင် ရနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် relay ကိုကိုင်တွယ်ရန် service station ကျွမ်းကျင်သူများကို နောက်တစ်ကြိမ်ထပ်မပေးသင့်ပါ။
