သြစတြေးလျမှာ စောင့်မျှော်ရမယ့် အကောင်းဆုံး ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားငါးစီး

ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားများသည် အန္တရာယ်ဖြစ်စေသော ဓာတ်ငွေ့များ မထုတ်လွှတ်ဘဲ အိတ်ဇောပိုက်မှ ရေများသာ ထွက်သည်။

၂၁ ရာစုသို့ ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း ကျွန်ုပ်၏အိမ်အပြင်ဘက်တွင် ပျံသန်းနိုင်သောကားများ အရိပ်အယောင်မပြသေးသည့်အချက်မှာ စိတ်ပျက်ဖွယ်ကောင်းလှသော်လည်း အနည်းဆုံး မော်တော်ယာဥ်ပါရမီရှင်များသည် လောင်စာတစ်မျိုးတည်းမောင်းနှင်သောကားများကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်းဖြင့် ထိုယေဘုယျလမ်းကြောင်းအတိုင်း ရွေ့လျားနေကြသည်။ ဒုံးပျံများဖြစ်သည်။ သင်္ဘောများ- ဟိုက်ဒရိုဂျင်။ (နောက်ထပ် Back to the Future II စတိုင်၊ Mr Fusion on a DeLorean ကဲ့သို့ ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင် ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများဖြင့် ကားများကို ထိရောက်စွာ တည်ဆောက်ခြင်း)

ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် Samuel L. Jackson နှင့်တူသည်၊ ၎င်းသည် နေရာတိုင်းနှင့် နေရာတိုင်းတွင် ရှိနေပုံရသည်။ ဤကြွယ်ဝမှုသည် ကမ္ဘာမြေအတွက် အကျိုးကျေးဇူးများစွာမပေးရသေးသော ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများအတွက် အစားထိုးလောင်စာအရင်းအမြစ်အဖြစ် စံပြဖြစ်စေသည်။ 

1966 ခုနှစ်တွင် General Motors ၏ Chevrolet Electrovan သည် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံး လူစီးကား ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဤကြီးမားသော ဗင်ကားသည် တစ်နာရီလျှင် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 112 ကီလိုမီတာနှင့် 200 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးကို ကောင်းစွာ မောင်းနှင်နိုင်သေးသည်။

ထိုအချိန်မှစ၍ မရေမတွက်နိုင်သော ရှေ့ပြေးပုံစံများနှင့် သရုပ်ပြများကို တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး အနည်းငယ်သော အရေအတွက်မှာ Mercedes-Benz F-Cell Hydrogen Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)၊ General Motors HydroGen4 နှင့် Hyundai ix35 တို့အပါအဝင် အနည်းငယ်သော အရေအတွက်မှာ အမှန်တကယ်ပင် လမ်းမပေါ်သို့ ရောက်ရှိသွားခဲ့ပါသည်။

2020 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် FCEVs 27,500 ကိုသာ စတင်ရောင်းချခဲ့ပြီး အများစုမှာ တောင်ကိုရီးယားနှင့် US တို့တွင်သာ ရောင်းချခဲ့ရပြီး ယင်းပမာဏသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဆီဖြည့်ခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ နည်းပါးခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ 

သို့သော်လည်း အချို့သော ကားကုမ္ပဏီများသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ယာဥ်များကို သုတေသနပြုကာ တီထွင်ထုတ်လုပ်ရန် ရပ်တန့်သွားခြင်းမရှိပေ။ ဩစတေးလျတွင် ငှားရန်ရှိသော မော်ဒယ်အနည်းငယ်ရှိပြီး၊ သို့သော် အများသူငှာအတွက် မရသေးပါ - ၎င်းနှင့်ပတ်သက်ပြီး နောက်ထပ်မော်ဒယ်များ - မကြာမီလာမည် (နှင့် "မကြာမီ" အားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် "လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း" ဟု ဆိုလိုသည်)။ ” ) ။ 

အဓိက အားသာချက် နှစ်ခုမှာ ဟိုက်ဒရိုဂျင် ကားများသည် ပိုက်ပိုက်မှ ရေများသာ ထွက်သည် ဖြစ်သောကြောင့် ဓာတ်ငွေ့ ထုတ်လွှတ်မှု ကင်းစင်ပြီး မိနစ်ပိုင်းအတွင်း ဆီပြန်ဖြည့်နိုင် သည့်အချက်မှာ လျှပ်စစ်ကားများ (နေရာတိုင်းတွင်) အားပြန်သွင်းရန် လိုအပ်သည့် အချိန်ကို သိသိသာသာ လျော့ပါးစေပါသည်။ မိနစ် ၃၀ မှ ၂၄ နာရီ)။ 

Hyundai Nexo

စြေး: တီဘီ

လောလောဆယ်တွင် သြစတြေးလျတွင်သာ အငှားရနိုင်သည် - ACT အစိုးရသည် ယာဉ်စုအဖြစ် ကားအစီးရေ 20 ကို ဝယ်ယူထားပြီးဖြစ်သည် - Hyundai Nexo သည် သြစတြေးလျလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန် ပထမဆုံးရရှိနိုင်သော FCEV ဖြစ်ပြီး သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့်နေရာများစွာမရှိသော်လည်း၊ ၎င်းကိုဖြည့်ပါ (ACT တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဖြည့်ဆီဆိုင်၊ ဆစ်ဒနီရှိ Hyundai ရုံးချုပ်တွင် ဘူတာရုံတစ်ခု ရှိသည်)။ 

သီးသန့်ရောင်းချခြင်းမပြုသေးသောကြောင့် လက်လီစျေးနှုန်းမရှိသော်လည်း 2018 ခုနှစ်ကတည်းက စတင်ရောင်းချခဲ့သော ကိုရီးယားတွင် AU$84,000 နှင့်ညီမျှသော ရောင်းချပေးလျက်ရှိပါသည်။

သင်္ဘောပေါ်တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဓာတ်ငွေ့ သိုလှောင်မှုတွင် 156.5 လီတာ ဆံ့ပြီး ကီလိုမီတာ 660 ကျော် အကွာအဝေးကို ပေးဆောင်သည်။  

Toyota Mirai

ကုန်ကျစရိတ်: သုံးနှစ်ငှားရမ်းခအတွက် $63,000

ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ကားများနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် သြစတြေးလျငွေကြေးတွင် အမြင့်ဆုံးရရှိရန် ပြိုင်ဆိုင်နေသည့် မော်ဒယ် နှစ်မျိုးသာ ရှိသေးသည်- Nexo နှင့် ဒုတိယမျိုးဆက် Toyota Mirai၊ ၎င်းတို့ထဲမှ အစီး ၂၀ ကို စမ်းသပ်မှုတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် Victorian အစိုးရထံ ငှားရမ်းထားသည်။ 

Mirai ကို လောင်စာဆီပေးရန် Toyota သည် Melbourne ၏ အနောက်ဘက် Alton တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်စင်တာတစ်ခုကို တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး သြစတြေးလျတစ်ဝှမ်းတွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်စခန်းများ ထပ်မံတည်ဆောက်ရန် စီစဉ်ထားသည် (Mirai ၏ သုံးနှစ်ငှားရမ်းမှုတွင် ဆီဖြည့်စရိတ်များလည်း ပါဝင်သည်)။

Hyundai ကဲ့သို့ပင် Toyota သည် အခြေခံအဆောက်အအုံများ အမီလိုက်နိုင်သည့် နေရာကို ရောက်ရန် မျှော်လင့်ထားပြီး သြစတြေးလျတွင် ၎င်း၏ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကားများကို ရောင်းချနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး Mirai တွင် အထင်ကြီးလောက်သော specs များ (134kW/300Nm ပါဝါ၊ onboard ဟိုက်ဒရိုဂျင် သိုလှောင်မှု 141 လီတာ) ရှိသည်ဟု ဆိုထားသည်။ အပိုင်း)။ အကွာအဝေး 650 ကီလိုမီတာ)။

H2X Varego

ကုန်ကျစရိတ်: $189,000 နှင့် ခရီးစရိတ်များ

သြစတြေးလျနိုင်ငံ FCEV ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံး startup H2X Global မှထွက်လာသည့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံး Warrego ute အသစ်အတွက် မိခင်နိုင်ငံဂုဏ်ယူသင့်ပါသည်။ 

ute ကဲ့သို့စျေးကြီးသည် (Warrego 189,000 အတွက် $66၊ Warrego 235,000 အတွက် $90 နှင့် Warrego XR 250,000 အတွက် $90၊ ခရီးစရိတ်အားလုံးပေါင်း) သည် ထိတ်လန့်သွားပုံရသည်- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အမှာစာ 250 ခုကို တက်လာပြီး ရောင်းအား 62.5 သန်းဝန်းကျင် ဒေါ်လာ 

ute တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင် မည်မျှ သယ်ဆောင်ရသရွေ့ ရွေးချယ်စရာ နှစ်ခုရှိသည်- 6.2km အကွာအဝေးကို ပံ့ပိုးပေးသော 500kg သင်္ဘောပေါ်တင်တိုင်ကီ သို့မဟုတ် 9.3km အကွာအဝေး 750km ရှိသော ပိုကြီးသော XNUMXkg tank တစ်ခု။ 

ပေးပို့မှုများကို 2022 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် စတင်မည်ဖြစ်သည်။ 

Ineos Grenader

ကုန်ကျစရိတ်: TBC အဖွဲ့

ဗြိတိန်၏ Ineos Automotive သည် ဟွန်ဒိုင်းနှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်နည်းပညာတို့ ပူးပေါင်းတီထွင်ရန်အတွက် 2020 ခုနှစ်တွင် သဘောတူညီချက်တစ်ရပ် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည် - ဟိုက်ဒရိုဂျင်နည်းပညာတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် ကြီးမားသောဒေါ်လာ 3.13 ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိသွားသည် - ထို့ကြောင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဗားရှင်းကို စတင်စမ်းသပ်တော့မည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ ၎င်း၏ Grenadier 4×4 SUV ၏ 2022 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင်။ 

Land Rover Defender

ကုန်ကျစရိတ်: TBC အဖွဲ့

Jaguar Land Rover သည် ၎င်း၏ အထင်ကရ Land Rover Defender ၏ ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံး FCEV ဗားရှင်းကို ထုတ်လုပ်ရန် အစီအစဉ်များကို ကြေငြာခဲ့ပြီး ဟိုက်ဒရိုဂျင် ဒုံးပျံအကြောင်းလည်း ပြောဆိုနေခဲ့သည်။ 

နှင့် 2036 သည် ကုမ္ပဏီမှ အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှု ကင်းစင်စေရန် ရည်မှန်းထားသည့် နှစ်ဖြစ်ပြီး၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင် ကာကွယ်မှုအား Project Zeus ဟုခေါ်သော အင်ဂျင်နီယာပရောဂျက်တစ်ခု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။ 

၎င်းသည် စမ်းသပ်ဆဲဖြစ်သောကြောင့် 2023 မတိုင်မီ မြင်တွေ့ရန် မမျှော်လင့်ပါနှင့်။