တိုးချဲ့စမ်းသပ်မှု: Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport
စမ်းသပ်မှု Drive

တိုးချဲ့စမ်းသပ်မှု: Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport

Honda Civic နှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏သုံးလကြာ Hangout သည်တစ်စုံတစ်ယောက်ကအလင်းရောင်အရှိန်လွန်သွားကြောင်းခံစားရသည်။ မင်းပျော်နေတာနဲ့အချိန်ကကုန်သွားတယ်လို့ပြောကြတယ်။ ၎င်းသည်မှန်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် Civic ကိုကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀ နီးပါးမောင်းနှင်ခဲ့ပြီးအနည်းငယ်သာခြောက်သွေ့ခဲ့သည်။ မြင်းပြိုင်ပွဲ၊ ရုပ်ရှင်ရိုက်ကူးခြင်း၊ တင်ပြချက်များစသည်ဖြင့်အများအားဖြင့်၎င်းအား“ တိုက်ပွဲ” သို့စေလွှတ်သောကြောင့်၎င်းကိုဂန္ထဝင်အလုပ်သွားအလုပ်သွားအတွက်သုံးသည်။

ခံစားချက်တွေကိုအကျဉ်းချုပ်ရအောင်။ Civic ကိုရိုးရှင်းသောအကြည့်တစ်ချက်သည်အခြားကားအချို့ထက်ပုံမှန်အားဖြင့် ဦး နှောက်ကိုလှုံ့ဆော်မှုပိုဖြစ်စေသည်။ ပုံသဏ္န်ကိုအချိန်တစ်ခုကြာမှတ်မိနေသော်လည်း၎င်းသည်လတ်ဆတ်ပြီးအနာဂတ်အတွက်လုံလောက်သည်ကိုမေ့ ထား၍ မရပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ စတိုင်ကိုသူ့ရဲ့အဆင့်မြင့် display နဲ့ဂန္ထဝင်မော်တော်ယာဉ်နည်းပညာပေါင်းစပ်ထားတဲ့ဂန္ထဝင်ကားအတွင်းခန်းမှာပါ။ တူရိယာများနှင့်ဖန်သားပြင်များကိုကြည့်။ အာကာသယာဉ်နှင့်ဆက်သွယ်ရန်မစဉ်းစားသောမည်သည့်အသုံးပြုသူမှမရှိပါ။

တိုတောင်းသောအလျား မှလွဲ၍ ၎င်းသည် Civic တွင်ကောင်းစွာထိုင်သည်။ သက်တောင့်သက်သာဆုပ်ကိုင်နိုင်သောစတီယာရင်ဘီးနှင့်ဖနောင့်နောက်၌တည်ရှိသောအလူမီနီယမ်ခြေနင်းများအပြင်သာယာသောခံစားမှုကိုဖန်တီးပေးသည်။ ဂီယာအုံသည်၎င်း၏တိကျသောရွေ့လျားမှုများအတွက်ယုံကြည်စိတ်ချရသောကြောင့်ညာဘက်လက်မမှလက်ချောင်းလေးချောင်းသည်ကားမောင်းရာတွင်အပြည့်အဝဂီယာပြောင်းရန်လုံလောက်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ဆဋ္ဌမကဲ့သို့ဤနေရာ၌ကားပြောင်းပြန်ပြောင်းခြင်းသည်ကောင်းသည်၊ ကားသည်ငြိမ်နေသောအခါလီဗာကိုမှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုသို့ချောချောမွေ့မွေ့ ၀ င်သည်။

ပထမတော့ငါတို့ကအင်ဂျင်ရဲ့သင့်တော်မှုကိုသံသယဝင်ခဲ့ပေမယ့်အဲဒါကငါတို့ထင်တာထက်ပိုပြီးပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်သွားတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်ချွေတာမောင်းနှင်လိုလျှင်၎င်းသည်အနိမ့်ဆုံး revs များတွင်မယုံနိုင်လောက်အောင်ချောချောမွေ့မွေ့နှင့်စိတ် ၀ င်စားစရာကောင်းသောဂီယာအချက်ပြကိုမှန်ကန်စွာသုံးခြင်းဖြင့်၎င်းနှင့် ပတ်သက်၍ လောဘကြီးစရာဘာတစ်ခုမှမရှိခဲ့ပါ။ Honda ရဲ့အင်ဂျင်တွေကို spirals လို့ခေါ်တယ်၊ ဒါပေမယ့်သူတို့ကဒီအချိန်မှာအကောင်းဆုံးမဟုတ်ခဲ့ဘူး၊ ဒါပေမယ့်ငါတို့ကမှန်ကန်တဲ့ rev range ကိုရှာပြီးဟောင်ကောင်ကကောင်းကောင်းဆွဲနိုင်ခဲ့တယ်။ cruise control ကိုသုံးသောအခါအင်ဂျင်သည်အတော်လေးပင်ပန်းသောကြောင့်ယခင်ကသတ်မှတ်အမြန်လမ်းမသို့အမြန်ပြန်မရောက်မီအင်ဂျင်အတော်လေးပင်ပန်းလာသည်။

စာမေးပွဲစာအုပ်မှမှတ်စုများကိုအနည်းငယ်ပိုအာရုံစိုက်လျှင် ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်းကျွန်ုပ်တို့သည် Civic တွင် ၉.၈၂၂ ကီလိုမီတာကိုပျမ်းမျှ ၇.၉ လီတာသုံးစွဲသည်။ Urosh သည်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၆.၉ လီတာသုံးစွဲမှုဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးကိုကျော်တက်ပြီးစီးပွားရေးကိုအကောင်းဆုံးမောင်းနှင်ခဲ့သည်။ ကျောဘက်ပြတင်းပေါက်နှစ်ခု၏ပွင့်လင်းမှု၊ bluetooth တပ်ဆင်မှု၊ ကောင်းမွန်သောချိန်ညှိမှုကိုအနှောင့်အယှက်ပေးသောလီဗာတစ်လုံးနှင့်နောက်ကြည့်ကင်မရာအားနည်းခြင်းတို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့စောဒကတက်ခဲ့ကြသည်။ အနောက်ဘက်ခုံတန်းရှည်၏ကျယ်ဝန်းမှုကိုလူတိုင်းနီးပါးချီးကျူးကြပြီးသိုလှောင်ခန်းနေရာများပြားခြင်းနှင့်ခြေတင်ခုံအောက်မှဆက်သွယ်မှုများအဆင်ပြေခြင်းကိုလည်းကျွန်ုပ်တို့သတိပြုမိသည်။

စာသား - Sasa Kapetanovic

Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း: AC Mobil doo ပါ
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း 19.990 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် 20.540 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
အရှိန် (0-100 km / h): အတူ 9,5
အများဆုံးမြန်နှုန်း: ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်: 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ - displacement 1.798 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 104 kW (141 hp) 6.500 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 174 Nm 4.300 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း အင်ဂျင်မောင်းနှင်ထားသော ရှေ့ဘီးများ - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 205/55 R 16 V (Continental ContiPremiumContact2)။
စွမ်းဆောင်ရည် ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 215 km/h - 0-100 km/h acceleration 9,4 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 7,6/5,2/6,1 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 145 g/km။
Mase- ယာဉ်အလွတ် 1.276 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.750 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ အလျား 4.285 mm – အကျယ် 1.770 mm – အမြင့် 1.472 mm – wheelbase 2.605 mm – နှာမောင်း 407–1.378 50 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 21 ° C / p = 1.110 mbar / rel vl = 39% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km9,5
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ ၁၅.၁ နှစ် (


၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့်


(IV./V ။ )
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့်


(V./VI ။ )
အများဆုံးမြန်နှုန်း: တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ


(WE ။ )
စမ်းသပ်စားသုံးမှု ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် 40,1m
နံနက်စားပွဲတင် 40m

မှတ်ချက် Add