Tesla Model 3 စွမ်းဆောင်ရည် – Autos တွင် Alex ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ [YouTube]

Autos တွင် Alex မှ Tesla Model 3 စွမ်းဆောင်ရည်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း Youtube တွင်ပေါ်လာသည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုမှ တင်သွင်းလာသော အစောပိုင်း Model 3 ကို အကဲဖြတ်ရာတွင် AutoCentrum.pl မှ မကြာသေးမီက ထိတွေ့ခဲ့သော Standard Range ဗားရှင်းနှင့် တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်မှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်မှုများ များစွာရှိနေသောကြောင့် ၎င်းသည် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပါသည်။

အရေးကြီးသောအချက်အလက်များသည် အစကတည်းကလာသည်- Tesla Model 3 ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် all-wheel drive ကြောင့် အနည်းငယ်သေးငယ်သည်။ ၎င်း၏ ထုထည်မှာ 76,5 လီတာဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပုံမှန် Tesla 3 လိုင်းနှင့် အံဝင်ခွင်ကျရှိသော အိတ်၊ Model 3 Performance ၏ နှာမောင်းတွင် ဦးထုပ်ကို ပိတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။.

နောက်ဘက်တွင် ခရီးဆောင်အိတ်သည် 425 လီတာဖြစ်သည်။

ဒုတိယအရေးကြီးသောဒြပ်စင်: built-in အားသွင်းကိရိယာများပါဝါ- Tesla Model 3 စွမ်းဆောင်ရည် 75 kWh ခန့် အသုံးပြုနိုင်သည့် စွမ်းရည်ရှိသော ဘက်ထရီ ရှိပြီး ပါဝါအားသွင်းကိရိယာသည် 11 kW အထိ ထောက်ပံ့ပေးသည်။ Standard Range ဗားရှင်းတွင် ပိုသေးငယ်သော ဘက်ထရီ (~ 50 kWh သို့မဟုတ် ~ 54,5 kWh) ရှိပြီး ပါဝါအားသွင်းကိရိယာသည် 7,5 kW အထိ ထောက်ပံ့ပေးသည်။

> Musk - SHARP အပြောင်းအလဲမရှိရင် Tesla ဟာ 10 လအတွင်းမှာ ပိုက်ဆံရှိတော့မှာ မဟုတ်ပါဘူး။

ဒါတွေအားလုံးမဟုတ်ပါ- Tesla Model 3 Standard Range DC အမြန်အားသွင်းဌာနမှာ 100kW ဝန်းကျင်မှာ အမြင့်ဆုံးဖြစ်ပြီး Performance ဗားရှင်းက V150 Supercharger မှာ 2kW နဲ့ အမြင့်ဆုံး V255 Supercharger မှာ 3kW လောက်သာ ရှိပေမယ့် တစ်ခုပဲရှိပါတယ်။ စက်ပစ္စည်းသည် လက်ရှိတွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ရှိနေသည်။

Tesla Model 3 Standard Range လမ်းညွှန်မှုသည် Performance ဗားရှင်းနှင့်မတူဘဲ ဂြိုလ်တုပုံရိပ် သို့မဟုတ် လမ်းအသွားအလာကို ပြသမည်မဟုတ်ပါ။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာ ကားနှစ်စီးစလုံးသည် တူညီသော Google ယန္တရားများကို အသုံးပြုသောကြောင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအပါအဝင် လက်ရှိယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအခြေအနေကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် လမ်းကြောင်းကို စီစဉ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် စျေးသက်သာသော ထုတ်ဝေမှုတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့်ပတ်သက်သည့် သတင်းအချက်အလက်မရှိခြင်းသည် လမ်းကြောင်းပြခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အား ကြီးမားသောယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအလယ်တွင် ဖြစ်စေသည်ဟု မဆိုလိုပါ။

သုံးသပ်သူသည် လမ်းညွှန်မှုကို များစွာချီးကျူးသော်လည်း Android Auto နှင့် Apple CarPlay ပံ့ပိုးမှု နှင့် ရွေးချယ်ထားသော လုပ်ဆောင်ချက်များကို ထိန်းချုပ်ရန် ရိုးရာခလုတ်အနည်းငယ်မျှ မရှိပါ။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် စနစ်တစ်ခုလုံး၏ အရှိန်ဖြင့် အရည်ပျော်သွားပြီး၊ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါတွင် အခြားထုတ်လုပ်သူများ ကမ်းလှမ်းသည့်အရာများကို ကျော်လွန်သွားပါသည်။

Tesla Model 3 သည် ကားမောင်းနေစဉ် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အလွယ်တကူ နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပြီး ထိပ်တန်း Mercedes (AMG) သို့မဟုတ် BMW (M series) ထုတ်ကုန်များထက် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ ဂတ်စ်နင်းစက်ကို နင်းလိုက်သောအခါ ကားသည် ချက်ချင်းအရှိန်တက်သွားသည်၊ ဂီယာနှောင့်နှေးမှုမရှိဘဲ၊ အချို့သော ပါဝါမရှိခြင်းသည် မြင့်မားသောအရှိန်ဖြင့်သာ ခံစားရသည်။

3 Performance model သည် ပြင်းထန်သော အခိုးအငွေ့ဖြင့်ပင် ထောင့်များအတွင်း ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်၊ အကြောင်းမှာ သင်ခန့်မှန်းထားသည့်အတိုင်း၊ torque metering တိကျမှုကို အီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ပါရှိသောကားတွင် တူညီသောအီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများတွင် ကိရိယာတစ်ခုတည်းသာရှိသည်- ဘရိတ်များ။

Tesla Model 3 Performance Suspension ၊ ထိပ်တန်းစင်ပြိုင်ဘက်များထက် အားနည်းသည်ဟု အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ Model 3 မျိုးကွဲအားလုံးသည် အညီအမျှ ချိန်ညှိထားပြီး စျေးနှုန်းဖြစ်သည်။ ပိုဆိုးသည်မှာ၊ ထုတ်လုပ်သူသည် တင်းမာမှုနှင့်ပတ်သက်၍ အခြားရွေးချယ်စရာမရှိပါ။

Cabin ဆွံ့အသောအဆင့် ပျမ်းမျှအဖြစ်လည်း အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ Tesla Model 3 Performance တွင် အခြားသော မော်ဒယ်များတွင် လေချွန်သံများ ဂီယာမှ ထွက်လာသော အသံများကို ကြားရသည်။ ကားအတွင်းပိုင်းရှိ အချို့သောအသံများ ကွဲထွက်နေသည့် ကား၏အရည်အသွေး ကွာခြားမှုကြောင့်ဖြစ်ကြောင်း YouTuber မှ ကောက်ချက်ချခဲ့သည်။ Zakhar သည် ပထမဆုံး Model 3s များထဲမှ တစ်ခုကို ကြည့်လိုက်ရာ အဝေးပြေး အမြန်လမ်းတွင် ခံနိုင်ရည်ရှိရန် ခက်ခဲသော အသံများကို တွေ့ရှိခဲ့သည် ။

> Tesla Model 3- AutoCentrum.pl [YouTube] စမ်းသပ်

မြင်ထိုက်သည်-

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-