တိုးချဲ့စမ်းသပ်မှု: Opel Adam 1.4 Twinport Slam

စိတ်ခံစားချက်တွေပါဝင်နေတာကြောင့်လည်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ငါတို့လည်းငါတို့ရဲ့ "အာဒံ" ကိုချက်ချင်းချစ်မိသွားတယ်။ ကောင်းပြီ၊ ငါ့ကိစ္စမှာ၊ ဒီအချစ်ကပထမနေ့မှာ Adam B. လို့ခေါ်တဲ့ငါ့သမီးနဲ့စာနာစိတ်ရှိတဲ့ဆက်ဆံရေးကနေကြီးပြင်းလာခဲ့တယ်။ ဤအမည်ပြောင်ကိုအတိုင်းအတာတစ်ခုအထိလက်ခံကျင့်သုံးခဲ့သဖြင့်အခြားမော်တော်ယာဉ်မဂ္ဂဇင်းများမှဂျာနယ်လစ်များက“ အိုး၊ ဒီနေ့မင်းကပျားတစ်ကောင်နဲ့ရှိနေတယ်” ဟုဆိုသည်။ အလုံးစုံမောင်းနှင်မှုခံစားချက်နှင့်တုံ့ပြန်မှုအသွင်အပြင်တို့နှင့်ဆက်စပ်သောဤကဲ့သို့သောအရာလေးများသည်ကျွန်ုပ်တို့အားကား၏စရိုက်လက္ခဏာဟုသတ်မှတ်ထားသောစိတ်ခံစားမှုကိုဖန်တီးပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် “ကျွန်ုပ်တို့၏” အာဒံကို နှုတ်ဆက်ခြင်းမပြုပါက နိဒါန်းမှ ခံစားချက်အားလုံးသည် ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုများ၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်လာမည်မဟုတ်ပါ။ သုံးလကြာ ဆက်ဆံရေးသည် မျက်စိတစ်မှိတ်အတွင်း ပြီးဆုံးသွားခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်တို့ ကြိုက်တဲ့အရာတွေနဲ့ အတူတူပါပဲ။ စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတာက ကားက ငါတို့ကို ပိုရှည်တဲ့အကွာအဝေးအတွက် ဆောင်ရွက်ပေးခဲ့တယ်။ MotoGP ပြိုင်ပွဲကျင်းပရာနေရာသို့ နှစ်ကြိမ်သွားရောက်ကြည့်ရှုရန် "အတင်းအကျပ်" ခိုင်းစေခြင်းခံခဲ့ရပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ထိပ်တန်းမော်တော်ကားပြိုင်ကားသမား Roman Jelen သည် KTM စက်ဘီးအသစ်များကို သီးသန့်စမ်းသပ်ရန်အတွက် Bratislava သို့ ခေါ်ဆောင်သွားကာ Yamaha မော်ဒယ်အသစ်များကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် Split သို့လည်း သွားရောက်ခဲ့ပါသည်။ . အပတ်တိုင်းလိုလို စလိုဗေးနီးယားမှာ အပြေးပြိုင်ပွဲတစ်ခု တက်ရောက်ခဲ့ကြတဲ့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ဓာတ်ပုံဆရာ Uros Modlic နဲ့ သူတို့ဟာ မိတ်ဆွေကောင်းတွေဖြစ်လာမှာ အသေအချာပါပဲ။ ကျန် ကီလိုမီတာ 12.490 သည် Auto Shop ဝန်ထမ်း၏ နေ့စဉ် လမ်းကြောင်းများနှင့် တူညီပါသည်။

အမှန်အားဖြင့်ရှေ့ထိုင်ခုံများ၏ကျယ်ဝန်းမှုနှင့်ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၏ကောင်းမွန်သော ergonomics တို့သည် (ပိုရှည်သော) လမ်းကြောင်းများတွင်သက်တောင့်သက်သာနှင့်လွယ်ကူစွာစီးနင်းနိုင်ရန်အတွက်ကမ်းလှမ်းချက်များစွာရှိသည်။ ကျွန်ုပ်၏အမြင့် ၁၉၅ စင်တီမီတာနှင့်အတူကျွန်ုပ်သည်ဘီးနောက်သို့ဆုတ်ပြီးသက်တောင့်သက်သာထိုင်ခုံများပေါ်တွင်အချိန်ကြာကြာထိုင်နေခဲ့သည်။ ဒုတိယထပ်သည်နောက်ခုံတန်းတွင်ရှိသည်။ ဤကိစ္စတွင်၎င်းသည်ကျွန်ုပ်၏တိုင်းတာမှုယာဉ်မောင်းနောက်တွင်ထိုင်ရန်မဖြစ်နိုင်သောကြောင့်၎င်းသည်ခရီးဆောင်အိတ်တစ်ခုသာဖြစ်လာသည်။ မင်းရှေ့ခရီးသည်ကိုရှေ့နည်းနည်းရွှေ့ရင်၊ နောက်ကတစ်ယောက်အတွက်လည်းခံနိုင်ရည်ရှိတယ်။ သို့သော်အာဒံသို့အပန်းဖြေခရီးအတွက်အခြားအကြောင်းအရင်းမှာကြွယ်ဝသောအသုံးအဆောင်များကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။

တစ်ခုခုကိုလွဲချော်ဖို့ခက်လိမ့်မယ်။ IntelliLink multitasking system တွင် စုဝေး၍ အသုံးဝင်ပြီးပျော်စရာကောင်းသောလျှပ်စစ်ပစ္စည်းအစုံသည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။ ရိုးရှင်းပြီးအရောင်အသွေးစုံလင်သော (အချို့ကိစ္စများတွင်အင်္ဂလိပ်မှ Slovenian သို့ဘာသာပြန်ချက်အနည်းငယ်သာ) user interface သည်ကျွန်ုပ်တို့အားအချို့အလုပ်များကိုလွယ်ကူစေခြင်းသို့မဟုတ်အချိန်ကိုလျှော့ချပေးသောအပို applications များ၏ရတနာသိုက်ကိုပေးသည်။ စမ်းသပ်မှုအဆုံးတွင်ထိုင်ခုံနှင့်စတီယာရင်အပူကိုမည်သို့အပူပေးရမည်ကိုလေ့လာရန်အေးသောနိုဝင်ဘာလအနည်းငယ်ရှိသည်။ ငါတို့ကဒီအင်္ဂါရပ်ကိုအရမ်းချစ်တယ်၊ နောက်ပိုင်းမှာငါတို့က (မဟုတ်ရင်အဆင်သင့်တပ်ဆင်ထားတဲ့) အဆောင်အယောင်တွေကိုစမ်းသပ်တဲ့အခါငါတို့ကအာဒံကိုနည်းနည်းလွဲချော်ခဲ့တယ်။

ပျားတစ်လုံးအတွက် ၁.၄ လီတာသုံးအင်ဂျင်ကမဆိုးပါဘူး။ ၇၄ ကီလိုဝပ်သို့မဟုတ်မြင်းကောင်ရေ ၁၀၀ အားရှိသောစက္ကူပေါ်တွင်အသံသိပ်မကြားရသော်လည်း၎င်းသည်လှည့ ်၍ နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသောအသံရှိသည်။ ၎င်းသည်အနိမ့်ဆုံး revs တွင်အနည်းငယ်ပန်းနာရင်ကျပ်ဖြစ်ပြီးဆွဲထုတ်ရန်လိုအပ်သောမှန်ကန်သောဂီယာမပါလျှင်အိပ်ပျော်ရန်နှစ်သက်သည်ဟုဆိုသည်။

ငါးချက်မြန်နှုန်းလက်စွဲဂီယာအုံအစားခြောက်ဆမြန်နှုန်းသုံးဂီယာအုံသည်အရှိန်ကြောင့်မဟုတ်ဘဲအင်ဂျင် rpm ပိုမိုမြင့်မားသောအမြန်နှုန်း (အဝေးပြေးလမ်းမ) ထက်နိမ့်သောကြောင့်ပိုသင့်တော်လိမ့်မည်။ သုံးလကြာစမ်းသပ်မှုအတွင်းကီလိုမီတာ ၁၀၀ နှုန်းမှာပျမ်းမျှ ၇.၆ လီတာသည်အလွန်များသော်လည်း၎င်းသည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအမြင့်ဆုံးဖြစ်သောမြို့နှင့်အဝေးပြေးလမ်းမတွင်ကျွန်ုပ်တို့အာဒမ်ကိုအဓိကသုံးခဲ့သည်ကိုသတိပြုသင့်သည်။ ဒါပေမယ့် Adame ကိုစွမ်းအားဖြည့်ပေးမယ့်တာဘိုချာဂျာသုံးသုံးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အသစ်ကိုသူတို့ထုတ်ဖော်ပြသတဲ့အတွက်ငါတို့အပြစ်တင်ခံရရင်ဘာမဆိုမြန်မြန်ပျောက်ကွယ်သွားနိုင်တယ်။ ငါတို့ကဒါကအဲဒါဘဲလို့ယုံကြည်တဲ့အတွက်ငါတို့စာမေးပွဲကိုမျှော်နေပြီ။ ထပ်တိုးဖို့တောင်ဖြစ်နိုင်တယ်။ ငါ့ကလေးကသဘောတူတယ် Opel မင်းဘာပြောလဲ။

စာသား - Sasa Kapetanovic

Opel Adam 1.4 Twinport Slam

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Opel အရှေ့တောင်အာရှဥရောပလီမိတက်
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	11.660 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	15.590 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 14,0
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ - displacement 1.398 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 74 kW (100 hp) 6.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 130 Nm 4.000 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးများဖြင့် မောင်းနှင်သော အင်ဂျင် – 5-speed manual ဂီယာ – တာယာ 225/35 ZR 18 W (Continental Sport Contact 2)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 185 km/h - 0-100 km/h acceleration 11,5 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 7,3/4,4/5,5 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 129 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.120 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.465 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 3.698 mm – အကျယ် 1.720 mm – အမြင့် 1.484 mm – wheelbase 2.311 mm – နှာမောင်း 170–663 38 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 18 ° C / p = 1.013 mbar / rel vl = 72% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	14,0
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	15,9 (IV ။ )
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	23,0 (v)
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	36,7m
နံနက်စားပွဲတင်	41m

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အသွင်အပြင်

အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း

ကျယ်ဝန်းတဲ့ရှေ့

အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ

ငါးချက်ဂီယာဘောက်စ်သာရှိသည်

ထိုင်ခုံနောက်ကျောနှင့်ပင်စည်တွင်ကျယ်ဝန်းခြင်း

၁၈ လက်မဘီးများတွင်ကိုယ်ထည်ကြံ့ခိုင်မှု