တိုးချဲ့စမ်းသပ်မှု: Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport
Honda Civic နှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏သုံးလကြာ Hangout သည်တစ်စုံတစ်ယောက်ကအလင်းရောင်အရှိန်လွန်သွားကြောင်းခံစားရသည်။ မင်းပျော်နေတာနဲ့အချိန်ကကုန်သွားတယ်လို့ပြောကြတယ်။ ၎င်းသည်မှန်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် Civic ကိုကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀ နီးပါးမောင်းနှင်ခဲ့ပြီးအနည်းငယ်သာခြောက်သွေ့ခဲ့သည်။ မြင်းပြိုင်ပွဲ၊ ရုပ်ရှင်ရိုက်ကူးခြင်း၊ တင်ပြချက်များစသည်ဖြင့်အများအားဖြင့်၎င်းအား“ တိုက်ပွဲ” သို့စေလွှတ်သောကြောင့်၎င်းကိုဂန္ထဝင်အလုပ်သွားအလုပ်သွားအတွက်သုံးသည်။
ခံစားချက်တွေကိုအကျဉ်းချုပ်ရအောင်။ Civic ကိုရိုးရှင်းသောအကြည့်တစ်ချက်သည်အခြားကားအချို့ထက်ပုံမှန်အားဖြင့် ဦး နှောက်ကိုလှုံ့ဆော်မှုပိုဖြစ်စေသည်။ ပုံသဏ္န်ကိုအချိန်တစ်ခုကြာမှတ်မိနေသော်လည်း၎င်းသည်လတ်ဆတ်ပြီးအနာဂတ်အတွက်လုံလောက်သည်ကိုမေ့ ထား၍ မရပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ စတိုင်ကိုသူ့ရဲ့အဆင့်မြင့် display နဲ့ဂန္ထဝင်မော်တော်ယာဉ်နည်းပညာပေါင်းစပ်ထားတဲ့ဂန္ထဝင်ကားအတွင်းခန်းမှာပါ။ တူရိယာများနှင့်ဖန်သားပြင်များကိုကြည့်။ အာကာသယာဉ်နှင့်ဆက်သွယ်ရန်မစဉ်းစားသောမည်သည့်အသုံးပြုသူမှမရှိပါ။
တိုတောင်းသောအလျား မှလွဲ၍ ၎င်းသည် Civic တွင်ကောင်းစွာထိုင်သည်။ သက်တောင့်သက်သာဆုပ်ကိုင်နိုင်သောစတီယာရင်ဘီးနှင့်ဖနောင့်နောက်၌တည်ရှိသောအလူမီနီယမ်ခြေနင်းများအပြင်သာယာသောခံစားမှုကိုဖန်တီးပေးသည်။ ဂီယာအုံသည်၎င်း၏တိကျသောရွေ့လျားမှုများအတွက်ယုံကြည်စိတ်ချရသောကြောင့်ညာဘက်လက်မမှလက်ချောင်းလေးချောင်းသည်ကားမောင်းရာတွင်အပြည့်အဝဂီယာပြောင်းရန်လုံလောက်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ဆဋ္ဌမကဲ့သို့ဤနေရာ၌ကားပြောင်းပြန်ပြောင်းခြင်းသည်ကောင်းသည်၊ ကားသည်ငြိမ်နေသောအခါလီဗာကိုမှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုသို့ချောချောမွေ့မွေ့ ၀ င်သည်။
ပထမတော့ငါတို့ကအင်ဂျင်ရဲ့သင့်တော်မှုကိုသံသယဝင်ခဲ့ပေမယ့်အဲဒါကငါတို့ထင်တာထက်ပိုပြီးပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်သွားတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်ချွေတာမောင်းနှင်လိုလျှင်၎င်းသည်အနိမ့်ဆုံး revs များတွင်မယုံနိုင်လောက်အောင်ချောချောမွေ့မွေ့နှင့်စိတ် ၀ င်စားစရာကောင်းသောဂီယာအချက်ပြကိုမှန်ကန်စွာသုံးခြင်းဖြင့်၎င်းနှင့် ပတ်သက်၍ လောဘကြီးစရာဘာတစ်ခုမှမရှိခဲ့ပါ။ Honda ရဲ့အင်ဂျင်တွေကို spirals လို့ခေါ်တယ်၊ ဒါပေမယ့်သူတို့ကဒီအချိန်မှာအကောင်းဆုံးမဟုတ်ခဲ့ဘူး၊ ဒါပေမယ့်ငါတို့ကမှန်ကန်တဲ့ rev range ကိုရှာပြီးဟောင်ကောင်ကကောင်းကောင်းဆွဲနိုင်ခဲ့တယ်။ cruise control ကိုသုံးသောအခါအင်ဂျင်သည်အတော်လေးပင်ပန်းသောကြောင့်ယခင်ကသတ်မှတ်အမြန်လမ်းမသို့အမြန်ပြန်မရောက်မီအင်ဂျင်အတော်လေးပင်ပန်းလာသည်။
စာမေးပွဲစာအုပ်မှမှတ်စုများကိုအနည်းငယ်ပိုအာရုံစိုက်လျှင် ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်းကျွန်ုပ်တို့သည် Civic တွင် ၉.၈၂၂ ကီလိုမီတာကိုပျမ်းမျှ ၇.၉ လီတာသုံးစွဲသည်။ Urosh သည်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၆.၉ လီတာသုံးစွဲမှုဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးကိုကျော်တက်ပြီးစီးပွားရေးကိုအကောင်းဆုံးမောင်းနှင်ခဲ့သည်။ ကျောဘက်ပြတင်းပေါက်နှစ်ခု၏ပွင့်လင်းမှု၊ bluetooth တပ်ဆင်မှု၊ ကောင်းမွန်သောချိန်ညှိမှုကိုအနှောင့်အယှက်ပေးသောလီဗာတစ်လုံးနှင့်နောက်ကြည့်ကင်မရာအားနည်းခြင်းတို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့စောဒကတက်ခဲ့ကြသည်။ အနောက်ဘက်ခုံတန်းရှည်၏ကျယ်ဝန်းမှုကိုလူတိုင်းနီးပါးချီးကျူးကြပြီးသိုလှောင်ခန်းနေရာများပြားခြင်းနှင့်ခြေတင်ခုံအောက်မှဆက်သွယ်မှုများအဆင်ပြေခြင်းကိုလည်းကျွန်ုပ်တို့သတိပြုမိသည်။
စာသား - Sasa Kapetanovic
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport
အခြေခံဒေတာ
အရောင်း: | AC Mobil doo ပါ |
---|---|
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 19.990 € |
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 20.540 € |
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 9,5 |
အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ - displacement 1.798 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 104 kW (141 hp) 6.500 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 174 Nm 4.300 rpm မှာ။ |
---|---|
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | အင်ဂျင်မောင်းနှင်ထားသော ရှေ့ဘီးများ - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 205/55 R 16 V (Continental ContiPremiumContact2)။ |
စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 215 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,4 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 7,6/5,2/6,1 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 145 g/km။ |
Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.276 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.750 ကီလိုဂရမ်။ |
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4.285 mm – အကျယ် 1.770 mm – အမြင့် 1.472 mm – wheelbase 2.605 mm – နှာမောင်း 407–1.378 50 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
T = 21 ° C / p = 1.110 mbar / rel vl = 39% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ | |
အရှိန် 0-100km | 9,5 |
---|---|
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (IV./V ။ ) |
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (V./VI ။ ) |
အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ ) |
စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 40,1m |
နံနက်စားပွဲတင် | 40m |