Passat b3 starter relay
အကြောင်းအရာ
- အဓိကယူနစ်
- fuses ၏ ရှင်းလင်းချက်
- Relay သတ်မှတ်ခြင်း။
- ဖျူးစ်ပုံးဘယ်မှာလဲ?
- B3 နှင့် B4 မော်ဒယ်များအတွက်
- အဆင့် B5 အတွက်
- VW B6 နှင့် B7 အတွက်
- ဖယ်ရှားခြင်းနှင့်အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာညွှန်ကြားချက်များ
- အကြံပြုထားအသုံးပြုခြင်းကို
- Volkswagen Passat b3 သည် ရည်ရွယ်ချက်နှင့် block diagram ၏ဖော်ပြချက်နှင့်အတူ fuses များနှင့် relays များ
- Volkswagen Passat b3 သည် ရည်ရွယ်ချက်နှင့် block diagram ၏ဖော်ပြချက်နှင့်အတူ fuses များနှင့် relays များ
- Volkswagen Passat b3 အမျိုးအစားကို တပ်ဆင်ထားပါတယ်။
- Volkswagen Passat b3 သည် ရည်ရွယ်ချက်နှင့် block diagram ၏ဖော်ပြချက်နှင့်အတူ fuses များနှင့် relays များ
Volkswagen Passat b3 သည် နာမည်ကြီး Trade Wind စီးရီး၏ တတိယမျိုးဆက်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဤမော်ဒယ်ကို 1988၊ 1989၊ 1990၊ 1991၊ 1992 နှင့် 1993 ခုနှစ်တွင် မိသားစုကိုယ်ထည်နှင့် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များပါရှိသော ဆီဒင်ကားဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဤပစ္စည်းတွင်၊ Volkswagen Passat b3 ၏ fuse များနှင့် relays များအားလုံး၏ ဖော်ပြချက်နှင့် ၎င်းတို့တည်ရှိနေသော blocks များ၏ ပုံများနှင့် ပုံများကို တင်ပြပါမည်။
အဓိကယူနစ်
ပင်မ fuse နှင့် relay box သည် ယာဉ်မောင်း၏ ဘေးဘက်ရှိ ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အောက်ခြေတွင် တည်ရှိသည်။
၎င်းကိုဝင်ရောက်ရန်၊ စင်ကိုဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။
fuses ၏ ရှင်းလင်းချက်
| а | 10A အလင်းတန်းနိမ့် (ဘယ်ဘက်ရှေ့မီး) |
| два | 10A Dipped Beam (ညာဘက်ရှေ့မီး) |
| 3 | 10A တန်ဆာပလာဘောင်နှင့် လိုင်စင်ပြားကို လင်းစေခြင်း။ |
| 4 | 15A Trunk wiper၊ sunroof၊ self-leveling rear suspension control unit |
| 5 | 15A Windshield wiper၊ washer နှင့် နောက်ပြတင်းပေါက် washer |
| 6 | 20A အပူပေးပန်ကာ၊ လေအေးပေးစက် |
| 7 | 10A ဘေးမီး (ညာဘက်) |
| 8 | 10A ဘေးမီး (ဘယ်ဘက်) |
| 9 | 20A အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက်နှင့် မှန်များ |
| 10 | 15A Fog lamps နှင့် နောက်ဖေးမီးခိုးများ |
| 11 | 10A အလင်းတန်းမြင့် (ဘယ်ဘက်ရှေ့မီး)၊ အလင်းတန်းမြင့် သတိပေးမီးအိမ် |
| 12 | 10A High beam (ညာဘက်ရှေ့မီး) |
| ဆယ့်သုံး | 10A ဟွန်း၊ ရေတိုင်ကီပန်ကာ (အင်ဂျင်ပိတ်ပြီးနောက်) |
| 14 | 10A နောက်ပြန်မီးများ၊ လျှပ်စစ်အပြင်ပိုင်းကြည့်မှန်များ၊ အပူပေးထားသော လေကာမှန်ဆေးစက် နော်ဇယ်များ၊ အပူပေးထိုင်ခုံများ၊ အင်ဂျင်အပူချိန် အာရုံခံကိရိယာ၊ အလိုအလျောက် ဂီယာရွေးချယ်သည့် စကေးကို အလင်းပေးပါသည်။ |
| တဆယ် | 10A Carburetor သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်နစ်အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် |
| ဆယျ့ခွောကျ | 15A တူရိယာအစုအဝေး၊ လက်အိတ်အခန်း အလင်းရောင် |
| 17 | 10A အလှည့်အညွှန်းများ |
| 18 | 20A လျှပ်စစ်လောင်စာပန့်၊ အောက်ဆီဂျင်အာရုံစူးစိုက်မှုအာရုံခံကိရိယာ (လမ်ဘဒါစုံစမ်းစစ်ဆေးရေး) |
| ночь | 30A အအေးခံပန်ကာ၊ လေအေးပေးစက် |
| နှစ်ဆယ် | 20A ဘရိတ်မီးများ၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်စနစ် |
| နှစ်ဆယ့်တစ် | အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်၊ ပင်စည်၊ နာရီ၊ ဗဟိုသော့ခတ်မှု၊ စီးကရက်မီးခြစ်နှင့် တူရိယာဘောင်အတွက် 15A မီးချောင်းများ |
| 22 | ကားရေဒီယို 10A |
21A တွင် နံပါတ် 15 သည် စီးကရက်မီးခြစ်အတွက် တာဝန်ရှိသည်။
Relay သတ်မှတ်ခြင်း။
| а | လေအေးပေးစက် |
| два | ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်း လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော နောက်ဘက် wiper |
| 3 | အတင်းအကြပ် idle switch၊ idle boost valve၊ အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (Digifant) |
| 4 | ဘွတ်ကင် |
| 5 | Coolant အဆင့်ညွှန်ပြချက် |
| 6 | အချက်ပြ |
| 7 | ရှေ့မီးသန့်ရှင်းရေးစနစ် |
| 8 | Intermittent wiper နှင့် washer စနစ် |
| 9 | ထိုင်ခုံခါးပတ်သတိပေးစနစ် |
| 10 | မြူခိုးအလင်းအိမ် |
| 11 | အသံအချက်ပြ |
| 12 | ဆီပန့်၊ ဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်း အပူပေးစက် (ပေးထားသည့်နေရာတွင်) |
| ဆယ့်သုံး | အနောက်ပြတင်းပေါက် အပူချိန်ချိန်စက် |
| 14 | ဘွတ်ကင် |
| တဆယ် | ABS ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့် |
| ဆယျ့ခွောကျ | ABS ပါ |
| 17 | ဘွတ်ကင် |
| 18 | ဘွတ်ကင် |
| ночь | လေအေးပေးစက် |
| နှစ်ဆယ် | ဘွတ်ကင် |
| နှစ်ဆယ့်တစ် | ABS ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်ဖျူးနှင့် ပါဝါပြတင်းပေါက်များ |
| 22 | ABS အဆို့ရှင်စနစ် fuse |
| 23 | ဘွတ်ကင် |
| 24 | ဘွတ်ကင် |
ဘလောက်ရှိ relays အရေအတွက်သည် ကား၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်ပေါ်မူတည်သည်။
၎င်းတို့၏ နံပါတ်စဉ်များဖြင့် Relay များကို တာဝန်ပေးခြင်း
- မဟုတ်ဘူး 4 - ချိတ်မထားဘဲ ထိုင်ခုံခါးပတ်အတွက် အချက်ပြသော ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း။
- မဟုတ်ဘူး 13 - လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာ
- မဟုတ်ဘူး 15 - နောက်ထပ် ရှေ့မီး (PTF)
- မဟုတ်ဘူး 18 - တာယာ X ကိုချွတ်ပါ။
- မဟုတ်ဘူး 19 သို့မဟုတ် နံပါတ် 99 - wipers (နံပါတ် 99 - ချိန်ညှိနိုင်သောခေတ္တရပ်ခြင်းဖြင့်)
- မဟုတ်ဘူး 21 - အချက်ပြခြင်းနှင့် ဦးတည်ညွှန်းကိန်းများ
- မဟုတ်ဘူး 22 - အချက်ပြခြင်းနှင့်ဦးတည်ချက်ညွှန်ကိန်းများ, နောက်တွဲယာဉ်နှင့်အတူကား
- မဟုတ်ဘူး 29 - ချိတ်မထားသော ထိုင်ခုံခါးပတ်များအတွက် ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း။
- မဟုတ်ဘူး 30- ပင်မဆေးထိုးပြန်တန်းသည် လောင်စာပန့်ကိုဖွင့်ရန် အမိန့်ပေးသည်။
- မဟုတ်ဘူး 32 - ECU ပါဝါထောက်ပံ့မှု (digifant)
- မဟုတ်ဘူး 33 - ရှေ့မီးဆေးစက်
- မဟုတ်ဘူး 43 - coolant level drop indicator (91g.v. အထိ)
- မဟုတ်ဘူး 46 - preheating time relay
- မဟုတ်ဘူး 53 - two-tone signal (one tone - jumper)
- #54 - အတင်းအကြပ် လှုပ်ရှားမှုမရှိခြင်းကြောင့် ဓာတ်အားပြတ်တောက်ခြင်း။
- မဟုတ်ဘူး 55 - အတင်းအကျပ် ရပ်နားခြင်းအတွက် လောင်စာဆီ တိုးမြှင့်ပေးသည်။
- နံပါတ် 59 - အပူပေးထိုင်ခုံ
- မဟုတ်ဘူး 61 - intake manifold အပူ
- မဟုတ်ဘူး 67 သို့မဟုတ် အမှတ် 80 - ဆီပန့်
- မဟုတ်ဘူး 72 - အနောက် wiper
- နံပါတ် 78 - ABS ပန့်
- နံပါတ် 61 - ABS ထိန်းချုပ်ယူနစ်
- မဟုတ်ဘူး 80 သို့မဟုတ် အမှတ် 67 - ဆီပန့်
- မဟုတ်ဘူး 99 သို့မဟုတ် နံပါတ် 19 - wipers (နံပါတ် 99 - ချိန်ညှိနိုင်သောခေတ္တရပ်ခြင်းဖြင့်)
- မဟုတ်ဘူး 105 - ရာသီဥတုဖောက်ပြန်
- နံပါတ် 109 - ထိုးဆေးနှင့် စက်နှိုးစနစ် (VR6) အတွက် Relay၊
- နံပါတ် 150 - စတင်ခြင်းနှင့် နောက်ပြန်မီးများ (အော်တိုဂီယာပါသော ကားများအတွက်)
မကြာခဏဆိုသလို၊ ဂျာမန်လုပ်ကားများ၏ပိုင်ရှင်များသည် စီးကရက်မီးခြစ်အတွက် fuses သို့မဟုတ် dipped beam ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ခြင်းနှင့် မကြာခဏရင်ဆိုင်ရတတ်သည်။ သို့သော် လူတိုင်းသည် fuses များ၏တည်နေရာနှင့် ဤလုပ်ကွက်များ၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကို မရင်းနှီးသောကြောင့် ပြဿနာတက်ကြသည်။ ထို့ကြောင့် ဤဆောင်းပါးတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ စာဖတ်သူများအား ၎င်းနှင့်ပတ်သက်သည့် အခြေခံအချက်အလက်များကို ပြောပြပါမည်။
ဖျူးစ်ပုံးဘယ်မှာလဲ?
အလိုအလျောက်လိုင်း B မော်ဒယ်တစ်ခုစီအတွက် fuse box (BP) နှင့် circuit element များ၏တည်နေရာကို အစဉ်လိုက်စဉ်းစားပါ။
B3 နှင့် B4 မော်ဒယ်များအတွက်
Passat B3 နှင့် B4 ကားမော်ဒယ်များတွင်၊ တကယ်တော့ တစ်ခုတည်းသော ပင်မ fuse box သည် ခရီးသည်ခန်းတွင် တည်ရှိသည်။
ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့လည်း သတိပြုပါ- ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း သို့မဟုတ် အပိုပစ္စည်းများအပေါ် မူတည်၍ သင့်ယာဉ်ပေါ်တွင် အပိုစက်ပစ္စည်းများကို တပ်ဆင်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ကားပိုင်ရှင်များပေါ်တွင်သာ မူတည်ပါသည်။
ထုတ်လုပ်မှုတွင် B3 တွင် ယူနစ်တစ်ခုသာတပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်း၏တည်နေရာသည် တက္ကစီတွင်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ စီးကရက်မီးခြစ်မှ မြူမီးများအထိ အထုပ်တစ်ခုလုံးအတွက် တာဝန်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။
ထူးခြားသည်မှာ B3 နှင့် B4 မော်ဒယ်များတွင် ဤပါဝါအရင်းအမြစ်သည် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံရှေ့တွင် ကွန်ဆိုးလ်ဘောင်အောက်ခြေတွင် တည်ရှိပါသည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ဓာတ်ပုံတွင် ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
ဝင်ရောက်ရန် တော်ပီဒို၏အောက်ပိုင်းမှ စင်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။ အသစ်စက်စက်များတွင် အဖုံးကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
B3 fuse box ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများသည် relay အောက်တွင် တိုက်ရိုက်တည်ရှိပါသည်။
PPs (fuses) အားလုံးကို အမှတ်အသားပြုထားပြီး အဖုံး၏နောက်ဘက်တွင် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို အသုံးပြုမှုဖြင့် ချိတ်ဆက်မှုပုံစံကို မှတ်သားထားသင့်သည်။ အချို့သော B3 ကားမော်ဒယ်များသည် ပင်မတစ်ခုအောက်တွင် အပိုဆော့ဖ်ဝဲများ ပါရှိကြောင်းကိုလည်း ထည့်သွင်းသင့်သည်။
အဆင့် B5 အတွက်
ဤ VW Passat မော်ဒယ်များတွင် ထုတ်လုပ်သူသည် fuse box နှစ်ခုကို တပ်ဆင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
စက်ပစ္စည်းအများစု (စီးကရက်မီးခြစ်၊ ရှေ့မီး၊ အပူပေးစက်၊ မီးဖိုစသဖြင့်) ပါဝင်သည့် ပင်မပါဝါထောက်ပံ့ရေးယူနစ်သည် ကားအတွင်းတွင် တည်ရှိသည်။
အထူးသဖြင့်၊ ၎င်းသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ ဘယ်ဘက်အစွန်းတွင် တည်ရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဓာတ်ပုံတွင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း၊ ယာဉ်မောင်းတံခါးကို ဖွင့်ထားမှသာ ၎င်းကို ဝင်ရောက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဤစက်ပစ္စည်း၏ ဆော့ဖ်ဝဲလ်၏ ဟာ့ဒ်ဝဲက ဘာတာဝန်ယူသည်ကို သင်စိတ်ဝင်စားမည်မှာ သေချာပါသည်။ အထူးသဖြင့် သင့်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ အရင်းအမြစ်ဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်သူသည် သက်ဆိုင်ရာဇယားကို ပြုစုထားသည်။
ဤသည်မှာ ပင်မ ပါဝါထောက်ပံ့မှုအတွက် ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ဤ fuse box အပြင်၊ VW Passat B5 ကားများတွင် relays များသာပါရှိသော အခြားကိရိယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ဤကိရိယာငယ်သည် ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အလယ်ဗဟိုတွင်ရှိပြီး အထူးသဖြင့် ခရီးသည်ဘက်ခြမ်းတွင် အကာအကွယ်အဖုံးတစ်ခုနောက်တွင် ရှိသည်။
အောက်တွင် စက်ပစ္စည်း၏ အသေးစိတ်ပုံကားချပ်နှင့် ဆော့ဖ်ဝဲကို တာဝန်ယူရသည့် ရည်ရွယ်ချက်များ၏ ဖော်ပြချက်ဖြစ်သည်။
မတူညီသော တူရိယာနှင့် စက်ကိရိယာများစွာ တပ်ဆင်ထားသော VW အချို့ကားများတွင် ပါဝါထောက်ပံ့မှု အပိုတစ်ခု ရှိနေနိုင်သည်ကို ထည့်သွင်းသင့်သည်။
VW B6 နှင့် B7 အတွက်
စုစုပေါင်း၊ မတူညီသော ပါဝါထောက်ပံ့မှု ၉ ခုကို Volkswagen B6 နှင့် B7 တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ယင်းရည်ရွယ်ချက်မှာ စက်အားလုံး၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ စတင်ရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအစိတ်အပိုင်းများ၏ layout ကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် ဇယားများအားလုံးနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဖော်ပြချက်တို့ကို ပေးပါမည်။
- VW B6 နှင့် B7 ရှိ PSU များအားလုံး၏ Layout ရည်ရွယ်ချက်သည် Volkswagen B6 နှင့် B7 ရှိ Volkswagen B6 နှင့် B7 ရှိ စက်ပစ္စည်းအားလုံး၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ Volkswagen BXNUMX နှင့် BXNUMX တွင် PSU A မှ လုပ်ဆောင်နိုင်သော မည်သည့်ဒြပ်စင်များ
- နံပါတ် 2 နှင့် ပတ်သက်၍
- ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို C: အမှတ်အသားပြုထားသည်။
- D: တံဆိပ်တပ်ထားသော ပါဝါထောက်ပံ့မှု
- အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ စက်ပစ္စည်းနှင့် ပတ်သက်၍
- Relay များသည် တော်ပီဒိုအောက် ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိသည်-
- နောက်ဆုံးတစ်ခု - ကားစနစ်သို့ဗို့အားထောက်ပံ့မှုအသေးစိတ်အချက်များ-
ဖယ်ရှားခြင်းနှင့်အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာညွှန်ကြားချက်များ
မူအရ၊ ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ ရှုပ်ထွေးသောအရာမရှိပါ။ အတွေ့အကြုံမရှိသေးသူနှင့် အတွေ့အကြုံမရှိသော ကားသမားပင်လျှင် ထိုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
ဒါဆို အစားထိုးတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်က ဘာလဲ။
- ပထမဦးစွာ၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုတွင်ဗို့အားမရှိသည့်အတွက်အလုပ်အားလုံးကိုလုပ်ဆောင်ရသောကြောင့်ဘက်ထရီကိုအဆက်ဖြတ်ရန်လိုသည်။
- ထို့ကြောင့် သင်အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ မည်သည့်စက်ပစ္စည်းကိရိယာကိုမဆို ညွှန်ကြားချက်လက်စွဲစာအုပ်အပြင် ကျွန်ုပ်တို့ပေးဆောင်သည့်ပစ္စည်းများကို ဖတ်ရှုပြီးသောအခါတွင် ပြဿနာတစ်ခုကို သင်ရှာဖွေတွေ့ရှိလာပါသည်။ သင့်ကားတွင် ပါဝါထောက်ပံ့မှုတစ်ခုရှိပါက ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန် ပိုမိုလွယ်ကူသော်လည်း B6 သို့မဟုတ် B7 ကဲ့သို့ပင် ၎င်းတို့အများအပြားရှိနေပါက သင်အနည်းငယ်ချွေးထွက်စေမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် မည်သည့်အသေးစိတ်အချက်ကိုမဆို ပြဿနာမရှိဘဲ ရှာဖွေထားသောကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် ထိုအသုံးဝင်သောပစ္စည်းများမှာ လက်ထဲတွင်ရှိနေပါက စိုးရိမ်စရာမရှိပါ။
- မီးလောင်သည့် အစိတ်အပိုင်းကို တွေ့ရှိပါက ဖျက်သိမ်းရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို တုတ် သို့မဟုတ် လက်ဖြင့်လည်း များစွာအခက်အခဲမရှိဘဲ လုပ်ဆောင်သည်။ ချို့ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းကို အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးသည်၊ အဖုံးကို ပိတ်ထားပြီး ဘက်ထရီကို ဖွင့်ထားသည်။
အကြံပြုထားအသုံးပြုခြင်းကို
သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း အစားထိုးရန် ခက်ခဲသောအရာ မရှိကြောင်း - ဤတွင် သင့်ကားရှိ ပါဝါထောက်ပံ့ရေးဝန်ဆောင်မှု၏ သက်တမ်းကို တိုးမြင့်စေမည့် လက်တွေ့ကျသော အကြံပြုချက်အချို့ ဖြစ်ပါသည်။
- ဆော့ဖ်ဝဲကို တပ်ဆင်ခြင်းအား ၎င်းတို့၏ အမျိုးအစားများနှင့်အညီ တင်းကြပ်စွာ ဆောင်ရွက်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ အမှတ်အသားသည် တူညီနေရမည်ဖြစ်သည်။ PP သည် လျင်မြန်စွာ ပျက်ကွက်ပါက အကြောင်းရင်းမှာ ဝိုင်ယာကြိုး သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းကိုယ်တိုင်၌ ဖြစ်နိုင်ခြေများပါသည်။
- မည်သို့ပင်ဆိုစေ၊ ၎င်းသည် PSU တစ်ခုလုံး၏လည်ပတ်မှုကိုဆိုးရွားစွာထိခိုက်စေနိုင်သောကြောင့်အိမ်လုပ် jumpers များကိုအသုံးမပြုပါနှင့်။
- သင့်ကားတွင် တံဆိပ်အမျိုးမျိုးဖြင့် အပိုပစ္စည်းအစုံအမြဲရှိရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုအပ်ပါသည်။
Volkswagen Passat b3 သည် ရည်ရွယ်ချက်နှင့် block diagram ၏ဖော်ပြချက်နှင့်အတူ fuses များနှင့် relays များ
Volkswagen Passat b3 သည် နာမည်ကြီး Trade Wind စီးရီး၏ တတိယမျိုးဆက်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဤမော်ဒယ်ကို 1988၊ 1989၊ 1990၊ 1991၊ 1992 နှင့် 1993 ခုနှစ်တွင် မိသားစုကိုယ်ထည်နှင့် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များပါရှိသော ဆီဒင်ကားဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဤပစ္စည်းတွင်၊ Volkswagen Passat b3 ၏ fuse များနှင့် relays များအားလုံး၏ ဖော်ပြချက်နှင့် ၎င်းတို့တည်ရှိနေသော blocks များ၏ ပုံများနှင့် ပုံများကို တင်ပြပါမည်။
fuses ၏ ရှင်းလင်းချက်
| а | 10A အလင်းတန်းနိမ့် (ဘယ်ဘက်ရှေ့မီး) |
| два | 10A Dipped Beam (ညာဘက်ရှေ့မီး) |
| 3 | 10A တန်ဆာပလာဘောင်နှင့် လိုင်စင်ပြားကို လင်းစေခြင်း။ |
| 4 | 15A Trunk wiper၊ sunroof၊ self-leveling rear suspension control unit |
| 5 | 15A Windshield wiper၊ washer နှင့် နောက်ပြတင်းပေါက် washer |
| 6 | 20A အပူပေးပန်ကာ၊ လေအေးပေးစက် |
| 7 | 10A ဘေးမီး (ညာဘက်) |
| 8 | 10A ဘေးမီး (ဘယ်ဘက်) |
| 9 | 20A အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက်နှင့် မှန်များ |
| 10 | 15A Fog lamps နှင့် နောက်ဖေးမီးခိုးများ |
| 11 | 10A အလင်းတန်းမြင့် (ဘယ်ဘက်ရှေ့မီး)၊ အလင်းတန်းမြင့် သတိပေးမီးအိမ် |
| 12 | 10A High beam (ညာဘက်ရှေ့မီး) |
| ဆယ့်သုံး | 10A ဟွန်း၊ ရေတိုင်ကီပန်ကာ (အင်ဂျင်ပိတ်ပြီးနောက်) |
| 14 | 10A နောက်ပြန်မီးများ၊ လျှပ်စစ်အပြင်ပိုင်းကြည့်မှန်များ၊ အပူပေးထားသော လေကာမှန်ဆေးစက် နော်ဇယ်များ၊ အပူပေးထိုင်ခုံများ၊ အင်ဂျင်အပူချိန် အာရုံခံကိရိယာ၊ အလိုအလျောက် ဂီယာရွေးချယ်သည့် စကေးကို အလင်းပေးပါသည်။ |
| တဆယ် | 10A Carburetor သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်နစ်အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် |
| ဆယျ့ခွောကျ | 15A တူရိယာအစုအဝေး၊ လက်အိတ်အခန်း အလင်းရောင် |
| 17 | 10A အလှည့်အညွှန်းများ |
| 18 | 20A လျှပ်စစ်လောင်စာပန့်၊ အောက်ဆီဂျင်အာရုံစူးစိုက်မှုအာရုံခံကိရိယာ (လမ်ဘဒါစုံစမ်းစစ်ဆေးရေး) |
| ночь | 30A အအေးခံပန်ကာ၊ လေအေးပေးစက် |
| နှစ်ဆယ် | 20A ဘရိတ်မီးများ၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်စနစ် |
| နှစ်ဆယ့်တစ် | အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်၊ ပင်စည်၊ နာရီ၊ ဗဟိုသော့ခတ်မှု၊ စီးကရက်မီးခြစ်နှင့် တူရိယာဘောင်အတွက် 15A မီးချောင်းများ |
| 22 | ကားရေဒီယို 10A |
21A တွင် နံပါတ် 15 သည် စီးကရက်မီးခြစ်အတွက် တာဝန်ရှိသည်။
Relay သတ်မှတ်ခြင်း။
| а | လေအေးပေးစက် |
| два | ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်း လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော နောက်ဘက် wiper |
| 3 | အတင်းအကြပ် idle switch၊ idle boost valve၊ အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (Digifant) |
| 4 | ဘွတ်ကင် |
| 5 | Coolant အဆင့်ညွှန်ပြချက် |
| 6 | အချက်ပြ |
| 7 | ရှေ့မီးသန့်ရှင်းရေးစနစ် |
| 8 | Intermittent wiper နှင့် washer စနစ် |
| 9 | ထိုင်ခုံခါးပတ်သတိပေးစနစ် |
| 10 | မြူခိုးအလင်းအိမ် |
| 11 | အသံအချက်ပြ |
| 12 | ဆီပန့်၊ ဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်း အပူပေးစက် (ပေးထားသည့်နေရာတွင်) |
| ဆယ့်သုံး | အနောက်ပြတင်းပေါက် အပူချိန်ချိန်စက် |
| 14 | ဘွတ်ကင် |
| တဆယ် | ABS ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့် |
| ဆယျ့ခွောကျ | ABS ပါ |
| 17 | ဘွတ်ကင် |
| 18 | ဘွတ်ကင် |
| ночь | လေအေးပေးစက် |
| နှစ်ဆယ် | ဘွတ်ကင် |
| နှစ်ဆယ့်တစ် | ABS ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်ဖျူးနှင့် ပါဝါပြတင်းပေါက်များ |
| 22 | ABS အဆို့ရှင်စနစ် fuse |
| 23 | ဘွတ်ကင် |
| 24 | ဘွတ်ကင် |
ဘလောက်ရှိ relays အရေအတွက်သည် ကား၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်ပေါ်မူတည်သည်။
၎င်းတို့၏ နံပါတ်စဉ်များဖြင့် Relay များကို တာဝန်ပေးခြင်း
- မဟုတ်ဘူး 4 - ချိတ်မထားဘဲ ထိုင်ခုံခါးပတ်အတွက် အချက်ပြသော ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း။
- မဟုတ်ဘူး 13 - လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာ
- မဟုတ်ဘူး 15 - နောက်ထပ် ရှေ့မီး (PTF)
- မဟုတ်ဘူး 18 - တာယာ X ကိုချွတ်ပါ။
- မဟုတ်ဘူး 19 သို့မဟုတ် နံပါတ် 99 - wipers (နံပါတ် 99 - ချိန်ညှိနိုင်သောခေတ္တရပ်ခြင်းဖြင့်)
- မဟုတ်ဘူး 21 - အချက်ပြခြင်းနှင့် ဦးတည်ညွှန်းကိန်းများ
- မဟုတ်ဘူး 22 - အချက်ပြခြင်းနှင့်ဦးတည်ချက်ညွှန်ကိန်းများ, နောက်တွဲယာဉ်နှင့်အတူကား
- မဟုတ်ဘူး 29 - ချိတ်မထားသော ထိုင်ခုံခါးပတ်များအတွက် ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း။
- မဟုတ်ဘူး 30- ပင်မဆေးထိုးပြန်တန်းသည် လောင်စာပန့်ကိုဖွင့်ရန် အမိန့်ပေးသည်။
- မဟုတ်ဘူး 32 - ECU ပါဝါထောက်ပံ့မှု (digifant)
- မဟုတ်ဘူး 33 - ရှေ့မီးဆေးစက်
- မဟုတ်ဘူး 43 - coolant level drop indicator (91g.v. အထိ)
- မဟုတ်ဘူး 46 - preheating time relay
- မဟုတ်ဘူး 53 - two-tone signal (one tone - jumper)
- #54 - အတင်းအကြပ် လှုပ်ရှားမှုမရှိခြင်းကြောင့် ဓာတ်အားပြတ်တောက်ခြင်း။
- မဟုတ်ဘူး 55 - အတင်းအကျပ် ရပ်နားခြင်းအတွက် လောင်စာဆီ တိုးမြှင့်ပေးသည်။
- နံပါတ် 59 - အပူပေးထိုင်ခုံ
- မဟုတ်ဘူး 61 - intake manifold အပူ
- မဟုတ်ဘူး 67 သို့မဟုတ် အမှတ် 80 - ဆီပန့်
- မဟုတ်ဘူး 72 - အနောက် wiper
- နံပါတ် 78 - ABS ပန့်
- နံပါတ် 61 - ABS ထိန်းချုပ်ယူနစ်
- မဟုတ်ဘူး 80 သို့မဟုတ် အမှတ် 67 - ဆီပန့်
- မဟုတ်ဘူး 99 သို့မဟုတ် နံပါတ် 19 - wipers (နံပါတ် 99 - ချိန်ညှိနိုင်သောခေတ္တရပ်ခြင်းဖြင့်)
- မဟုတ်ဘူး 105 - ရာသီဥတုဖောက်ပြန်
- နံပါတ် 109 - ထိုးဆေးနှင့် စက်နှိုးစနစ် (VR6) အတွက် Relay၊
- နံပါတ် 150 - စတင်ခြင်းနှင့် နောက်ပြန်မီးများ (အော်တိုဂီယာပါသော ကားများအတွက်)
B3 နှင့် B4 မော်ဒယ်များအတွက်
Passat B3 နှင့် B4 ကားမော်ဒယ်များတွင်၊ တကယ်တော့ တစ်ခုတည်းသော ပင်မ fuse box သည် ခရီးသည်ခန်းတွင် တည်ရှိသည်။
ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့လည်း သတိပြုပါ- ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း သို့မဟုတ် အပိုပစ္စည်းများအပေါ် မူတည်၍ သင့်ယာဉ်ပေါ်တွင် အပိုစက်ပစ္စည်းများကို တပ်ဆင်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ကားပိုင်ရှင်များပေါ်တွင်သာ မူတည်ပါသည်။
ထုတ်လုပ်မှုတွင် B3 တွင် ယူနစ်တစ်ခုသာတပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်း၏တည်နေရာသည် တက္ကစီတွင်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ စီးကရက်မီးခြစ်မှ မြူမီးများအထိ အထုပ်တစ်ခုလုံးအတွက် တာဝန်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။
ထူးခြားသည်မှာ B3 နှင့် B4 မော်ဒယ်များတွင် ဤပါဝါအရင်းအမြစ်သည် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံရှေ့တွင် ကွန်ဆိုးလ်ဘောင်အောက်ခြေတွင် တည်ရှိပါသည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ဓာတ်ပုံတွင် ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
ဝင်ရောက်ရန် တော်ပီဒို၏အောက်ပိုင်းမှ စင်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။ အသစ်စက်စက်များတွင် အဖုံးကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
B3 fuse box ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများသည် relay အောက်တွင် တိုက်ရိုက်တည်ရှိပါသည်။
PPs (fuses) အားလုံးကို အမှတ်အသားပြုထားပြီး အဖုံး၏နောက်ဘက်တွင် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို အသုံးပြုမှုဖြင့် ချိတ်ဆက်မှုပုံစံကို မှတ်သားထားသင့်သည်။ အချို့သော B3 ကားမော်ဒယ်များသည် ပင်မတစ်ခုအောက်တွင် အပိုဆော့ဖ်ဝဲများ ပါရှိကြောင်းကိုလည်း ထည့်သွင်းသင့်သည်။
အဆင့် B5 အတွက်
ဤ VW Passat မော်ဒယ်များတွင် ထုတ်လုပ်သူသည် fuse box နှစ်ခုကို တပ်ဆင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
စက်ပစ္စည်းအများစု (စီးကရက်မီးခြစ်၊ ရှေ့မီး၊ အပူပေးစက်၊ မီးဖိုစသဖြင့်) ပါဝင်သည့် ပင်မပါဝါထောက်ပံ့ရေးယူနစ်သည် ကားအတွင်းတွင် တည်ရှိသည်။
အထူးသဖြင့်၊ ၎င်းသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ ဘယ်ဘက်အစွန်းတွင် တည်ရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဓာတ်ပုံတွင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း၊ ယာဉ်မောင်းတံခါးကို ဖွင့်ထားမှသာ ၎င်းကို ဝင်ရောက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဤသည်မှာ ပင်မ ပါဝါထောက်ပံ့မှုအတွက် ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ဤ fuse box အပြင်၊ VW Passat B5 ကားများတွင် relays များသာပါရှိသော အခြားကိရိယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ဤကိရိယာငယ်သည် ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အလယ်ဗဟိုတွင်ရှိပြီး အထူးသဖြင့် ခရီးသည်ဘက်ခြမ်းတွင် အကာအကွယ်အဖုံးတစ်ခုနောက်တွင် ရှိသည်။
အောက်တွင် စက်ပစ္စည်း၏ အသေးစိတ်ပုံကားချပ်နှင့် ဆော့ဖ်ဝဲကို တာဝန်ယူရသည့် ရည်ရွယ်ချက်များ၏ ဖော်ပြချက်ဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် သင့်တွင် မလိုအပ်သောမေးခွန်းများမရှိစေရန်၊ ဤ BP အတွက် အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ assignment ဇယားကိုလည်း သင်ပြင်ဆင်ထားပါသည်။
မတူညီသော တူရိယာနှင့် စက်ကိရိယာများစွာ တပ်ဆင်ထားသော VW အချို့ကားများတွင် ပါဝါထောက်ပံ့မှု အပိုတစ်ခု ရှိနေနိုင်သည်ကို ထည့်သွင်းသင့်သည်။
VW B6 နှင့် B7 အတွက်
စုစုပေါင်း၊ မတူညီသော ပါဝါထောက်ပံ့မှု ၉ ခုကို Volkswagen B6 နှင့် B7 တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ယင်းရည်ရွယ်ချက်မှာ စက်အားလုံး၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ စတင်ရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအစိတ်အပိုင်းများ၏ layout ကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် ဇယားများအားလုံးနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဖော်ပြချက်တို့ကို ပေးပါမည်။
- VW B6 နှင့် B7 ရှိ PSU များအားလုံး၏ Layout ရည်ရွယ်ချက်သည် Volkswagen B6 နှင့် B7 ရှိ Volkswagen B6 နှင့် B7 ရှိ စက်ပစ္စည်းအားလုံး၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ Volkswagen BXNUMX နှင့် BXNUMX တွင် PSU A မှ လုပ်ဆောင်နိုင်သော မည်သည့်ဒြပ်စင်များ
- နံပါတ် 2 နှင့် ပတ်သက်၍
- ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို C: အမှတ်အသားပြုထားသည်။
- D: တံဆိပ်တပ်ထားသော ပါဝါထောက်ပံ့မှု
- အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ စက်ပစ္စည်းနှင့် ပတ်သက်၍
- Relay များသည် တော်ပီဒိုအောက် ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိသည်-
- နောက်ဆုံးတစ်ခု - ကားစနစ်သို့ဗို့အားထောက်ပံ့မှုအသေးစိတ်အချက်များ-
ဖယ်ရှားခြင်းနှင့်အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာညွှန်ကြားချက်များ
မူအရ၊ ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ ရှုပ်ထွေးသောအရာမရှိပါ။ အတွေ့အကြုံမရှိသေးသူနှင့် အတွေ့အကြုံမရှိသော ကားသမားပင်လျှင် ထိုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
ဒါဆို အစားထိုးတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်က ဘာလဲ။
- ပထမဦးစွာ၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုတွင်ဗို့အားမရှိသည့်အတွက်အလုပ်အားလုံးကိုလုပ်ဆောင်ရသောကြောင့်ဘက်ထရီကိုအဆက်ဖြတ်ရန်လိုသည်။
- ထို့ကြောင့် သင်အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ မည်သည့်စက်ပစ္စည်းကိရိယာကိုမဆို ညွှန်ကြားချက်လက်စွဲစာအုပ်အပြင် ကျွန်ုပ်တို့ပေးဆောင်သည့်ပစ္စည်းများကို ဖတ်ရှုပြီးသောအခါတွင် ပြဿနာတစ်ခုကို သင်ရှာဖွေတွေ့ရှိလာပါသည်။ သင့်ကားတွင် ပါဝါထောက်ပံ့မှုတစ်ခုရှိပါက ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန် ပိုမိုလွယ်ကူသော်လည်း B6 သို့မဟုတ် B7 ကဲ့သို့ပင် ၎င်းတို့အများအပြားရှိနေပါက သင်အနည်းငယ်ချွေးထွက်စေမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် မည်သည့်အသေးစိတ်အချက်ကိုမဆို ပြဿနာမရှိဘဲ ရှာဖွေထားသောကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် ထိုအသုံးဝင်သောပစ္စည်းများမှာ လက်ထဲတွင်ရှိနေပါက စိုးရိမ်စရာမရှိပါ။
- မီးလောင်သည့် အစိတ်အပိုင်းကို တွေ့ရှိပါက ဖျက်သိမ်းရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို တုတ် သို့မဟုတ် လက်ဖြင့်လည်း များစွာအခက်အခဲမရှိဘဲ လုပ်ဆောင်သည်။ ချို့ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းကို အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးသည်၊ အဖုံးကို ပိတ်ထားပြီး ဘက်ထရီကို ဖွင့်ထားသည်။
အကြံပြုထားအသုံးပြုခြင်းကို
သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း အစားထိုးရန် ခက်ခဲသောအရာ မရှိကြောင်း - ဤတွင် သင့်ကားရှိ ပါဝါထောက်ပံ့ရေးဝန်ဆောင်မှု၏ သက်တမ်းကို တိုးမြင့်စေမည့် လက်တွေ့ကျသော အကြံပြုချက်အချို့ ဖြစ်ပါသည်။
- ဆော့ဖ်ဝဲကို တပ်ဆင်ခြင်းအား ၎င်းတို့၏ အမျိုးအစားများနှင့်အညီ တင်းကြပ်စွာ ဆောင်ရွက်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ အမှတ်အသားသည် တူညီနေရမည်ဖြစ်သည်။ PP သည် လျင်မြန်စွာ ပျက်ကွက်ပါက အကြောင်းရင်းမှာ ဝိုင်ယာကြိုး သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းကိုယ်တိုင်၌ ဖြစ်နိုင်ခြေများပါသည်။
- မည်သို့ပင်ဆိုစေ၊ ၎င်းသည် PSU တစ်ခုလုံး၏လည်ပတ်မှုကိုဆိုးရွားစွာထိခိုက်စေနိုင်သောကြောင့်အိမ်လုပ် jumpers များကိုအသုံးမပြုပါနှင့်။
- သင့်ကားတွင် တံဆိပ်အမျိုးမျိုးဖြင့် အပိုပစ္စည်းအစုံအမြဲရှိရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုအပ်ပါသည်။
Volkswagen Passat b3 သည် ရည်ရွယ်ချက်နှင့် block diagram ၏ဖော်ပြချက်နှင့်အတူ fuses များနှင့် relays များ
Volkswagen Passat b3 သည် နာမည်ကြီး Trade Wind စီးရီး၏ တတိယမျိုးဆက်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဤမော်ဒယ်ကို 1988၊ 1989၊ 1990၊ 1991၊ 1992 နှင့် 1993 ခုနှစ်တွင် မိသားစုကိုယ်ထည်နှင့် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များပါရှိသော ဆီဒင်ကားဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဤပစ္စည်းတွင်၊ Volkswagen Passat b3 ၏ fuse များနှင့် relays များအားလုံး၏ ဖော်ပြချက်နှင့် ၎င်းတို့တည်ရှိနေသော blocks များ၏ ပုံများနှင့် ပုံများကို တင်ပြပါမည်။
အဓိကယူနစ်
ပင်မ fuse နှင့် relay box သည် ယာဉ်မောင်း၏ ဘေးဘက်ရှိ ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အောက်ခြေတွင် တည်ရှိသည်။
၎င်းကိုဝင်ရောက်ရန်၊ စင်ကိုဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။
fuses ၏ ရှင်းလင်းချက်
| а | 10A အလင်းတန်းနိမ့် (ဘယ်ဘက်ရှေ့မီး) |
| два | 10A Dipped Beam (ညာဘက်ရှေ့မီး) |
| 3 | 10A တန်ဆာပလာဘောင်နှင့် လိုင်စင်ပြားကို လင်းစေခြင်း။ |
| 4 | 15A Trunk wiper၊ sunroof၊ self-leveling rear suspension control unit |
| 5 | 15A Windshield wiper၊ washer နှင့် နောက်ပြတင်းပေါက် washer |
| 6 | 20A အပူပေးပန်ကာ၊ လေအေးပေးစက် |
| 7 | 10A ဘေးမီး (ညာဘက်) |
| 8 | 10A ဘေးမီး (ဘယ်ဘက်) |
| 9 | 20A အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက်နှင့် မှန်များ |
| 10 | 15A Fog lamps နှင့် နောက်ဖေးမီးခိုးများ |
| 11 | 10A အလင်းတန်းမြင့် (ဘယ်ဘက်ရှေ့မီး)၊ အလင်းတန်းမြင့် သတိပေးမီးအိမ် |
| 12 | 10A High beam (ညာဘက်ရှေ့မီး) |
| ဆယ့်သုံး | 10A ဟွန်း၊ ရေတိုင်ကီပန်ကာ (အင်ဂျင်ပိတ်ပြီးနောက်) |
| 14 | 10A နောက်ပြန်မီးများ၊ လျှပ်စစ်အပြင်ပိုင်းကြည့်မှန်များ၊ အပူပေးထားသော လေကာမှန်ဆေးစက် နော်ဇယ်များ၊ အပူပေးထိုင်ခုံများ၊ အင်ဂျင်အပူချိန် အာရုံခံကိရိယာ၊ အလိုအလျောက် ဂီယာရွေးချယ်သည့် စကေးကို အလင်းပေးပါသည်။ |
| တဆယ် | 10A Carburetor သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်နစ်အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် |
| ဆယျ့ခွောကျ | 15A တူရိယာအစုအဝေး၊ လက်အိတ်အခန်း အလင်းရောင် |
| 17 | 10A အလှည့်အညွှန်းများ |
| 18 | 20A လျှပ်စစ်လောင်စာပန့်၊ အောက်ဆီဂျင်အာရုံစူးစိုက်မှုအာရုံခံကိရိယာ (လမ်ဘဒါစုံစမ်းစစ်ဆေးရေး) |
| ночь | 30A အအေးခံပန်ကာ၊ လေအေးပေးစက် |
| နှစ်ဆယ် | 20A ဘရိတ်မီးများ၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်စနစ် |
| နှစ်ဆယ့်တစ် | အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်၊ ပင်စည်၊ နာရီ၊ ဗဟိုသော့ခတ်မှု၊ စီးကရက်မီးခြစ်နှင့် တူရိယာဘောင်အတွက် 15A မီးချောင်းများ |
| 22 | ကားရေဒီယို 10A |
21A တွင် နံပါတ် 15 သည် စီးကရက်မီးခြစ်အတွက် တာဝန်ရှိသည်။
Relay သတ်မှတ်ခြင်း။
| а | လေအေးပေးစက် |
| два | ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်း လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော နောက်ဘက် wiper |
| 3 | အတင်းအကြပ် idle switch၊ idle boost valve၊ အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (Digifant) |
| 4 | ဘွတ်ကင် |
| 5 | Coolant အဆင့်ညွှန်ပြချက် |
| 6 | အချက်ပြ |
| 7 | ရှေ့မီးသန့်ရှင်းရေးစနစ် |
| 8 | Intermittent wiper နှင့် washer စနစ် |
| 9 | ထိုင်ခုံခါးပတ်သတိပေးစနစ် |
| 10 | မြူခိုးအလင်းအိမ် |
| 11 | အသံအချက်ပြ |
| 12 | ဆီပန့်၊ ဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်း အပူပေးစက် (ပေးထားသည့်နေရာတွင်) |
| ဆယ့်သုံး | အနောက်ပြတင်းပေါက် အပူချိန်ချိန်စက် |
| 14 | ဘွတ်ကင် |
| တဆယ် | ABS ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့် |
| ဆယျ့ခွောကျ | ABS ပါ |
| 17 | ဘွတ်ကင် |
| 18 | ဘွတ်ကင် |
| ночь | လေအေးပေးစက် |
| နှစ်ဆယ် | ဘွတ်ကင် |
| နှစ်ဆယ့်တစ် | ABS ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်ဖျူးနှင့် ပါဝါပြတင်းပေါက်များ |
| 22 | ABS အဆို့ရှင်စနစ် fuse |
| 23 | ဘွတ်ကင် |
| 24 | ဘွတ်ကင် |
ဘလောက်ရှိ relays အရေအတွက်သည် ကား၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်ပေါ်မူတည်သည်။
၎င်းတို့၏ နံပါတ်စဉ်များဖြင့် Relay များကို တာဝန်ပေးခြင်း
- မဟုတ်ဘူး 4 - ချိတ်မထားဘဲ ထိုင်ခုံခါးပတ်အတွက် အချက်ပြသော ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း။
- မဟုတ်ဘူး 13 - လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာ
- မဟုတ်ဘူး 15 - နောက်ထပ် ရှေ့မီး (PTF)
- မဟုတ်ဘူး 18 - တာယာ X ကိုချွတ်ပါ။
- မဟုတ်ဘူး 19 သို့မဟုတ် နံပါတ် 99 - wipers (နံပါတ် 99 - ချိန်ညှိနိုင်သောခေတ္တရပ်ခြင်းဖြင့်)
- မဟုတ်ဘူး 21 - အချက်ပြခြင်းနှင့် ဦးတည်ညွှန်းကိန်းများ
- မဟုတ်ဘူး 22 - အချက်ပြခြင်းနှင့်ဦးတည်ချက်ညွှန်ကိန်းများ, နောက်တွဲယာဉ်နှင့်အတူကား
- မဟုတ်ဘူး 29 - ချိတ်မထားသော ထိုင်ခုံခါးပတ်များအတွက် ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း။
- မဟုတ်ဘူး 30- ပင်မဆေးထိုးပြန်တန်းသည် လောင်စာပန့်ကိုဖွင့်ရန် အမိန့်ပေးသည်။
- မဟုတ်ဘူး 32 - ECU ပါဝါထောက်ပံ့မှု (digifant)
- မဟုတ်ဘူး 33 - ရှေ့မီးဆေးစက်
- မဟုတ်ဘူး 43 - coolant level drop indicator (91g.v. အထိ)
- မဟုတ်ဘူး 46 - preheating time relay
- မဟုတ်ဘူး 53 - two-tone signal (one tone - jumper)
- #54 - အတင်းအကြပ် လှုပ်ရှားမှုမရှိခြင်းကြောင့် ဓာတ်အားပြတ်တောက်ခြင်း။
- မဟုတ်ဘူး 55 - အတင်းအကျပ် ရပ်နားခြင်းအတွက် လောင်စာဆီ တိုးမြှင့်ပေးသည်။
- နံပါတ် 59 - အပူပေးထိုင်ခုံ
- မဟုတ်ဘူး 61 - intake manifold အပူ
- မဟုတ်ဘူး 67 သို့မဟုတ် အမှတ် 80 - ဆီပန့်
- မဟုတ်ဘူး 72 - အနောက် wiper
- နံပါတ် 78 - ABS ပန့်
- နံပါတ် 61 - ABS ထိန်းချုပ်ယူနစ်
- မဟုတ်ဘူး 80 သို့မဟုတ် အမှတ် 67 - ဆီပန့်
- မဟုတ်ဘူး 99 သို့မဟုတ် နံပါတ် 19 - wipers (နံပါတ် 99 - ချိန်ညှိနိုင်သောခေတ္တရပ်ခြင်းဖြင့်)
- မဟုတ်ဘူး 105 - ရာသီဥတုဖောက်ပြန်
- နံပါတ် 109 - ထိုးဆေးနှင့် စက်နှိုးစနစ် (VR6) အတွက် Relay၊
- နံပါတ် 150 - စတင်ခြင်းနှင့် နောက်ပြန်မီးများ (အော်တိုဂီယာပါသော ကားများအတွက်)
Volkswagen Passat b3 အမျိုးအစားကို တပ်ဆင်ထားပါတယ်။
မကြာခဏဆိုသလို၊ ဂျာမန်လုပ်ကားများ၏ပိုင်ရှင်များသည် စီးကရက်မီးခြစ်အတွက် fuses သို့မဟုတ် dipped beam ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ခြင်းနှင့် မကြာခဏရင်ဆိုင်ရတတ်သည်။ သို့သော် လူတိုင်းသည် fuses များ၏တည်နေရာနှင့် ဤလုပ်ကွက်များ၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကို မရင်းနှီးသောကြောင့် ပြဿနာတက်ကြသည်။ ထို့ကြောင့် ဤဆောင်းပါးတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ စာဖတ်သူများအား ၎င်းနှင့်ပတ်သက်သည့် အခြေခံအချက်အလက်များကို ပြောပြပါမည်။
ဖျူးစ်ပုံးဘယ်မှာလဲ?
အလိုအလျောက်လိုင်း B မော်ဒယ်တစ်ခုစီအတွက် fuse box (BP) နှင့် circuit element များ၏တည်နေရာကို အစဉ်လိုက်စဉ်းစားပါ။
B3 နှင့် B4 မော်ဒယ်များအတွက်
Passat B3 နှင့် B4 ကားမော်ဒယ်များတွင်၊ တကယ်တော့ တစ်ခုတည်းသော ပင်မ fuse box သည် ခရီးသည်ခန်းတွင် တည်ရှိသည်။
ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့လည်း သတိပြုပါ- ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း သို့မဟုတ် အပိုပစ္စည်းများအပေါ် မူတည်၍ သင့်ယာဉ်ပေါ်တွင် အပိုစက်ပစ္စည်းများကို တပ်ဆင်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ကားပိုင်ရှင်များပေါ်တွင်သာ မူတည်ပါသည်။
ထုတ်လုပ်မှုတွင် B3 တွင် ယူနစ်တစ်ခုသာတပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်း၏တည်နေရာသည် တက္ကစီတွင်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ စီးကရက်မီးခြစ်မှ မြူမီးများအထိ အထုပ်တစ်ခုလုံးအတွက် တာဝန်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။
ထူးခြားသည်မှာ B3 နှင့် B4 မော်ဒယ်များတွင် ဤပါဝါအရင်းအမြစ်သည် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံရှေ့တွင် ကွန်ဆိုးလ်ဘောင်အောက်ခြေတွင် တည်ရှိပါသည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ဓာတ်ပုံတွင် ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
ဝင်ရောက်ရန် တော်ပီဒို၏အောက်ပိုင်းမှ စင်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။ အသစ်စက်စက်များတွင် အဖုံးကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
B3 fuse box ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများသည် relay အောက်တွင် တိုက်ရိုက်တည်ရှိပါသည်။
PPs (fuses) အားလုံးကို အမှတ်အသားပြုထားပြီး အဖုံး၏နောက်ဘက်တွင် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို အသုံးပြုမှုဖြင့် ချိတ်ဆက်မှုပုံစံကို မှတ်သားထားသင့်သည်။ အချို့သော B3 ကားမော်ဒယ်များသည် ပင်မတစ်ခုအောက်တွင် အပိုဆော့ဖ်ဝဲများ ပါရှိကြောင်းကိုလည်း ထည့်သွင်းသင့်သည်။
အဆင့် B5 အတွက်
ဤ VW Passat မော်ဒယ်များတွင် ထုတ်လုပ်သူသည် fuse box နှစ်ခုကို တပ်ဆင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
စက်ပစ္စည်းအများစု (စီးကရက်မီးခြစ်၊ ရှေ့မီး၊ အပူပေးစက်၊ မီးဖိုစသဖြင့်) ပါဝင်သည့် ပင်မပါဝါထောက်ပံ့ရေးယူနစ်သည် ကားအတွင်းတွင် တည်ရှိသည်။
အထူးသဖြင့်၊ ၎င်းသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ ဘယ်ဘက်အစွန်းတွင် တည်ရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဓာတ်ပုံတွင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း၊ ယာဉ်မောင်းတံခါးကို ဖွင့်ထားမှသာ ၎င်းကို ဝင်ရောက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဤသည်မှာ ပင်မ ပါဝါထောက်ပံ့မှုအတွက် ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ဤ fuse box အပြင်၊ VW Passat B5 ကားများတွင် relays များသာပါရှိသော အခြားကိရိယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ဤကိရိယာငယ်သည် ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အလယ်ဗဟိုတွင်ရှိပြီး အထူးသဖြင့် ခရီးသည်ဘက်ခြမ်းတွင် အကာအကွယ်အဖုံးတစ်ခုနောက်တွင် ရှိသည်။
အောက်တွင် စက်ပစ္စည်း၏ အသေးစိတ်ပုံကားချပ်နှင့် ဆော့ဖ်ဝဲကို တာဝန်ယူရသည့် ရည်ရွယ်ချက်များ၏ ဖော်ပြချက်ဖြစ်သည်။
မတူညီသော တူရိယာနှင့် စက်ကိရိယာများစွာ တပ်ဆင်ထားသော VW အချို့ကားများတွင် ပါဝါထောက်ပံ့မှု အပိုတစ်ခု ရှိနေနိုင်သည်ကို ထည့်သွင်းသင့်သည်။
VW B6 နှင့် B7 အတွက်
စုစုပေါင်း၊ မတူညီသော ပါဝါထောက်ပံ့မှု ၉ ခုကို Volkswagen B6 နှင့် B7 တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ယင်းရည်ရွယ်ချက်မှာ စက်အားလုံး၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ စတင်ရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအစိတ်အပိုင်းများ၏ layout ကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် ဇယားများအားလုံးနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဖော်ပြချက်တို့ကို ပေးပါမည်။
- VW B6 နှင့် B7 ရှိ PSU များအားလုံး၏ Layout ရည်ရွယ်ချက်သည် Volkswagen B6 နှင့် B7 ရှိ Volkswagen B6 နှင့် B7 ရှိ စက်ပစ္စည်းအားလုံး၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ Volkswagen BXNUMX နှင့် BXNUMX တွင် PSU A မှ လုပ်ဆောင်နိုင်သော မည်သည့်ဒြပ်စင်များ
- နံပါတ် 2 နှင့် ပတ်သက်၍
- ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို C: အမှတ်အသားပြုထားသည်။
- D: တံဆိပ်တပ်ထားသော ပါဝါထောက်ပံ့မှု
- အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ စက်ပစ္စည်းနှင့် ပတ်သက်၍
- Relay များသည် တော်ပီဒိုအောက် ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိသည်-
- နောက်ဆုံးတစ်ခု - ကားစနစ်သို့ဗို့အားထောက်ပံ့မှုအသေးစိတ်အချက်များ-
ဖယ်ရှားခြင်းနှင့်အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာညွှန်ကြားချက်များ
မူအရ၊ ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ ရှုပ်ထွေးသောအရာမရှိပါ။ အတွေ့အကြုံမရှိသေးသူနှင့် အတွေ့အကြုံမရှိသော ကားသမားပင်လျှင် ထိုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
ဒါဆို အစားထိုးတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်က ဘာလဲ။
- ပထမဦးစွာ၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုတွင်ဗို့အားမရှိသည့်အတွက်အလုပ်အားလုံးကိုလုပ်ဆောင်ရသောကြောင့်ဘက်ထရီကိုအဆက်ဖြတ်ရန်လိုသည်။
- ထို့ကြောင့် သင်အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ မည်သည့်စက်ပစ္စည်းကိရိယာကိုမဆို ညွှန်ကြားချက်လက်စွဲစာအုပ်အပြင် ကျွန်ုပ်တို့ပေးဆောင်သည့်ပစ္စည်းများကို ဖတ်ရှုပြီးသောအခါတွင် ပြဿနာတစ်ခုကို သင်ရှာဖွေတွေ့ရှိလာပါသည်။ သင့်ကားတွင် ပါဝါထောက်ပံ့မှုတစ်ခုရှိပါက ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန် ပိုမိုလွယ်ကူသော်လည်း B6 သို့မဟုတ် B7 ကဲ့သို့ပင် ၎င်းတို့အများအပြားရှိနေပါက သင်အနည်းငယ်ချွေးထွက်စေမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် မည်သည့်အသေးစိတ်အချက်ကိုမဆို ပြဿနာမရှိဘဲ ရှာဖွေထားသောကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် ထိုအသုံးဝင်သောပစ္စည်းများမှာ လက်ထဲတွင်ရှိနေပါက စိုးရိမ်စရာမရှိပါ။
- မီးလောင်သည့် အစိတ်အပိုင်းကို တွေ့ရှိပါက ဖျက်သိမ်းရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို တုတ် သို့မဟုတ် လက်ဖြင့်လည်း များစွာအခက်အခဲမရှိဘဲ လုပ်ဆောင်သည်။ ချို့ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းကို အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးသည်၊ အဖုံးကို ပိတ်ထားပြီး ဘက်ထရီကို ဖွင့်ထားသည်။
အကြံပြုထားအသုံးပြုခြင်းကို
သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း အစားထိုးရန် ခက်ခဲသောအရာ မရှိကြောင်း - ဤတွင် သင့်ကားရှိ ပါဝါထောက်ပံ့ရေးဝန်ဆောင်မှု၏ သက်တမ်းကို တိုးမြင့်စေမည့် လက်တွေ့ကျသော အကြံပြုချက်အချို့ ဖြစ်ပါသည်။
- ဆော့ဖ်ဝဲကို တပ်ဆင်ခြင်းအား ၎င်းတို့၏ အမျိုးအစားများနှင့်အညီ တင်းကြပ်စွာ ဆောင်ရွက်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ အမှတ်အသားသည် တူညီနေရမည်ဖြစ်သည်။ PP သည် လျင်မြန်စွာ ပျက်ကွက်ပါက အကြောင်းရင်းမှာ ဝိုင်ယာကြိုး သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းကိုယ်တိုင်၌ ဖြစ်နိုင်ခြေများပါသည်။
- မည်သို့ပင်ဆိုစေ၊ ၎င်းသည် PSU တစ်ခုလုံး၏လည်ပတ်မှုကိုဆိုးရွားစွာထိခိုက်စေနိုင်သောကြောင့်အိမ်လုပ် jumpers များကိုအသုံးမပြုပါနှင့်။
- သင့်ကားတွင် တံဆိပ်အမျိုးမျိုးဖြင့် အပိုပစ္စည်းအစုံအမြဲရှိရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုအပ်ပါသည်။
Volkswagen Passat b3 သည် ရည်ရွယ်ချက်နှင့် block diagram ၏ဖော်ပြချက်နှင့်အတူ fuses များနှင့် relays များ
Volkswagen Passat b3 သည် နာမည်ကြီး Trade Wind စီးရီး၏ တတိယမျိုးဆက်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဤမော်ဒယ်ကို 1988၊ 1989၊ 1990၊ 1991၊ 1992 နှင့် 1993 ခုနှစ်တွင် မိသားစုကိုယ်ထည်နှင့် ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များပါရှိသော ဆီဒင်ကားဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဤပစ္စည်းတွင်၊ Volkswagen Passat b3 ၏ fuse များနှင့် relays များအားလုံး၏ ဖော်ပြချက်နှင့် ၎င်းတို့တည်ရှိနေသော blocks များ၏ ပုံများနှင့် ပုံများကို တင်ပြပါမည်။
အဓိကယူနစ်
ပင်မ fuse နှင့် relay box သည် ယာဉ်မောင်း၏ ဘေးဘက်ရှိ ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အောက်ခြေတွင် တည်ရှိသည်။
၎င်းကိုဝင်ရောက်ရန်၊ စင်ကိုဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။
fuses ၏ ရှင်းလင်းချက်
| а | 10A အလင်းတန်းနိမ့် (ဘယ်ဘက်ရှေ့မီး) |
| два | 10A Dipped Beam (ညာဘက်ရှေ့မီး) |
| 3 | 10A တန်ဆာပလာဘောင်နှင့် လိုင်စင်ပြားကို လင်းစေခြင်း။ |
| 4 | 15A Trunk wiper၊ sunroof၊ self-leveling rear suspension control unit |
| 5 | 15A Windshield wiper၊ washer နှင့် နောက်ပြတင်းပေါက် washer |
| 6 | 20A အပူပေးပန်ကာ၊ လေအေးပေးစက် |
| 7 | 10A ဘေးမီး (ညာဘက်) |
| 8 | 10A ဘေးမီး (ဘယ်ဘက်) |
| 9 | 20A အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက်နှင့် မှန်များ |
| 10 | 15A Fog lamps နှင့် နောက်ဖေးမီးခိုးများ |
| 11 | 10A အလင်းတန်းမြင့် (ဘယ်ဘက်ရှေ့မီး)၊ အလင်းတန်းမြင့် သတိပေးမီးအိမ် |
| 12 | 10A High beam (ညာဘက်ရှေ့မီး) |
| ဆယ့်သုံး | 10A ဟွန်း၊ ရေတိုင်ကီပန်ကာ (အင်ဂျင်ပိတ်ပြီးနောက်) |
| 14 | 10A နောက်ပြန်မီးများ၊ လျှပ်စစ်အပြင်ပိုင်းကြည့်မှန်များ၊ အပူပေးထားသော လေကာမှန်ဆေးစက် နော်ဇယ်များ၊ အပူပေးထိုင်ခုံများ၊ အင်ဂျင်အပူချိန် အာရုံခံကိရိယာ၊ အလိုအလျောက် ဂီယာရွေးချယ်သည့် စကေးကို အလင်းပေးပါသည်။ |
| တဆယ် | 10A Carburetor သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်နစ်အင်ဂျင် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် |
| ဆယျ့ခွောကျ | 15A တူရိယာအစုအဝေး၊ လက်အိတ်အခန်း အလင်းရောင် |
| 17 | 10A အလှည့်အညွှန်းများ |
| 18 | 20A လျှပ်စစ်လောင်စာပန့်၊ အောက်ဆီဂျင်အာရုံစူးစိုက်မှုအာရုံခံကိရိယာ (လမ်ဘဒါစုံစမ်းစစ်ဆေးရေး) |
| ночь | 30A အအေးခံပန်ကာ၊ လေအေးပေးစက် |
| နှစ်ဆယ် | 20A ဘရိတ်မီးများ၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်စနစ် |
| နှစ်ဆယ့်တစ် | အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်၊ ပင်စည်၊ နာရီ၊ ဗဟိုသော့ခတ်မှု၊ စီးကရက်မီးခြစ်နှင့် တူရိယာဘောင်အတွက် 15A မီးချောင်းများ |
| 22 | ကားရေဒီယို 10A |
Relay သတ်မှတ်ခြင်း။
| а | လေအေးပေးစက် |
| два | ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်း လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော နောက်ဘက် wiper |
| 3 | အတင်းအကြပ် idle switch၊ idle boost valve၊ အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (Digifant) |
| 4 | ဘွတ်ကင် |
| 5 | Coolant အဆင့်ညွှန်ပြချက် |
| 6 | အချက်ပြ |
| 7 | ရှေ့မီးသန့်ရှင်းရေးစနစ် |
| 8 | Intermittent wiper နှင့် washer စနစ် |
| 9 | ထိုင်ခုံခါးပတ်သတိပေးစနစ် |
| 10 | မြူခိုးအလင်းအိမ် |
| 11 | အသံအချက်ပြ |
| 12 | ဆီပန့်၊ ဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်း အပူပေးစက် (ပေးထားသည့်နေရာတွင်) |
| ဆယ့်သုံး | အနောက်ပြတင်းပေါက် အပူချိန်ချိန်စက် |
| 14 | ဘွတ်ကင် |
| တဆယ် | ABS ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့် |
| ဆယျ့ခွောကျ | ABS ပါ |
| 17 | ဘွတ်ကင် |
| 18 | ဘွတ်ကင် |
| ночь | လေအေးပေးစက် |
| နှစ်ဆယ် | ဘွတ်ကင် |
| နှစ်ဆယ့်တစ် | ABS ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်ဖျူးနှင့် ပါဝါပြတင်းပေါက်များ |
| 22 | ABS အဆို့ရှင်စနစ် fuse |
| 23 | ဘွတ်ကင် |
| 24 | ဘွတ်ကင် |
ဘလောက်ရှိ relays အရေအတွက်သည် ကား၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်ပေါ်မူတည်သည်။
၎င်းတို့၏ နံပါတ်စဉ်များဖြင့် Relay များကို တာဝန်ပေးခြင်း
- မဟုတ်ဘူး 4 - ချိတ်မထားဘဲ ထိုင်ခုံခါးပတ်အတွက် အချက်ပြသော ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း။
- မဟုတ်ဘူး 13 - လေအေးပေးစက် ကွန်ပရက်ဆာ
- မဟုတ်ဘူး 15 - နောက်ထပ် ရှေ့မီး (PTF)
- မဟုတ်ဘူး 18 - တာယာ X ကိုချွတ်ပါ။
- မဟုတ်ဘူး 19 သို့မဟုတ် နံပါတ် 99 - wipers (နံပါတ် 99 - ချိန်ညှိနိုင်သောခေတ္တရပ်ခြင်းဖြင့်)
- မဟုတ်ဘူး 21 - အချက်ပြခြင်းနှင့် ဦးတည်ညွှန်းကိန်းများ
- မဟုတ်ဘူး 22 - အချက်ပြခြင်းနှင့်ဦးတည်ချက်ညွှန်ကိန်းများ, နောက်တွဲယာဉ်နှင့်အတူကား
- မဟုတ်ဘူး 29 - ချိတ်မထားသော ထိုင်ခုံခါးပတ်များအတွက် ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း။
- မဟုတ်ဘူး 30- ပင်မဆေးထိုးပြန်တန်းသည် လောင်စာပန့်ကိုဖွင့်ရန် အမိန့်ပေးသည်။
- မဟုတ်ဘူး 32 - ECU ပါဝါထောက်ပံ့မှု (digifant)
- မဟုတ်ဘူး 33 - ရှေ့မီးဆေးစက်
- မဟုတ်ဘူး 43 - coolant level drop indicator (91g.v. အထိ)
- မဟုတ်ဘူး 46 - preheating time relay
- မဟုတ်ဘူး 53 - two-tone signal (one tone - jumper)
- #54 - အတင်းအကြပ် လှုပ်ရှားမှုမရှိခြင်းကြောင့် ဓာတ်အားပြတ်တောက်ခြင်း။
- မဟုတ်ဘူး 55 - အတင်းအကျပ် ရပ်နားခြင်းအတွက် လောင်စာဆီ တိုးမြှင့်ပေးသည်။
- နံပါတ် 59 - အပူပေးထိုင်ခုံ
- မဟုတ်ဘူး 61 - intake manifold အပူ
- မဟုတ်ဘူး 67 သို့မဟုတ် အမှတ် 80 - ဆီပန့်
- မဟုတ်ဘူး 72 - အနောက် wiper
- နံပါတ် 78 - ABS ပန့်
- နံပါတ် 61 - ABS ထိန်းချုပ်ယူနစ်
- မဟုတ်ဘူး 80 သို့မဟုတ် အမှတ် 67 - ဆီပန့်
- မဟုတ်ဘူး 99 သို့မဟုတ် နံပါတ် 19 - wipers (နံပါတ် 99 - ချိန်ညှိနိုင်သောခေတ္တရပ်ခြင်းဖြင့်)
- မဟုတ်ဘူး 105 - ရာသီဥတုဖောက်ပြန်
- နံပါတ် 109 - ထိုးဆေးနှင့် စက်နှိုးစနစ် (VR6) အတွက် Relay၊
- နံပါတ် 150 - စတင်ခြင်းနှင့် နောက်ပြန်မီးများ (အော်တိုဂီယာပါသော ကားများအတွက်)
B3 နှင့် B4 မော်ဒယ်များအတွက်
Passat B3 နှင့် B4 ကားမော်ဒယ်များတွင်၊ တကယ်တော့ တစ်ခုတည်းသော ပင်မ fuse box သည် ခရီးသည်ခန်းတွင် တည်ရှိသည်။
ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့လည်း သတိပြုပါ- ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း သို့မဟုတ် အပိုပစ္စည်းများအပေါ် မူတည်၍ သင့်ယာဉ်ပေါ်တွင် အပိုစက်ပစ္စည်းများကို တပ်ဆင်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ကားပိုင်ရှင်များပေါ်တွင်သာ မူတည်ပါသည်။
ထုတ်လုပ်မှုတွင် B3 တွင် ယူနစ်တစ်ခုသာတပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်း၏တည်နေရာသည် တက္ကစီတွင်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ စီးကရက်မီးခြစ်မှ မြူမီးများအထိ အထုပ်တစ်ခုလုံးအတွက် တာဝန်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။
ထူးခြားသည်မှာ B3 နှင့် B4 မော်ဒယ်များတွင် ဤပါဝါအရင်းအမြစ်သည် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံရှေ့တွင် ကွန်ဆိုးလ်ဘောင်အောက်ခြေတွင် တည်ရှိပါသည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ဓာတ်ပုံတွင် ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
ဝင်ရောက်ရန် တော်ပီဒို၏အောက်ပိုင်းမှ စင်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။ အသစ်စက်စက်များတွင် အဖုံးကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။
B3 fuse box ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများသည် relay အောက်တွင် တိုက်ရိုက်တည်ရှိပါသည်။
PPs (fuses) အားလုံးကို အမှတ်အသားပြုထားပြီး အဖုံး၏နောက်ဘက်တွင် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို အသုံးပြုမှုဖြင့် ချိတ်ဆက်မှုပုံစံကို မှတ်သားထားသင့်သည်။ အချို့သော B3 ကားမော်ဒယ်များသည် ပင်မတစ်ခုအောက်တွင် အပိုဆော့ဖ်ဝဲများ ပါရှိကြောင်းကိုလည်း ထည့်သွင်းသင့်သည်။
အဆင့် B5 အတွက်
ဤ VW Passat မော်ဒယ်များတွင် ထုတ်လုပ်သူသည် fuse box နှစ်ခုကို တပ်ဆင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
စက်ပစ္စည်းအများစု (စီးကရက်မီးခြစ်၊ ရှေ့မီး၊ အပူပေးစက်၊ မီးဖိုစသဖြင့်) ပါဝင်သည့် ပင်မပါဝါထောက်ပံ့ရေးယူနစ်သည် ကားအတွင်းတွင် တည်ရှိသည်။
အထူးသဖြင့်၊ ၎င်းသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ ဘယ်ဘက်အစွန်းတွင် တည်ရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဓာတ်ပုံတွင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း၊ ယာဉ်မောင်းတံခါးကို ဖွင့်ထားမှသာ ၎င်းကို ဝင်ရောက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဤသည်မှာ ပင်မ ပါဝါထောက်ပံ့မှုအတွက် ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ဤ fuse box အပြင်၊ VW Passat B5 ကားများတွင် relays များသာပါရှိသော အခြားကိရိယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ဤကိရိယာငယ်သည် ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အလယ်ဗဟိုတွင်ရှိပြီး အထူးသဖြင့် ခရီးသည်ဘက်ခြမ်းတွင် အကာအကွယ်အဖုံးတစ်ခုနောက်တွင် ရှိသည်။
အောက်တွင် စက်ပစ္စည်း၏ အသေးစိတ်ပုံကားချပ်နှင့် ဆော့ဖ်ဝဲကို တာဝန်ယူရသည့် ရည်ရွယ်ချက်များ၏ ဖော်ပြချက်ဖြစ်သည်။
မတူညီသော တူရိယာနှင့် စက်ကိရိယာများစွာ တပ်ဆင်ထားသော VW အချို့ကားများတွင် ပါဝါထောက်ပံ့မှု အပိုတစ်ခု ရှိနေနိုင်သည်ကို ထည့်သွင်းသင့်သည်။
VW B6 နှင့် B7 အတွက်
စုစုပေါင်း၊ မတူညီသော ပါဝါထောက်ပံ့မှု ၉ ခုကို Volkswagen B6 နှင့် B7 တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ယင်းရည်ရွယ်ချက်မှာ စက်အားလုံး၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ စတင်ရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအစိတ်အပိုင်းများ၏ layout ကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် ဇယားများအားလုံးနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဖော်ပြချက်တို့ကို ပေးပါမည်။
- VW B6 နှင့် B7 ရှိ PSU များအားလုံး၏ Layout ရည်ရွယ်ချက်သည် Volkswagen B6 နှင့် B7 ရှိ Volkswagen B6 နှင့် B7 ရှိ စက်ပစ္စည်းအားလုံး၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ Volkswagen BXNUMX နှင့် BXNUMX တွင် PSU A မှ လုပ်ဆောင်နိုင်သော မည်သည့်ဒြပ်စင်များ
- နံပါတ် 2 နှင့် ပတ်သက်၍
- ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို C: အမှတ်အသားပြုထားသည်။
- D: တံဆိပ်တပ်ထားသော ပါဝါထောက်ပံ့မှု
- အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ စက်ပစ္စည်းနှင့် ပတ်သက်၍
- Relay များသည် တော်ပီဒိုအောက် ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိသည်-
- နောက်ဆုံးတစ်ခု - ကားစနစ်သို့ဗို့အားထောက်ပံ့မှုအသေးစိတ်အချက်များ-
ဖယ်ရှားခြင်းနှင့်အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာညွှန်ကြားချက်များ
မူအရ၊ ဤကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ ရှုပ်ထွေးသောအရာမရှိပါ။ အတွေ့အကြုံမရှိသေးသူနှင့် အတွေ့အကြုံမရှိသော ကားသမားပင်လျှင် ထိုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
ဒါဆို အစားထိုးတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်က ဘာလဲ။
- ပထမဦးစွာ၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုတွင်ဗို့အားမရှိသည့်အတွက်အလုပ်အားလုံးကိုလုပ်ဆောင်ရသောကြောင့်ဘက်ထရီကိုအဆက်ဖြတ်ရန်လိုသည်။
- ထို့ကြောင့် သင်အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ မည်သည့်စက်ပစ္စည်းကိရိယာကိုမဆို ညွှန်ကြားချက်လက်စွဲစာအုပ်အပြင် ကျွန်ုပ်တို့ပေးဆောင်သည့်ပစ္စည်းများကို ဖတ်ရှုပြီးသောအခါတွင် ပြဿနာတစ်ခုကို သင်ရှာဖွေတွေ့ရှိလာပါသည်။ သင့်ကားတွင် ပါဝါထောက်ပံ့မှုတစ်ခုရှိပါက ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန် ပိုမိုလွယ်ကူသော်လည်း B6 သို့မဟုတ် B7 ကဲ့သို့ပင် ၎င်းတို့အများအပြားရှိနေပါက သင်အနည်းငယ်ချွေးထွက်စေမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် မည်သည့်အသေးစိတ်အချက်ကိုမဆို ပြဿနာမရှိဘဲ ရှာဖွေထားသောကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် ထိုအသုံးဝင်သောပစ္စည်းများမှာ လက်ထဲတွင်ရှိနေပါက စိုးရိမ်စရာမရှိပါ။
- မီးလောင်သည့် အစိတ်အပိုင်းကို တွေ့ရှိပါက ဖျက်သိမ်းရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို တုတ် သို့မဟုတ် လက်ဖြင့်လည်း များစွာအခက်အခဲမရှိဘဲ လုပ်ဆောင်သည်။ ချို့ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းကို အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးသည်၊ အဖုံးကို ပိတ်ထားပြီး ဘက်ထရီကို ဖွင့်ထားသည်။
အကြံပြုထားအသုံးပြုခြင်းကို
သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း အစားထိုးရန် ခက်ခဲသောအရာ မရှိကြောင်း - ဤတွင် သင့်ကားရှိ ပါဝါထောက်ပံ့ရေးဝန်ဆောင်မှု၏ သက်တမ်းကို တိုးမြင့်စေမည့် လက်တွေ့ကျသော အကြံပြုချက်အချို့ ဖြစ်ပါသည်။
- ဆော့ဖ်ဝဲကို တပ်ဆင်ခြင်းအား ၎င်းတို့၏ အမျိုးအစားများနှင့်အညီ တင်းကြပ်စွာ ဆောင်ရွက်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ အမှတ်အသားသည် တူညီနေရမည်ဖြစ်သည်။ PP သည် လျင်မြန်စွာ ပျက်ကွက်ပါက အကြောင်းရင်းမှာ ဝိုင်ယာကြိုး သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းကိုယ်တိုင်၌ ဖြစ်နိုင်ခြေများပါသည်။
- မည်သို့ပင်ဆိုစေ၊ ၎င်းသည် PSU တစ်ခုလုံး၏လည်ပတ်မှုကိုဆိုးရွားစွာထိခိုက်စေနိုင်သောကြောင့်အိမ်လုပ် jumpers များကိုအသုံးမပြုပါနှင့်။
- သင့်ကားတွင် တံဆိပ်အမျိုးမျိုးဖြင့် အပိုပစ္စည်းအစုံအမြဲရှိရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုအပ်ပါသည်။
