ဘက်ထရီအား သုညသို့ လွှတ်လိုက်သည် - အကြောင်းတရားများနှင့် ရောဂါလက္ခဏာများ။ ကားကို စတင်နှိုးပြီး ဘက်ထရီကို အားသွင်းနည်းကို စစ်ဆေးပါ။

ဘက်ထရီသေသွားခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အား စိတ်ပျက်စေပြီး ထပ်ခါတလဲလဲ ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် အထိတ်တလန့်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ သင့်ကားဘက်ထရီသေသွားတာ ဘာမှားနေလဲ။ ဒီလိုဖြစ်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းတွေကို ဆန်းစစ်ဖို့ လိုပါတယ်။

မနက်အိပ်ရာထ၊ ကားကိုစဖွင့်ချင်ပြီး ဘက်ထရီကုန်သွားပြီ။ တဖန်! ဒီကိစ္စမှာ ဘာလုပ်ရမလဲ။ အသေခံဘက်ထရီကို ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုလုပ်ခြင်းသည် တစ်ခုခုမှားယွင်းနေပြီး အသစ်နှင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်ဟု ဆိုလိုပါသလား။ ဒါမှမဟုတ် ကားအတွက် ပိုနက်နဲတဲ့ ပြဿနာတစ်ခုလား။

သင့်ဘက်ထရီပြဿနာဖြစ်စေနိုင်သည့်အရာကို ရှာဖွေပါ။ ဆောင်းရာသီမှာ ဘာကြောင့် ပိုဖြစ်လေ့ရှိတာလဲ။ ဘက်ထရီအားနည်းရင် ဘာလုပ်ရမလဲ။ ဘယ်အချိန်မှာ အားပြန်သွင်းဖို့ လုံလောက်သလဲ၊ ဘက်ထရီအသစ်က ဘယ်အချိန်မှာ လိုအပ်သလို ဝယ်ယူမှုဖြစ်လာနိုင်မလဲ။ alternator သည် ဘက်ထရီ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်သနည်း။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဆောင်းပါးကို ဖတ်ရှုပြီးနောက် ဤမေးခွန်းများအတွက် အဖြေများကို သင်တွေ့လိမ့်မည်။

ကားဘက်ထရီက ဘာလုပ်လဲ?

သို့သော်၊ ကားဘက်ထရီ ပျက်ကျရသည့် ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံး အကြောင်းရင်းများကို မစာရင်းမသွင်းမီ၊ ၎င်းသည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သင့်သည်နှင့် ကားတစ်စီးတွင် တာဝန်ရှိသည်တို့ကို မှတ်သားထားသင့်သည်။ ဤစက်ပစ္စည်းသည် အင်ဂျင်နှင့် ချိတ်ဆက်သည့်အခါ လျှပ်စစ်စွမ်းအင် လိုအပ်သည့် ဒြပ်စင်များမှ ထုတ်လွှတ်သော လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စုဆောင်းရန်အတွက် တာဝန်ရှိသည်။

၎င်းသည် ၎င်းမှစွမ်းအင်ကိုရရှိသည့်အင်ဂျင်ဖြစ်သည်၊ ပို၍တိကျသည်မှာ၊ ကြယ်ပွင့်ကိုမောင်းနှင်ရန်နှင့် မီးပွားပလပ်များကို စွမ်းအင်ထုတ်ရန်အတွက် ၎င်းမှလျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်ယူသည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်၊ ဂျင်နရေတာမှ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်ပေးပြီး ဘက်ထရီကို တပြိုင်နက် အားသွင်းသည်။

ဤအပိုင်းကို ဖြုတ်လိုက်လျှင် အင်ဂျင်စတင်မည် မဟုတ်ပေ၊ လက်တွေ့တွင် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် မြေစိုက်ခံထားရသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဒီအခြေအနေကနေ ဘယ်လိုရုန်းထွက်ရမလဲဆိုတဲ့ အကြံပြုချက်တွေကို အောက်မှာဖော်ပြထားပြီး နောက်ထပ်လုပ်ဆောင်ရမယ့်နည်းလမ်းတွေကို သင်တွေ့ပါလိမ့်မယ်။

ဆောင်းရာသီနှင့် အားသွင်းထားသည့် ဘက်ထရီ - အေးသောရာသီဥတုတွင် အဘယ်ကြောင့် ဘက်ထရီပိုသေဆုံးသနည်း။

အထူးသဖြင့် ဆောင်းရာသီတွင် ကားဘက်ထရီများ ယိုစိမ့်မှုမှာ ထူးခြားသော သဘောထားရှိကြောင်း အတွေ့အကြုံရှိ ယာဉ်မောင်းအများစုက သတိပြုမိကြသည်။ ဒီလိုမှီခိုရခြင်းရဲ့ အကြောင်းရင်းကဘာလဲ။ ဒါဟာ မှားယွင်းတဲ့ အထင်အမြင်တစ်ခုပဲလား။ 

မဟုတ်ဘူး၊ ဒါပေမယ့် ဆက်ဆံရေးက တည်ရှိနေတယ်။ လေအေးလာသောအခါတွင် ဘက်ထရီ၏လုပ်ဆောင်မှုကို အောက်ခံဖြစ်စေသော ဓာတုတုံ့ပြန်မှုများသည် ဘက်ထရီအတွင်းတွင် ရပ်တန့်သွားပါသည်။ အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ အအေး၏ရလဒ်အနေဖြင့် electrolyte conductivity လျော့နည်းသွားသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ anode နှင့် cathode (electrodes) များကြားတွင်၎င်း၏စီးဆင်းမှုကိုပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။ ၎င်းသည် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်းနှင့် တဖြည်းဖြည်း ဘက်ထရီကုန်ခြင်းတို့နှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် မည်မျှ ကျဆင်းနိုင်မည်နည်း။

• 0 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် - ထိရောက်မှု 20% ခန့်လျှော့ချသည်။
• -10 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် - ထိရောက်မှု 30% ခန့်လျော့နည်းသွားသည်။
• -20 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် - ထိရောက်မှု 50% သို့ကျဆင်းသွားသည်။

အလားတူ အရေးကြီးသည်မှာ ဆောင်းရာသီတွင် ကားများတွင် လျှပ်စစ်မီး သုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။ ပြတင်းပေါက် အပြင်ဘက် အပူချိန် ကျဆင်းသွားသောအခါတွင် အပူကို အပြင်းအထန် အသုံးပြုသည်။ ရှေ့မီးကိုလည်း မကြာခဏအသုံးပြုသည်။

သင့်ဘက်ထရီအားကုန်သွားစေသည့်အရာများ - အဖြစ်အများဆုံးအကြောင်းရင်းများကိုစစ်ဆေးပါ။

ဆောင်းရာသီနှင့် နွေရာသီ နှစ်ခုလုံးတွင် ကားဘက်ထရီအား ထုတ်လွှတ်ခြင်းဆီသို့ ဦးတည်စေသည့် အခြားသော “အုပ်စု” အခြေအနေများ ရှိနိုင်ပါသည်။ အခြေအနေများစွာတွင် ဘက်ထရီအားကုန်သွားခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းမှ ကြီးကြပ်မှု၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။ အဖြစ်အများဆုံးမှာ၊ ဥပမာ၊ ညဘက်တွင် ကားရှေ့မီးကိုဖွင့်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ရေဒီယိုဖြင့် ပါကင်ထိုးခြင်းသည် ပြဿနာရှိနိုင်သည်။ 

သို့သော် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကားအတွင်း၌ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အလွန်အမင်း သုံးစွဲမှု ဖြစ်စေသည့် အကြောင်းရင်းကို အသုံးပြုသူမှ မသိခြင်း ဖြစ်တတ်ပါသည်။ မီးလုံးနှင့် ရေဒီယို နှစ်ခုလုံးကို ပိတ်ထားသည်ဟု သူယုံကြည်သည်။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ ကားဘက်ထရီအားကုန်သွားတာကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။ ဆိုဒ်ကိုသွားလို့ရပါတယ်။ စက်ပြင်ဆရာသည် ပြဿနာ၏ အရင်းအမြစ်ကို သေချာစွာ ရှာဖွေလိမ့်မည်။ ဘက်ထရီ၏ လျင်မြန်သောချို့ယွင်းမှုများအတွက် အဓိကတရားခံမှာ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ၎င်း၏ပျက်စီးမှုသည် မကြာခဏဆိုသလို ထွက်ပေါ်နေပါသည်။

အားအပြည့်သွင်းထားတဲ့ ဘက်ထရီ - ဘယ်လိုလက္ခဏာတွေလဲ။

ကားဘက်ထရီ "အာမင်" ပြိုကျခြင်းကို လျစ်လျူမရှုနိုင်ပါ။ အားအပြည့်သွင်းထားသည့်ဘက်ထရီသည် ကားကိုစတင်ရန်ခွင့်ပြုမည်မဟုတ်ပါ။ ယာဉ်မောင်းသည် စက်နှိုးရာတွင် သော့ကို လှည့်ပေးသော်လည်း စက်နှိုးခြင်းမရှိပါ - ပထမအတွေးမှာ ဘက်ထရီသေသွားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ Beep တုံ့ပြန်မှု မရှိခြင်း သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ်နာရီကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ်နာရီကိုပင် ပိတ်ခြင်းဖြင့် ရောဂါရှာဖွေခြင်း၏ မှန်ကန်မှုကို အတည်ပြုနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီအားကုန်ခြင်း၏ လက္ခဏာများသည် အလွန်ထူးခြားပြီး အလွယ်တကူ သိရှိနိုင်သည်။

ဘက်ထရီက သုညသေသွားပါပြီ - အခုဘာဖြစ်လဲ။ jumper ကြိုးတွေနဲ့ ကားကို ဘယ်လိုစရမလဲ။

မည်သူမဆို ကားတစ်စီးလုံးကို ပင်စည်ကို ဟန့်ထားပြီး အတွင်းမီးကို ချန်ထားခဲ့နိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဘက်ထရီ လုံးဝအားကုန်သွားသည် ။ ကားတိုင်းတွင် အလိုအလျောက်မှိန်မှိန်သော ရှေ့မီးများ တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိပါ။ ဤပြဿနာသည် သင့်အား မခြိမ်းခြောက်နိုင်ဟု ထင်ရသော်လည်း သင့်ကားကို လော့ခ်ချရန်နှင့် စက်ပစ္စည်းအားလုံးကို ပိတ်ရန် အမြဲသတိရသောကြောင့်၊ မည်သည့်အခြေအနေမျိုးမှမဆို သင့်ကိုယ်သင် ကာကွယ်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ 

ဘက်ထရီအား သုညသို့ လွှတ်လိုက်သောအခါတွင်၊ ချိတ်ဆက်ထားသော ကေဘယ်လ်များ၊ မျက်မှန်များနှင့် ရာဘာလက်အိတ်များကို အသုံးပြု၍ ဤအကာအကွယ်ကို ကားထဲတွင် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ဤဆက်စပ်ပစ္စည်းသည် သင့်ကားအား အခြားယာဉ် (ဘက်ထရီဖြင့်) အသုံးပြု၍ စတင်ခွင့်ပြုပါမည်။ ကေဘယ်နည်းလမ်းနဲ့ ကားကို ဘယ်လိုစရမလဲ။

• ဘေးကင်းရေးဖြင့်စတင်ပါ - လုံခြုံရေးမျက်မှန်များနှင့် လက်အိတ်များကို ဝတ်ဆင်ပါ။
• ကားကို တတ်နိုင်သမျှ နီးနိုင်သမျှ နီးနိုင်သမျှ ဘတ်ထရီဖြင့် ပတ်ထားပါ။ အကွာအဝေးများကိုဆုံးဖြတ်ရာတွင် သင့်တွင်ရှိသော ကေဘယ်ကြိုးများ၏ အရှည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။
• ဘက်ထရီ နှစ်မျိုးလုံးကို ရှာပါ။
• ချိတ်ဆက်ထားသောကြိုးများ
• အနီရောင်ဝိုင်ယာကြိုးအား positive terminal သို့ ပထမဦးစွာ အားသွင်းထားသော ဘက်ထရီသို့၊ ထို့နောက် အားသွင်းထားသော တစ်လုံးသို့၊
• တူညီသောအစီအစဥ်အတိုင်း အနုတ် terminal သို့ black wire
• ကားအင်ဂျင်ကို အားသွင်းထားသည့်ဘက်ထရီဖြင့် စတင်ပြီး စက္ကန့် ဆယ်ဂဏန်းခန့် စောင့်ပါ၊ ထို့နောက် ပိတ်ပါ။
• သင့်ကားသည် ယခု အင်ဂျင်ကို စတင်နိုင်ရပါမည်။ ကားကို မိနစ်အနည်းငယ်ကြာ လည်ပတ်စေပြီးမှ ဘက်ထရီအား အားသွင်းကိရိယာသို့ ချိတ်ဆက်ပါ။

ဟုတ်ပါတယ်၊၊ အခြားယာဉ်သို့ဝင်ရောက်ခွင့်မရှိသောနေရာတွင်ဘက်ထရီအားပြန်သွင်းခြင်းသည်လည်းဖြစ်နိုင်သည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေတွင်၊ အကူအညီကမ်းလှမ်းမှုမှအခွင့်ကောင်းယူရန်ကျန်နေသေးသည် သို့မဟုတ်၊ ထိုသို့သောအာမခံမရှိခြင်းတွင်၊ လမ်းဘေးအကူအညီ။ ဘက်ထရီ ပျက်စီးသွားသည့် အခြေအနေတွင် တူညီပြီး ကေဘယ်နည်းလမ်းဖြင့် ကားကို စတင်ခြင်းမှာ မည်သည့်ရလဒ်မှ မပေးပေ။ ဘက်ထရီ၏ပျမ်းမျှသက်တမ်းသည် ငါးနှစ်ဖြစ်သည် (သုံးနှစ်ကြာပြီးနောက်တွင်ပင် စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းနိုင်သည်) ကို သတိရပါ။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် ထာဝရမတည်မြဲပါ။

ဘက်ထရီအတော်လေးအသစ်ဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းကိုဂရုစိုက်ပြီးပုံမှန်အားပြန်သွင်းရန်ထိုက်တန်သည်။ မကြာခဏ စွန့်ထုတ်ခြင်းသည် ၎င်း၏ တာရှည်ခံမှုကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေပြီး မကြာခဏ ချို့ယွင်းမှုတွင် အဆုံးသတ်ပါသည်။

ကားဘက်ထရီအားကုန်အောင် ဘယ်လိုကာကွယ်မလဲ။

ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်းသည် ကုသခြင်းထက် များစွာသာလွန်သည် ဟု လူအလွှာပေါင်းစုံတွင် အမှန်ပင်။ ကားများတွင်လည်း အလားတူဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ဘက်ထရီ၏ "ကျန်းမာရေး" နှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ ၎င်းကိုဂရုစိုက်ရန်-

• ဘက်ထရီအိတ်အပြင် terminals များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသောကြိုးများကို သန့်ရှင်းအောင်ထားပါ။
• electrolyte အဆင့်ကို ထိန်းချုပ်ပြီး ဖြည့်သွင်းပါ။
• ဆောင်းရာသီမတိုင်မီဘက်ထရီဖိအားစမ်းသပ်မှု (ဘက်ထရီအဟောင်းများအတွက်) ။