ချွတ်ယွင်းနေသောကားတစ်စီး၏လက္ခဏာများ
အကြောင်းအရာ
ကား clutch သည် ဂီယာ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ယာဉ်သွားလာမှု၏ သက်တောင့်သက်သာနှင့် ဘေးကင်းမှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် နည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေအနေတစ်ခုဖြစ်သည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း clutch သည် ဝတ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာပေါ်မူတည်၍ ချိန်ညှိမှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အစားထိုးမှုများ လိုအပ်နိုင်သည်။ clutch သည် ပွတ်တိုက်မှု အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အဆက်မပြတ် မြင့်မားသော ဝန်ကို ခံနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် အခြေခံသောကြောင့် ၎င်းကို "consumable" ဟုခေါ်သော node တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့နောက်တွင်၊ Clutch ချွတ်ယွင်းမှုကို မည်သို့ခွဲခြားသတ်မှတ်ရမည်၊ မည်သို့သော ကွဲအက်မှုများ ဖြစ်ပွားလာပြီး ၎င်းတို့ကို မည်သို့ပြုပြင်ရမည်ကို အဖြေရှာပါမည်။
ဘယ် clutch ၏အရှိန် wear မှအထောက်အကူပြု
အရှိန်မြှင့် clutch ဝတ်ဆင်ရခြင်း၏ ပထမနှင့် အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ ယာဉ်မောင်းသူ၏ ဂရုမစိုက်ဘဲ ကိုင်တွယ်ခြင်းဖြစ်သည်၊ ပြောရရင် ရုတ်ခြည်းစတင်ခြင်း၊ ချော်လဲခြင်း၊ clutch pedal ကို အချိန်အကြာကြီးကိုင်ထားခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပါတယ်။ အလျင်မြန်ဆုံးပျက်ကွက်သည့် clutch တွင် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းရှိကြောင်း နားလည်ရန် အရေးကြီးပြီး ပြင်းထန်သောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများ - clutch friction disc နှင့် release bearing တို့ကို သည်းမခံနိုင်ကြောင်း နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ Clutch disc သည် ပိုမြန်လာပြီး ၎င်း၏ သက်တမ်းတိုးလာသည်ကို "scorched clutch" ဟုခေါ်သည့် သီးခြားအနံ့တစ်ခုနှင့် ကြာမြင့်စွာ ရပ်တန့်ခြင်း၊ တုန်ခါမှုများနှင့် အသံမြည်ခြင်းတို့ကြောင့် ထွက်လာခြင်းမှာ ဝက်ဝံများဖြစ်သည်။
ဒုတိယအချက်မှာ အစိတ်အပိုင်းများ၏ အရည်အသွေးဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် clutch ကိုသီးခြားစီဝယ်ယူပါက၊ အစိတ်အပိုင်းများ၏အရည်အသွေးကွာခြားမှုသည်တပ်ဆင်တစ်ခုလုံးကိုဆိုးရွားစွာထိခိုက်စေသည်။ အရည်အသွေးညံ့သော clutch သည် အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ တစ်ခါတစ်ရံ ချော်လဲတတ်ပါသည်။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့ တတိယအကြောင်းရင်းကတော့ Clutch တပ်ဆင်မှု မမှန်ခြင်းပါပဲ။ ၎င်းသည် အောက်ပါတို့ထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်-
- ပွတ်တိုက်မှု disc ကိုဇောက်ထိုး installed လျက်,
- ဖြန့်ဖြူး bearing ၎င်း၏လုံလောက်သော "ထိုင်" မထားဘူး,
- တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း clutch disc ကိုဗဟိုပြုမခံခဲ့ရပါဘူး။
clutch ပျက်ကွက်ရောဂါလက္ခဏာတွေ
clutch wear ၏တိုက်ရိုက်နှင့်သွယ်ဝိုက်လက္ခဏာများအများအပြားရှိပါတယ်။ အကြောင်းပြချက်များကိုဆုံးဖြတ်ရန်အတွက်ရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးမှုများကိုဂရုတစိုက်ပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည်ပုံမှန်အားဖြင့်ပုံမှန်မဟုတ်သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကိုညွှန်ပြနိုင်သည်။ ထို့အပြင်အောက်ဖော်ပြပါနိမိတ်လက္ခဏာများမှသင်မည်သည့်အချက်များကြောင့် clutch system ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသို့မဟုတ်တစ်ခုကျရှုံးသွားသည်ကိုနားလည်ရန်သင်ယူပါလိမ့်မည်။
clutch wear တိုက်ရိုက်ညွှန်ပြသည့်အဓိကနိမိတ်လက္ခဏာများကိုစဉ်းစားပါ။
- အဆိုပါ clutch လုံးဝ disengaged မပေးပါ။ ဒီဆိုင်းဘုတ်ကို "clutch lead" လို့ခေါ်ပြီး clutch pedal ကိုဖိလိုက်ရင်မောင်းနှင်တဲ့ discs တွေကိုစနစ်တကျမဖွင့်နိုင်လို့သူတို့ရဲ့အလုပ်မျက်နှာပြင်တွေကအတိအကျထိခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာပါတယ်။ ယင်းကြောင့်ဂီယာအပြောင်းအလဲသည်အလိုအလျောက်ညှိနှိုင်းခြင်းနှင့်အတူပါ ၀ င်သည်သို့မဟုတ်ယာဉ်မောင်းသည် clutch ကိုအကြိမ်ကြိမ်ညှစ်သည့်တိုင်အောင်ဂီယာကိုယေဘူယျအားဖြင့်မဖြစ်နိုင်ပါ။
- အဆိုပါမောင်းနှင် disk ကို၏ချော်။ ချော်လဲခြင်းသည် flywheel မျက်နှာပြင်ကိုမလုံလောက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ်စေသည်၊ ၎င်းသည် clutch ကိုထိတွေ့မှုအားနည်းစေနိုင်သည်။ သင် clutch ကိုလွှတ်လိုက်သည်နှင့်တပြိုင်နက် revs များသိသိသာသာတိုးလာသည်ကိုတွေ့ရလိမ့်မည်။ ချော်သည်“ ပြင်းထန်သောမီးလောင်ခြင်း” ဟုခေါ်သောမီးရှို့ထားသော ferrodo အားပြင်းစွာအနံ့ရှိသည်။ clutch wear ၏အတိုင်းအတာပေါ် မူတည်၍ ချော်သည်ကုန်းမြင့်သို့တက်။ အရှိန်မြှင့်သောကြောင့်သို့မဟုတ်ကားအပြည့်အဝတင်သောအခါချော်သည်သင့်ကိုဖမ်းနိုင်သည်။
- တုန်ခါမှုနှင့် extraneous အသံများ... clutch ကိုဖွင့် / ပိတ်သောအခါထိုသို့သောအခိုက်အတန့်များသည်များသောအားဖြင့်၎င်းတို့သည်မောင်းနှင်ထားသော disc ၏ damper spring နှင့်ချို့ယွင်းသော release bearing များနှင့် ပတ်သက်၍ များသောအားဖြင့်ပြောဆိုကြသည်။
- clutch လူရှုပ်... ၎င်းသည်လှုပ်ရှားမှု၏အစတွင်ဖြစ်ပေါ်သည်။ ကားမောင်းနေစဉ်ပြောင်းလိုက်သောအခါလူရှုပ်လည်းဖြစ်နိုင်သည်။
clutch ကိုဘယ်လိုစစ်ဆေးရမလဲ
အကယ်၍ သင်သည် ကားကို လည်ပတ်နေချိန်တွင် အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော Clutch လုံလောက်မှု မရှိသော လက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခုကို သတိပြုမိပါက၊ ဂီယာဘောက်စ်ကို မဖယ်ရှားဘဲ Clutch စနစ်အား ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးနည်းကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
"Leads" or "Lead မပါဘူး"
clutch "လမ်းပြ" ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် အောက်ပါအတိုင်း စစ်ဆေးသင့်သည်- အင်ဂျင်ကို စတင်ရန်၊ clutch pedal အား ဖိထားပြီး ပထမ သို့မဟုတ် နောက်ပြန်ဂီယာကို ထိတွေ့ရန် ကြိုးစားပါ။ အကယ်၍ ဂီယာသည် တိကျသောအသံများဖြင့် တွဲလျက်အခက်အခဲရှိနေပါက - ပွတ်တိုက်မှုအပြားသည် flywheel မှ လုံးဝရွေ့မသွားကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
ဒုတိယရောဂါရှာဖွေရေးရွေးချယ်မှုသည်ကားကိုတင်ထားသောသို့မဟုတ်ကုန်းဆင်းသို့ရွေ့လျားနေစဉ်တွင်၊ မီးရှို့ထားသော clutch ၏အနံ့ကိုသင်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းကြားရသောအခါရွေ့လျားနေသည်။
အဆိုပါ clutch ချော်ပါသလား
စစ်ဆေးရန်၊ လက်ဘရိတ်ကို အသုံးပြုရပါမည်။ မော်တော်ယာဥ်အား အဆင့်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရပ်ထားရမည်ဖြစ်ကြောင်း သတိပြုပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်ကိုစတင်ပါ၊ ကလစ်ကိုညှစ်ပါ၊ ပထမဂီယာကိုဖွင့်ပါ၊ လက်ဘရိတ်ကိုဖွင့်ပါ။ ကားသည် clutch pedal ကိုလွှတ်လိုက်သောအခါ၊ ကုပ်ကုပ်များ၊ clutch တပ်ဆင်ခြင်းအလုပ်မလုပ်ပါက၊ အခြားမည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို ဂီယာဘောက်ကိုဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် နောက်ထပ်ရောဂါရှာဖွေမှုများလိုအပ်ပါသည်။
clutch wear စစ်ဆေးနေ
အောက်ပါအစီအစဉ်ဖြင့် clutch ကိုစစ်ဆေးရန်အလွန်လွယ်ကူသည်။
- အင်ဂျင်ကိုဖွင့ ်၍ ပထမဂီယာကိုစတင်ပါ။
- clutch pedal ကိုချောချောမွေ့မွေ့လွှတ်ပြီး၊ gasing မလုပ်ဘဲလမ်းကိုလျှောက်ဖို့ကြိုးစားပါ။
အကယ်၍ သင်နင်းတံကို လွှတ်လိုက်သည်နှင့် ယာဉ်သည် စတင်ရွေ့လျားနေပါက၊ Clutch သည် လက်တွေ့တွင် ဟောင်းနွမ်းသွားမည်မဟုတ်ပေ။ စက်ဘီးနင်း လွှဲခွင်၏ အလယ်ရှိ clutch ၏ "သိမ်းယူခြင်း" - wear သည် 40-50% ဖြစ်သည်။ ကားသည် clutch pedal ကို အပြည့်အဝလွှတ်လိုက်သည့်အခါတွင် ကားသည် စတင်လှုပ်ရှားသည့်အခါတွင်၊ ၎င်းသည် ချွတ်ယွင်းချက်ကို ညွှန်ပြသည်၊ မောင်းနှင်ပြီး မောင်းနှင်ထားသော disk သည် အခြေအနေကောင်းမွန်နေနိုင်ပြီး clutch slave cylinder ပျက်သွားသည် သို့မဟုတ် ကေဘယ်ကြိုးသည် ဆန့်သွားပါသည်။
clutch ပျက်ကွက်၏အကြောင်းရင်းများ
မကြာခဏဆိုသလိုကားပိုင်ရှင်များသည်ရှင်းလင်းပြတ်သားသောနိမိတ်လက္ခဏာများကိုရှာဖွေတွေ့ရှိမှသာ clutch စနစ်၏လည်ပတ်မှုအားနည်းခြင်းပြfacedနာနှင့်ကြုံတွေ့ရသည်။ တိုက်ရိုက်အကြောင်းပြချက်များ -
- drive သို့မဟုတ်မောင်းနှင်ထားသော disk တွင်တပ်ဆင်ပါ။ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင် clutch သည်သတ်မှတ်ထားသောအနည်းဆုံးကီလိုမီတာ ၇၀၀၀၀ ကိုအလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ စည်းကမ်းချက်အနေဖြင့်, ပွတ်တိုက်မှု disc ကိုနှင့် bearing ဆောင်သောထုတ်လွှတ်ဟောင်းနွမ်း, နှင့်ခြင်းတောင်းကိုယ်နှိုက်တစ်ခါတစ်ရံအသုံးဝင်သောနေဆဲ;
- ခက်ခဲတဲ့ကားလည်ပတ်မှု။ စဉ်ဆက်မပြတ်လျှောထွက်ခြင်း၊ accelerator pedal ကိုချွန်ခြင်း၊ မြင့်မားသော revs များရှိဂီယာများကို clutch pedal ဖြင့်ချွန်ခြင်းဖြင့်ပွတ်တိုက်မှု disc ကို“ burn” စေသည်။ ထို့အပြင်ထိန်းချုပ်ထားသောအလေးချိန်ကိုကျော်လွန်ခြင်း၊ မတ်စောက်သောထောင့်ကိုတက်ခြင်းနှင့်လမ်းပြင်ပမှထွက်လျှင်ခုန်ထွက်ခြင်းစသည့်မည်သည့် overloads မဆို clutch သည်၎င်းထက် ပို၍ အစောပိုင်းကပင်မီးရှို့ပစ်နိုင်သည်။
- လွှတ်ပေးရန် bearing ၏ပျက်ကွက်။ ဤကိစ္စတွင်၎င်းသည်တောင်း၏ပတ္တမြားများကို“ စား” ခြင်းစတင်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်မောင်းနှင်သည့် disk သည် flywheel ကိုထိထိရောက်ရောက်လိုက်လျောခြင်း၊
- clutch ကို disengaging/enging လုပ်သောအခါတုန်ခါမှု။ ဤအချိန်တွင်၊ ပွတ်တိုက်မှုအပြားသည် "မလှုပ်မရှား" လှည့်သွားကာ ဒီဇိုင်းတွင် ပေးထားသော transverse springs များမရှိပါက၊ သင်သည် တုန်ခါမှုကို အဆက်မပြတ်ခံစားရလိမ့်မည်။ စပရိန်များသည် ဒစ်အား တုန်ခါမှုမရှိဘဲ လှည့်နိုင်စေပြီး ၎င်းတို့ကို ဆွဲဆန့်လိုက်သောအခါတွင် အဝင်ဝင်ရိုးပေါ်တွင် တုန်ခါမှုဝန်များ တိုးလာကာ flywheel အလုပ်လုပ်သော မျက်နှာပြင်သည် တိုးလာပါသည်။
အထက်ဖော်ပြပါ အကြောင်းရင်းများသည် ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး ကားလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အမြဲဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ အရေးပေါ်အခြေအနေများအတွက်၊ ၎င်းတို့သည်လည်း လုံလောက်သည်-
- မောင်းနှင်ထားသော disc သည်အခြားလူအားလုံးရှေ့တွင်ငြီးငွေ့သွားသည်။ သို့သော်အလုပ်လုပ်သည့်မျက်နှာပြင်၏အထူမလုံလောက်ခြင်းကြောင့်ချခြင်းနှင့်ချခြင်းအတွက်တောင်းခြင်းနှင့်ယင်ကောင်နှစ်မျိုးလုံးအားအပြစ်ပုံချနိုင်သည်။
- အပူအခါရှုပ်က၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများကိုဆုံးရှုံးလိမ့်မည်။ သငျသညျခြင်းတောင်း၏အလုပ်လုပ်မျက်နှာပြင်အာရုံစိုက်လျှင်, ထို့နောက်အပြာရောင်အရိပ်ယူနစ်အပူအပူအခြေအနေများအောက်တွင်အလုပ်လုပ်ခဲ့ကြောင်း clutch ဖယ်ရှားတဲ့အခါမှသာဒီမြင်နိုင်သည်
- အစောပိုင်း clutch ဟောင်းနွမ်းမှုသည် နောက်ဘက် crankshaft ဆီတံဆိပ်နှင့် ဂီယာဘောက်စ်အဝင် ရှပ်ဆီတံ ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ clutch အိမ်ရာ၏တင်းကျပ်မှုသည်အရေးကြီးသောအချက်ဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် clutch များပေါ်တွင်ဆီရရှိခြင်းသည် clutch အသစ်တစ်ခုပင်ချော်ကျသွားသည်သာမက clutch တပ်ဆင်ခြင်း၏အမြန်အစားထိုးမှုကိုလည်းအထောက်အကူပြုသည်။
- clutch အစိတ်အပိုင်းများစက်မှုပျက်ကွက်။ တောင်းပတ္တမြားများ“ ဆုံးရှုံးခြင်း”၊ ပြိုကျ။ ထွက်သောအမှုန်များ၊ မောင်းနှင်သည့် disc ၏ပျက်စီးခြင်းသည်ပြင်းထန်သောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများနှင့်အလွန်အမင်းပြင်းထန်သောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများနှင့်ယူနစ်ကိုအချိန်မတန်ဘဲအစားထိုးခြင်းတို့ဖြစ်သည်။
အဆိုပါ clutch ပြTroနာ
clutch ချို့ယွင်းမှုကို ဖော်ထုတ်ရန်နှင့် ဖယ်ရှားရန်အတွက်၊ clutch အပြုအမူ၏ သဘောသဘာဝ၊ ချွတ်ယွင်းမှု၏ နေရာယူမှုနှင့် စနစ်ဒီဇိုင်းဆိုင်ရာ အသိပညာအချို့ကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
clutch ခြင်းတောင်းအမှား
သူတို့ရဲ့ clutch basket ရဲ့ရှုံးနိမ့်မှုကိုအောက်ပါအချက်များဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာပြ:
- clutch ကိုညှစ်တဲ့အခါဆူညံသံထွက်လာတယ်။ အကယ်၍ gearbox ဖယ်ရှားပြီးနောက်ပြsubsequentနာရှာဖွေခြင်း၊ မောင်းနှင်ထားသော disk နှင့် clutch release သည်ပုံမှန်အခြေအနေတွင်ရှိနေပါက basket petaling သည်သူတို့၏ spring ဂုဏ်သတ္တိများကိုဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။
- တောင်း၏အမြှေးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကျိုးခြင်းသို့မဟုတ်ပွင့်ချပ်ကိုချိုးဖောက်;
- ချေး။ အကယ်၍ သံချေးသည်အပေါ်ယံရှိပါကတောင်းကိုနောက်ထပ်အသုံးပြုရန်ဖြစ်နိုင်ခြေသည်စစ်မျက်နှာ၏အတိမ်အနက်ပေါ်မူတည်သည်။
အမှား clutch disc ကို
မောင်းနှင်သော disc ၏ပျက်ကွက်မှုများသည်မကြာခဏဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ clutch ၏ပုံမှန်အပြုအမူ၊ ဥပမာ -“ မောင်းနှင်ခြင်းနှင့်ချော်ခြင်း” ဖြစ်သည်။
- warping။ ၎င်းသည် 0,5 မီလီမီတာထက်ပိုပါက၊ ပွတ်တိုက်မှုအစီအစဥ်သည် ခြင်းတောင်းတွင် အဆက်မပြတ် တွယ်ကပ်နေမည်ဖြစ်ပြီး၊ clutch က ဦးဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ Warping သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ ပြုပြင်နိုင်သော်လည်း disc beat မြင့်ပါက အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
- disc hub skew ။ ဂီယာအုံ၏ input shaft ၏ splines များကိုစစ်ဆေးခြင်းအားဖြင့်သင်စစ်ဆေးနိုင်သည်။ ၎င်းသည်အချက်အချာကျသောအက်တမ်များနှင့်အတူ lithium grease ကိုအသုံးပြုရန်လုံလောက်နိုင်သည်၊
- အဆိုပါ clutch အိမ်ရာထဲမှာရေနံရှိပါတယ်။ ၎င်းသည်ချက်ချင်းပင် disable လုပ်ခြင်းသည် disk ၏ပွတ်တိုက်မှုအပေါ်ဆိုးကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ မိုင်အကွာအဝေးမြင့်မားသောကားများ၊ အဓိက ၀ င်ရိုးနှင့်လက်ကိုင်ရေနံဖျံများကိုအချိန်မတန်ဘဲအစားထိုးခြင်း၊
- ပွတ်တိုက် clutch wear ။ ၎င်းသည် disc ကိုအစားထိုးရန်သာလိုအပ်ပြီး၎င်းကို linings များကို rivets ဖြင့်ပြောင်းလဲရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။
- ဆူညံသံနှင့်တုန်ခါမှု။ clutch နင်းကိုနှိပ်သောအခါဖြစ်ပေါ်လာပါက၎င်းသည် Balance အဖြစ်အလုပ်လုပ်သော transverse disc springs ၏ချွတ်ယွင်းချက်ကိုပြသည်။
ချွတ်ယွင်းဆောင်သောဖြန့်ချိ
clutch ဖြန့်ချိမှု၏ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုသည်အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ သင်က clutch pedal ကို နှိပ်၍ တောက်ပသောအသံကိုနားထောင်ရန်လိုအပ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည်အချိန်တွင် clutch လွှတ်ပေးသည့်ချွတ်ယွင်းမှုကိုဂရုမစိုက်ပါက၎င်းသည် clutch package တစ်ခုလုံးသာမကဂီယာအုံ၏ပျက်စီးမှုကိုဖြစ်စေနိုင်သည်။ မကြာခဏ၊ clutch လွှတ်ပေးရန်ပျံတက်သွားသည့်အခါများနှင့်၎င်း၏အပိုင်းအစများသည်ဂီယာအုံ၏အိမ်ယာကိုဖောက်ကြသည်။
အဆိုပါ clutch မာစတာဆလင်ဒါအတွက်အမှားများ
အနည်းဆုံးကီလိုမီတာ ၁၅၀,၀၀၀ ပြေးသောချွတ်ယွင်းမှုတစ်ခုအလွန်ရှားပါးသည်။ များသောအားဖြင့်ချဲ့ထွင်သည့်အပေါက်သည်ပိတ်ဆို့ခံထားရပြီးသင်ကိုယ်တိုင်ဆေးကြောရန်ကြိုးစားနိုင်သည်။ လမ်းတစ်လျှောက်တွင်ရေနံများ ၀ င်လာပြီးပြန်လည်အသုံးပြုရန်မသင့်တော်သည့်ရောင်ရမ်းခြင်းများကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။
GCC ကိုလက်ထောက်တစ်ယောက်နဲ့စစ်ဆေးပြီးပထမတစ်ခုက clutch pedal ကိုနှိပ်ပြီးဒုတိယက clutch fork rod ရဲ့လှုပ်ရှားမှုပမာဏကိုအကဲဖြတ်သည်။
ထို့အပြင်ဆလင်ဒါလှံတံသည်အချိန်ကြာမြင့်စွာမူလအနေအထားသို့ပြန်သွားနိုင်သည်။ ထိုကြောင့်မောင်းနှင်သော disc သည်မီးလောင်လိမ့်မည်။ ယာဉ်သည်အချိန်ကြာမြင့်စွာပျင်းရိသောအခါ clutch ဟိုက်ဒရောလစ် drive တွင်ဘရိတ်အရည်ကိုအချိန်မတန်ဘဲအစားထိုးခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ များသောအားဖြင့် master cylinder ၏ parheadhead ကိုကိုင်တွယ်ခြင်းဖြင့်သင်သည်အစိတ်အပိုင်းအသစ်တစ်ခုကိုရယူရန်လိုအပ်သည်။
ဘရိတ်အရည်အဆင့်ကျဆင်းခြင်းကိုသတိပြုမိလျှင်ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ရှိအရည်အဆင့်ကိုဂရုပြုပါ။ လိုင်းကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်ပါ။
clutch နင်းချွတ်ယွင်း
clutch pedal ကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သောအခါဤသည်များသောအားဖြင့်ရှားပါးသည်။ မည်သည့် drive အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ system ၌ မူတည်၍ သင် pedal ကိုသတိထားသင့်သည်။ ၎င်းသည်သင် GTZ လှံတံပေါ်တွင်နှိပ်သော nickle pad သို့မဟုတ်အခြားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးမှုများဖြစ်နိုင်သည်။ ဂဟေဖြင့်ဖြေရှင်းနိုင်ပါတယ်။
အာရုံခံကိရိယာချွတ်ယွင်းမှု
အီလက်ထရောနစ် clutch နင်းကိုအသုံးပြုရန်နှင့်ဆက်စပ်သောအီလက်ထရောနစ်စနစ်များနှင့်အာရုံခံကိရိယာများလိုအပ်သည်။ ဂီယာပြောင်းလဲမှုသည်အချိန်နှင့်အဆင်ပြေစေမည့်အကောင်းဆုံးပတ်ဝန်းကျင်အတွက်နင်းအနေအထားအာရုံခံကိရိယာသည်စက်နှိုးထောင့်နှင့်အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကိုညှိပေးသည်။
တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအာရုံခံကိရိယာချွတ်ယွင်းမှုဖြစ်ပေါ်ပါကကားသည်လုံလောက်စွာအလုပ်လုပ်ခြင်းမရှိပါ။ အာရုံခံကိရိယာပျက်ကွက်မှုအတွက်အကြောင်းပြချက်များစွာရှိပါသည်။
- ပွင့်လင်း circuit ကို;
- အာရုံခံကိရိယာသူ့ဟာသူပျက်ကွက်ခြင်း၊
- အီလက်ထရောနစ်နင်း "လေ့ကျင့်ရေး" လိုအပ်သည်။
အဆိုပါ clutch cable ကိုအတွက်အမှားများ
manual transmission နှင့်အတူဘတ်ဂျက်ရှိသောကားအများစုသည် cable-operated clutch တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည် clutch fork နှင့် pedal အကြား cable တစ်ခုသာရှိသောကြောင့်၎င်းသည်ထိန်းသိမ်းရန်အတွက်အလွန်အဆင်ပြေပြီးလက်တွေ့ကျသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် clutch သည် pedal အနေအထားအလယ်သို့မဟုတ်ထိပ်ပိုင်းတွင်“ ဖမ်း” မိပါက cable တင်းမာမှုကိုချိန်ညှိရန်လိုအပ်သည်။ ကေဘယ်ကြိုးပြတ်တောက်လျှင်၎င်းကိုအစားထိုးရန်လိုသည်။ ဆန့်သောအခါသင်က၎င်းကိုဆွဲရန်ကြိုးစားနိုင်သည်။
ကေဘယ်လ်သည်အကြမ်းခံ။ ကာကွယ်ထားသောပလတ်စတစ်အဖုံးတွင်ရှိပြီးအထူးခွံမာသီးဖြင့်ညှိသည်။
အီလက်ထရောနစ် drive ချွတ်ယွင်းမှု
ထိုကဲ့သို့သောချွတ်ယွင်းမှုပါဝင်သည်:
- အမှား clutch နင်းအနေအထားကိုအာရုံခံ;
- အဆိုပါ clutch လွှတ်ပေးရန်လျှပ်စစ်မော်တာပျက်ကွက်နေ;
- လျှပ်စစ် circuit တွင် short circuit တစ်ခုသို့မဟုတ် open circuit တစ်ခုရှိသည်။
- အဆိုပါ clutch နင်းအစားထိုးခံရဖို့လိုအပ်ပါတယ်။
ဒါဟာ clutch system ကိုသာမကပြုပြင်မတိုင်မီဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်ယန္တရားများကိုအသေအချာစစ်ဆေးရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။
မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:
clutch မီးလောင်သွားတာကို ဘယ်လိုသိလဲ။ စက်ဘီးနင်းခြင်းကို ပြင်းထန်စွာ ဖိထားပြီး၊ ကားသည် အရှိန်ဖြင့် ယိမ်းယိုင်သွားခြင်း၊ စက်ဘီးနင်းခြင်း တိုးလာခြင်း၊ ဂီယာပြောင်းသောအခါတွင် တုန်ယင်မှု များလာသည်။ အကြာကြီး မောင်းပြီးနောက်၊ အချို့သော ဂီယာများ ရပ်တန့်သွားသည်။
clutch release ယန္တရားနှင့် drive ၏ အဓိက ချွတ်ယွင်းချက်များကား အဘယ်နည်း။ မောင်းနှင်ထားသော disc ၏အလွှာများ ဟောင်းနွမ်းသွားသည်၊ drive disc သည် ပုံပျက်နေပြီး၊ အနားသပ်ပေါ်တွင် ဆီများကျသည်၊ drive disc ၏ splines များ ဟောင်းနွမ်းသွားသည်၊ damper springs များ ကွဲသွားသည်၊ release bearing သည် ဟောင်းနွမ်းသွားပြီဖြစ်သည်။
clutch ကိုမည်သို့အတည်ပြုရမည်နည်း။ မော်တာစတင်သည်။ လက်ဘရိတ်ကို မြှင့်ထားသည်။ clutch ကို ချောမွေ့စွာ ညှစ်ထုတ်သည်။ စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက်၊ ပြောင်းပြန်ဂီယာသည် စေ့စပ်နေသည်။ ဖွင့်ရခက်ခဲခြင်းသည် ချို့ယွင်းချက်၏ လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။
