မီးပွားပလပ်များကြား ခြားနားချက်- single၊ 2၊ 3 နှင့် 4 pin

ကားသမားအများစု၏အဆိုအရ၊ ထိုဖယောင်းတိုင်များသည် ဈေးနှုန်း/အရည်အသွေးအချိုးအရ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ဒီဇိုင်းတွင် ဘေးထွက်လျှပ်ကူးပစ္စည်း 2 ခုပါရှိပြီး အစွန်အဖျားကို ဖုံးအုပ်မထားသည့်အပြင် လျှပ်ကာကိုယ်ထည်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းမှ ပူသောဓာတ်ငွေ့များကို ကောင်းစွာမကာကွယ်နိုင်ပါ။ မီးပွားမှ မီးတောက်သည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ အညီအမျှ ဝင်ရောက်ကာ ပစ္စတင်၏ တည်ငြိမ်သော လည်ပတ်မှုကို အာမခံသည်။

အကယ်၍ ထိတွေ့မှုတစ်ခုတည်းဖယောင်းတိုင်များသည် 2၊ 3 နှင့် 4-contact နှင့် မည်သို့ကွာခြားသနည်း၊ ထို့နောက် အဖြေမှာ သိသာထင်ရှားသည် - ဘေးဘက်လျှပ်ကူးပစ္စည်းအရေအတွက်။ ထို့အပြင် "ပွင့်ချပ်များ" အများအပြားပါသောမော်ဒယ်များသည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းပိုမိုရှိသည်။

ဆံထိုးဖယောင်းတိုင်တွေဘာတွေ ပေးတယ်။

ဤထုတ်ကုန်များသည် ယခုအခါ အသုံးအများဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ဆီစားအရည်အသွေး လိုအပ်ချက်များကြောင့် လူကြိုက်များသည်။ ထိုဖယောင်းတိုင်များသည် ကားအများစု၏အင်ဂျင်များတွင် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်- ပြည်တွင်းကားများမှသည် နိုင်ငံခြားကားအသစ်များအထိဖြစ်သည်။

မော်ဒယ်၏ဒီဇိုင်းသည်အတော်လေးရိုးရှင်းသည်:

• အပေါ်က အဖြူရောင် ကြွေထည်တစ်ခုပါ။
• အောက်ခြေတွင် သတ္တုမှန်တစ်ခုသည် ချည်မျှင်တစ်ခုဖြစ်သည်။
• 1 "ပွင့်ချပ်" ချိတ်ဆွဲထားသောအစွန်အဖျား။

ထုတ်ကုန်သည် ဖယောင်းတိုင်ထဲသို့ အလွယ်တကူ စိမ့်ဝင်သွားနိုင်သည်။ ပင်မနှင့် ဘေးဘက်လျှပ်ကူးပစ္စည်းကြား ကွာဟမှုသည် အများအားဖြင့် 0,8-1,1 မီလီမီတာဖြစ်သည်။ သတ္တုသည် ကွိုင်တစ်ခုစီ၏ အပေါက်တစ်ခုစီနှင့် ကွာသွားသဖြင့် မီးလောင်မှု လွဲချော်သွားသည့်အတွက် ဤအကွာအဝေးသည် အချိန်နှင့်အမျှ တိုးလာသည်။

မီးပွားပလပ်များကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။

ထို့ကြောင့်၊ single-contact ဖယောင်းတိုင်များ၏အဓိကအားနည်းချက်များမှာ-

• အရင်းအမြစ်နည်းပါးသော (ကြေးနီနှင့် နီကယ် ထုတ်ကုန်များသည် ကီလိုမီတာ ၁၅-၃၀,ဝဝဝ ပြေးရန် လုံလောက်သည်)။
• မီးပွားများတွင် မတည်ငြိမ်ခြင်း (အထူးသဖြင့် ဆောင်းရာသီတွင်)။

ယုံကြည်စိတ်ချရသော မီးတောက်ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် အားသွင်းစွမ်းအားကို မြှင့်တင်ရန်၊ ထုတ်လုပ်သူများသည် ထိပ်ဖျား၏အချင်းကို (2,5 မှ 0,4 မီလီမီတာ) မှ လျှော့ချသည်။ ထို့အပြင် ၎င်းအား ဝတ်ဆင်မှုနှုန်းကို 2-3 ဆ လျှော့ချပေးသည့် Noble metals (platinum, iridium, yttrium) ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ မီးလောင်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုလျှော့ချရန်နှင့်ပိုမိုပြီးပြည့်စုံသောလောင်ကျွမ်းမှုကိုသေချာစေရန်အတွက်၊ U-groove ကိုဘေးဘက်အဆက်အသွယ်အပေါ်သက်ရောက်ပြီးဗဟိုလျှပ်ကူးပစ္စည်းသို့ V-shape ကိုပေးသည်။

မီးပွားပလပ်များ၏ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်များ

ကုန်ပစ္စည်းဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူများသည် အဖိုးတန်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသည့်အပြင် လျှပ်ကူးပစ္စည်းအများအပြားဖြင့် မော်ဒယ်များကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ လူကြိုက်အများဆုံးထုတ်ကုန်များမှာ Ngk၊ Bosh၊ Denso၊ Brisk။

သုံးတံ

ဤမီးပွားပလပ် အမျိုးအစားကို ဈေးနှုန်းအလတ်စား ကားအင်ဂျင်များတွင် အသုံးများသည်။ ၎င်းတို့သည် တည်ငြိမ်သော မီးတောက်ဖွဲ့စည်းမှုကို အာမခံသော်လည်း လောင်စာဆီ အရည်အသွေးအတွက် အလွန်တောင်းဆိုကြသည်။ ဆိုးရွားသော ဓာတ်ငွေ့များဖြင့် ၎င်းတို့သည် သာမန်ဖယောင်းတိုင်များထက် ကြာရှည်စွာ ကြာရှည်ခံမည်မဟုတ်ပေ။

3-contact ထုတ်ကုန်များ၏ သက်တမ်းသည် single-contact ထုတ်ကုန်များထက် အဆများစွာ ပိုရှည်သည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူအချို့က ဆိုကြသည်။ အမှန်စင်စစ်၊ မီးပွားများသည် အနီးဆုံးသို့ အလှည့်အပြောင်း ကျရောက်သွားသောကြောင့် ဘေးဘက် "ပွင့်ချပ်များ" သည် အညီအမျှ ဖျက်လိုက်ရသည်။ သို့သော် ပထမဦးစွာ ဗဟိုထိပ်ဖျားသည် လျှပ်စစ်တိုက်စားခံရကြောင်း နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်း၏ဘေးကင်းရေး၏အနားသတ်သည်ပစ္စည်းအပေါ် မူတည်. ဥပမာအားဖြင့်၊ ငြောင့်ကို iridium ဖြင့်ပြုလုပ်ထားလျှင် ထုတ်ကုန်သည် ကီလိုမီတာ ၉၀,ဝဝဝ အထိ ကြာရှည်ခံမည်ဖြစ်သည်။

နှစ်ချောင်း

ကားသမားအများစု၏အဆိုအရ၊ ထိုဖယောင်းတိုင်များသည် ဈေးနှုန်း/အရည်အသွေးအချိုးအရ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ဒီဇိုင်းတွင် ဘေးထွက်လျှပ်ကူးပစ္စည်း 2 ခုပါရှိပြီး အစွန်အဖျားကို ဖုံးအုပ်မထားသည့်အပြင် လျှပ်ကာကိုယ်ထည်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းမှ ပူသောဓာတ်ငွေ့များကို ကောင်းစွာမကာကွယ်နိုင်ပါ။ မီးပွားမှ မီးတောက်သည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ အညီအမျှ ဝင်ရောက်ကာ ပစ္စတင်၏ တည်ငြိမ်သော လည်ပတ်မှုကို အာမခံသည်။

တံလေး

ဤထုတ်ကုန်များ၏ဒီဇိုင်းတွင် 2 မီလီမီတာနှင့် 0,8 မီလီမီတာကွာဟမှုရှိသောလျှပ်ကူးပစ္စည်း 1,2 အတွဲရှိသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံကြောင့် ဖယောင်းတိုင်များသည် ကာဘူရီတာနှင့် ဆေးထိုးအင်ဂျင်အများစုအတွက် သင့်လျော်သည်။

မီးပွားပလပ်မျိုးစုံ

ဤဖယောင်းတိုင်များသည် အခြားမော်ဒယ်များထက် ပိုဆိုးသည်၊ ၎င်းတို့သည် မီးခိုးများကို သန့်စင်ပြီး အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မီးတောက်နည်းစေသည်။ သို့သော် အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းတို့တွင် အကြီးဆုံးသော အရင်းအမြစ်များ (အထူးသဖြင့် iridium sputtering) ရှိသည်။ အကြောင်းကတော့ 4 side contact တွေဟာ လျှပ်စစ်ထုတ်လွှတ်မှုကနေ မြေပြင်ဖြစ်တာကြောင့်ပါ။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့သည် မီးပွားမှ မီးတိုင်ပျံ့နှံ့မှုကို သေချာစေသည့် ထိပ်ဖျားအပေါ်ရှိ နေရာကို ဖုံးအုပ်မထားပေ။ ထို့အတွက်ကြောင့် ပစ္စတင်နံရံများပေါ်ရှိ ဝန်အား မျှတစေသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: ကားမီးဖိုပေါ်တွင် အပိုပန့်တစ်လုံးထည့်နည်း၊ အဘယ်ကြောင့် လိုအပ်သနည်း။

အချို့သော ကားပိုင်ရှင်များက လျှပ်စစ်ဖယောင်းတိုင်ပေါင်းများစွာကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် အောက်ပါတို့ကို သတိပြုမိကြသည်ဟု ဆိုကြသည်။

• ဆောင်းရာသီမှာတောင် ကားကိုစဖွင့်တာ ပြဿနာမရှိပါဘူး။
• အင်ဂျင်ပါဝါ 2-3% တိုးမြှင့်;
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 0,4-1,5% လျှော့ချ;
• အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ 4-5% လျော့နည်းသွားသည်။

ဖယောင်းတိုင် အဆက်အသွယ် အရေအတွက် မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ထုတ်ကုန်၏ သက်တမ်းသည် ပစ္စည်း၏ ပါဝင်မှုနှင့် ဓာတ်ဆီလောင်းသည့် အရည်အသွေးပေါ်တွင် အဓိကမူတည်ကြောင်း နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဟောင်းနွမ်းနေသော မော်တာရှိသော ကားဟောင်းများတွင်၊ ဘက်စုံ လျှပ်စစ်မီးပွားပလပ်များ ၏ အပြုသဘော သက်ရောက်မှုကို မမြင်နိုင်ပေ။

ထို့အပြင်၊ အချို့သောအင်ဂျင်များသည် ထိပ်ဖျားအပေါ်ရှိ "ပွင့်ချပ်" တည်နေရာနှင့် တစ်ချက်ထိတွေ့ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် ထွက်ပေါက်သည် ဝင်ရိုးတစ်လျှောက်တွင် ရှိနေစေပါသည်။ အခြားသော မော်တာများသည် ဘေးဘက် ကင်းရှင်းရန် လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့် သင့်လျော်သော မော်ဒယ်ကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်နှင့် တွဲ၍ ရွေးချယ်သင့်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက မော်တာ၏လည်ပတ်မှုတွင် ပြဿနာများ ပေါ်ပေါက်လာမည်ဖြစ်သည်။

ပုံမှန်မီးပွားပလပ်များကို အီလက်ထရောနစ်နှစ်ခုဖြင့် အစားထိုးခြင်း။