ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အိုင်ကွန်များကို ပုံဖော်ခြင်း။

တူရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ သင်္ကေတများကို အသုံးပြု၍ အမျိုးမျိုးသော ယာဉ်စနစ်များ ပြိုကွဲသွားခြင်းအတွက် ယာဉ်မောင်းများအား သတိပေးထားသည်။ ယာဉ်မောင်းအားလုံးသည် ကားများတွင် ကောင်းစွာကျွမ်းကျင်ခြင်းမရှိသောကြောင့် ထိုသို့သောမီးလောင်နေသောအိုင်ကွန်များ၏ အဓိပ္ပါယ်ကို အလိုလိုသိမြင်ရန် အမြဲတမ်းမဖြစ်နိုင်ပါ။ ထို့အပြင်၊ မတူညီသောကားများတွင် စုစုပေါင်းအိုင်ကွန်တစ်ခု၏ ဂရပ်ဖစ်ဒီဇိုင်းသည် ကွဲပြားနိုင်သည်။ အကန့်ရှိအလင်းတိုင်းသည် အရေးကြီးသောပြိုကွဲမှုကိုသာ အသိပေးသည်မဟုတ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ အိုင်ကွန်များအောက်ရှိ မီးသီးများ၏ ညွှန်ပြမှုကို အရောင်ဖြင့် အုပ်စု 3 ခု ခွဲထားသည်-

အနီရောင်အိုင်ကွန်များ အန္တရာယ်အကြောင်းပြောကြပြီး ဤအရောင်ဖြင့် သင်္ကေတတစ်ခုခု လင်းလာပါက ပြိုကွဲမှုကို လျင်မြန်စွာ ဖြေရှင်းနိုင်စေရန် အစီအမံများ ဆောင်ရွက်နိုင်ရန် on-board computer signal ကို အာရုံစိုက်သင့်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၎င်းတို့သည် အလွန်အမင်း မစိုးရိမ်ရဘဲ အကန့်ပေါ်ရှိ အိုင်ကွန်ကို ဖွင့်ထားသည့်အခါ ကားကို ဆက်လက်မောင်းနှင်ရန် ဖြစ်နိုင်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၎င်းသည် မထိုက်တန်ပါ။

ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အခြေခံအိုင်ကွန်များ

အဝါရောင်အညွှန်းများ ကားတစ်စီးကို မောင်းနှင်ရန် သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုခုကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း သတိပေးပါ။

အစိမ်းရောင်မီးသီးများ ကား၏ ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ၎င်းတို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို အသိပေးပါ။

အမေးများဆုံးမေးခွန်းများစာရင်းနှင့် အကန့်ပေါ်ရှိ မီးလောင်နေသည့်အိုင်ကွန်ကို အသေးစိပ်ဖော်ပြကြပါစို့။

အချက်အလက်အိုင်ကွန်များ

ကားအိုင်ကွန် ခြားနားစွာ လင်းလာနိုင်ပြီး၊ "ဖဲပြားပါသော ကား" သင်္ကေတ၊ "သော့ခတ်ထားသော ကား" သင်္ကေတ သို့မဟုတ် အာမေဋိတ်အမှတ်အသားကို ဖွင့်ထားခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါသည်။ အစီအစဥ်အလို့ငှာ ဤသတ်မှတ်ချက်များအားလုံးအကြောင်း

ထိုသို့သောအညွှန်းကိုဖွင့်သောအခါ (ကားသော့) ထို့နောက် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ လည်ပတ်မှုတွင် ချို့ယွင်းချက်များ (အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုခု၏ လည်ပတ်မှုတွင် မကြာခဏ ချို့ယွင်းချက်ရှိသည်) သို့မဟုတ် ဂီယာ၏ အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းကို အသိပေးသည်။ အကြောင်းရင်းကို အတိအကျသိရှိနိုင်စေရန်အတွက် ရောဂါရှာဖွေမှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။

ထွန်းညှိ သော့ခတ်ထားသောကားအနီစံခိုးမှုဆန့်ကျင်ရေးစနစ်၏ လည်ပတ်မှုတွင် ပြဿနာများရှိနေသည်ဟု ဆိုလိုသည်၊ မကြာခဏ ထိုအိုင်ကွန်တစ်ခုသည် ကားသည် immobilizer သော့ကို မမြင်ရပြီး ကားကိုစတင်ရန်မဖြစ်နိုင်ပေ၊ သို့သော် ဤသင်္ကေတသည် ကားမှိတ်သွားပါက၊ ပိတ်ထားပြီး၊ အားလုံးပုံမှန်ပါပဲ - ကားကိုသော့ခတ်ထားသည်။

ဝါသော အာမေဋိတ် အမှတ်အသား ကားညွှန်ပြချက် လျှပ်စစ်ဒရိုက်ဗ်၏ပျက်ယွင်းမှုအကြောင်း ဟိုက်ဘရစ် ICE ပါသည့်ကားတစ်စီး၏ယာဉ်မောင်းအား အကြောင်းကြားသည်။ ဘက်ထရီ terminal ကို ချလိုက်ခြင်းဖြင့် အမှားကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းသည် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်မည် မဟုတ်ပါ - ရောဂါရှာဖွေမှုများ လိုအပ်ပါသည်။

တံခါးဖွင့်ပုံလေး တံခါး သို့မဟုတ် ပင်စည်အဖုံးဖွင့်သောအခါ မီးလောင်နေသည်ကို လူတိုင်းတွေ့လေ့ရှိကြသော်လည်း တံခါးများအားလုံးပိတ်ပြီး တံခါးတစ်ခု သို့မဟုတ် လေးပေါက်ပါသည့် အလင်းရောင်သည် ဆက်လက်တောက်ပနေပါက မကြာခဏဆိုသလို ပြဿနာကို တံခါးကန့်သတ်ခလုတ်များတွင် ရှာဖွေသင့်သည် ( ဝိုင်ယာအဆက်အသွယ်များ)။

ချောလမ်းပုံလေး ချော်နေသော လမ်းအပိုင်းကို ထောက်လှမ်းပြီး ချော်နေသော အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအား လျှော့ချကာ ချော်နေသောဘီးကို ဘရိတ်အုပ်ခြင်းဖြင့် ချော်ထွက်ခြင်းကို တားဆီးရန်အတွက် တည်ငြိမ်မှုထိန်းချုပ်မှုစနစ်က အလင်းမှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်စတင်သည်။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ စိတ်ပူစရာမလိုပါဘူး။ သို့သော် ထိုညွှန်ပြချက်အနီးတွင် သော့၊ တြိဂံ သို့မဟုတ် ဖြတ်ကျော်ထားသော လမ်းချော်သင်္ကေတတစ်ခု ပေါ်လာသောအခါ၊ တည်ငြိမ်မှုစနစ်သည် မှားယွင်းနေပါသည်။

လိမ်ဖဲ့ပုံသင်္ကေတ ကားကို ဝန်ဆောင်မှုပေးချိန်ရောက်သောအခါ အမှတ်စာရင်းဘုတ်တွင် ပေါ်လာသည်။ ၎င်းသည် အချက်အလက်ညွှန်ပြချက်ဖြစ်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းပြီးနောက် ၎င်းကို ပြန်လည်သတ်မှတ်သည်။

အကန့်ပေါ်ရှိ သတိပေးသင်္ကေတများ

စတီယာရင်ဘီးပုံလေး အရောင်နှစ်မျိုးဖြင့် လင်းနိုင်သည်။ အဝါရောင်စတီယာရင်ဘီးကိုဖွင့်ထားလျှင် လိုက်လျောညီထွေရှိရန် လိုအပ်ပြီး အာမေဋိတ်အမှတ်အသားပါသော စတီယာရင်ဘီး၏ အနီရောင်ပုံပေါ်လာသောအခါ ပါဝါစတီယာရင် သို့မဟုတ် EUR စနစ်ပျက်ကွက်မှုအတွက် စိတ်ပူသင့်နေပြီဖြစ်သည်။ အနီရောင်စတီယာရင်ဘီးကိုဖွင့်ထားသောအခါ၊ သင်၏စတီယာရင်ဘီးသည် ကွေ့ရန်အလွန်ခက်ခဲလာပေမည်။

Immobilizer သင်္ကေတစက်ပိတ်ထားသောအခါ အများအားဖြင့် မျက်တောင်ခတ်ခြင်း၊ ဤကိစ္စတွင်၊ အဖြူရောင်သော့ပါသော အနီရောင်ကား၏ညွှန်ပြချက်သည် ခိုးမှုဆန့်ကျင်ရေးစနစ်၏ လုပ်ဆောင်မှုကို အချက်ပြသည်။ သို့သော် immo မီးကို အဆက်မပြတ်ဖွင့်နေပါက အခြေခံအကြောင်းရင်း 3 ခုရှိပါတယ်- immobilizer ကို မဖွင့်ထားပါ၊ သော့မှတံဆိပ်ကိုမဖတ်ပါက သို့မဟုတ် ခိုးမှုဆန့်ကျင်စနစ် မှားယွင်းနေပါက။

လက်ဘရိတ်သင်္ကေတ လက်ကိုင်ဘရိတ်လီဗာကို ဖွင့်ထားချိန်သာမက ဘရိတ်အုပ်များ ဟောင်းနွမ်းသွားသည့်အခါ သို့မဟုတ် ဘရိတ်အဆီပြန်ဖြည့်/အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့်အခါတွင်လည်း မီးလင်းသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘရိတ်ပါရှိသောကားတွင်၊ ကန့်သတ်ခလုတ် သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာတွင် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုကြောင့် ပါကင်ဘရိတ်မီးသည် လင်းနိုင်သည်။

Coolant သင်္ကေတ ရွေးချယ်စရာများစွာရှိပြီး၊ မည်သည့်အရာပေါ် မူတည်၍ ပြဿနာနှင့် ပတ်သက်၍ ကောက်ချက်ဆွဲပါ။ သာမိုမီတာစကေးပါသော အနီရောင်မီးခွက်တစ်ခုသည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်တွင် အပူချိန်တိုးလာမှုကို ညွှန်ပြသော်လည်း လှိုင်းများပါရှိသော အဝါရောင်ချဲ့ထွင်သည့်တိုင်ကီသည် စနစ်အတွင်းရှိ အအေးခံအဆင့်နိမ့်ခြင်းကို ညွှန်ပြသည်။ သို့သော် coolant မီးလုံးသည် နိမ့်သောအဆင့်တွင် အမြဲမလောင်ကျွမ်းဘဲ၊ sensor ၏ "လွဲချော်မှု" သို့မဟုတ် expansion tank တွင် float ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

အဝတ်လျှော်ပုံလေး glass washer ၏ expansion tank အတွင်းရှိ အရည်နိမ့်အဆင့်ကို ညွှန်ပြသည်။ အဆင့်အမှန်တကယ်ကျသွားသည့်အခါတွင်သာမက အဆင့်အာရုံခံကိရိယာ ပိတ်ဆို့နေပါက (အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသောအရည်ကြောင့် အာရုံခံအဆက်အသွယ်များကို ဖုံးအုပ်ထားသည်)၊ မှားယွင်းသောအချက်ပြမှုကို ပေးသည့် မှားယွင်းသောအချက်ပြမှုမျိုးသည် အဆိုပါအချက်ပြမှုတွင် မီးလင်းစေသည်။ အချို့ကားများတွင် ရေဆေးစက်ရှိအရည်များ၏ သတ်မှတ်ချက်မပြည့်မီသောအခါ အဆင့်အာရုံခံကိရိယာကို အစပျိုးသည်။

ASR သင်္ကေတ Anti-Spin Regulation ၏ညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစနစ်၏ အီလက်ထရွန်နစ်ယူနစ်ကို ABS အာရုံခံကိရိယာများနှင့် တွဲထားသည်။ ထိုသို့သောအလင်းကိုအဆက်မပြတ်ဖွင့်သောအခါ ASR အလုပ်မလုပ်ခြင်းကိုဆိုလိုသည်။ ကားအမျိုးမျိုးတွင်၊ ထိုသို့သောအိုင်ကွန်သည် ကွဲပြားပုံပေါ်သော်လည်း မကြာခဏဆိုသလို ဘေးပတ်ပတ်လည်တွင် မြှားတစ်စင်း သို့မဟုတ် ကမ္ပည်းထိုးထားသော တြိဂံပုံစံ သို့မဟုတ် ချောသောလမ်းပေါ်ရှိ လက်နှိပ်စက်ပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။

ဓာတ်ကူပစ္စည်းသင်္ကေတ ဓာတ်ပစ္စည်းများ အပူလွန်ကဲသောအခါတွင် မကြာခဏ လင်းနေပြီး ICE ပါဝါ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားသဖြင့် မကြာခဏ လင်းသည်။ ထိုကဲ့သို့ အပူလွန်ကဲခြင်းသည် ဆဲလ်များ စီးဆင်းမှု အားနည်းခြင်းကြောင့်သာမက စက်နှိုးခြင်းစနစ်တွင် ပြဿနာများရှိလျှင်လည်း ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ ဓာတ်ကူပစ္စည်း ပျက်သွားသောအခါ၊ လောင်စာမီးသီးသို့ လောင်စာသုံးစွဲမှု များပြားလာမည်ဖြစ်သည်။

အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သင်္ကေတ manual မှအချက်အလက်များအရ၊ ၎င်းသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သန့်စင်သည့်စနစ်တွင် ပြိုကွဲသွားခြင်းကိုဆိုလိုသည်၊ သို့သော် ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ဆီဖြည့်မှုညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် lambda probe အာရုံခံကိရိယာတွင် အမှားအယွင်းရှိပြီးနောက် ထိုသို့သောအလင်းရောင်သည် စတင်လောင်ကျွမ်းသည်။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် အန္တရာယ်ရှိသော အရာများ ပါဝင်မှု တိုးလာခြင်းကြောင့် ရောစပ်မှု မှားယွင်းနေခြင်းကို စနစ်က မှတ်ပုံတင်ပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် "အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့" မီးသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် ရှိနေသည်။ ပြဿနာသည် မစိုးရိမ်ရသော်လည်း အကြောင်းရင်းကို သိရှိနိုင်စေရန်အတွက် ရောဂါရှာဖွေခြင်းကို ပြုလုပ်သင့်သည်။

ပျက်ယွင်းမှုများကို အစီရင်ခံခြင်း။

ဘက်ထရီအိုင်ကွန် on-board network ရှိ ဗို့အားကျဆင်းသွားပါက မီးလင်းလာပါက generator မှ ဘက်ထရီအားသွင်းမှု နည်းပါးခြင်းနှင့် မကြာခဏ ဆက်စပ်နေသောကြောင့် ၎င်းကို "generator icon" ဟုလည်း ခေါ်နိုင်ပါသည်။ ဟိုက်ဘရစ် ICE ပါသော ယာဉ်များတွင်၊ ဤညွှန်ပြချက်ကို အောက်ခြေရှိ "MAIN" ကမ္ပည်းစာဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည်။

ဆီပုံလေးအနီရောင် ဆီဆေးဟုလည်း လူသိများသော - ကား၏ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်ရှိ ဆီပမာဏ ကျဆင်းသွားသည်ကို ညွှန်ပြသည်။ အင်ဂျင်စတင်သောအခါတွင် ထိုကဲ့သို့သောအိုင်ကွန်တစ်ခု မီးလင်းလာပြီး စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် သို့မဟုတ် ကားမောင်းနေစဉ် မီးလင်းသွားမည်မဟုတ်ပေ။ ဤအချက်သည် ချောဆီစနစ်တွင် ပြဿနာများ သို့မဟုတ် ဆီအဆင့် သို့မဟုတ် ဖိအားကျဆင်းမှုတို့ကို ညွှန်ပြသည်။ အကန့်ရှိ ဆီအိုင်ကွန်သည် အောက်ခြေရှိ အစက်အစက် သို့မဟုတ် လှိုင်းများဖြင့် ဖြစ်နိုင်သည်၊ အချို့ကားများတွင် ညွှန်ကိန်းကို min, senso, ဆီအဆင့် (အဝါရောင် ကမ္ပည်းစာများ) သို့မဟုတ် ရိုးရိုးအက္ခရာ L နှင့် H (အနိမ့်နှင့် မြင့်ခြင်း) ဖြင့် ဖြည့်စွက်ထားသည်။ ဆီအဆင့်)။

ခေါင်းအုံးပုံလေး နည်းလမ်းများစွာဖြင့် မီးလင်းနိုင်သည်- အနီရောင် ကမ္ပည်း SRS နှင့် AIRBAG နှစ်ခုလုံး၊ "ထိုင်ခုံခါးပတ် ၀တ်ထားသော အနီ" နှင့် သူ့ရှေ့တွင် စက်ဝိုင်းတစ်ခု။ ဤလေအိတ်အိုင်ကွန်များထဲမှ တစ်ခုကို အကန့်ပေါ်တွင် မီးထွန်းထားသောအခါ၊ ၎င်းသည် passive ဘေးကင်းရေးစနစ်တွင် ပြိုကွဲသွားကြောင်းကို ဘုတ်အဖွဲ့ဝင်ကွန်ပျူတာမှ အသိပေးပြီး မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် လေအိတ်များသည် အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ ခေါင်းအုံးဆိုင်းဘုတ် မီးလင်းရသည့် အကြောင်းရင်းများနှင့် ပြိုကွဲမှုကို မည်သို့ပြင်ဆင်ရမည်ကို ဆိုက်ရှိ ဆောင်းပါးတွင် ဖတ်ရှုပါ။

အာမေဋိတ် အမှတ်အသား သင်္ကေတ ပုံပန်းသဏ္ဍာန် ကွဲပြားနိုင်ပြီး ၎င်း၏ အဓိပ္ပါယ် အသီးသီးမှာလည်း ကွဲပြားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဥပမာအားဖြင့်၊ အနီရောင် (!) မီးသည် စက်ဝိုင်းတစ်ခုတွင် ပွင့်နေသည့်အခါ၊ ၎င်းသည် ဘရိတ်စနစ်၏ ပျက်ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြပြီး ၎င်း၏ ပုံပန်းသဏ္ဌာန်ကို မရှင်းမလင်းမချင်း ဆက်လက်မမောင်းနှင်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အလွန်ကွဲပြားနိုင်သည်- လက်ဘရိတ်ကို မြှင့်လိုက်သည်၊ ဘရိတ်အုပ်များ ဟောင်းနွမ်းသွားသည်၊ သို့မဟုတ် ဘရိတ်အရည်များ ကျဆင်းသွားသည်။ အနိမ့်အဆင့်သည် အန္တရာယ်များသောကြောင့် အကြောင်းရင်းမှာ ကြီးမားစွာဝတ်ဆင်ထားသော pads များတွင်သာမဟုတ်ပဲ၊ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ သင်နင်းလိုက်သောအခါတွင် အရည်များသည် စနစ်တစ်လျှောက် ကွဲပြားသွားကာ float သည် အဆင့်နိမ့်သည့်အချက်ပြမှုကို ပေးသောကြောင့်၊ ဘရိတ်ပိုက် တစ်နေရာရာမှာ ပျက်စီးသွားနိုင်ပြီး ဒါက ပိုပြင်းထန်ပါတယ်။ မကြာခဏဆိုသလို float (level sensor) သည် စနစ်မကျဘဲ သို့မဟုတ် အတိုချုံးထွက်လာပါက၊ အာမေဋိတ်အမှတ်အသားသည် မကြာခဏ လင်းနေပါသည်။ အချို့ကားများတွင် အာမေဋိတ်အမှတ်အသားသည် "ဘရိတ်" ဟူသော ကမ္ပည်းစာဖြင့် ပါသွားသော်လည်း ယင်းသည် ပြဿနာ၏ အနှစ်သာရကို မပြောင်းလဲပေ။

ထို့အပြင် အာမေဋိတ်အမှတ်အသားသည် အနီရောင်နောက်ခံနှင့် အဝါရောင်ပေါ်တွင် နှစ်မျိုးလုံးဖြစ်သော "အာရုံစူးစိုက်မှု" သင်္ကေတပုံစံဖြင့် လောင်ကျွမ်းနိုင်သည်။ အဝါရောင် "အာရုံစူးစိုက်မှု" ဆိုင်းဘုတ် မီးလင်းလာသောအခါ အီလက်ထရွန်းနစ် တည်ငြိမ်မှုစနစ်တွင် ပျက်ပြားသွားကြောင်း သတင်းပို့ပြီး အနီရောင်နောက်ခံတွင် တစ်စုံတစ်ခုအကြောင်း ယာဉ်မောင်းအား ရိုးရိုးရှင်းရှင်း သတိပေးပြီး ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ဒိုင်ခွက်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရှင်းလင်းချက်စာသားကို မီးထွန်းထားသည်။ သို့မဟုတ် အခြားသော အချက်အလက် သတ်မှတ်ခြင်း နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။

ABS တံဆိပ် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် display ရွေးချယ်စရာများစွာရှိနိုင်သော်လည်း ၎င်းကို မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ၎င်းသည် ကားအားလုံးတွင် အတူတူပင်ဖြစ်သည် - ABS စနစ်တွင် ချွတ်ယွင်းနေပြီး ယခုအချိန်တွင် anti-lock wheel system သည် အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ ABS သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဆောင်းပါးတွင် ဘာကြောင့် အလုပ်မလုပ်ရသည့် အကြောင်းရင်းများကို ရှာဖွေနိုင်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ လှုပ်ရှားမှုကိုပြုလုပ်နိုင်သော်လည်း ABS ၏လည်ပတ်မှုကိုရေတွက်ရန်မလိုအပ်ပါ၊ ဘရိတ်များသည်ပုံမှန်အတိုင်းအလုပ်လုပ်လိမ့်မည်။

ESP သင်္ကေတ ပြတ်တောင်းပြတ်တောက် လင်းနိုင်သည် သို့မဟုတ် အဆက်မပြတ်လောင်ကျွမ်းနိုင်သည်။ ထိုသို့သောကမ္ပည်းပြားပါသည့် မီးသီးသည် တည်ငြိမ်မှုစနစ်တွင် ပြဿနာများကို ညွှန်ပြသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ် တည်ငြိမ်မှု ပရိုဂရမ် ညွှန်ကိန်းသည် အကြောင်းရင်း နှစ်ခုထဲမှ တစ်ခုကြောင့် မီးလင်းလေ့ရှိသည် - စတီယာရင်ထောင့် အာရုံခံကိရိယာ ပြတ်တောက်နေသည် သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာပေါ်ရှိ ဘရိတ်ခလုတ် (“ဖား”) သည် အချိန်အကြာကြီး အသက်ရှင်ရန် အမိန့်ပေးထားသည်။ ပိုလေးနက်တဲ့ ပြဿနာတစ်ခုရှိပေမယ့်၊ ဥပမာ၊ ဘရိတ်စနစ် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာဟာ သူ့အလိုလို ဖုံးလွှမ်းသွားတယ်။

အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင် သင်္ကေတအချို့သော ယာဉ်မောင်းများက ၎င်းအား "အင်ဂျယ်တာအိုင်ကွန်" ဟုခေါ်ဆိုနိုင်သည် သို့မဟုတ် စစ်ဆေးပါက အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် အဝါရောင်ပြောင်းသွားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင် အမှားအယွင်းများ ရှိနေခြင်းနှင့် ၎င်း၏ အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်များ ပြိုကွဲမှုများအကြောင်း အသိပေးသည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ် မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ၎င်း၏ အသွင်အပြင်၏ အကြောင်းရင်းကို ဆုံးဖြတ်ရန်၊ ကိုယ်တိုင် စစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် ကွန်ပျူတာ ရောဂါရှာဖွေခြင်းများ လုပ်ဆောင်သည်။

တောက်ပသော ပလပ်များ သင်္ကေတ ဒီဇယ်ကားတစ်စီး၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် မီးလင်းနိုင်သည်၊ ထိုညွှန်ပြချက်၏ အဓိပ္ပါယ်သည် ဓာတ်ဆီကားများရှိ “စစ်ဆေးခြင်း” သင်္ကေတနှင့် အတိအကျတူသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ယူနစ်၏မှတ်ဉာဏ်တွင် အမှားအယွင်းများမရှိသောအခါ၊ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ပူနွေးလာပြီး တောက်ပသောပလပ်များကိုပိတ်ပြီးနောက် ခရုပတ်သင်္ကေတသည် ထွက်သွားသင့်သည်။ Glow Plug များကို စစ်ဆေးနည်း ဒီမှာ ဖတ်ပါ။

ဤပစ္စည်းသည် ကားပိုင်ရှင်အများစုအတွက် အချက်အလက်များဖြစ်သည်။ ရှိပြီးသားကားအားလုံး၏ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော သင်္ကေတအားလုံးကို ဤနေရာတွင် မတင်ပြသော်လည်း၊ ကားဒိုင်ခွက်၏ အခြေခံဒီဇိုင်းများကို သင် လွတ်လပ်စွာ နားလည်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး အကန့်ပေါ်ရှိ အိုင်ကွန်ကို ထပ်မံလင်းလာသောအခါတွင် နှိုးဆော်သံကို မကြားရပါ။

မှန်ကန်သောအိုင်ကွန် မရှိဘူးလား။ မှတ်ချက်များတွင် ကြည့်ရှုပါ သို့မဟုတ် အမည်မသိအညွှန်းတစ်ခု၏ ဓာတ်ပုံကို ထည့်ပါ။ ၁၀ မိနစ်အတွင်း အဖြေပေးပါ။