စက်နှိုးပိတ်ရခြင်းအကြောင်းအရင်း

ကား၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ ပိုင်ရှင်သည်သေးငယ်သောပြဿနာများစွာကိုရင်ဆိုင်ရလိမ့်မည်။ ၎င်းတို့သည် ဖယ်ရှားရန် အလွန်လွယ်ကူပြီး အနည်းငယ် မသက်မသာဖြစ်စေသည်။ ဒါပေမယ့် တစ်ခါတလေမှာ ကားသမားကို စိတ်မသက်မသာဖြစ်စေတဲ့ အဆင်မပြေမှုတွေလည်း ရှိတတ်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သော့ပိတ်ပြီး မီးမဖွင့်ဘူး။ ချွတ်ယွင်းချက်သည် မပြင်းထန်သော်လည်း နောက်နေ့အတွက် သင့်အစီအစဉ်များကို ဖြတ်ကျော်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ အခြေအနေကနေ ရုန်းထွက်ဖို့ ကြိုးစားပြီး ပြဿနာကို သက်သေပြတဲ့ နည်းလမ်းတစ်ခုနဲ့ ဖြေရှင်းပါ။

ရဲတိုက်ရဲ့ လက်ရာအကြောင်း အကျဉ်းချုပ်ပါ။

ဤလျှပ်စစ်ယူနစ်သည် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကိုဖွင့်ရန်၊ စက်နှိုးရန်နှင့် သော့ဖြင့် အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်း၏အဆင်ပြေစေရန်နှင့် ခိုးမှုဆန့်ကျင်ရေး (လော့ခ်ချခြင်း) လုပ်ဆောင်ချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွက် ဒြပ်စင်အား ညာဘက်ခြမ်းရှိ စတီယာတိုင်ကော်လံ၏ ဒီဇိုင်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။

ဆိုဗီယက်ကားဟောင်းများတွင် သော့ပေါက်သည် စတီယာရင်ဘီး၏ ဘယ်ဘက်တွင်ရှိသည်။

ရဲတိုက်တွင် အောက်ပါအချက်များ ပါဝင်ပါသည်။

1. ဆလင်ဒါစတီးကိုယ်ထည်။
2. သေတ္တာအတွင်းတွင် လျှို့ဝှက်သော့ယန္တရားတစ်ခု - ပိုးလောင်းတစ်ခုရှိသည်။
3. အဆက်အသွယ်အုပ်စုကို သိုင်းကြိုးဖြင့် ပိုးလောင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
4. လော့ခ်ချသည့် ယန္တရားနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော သော့တံသည် အိမ်ရာရှိ ဘေးဘက်အပေါက်မှ အပေါက်ဖောက်သည်။

သော့ကို လှည့်လိုက်သည်နှင့် တပြိုင်နက် ပိုးလောင်းသည် အဆက်အသွယ်အဖွဲ့၏ ဝင်ရိုးကို လှည့်သည်။ ရွေးချယ်ထားသော အနေအထားပေါ် မူတည်၍ (များသောအားဖြင့် ၎င်းတို့အထဲမှ 4) သည် မတူညီသော စားသုံးသူများသို့ ဗို့အား ပေးသည်- လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၊ စက်နှိုးခြင်းစနစ် နှင့် စဖွင့်သည်။ သော့ခတ်တံသည် စတီယာရင်ဘီးကို ပထမအနေအထား (Lock) တွင်သာ ပိတ်ဆို့သည်။ တူညီသောအနေအထားတွင်၊ သော့ကိုရေတွင်းမှဖယ်ရှားသည်။

ပြtheနာ၏အကြောင်းရင်းများ

ကားစက်နှိုးသော့ခလောက်များသည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကိရိယာများဖြစ်သည်။ ဝတ်ဆင်မှုနှင့်ပတ်သက်သည့် ပထမဆုံးပြဿနာများမပေါ်မီတွင် ကားသည် အမှတ်တံဆိပ်နှင့် ထုတ်လုပ်သည့်နိုင်ငံပေါ်မူတည်၍ ကီလိုမီတာ 100 မှ 300 အထိ မောင်းနှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ မနှစ်မြို့ဖွယ်အခြေအနေသို့ မရောက်စေရန်၊ ကားသမားသည် မည်သည့်အနေအထားတွင်မဆို သော့ပိတ်မိနေသည့်အချိန်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖမ်းဆုပ်ပြီး ပြဿနာကို ဖယ်ရှားရန် စီမံချက်ချရမည်ဖြစ်သည်။

ခေတ်မီကားတစ်စီး၏ စက်နှိုးသော့ပိတ်ရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းအရင်း ၅ ချက်ရှိပါသည်။

• စတီယာရင်ဘီးကို ထိန်သိမ်းနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော ဝင်ရိုး၏သော့ခတ်မှု အလုပ်လုပ်ပြီး မပိတ်ပါ။
• လျှို့ဝှက်ယန္တရား၏ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ကြီးမားစွာ ပိတ်ဆို့နေသည်။
• ဒြပ်စင်များအလုပ်လုပ်ခြင်း (မြင့်မားသောမိုင်အကွာအဝေးရှိသောစက်များတွင်);
• condensate ၏အေးခဲ;
• သော့ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးခြင်း။

မှတ်ချက်။ ဤပြဿနာများကို သော့မပါသော ဝင်ပေါက်နှင့် တွန်းခလုတ် အင်ဂျင်နှိုးသည့် ကားအသစ်များတွင် အောင်မြင်စွာ ဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့သည်။

လော့ခ်ချခြင်းစနစ်၏တာဝန်မှာ စတီယာရင်ရိုးတံကို အနေအထားတစ်ခုတည်းတွင် စက်ဖြင့်ပြုပြင်ရန်နှင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် စတီယာရင်ကို ပိတ်ရန်ဖြစ်သည်။ တိုက်ခိုက်သူတစ်ဦးသည် တိုက်စစ်မှူးဘားကို ချိုးဖျက်ပြီး စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်နိုင်လျှင် အင်ဂျင်သည် မစတင်နိုင်တော့ပါ။ သော့ခတ်မှုပြိုကွဲမှုကို ဖယ်ရှားရာတွင် ဤထူးခြားချက်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။ ချို့ယွင်းချက်၏ လက္ခဏာရပ်မှာ သော့ခတ်ထားသော အနေအထားတွင် ကပ်နေသော သော့ဖြစ်သည်။

အညစ်အကြေးများဖြင့် သားလောင်းများ ပိတ်ဆို့ခြင်းသည် မော်တော်ဆီများအပါအဝင် သမားရိုးကျ မော်တော်ကားဆီများဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ချောဆီများ ချောဆီပေးခြင်း၏ အကျိုးဆက်ဖြစ်သည်။ ဤအရည်များသည် အမှုန်အမွှားများကို ပြင်းထန်စွာ ဆွဲဆောင်နိုင်ပြီး ယန္တရားအတွင်းတွင် နောက်ဆုံးတွင် စုပုံလာသည်။ တစ်ချိန်ချိန်တွင်၊ သော့ပိတ်သွားပြီး Start မှလွဲ၍ အခြားမည်သည့် အနေအထားတွင်မဆို ကပ်နေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ထုတ်ယူရန် ခက်ခဲလာသည်။

မိုင်ပေါင်း 200 ကျော်ရှိသော ကားများတွင် လော့ခ်ချသည့် ယန္တရား၏ သဘာဝအတိုင်း ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် အလားတူ လက္ခဏာများကို တွေ့ရှိရသည်။ အသုံးပြုချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သော့၏လျှို့ဝှက်အစိတ်အပိုင်းရှိ grooves များသည် ပိုးလောင်းများနှင့် ရှင်းလင်းစွာ တုံ့ပြန်မှုမပြုနိုင်သောကြောင့် ပျက်သွားပါသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကားသမားကိုယ်တိုင်က ၎င်းကို လီဗာအဖြစ်အသုံးပြုကာ သော့၏အလုပ်လုပ်ပုံကို လုယူတတ်သည် (ဥပမာ၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကို ဖွင့်ရန်)။ ပျော့ပျောင်းသောအလွိုင်းသည် ထိုကဲ့သို့သော လေ့ကျင့်ခန်းများအတွင်း အလွယ်တကူ ကွေးညွှတ်သွားနိုင်သည်။

ပိုးလောင်းကို အေးခဲခြင်းသည် ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် အလွန်အန္တရာယ်မရှိသော အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပူနွေးသောကားကို အပြင်ဘက်တွင် ပြင်းထန်သောနှင်းခဲများဖြင့် ထားခဲ့သည့်အခါ အပြင်ဘက်မှ အစိုဓာတ် သို့မဟုတ် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုကြောင့် ရဲတိုက်အတွင်းရှိ ရေခဲများသည် ပေါ်လာသည်။ အေးခဲခြင်း၏လက္ခဏာကို မှတ်မိရန် လွယ်ကူသည်- ထည့်သွင်းထားသောသော့သည် မလှည့်ဘဲ၊ လှည့်ရန်ကြိုးစားသည့်အခါ ပုံမှန် "တုန်လှုပ်ခြင်း" ကို မခံစားရပါ။

ပိတ်ဆို့ခြင်းနဲ့ ဘာလုပ်ရမလဲ။

စက်နှိုးသော့သည် လော့ခ်အနေအထားတွင် ပိတ်မိသောအခါ၊ စတီယာရင်ဘီးထောင့်ပေါ်မူတည်၍ စက်လော့ခ်သည် အလုပ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။ flywheel သည် သော့ခတ်တံ၏ လုပ်ဆောင်မှုကဏ္ဍသို့ ကျသွားပါက၊ ၎င်းသည် shaft ကို သတ်မှတ်ထားသော အနေအထားတွင် ပြုပြင်ပေးလိမ့်မည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် တွဲဆွဲထရပ်ကား၏အကူအညီဖြင့်သာ ကားကို ပြုပြင်သည့်နေရာသို့ ပို့ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဆွဲလို့မရပါဘူး။

ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ ယာဉ်မောင်းက ဘယ်လိုအရေးယူမှုတွေ လုပ်ဆောင်နိုင်မလဲ။

• ရှုပ်ထွေးနေသော ယန္တရားအား စိတ်ရှည်သည်းခံပြီး အလုပ်ဖြင့် ကျော်လွှားပါ။
• သော့တံကိုချိုးပါ၊ အင်ဂျင်ကိုစတင်ပြီး ကားဂိုဒေါင်သို့ရွှေ့ပါ။
• တုတ်တံကို ပေါက်ပေါက်မှ ဆွဲထုတ်ခြင်းဖြင့် မီးခလုတ်ကို ဖယ်ရှားပါ။

ပထမနည်းလမ်းတွင် ယန္တရားဖွင့်ထားသည့်နေရာကို "ဖမ်း" နိုင်ရန် သော့ကိုဖွင့်ရန် ကြိုးပမ်းမှုများစွာပါဝင်ပါသည်။ စိတ်ရှည်ပါ၊ အသက်ရှူထုတ်ပြီး လက်ကိုင်ဘီးကို ရွှေ့ခြင်းဖြင့် သော့ခေါင်းကို လှည့်ကြည့်ပါ။ WD-40 ကဲ့သို့ aerosol ချောဆီသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကပ်နေသော အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားရန် ကူညီပေးသည်- ပြွန်မှတဆင့် မှုတ်ထုတ်ကာ သော့ပေါက်ထဲသို့ မှုတ်ထုတ်နိုင်သည်။

ပထမရွေးချယ်မှုမှာ ကားသမားအား "သွေးနည်းနည်း" ဖြင့် ဖြတ်၍ ကားဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီဆိုင်သို့ သွားခွင့်ပြုသည့် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ပြင်းပြင်းထန်ထန် တိုင်းတာခြင်းမပြုမီ နည်းလမ်းကို စမ်းကြည့်ပါ။ သင့်ဇနီးသည် သော့ကိုဖွင့်ပါစေ။ ရုတ်တရက် ချက်ချင်းဆိုသလို သူဒါကို ပထမဆုံး အကြိမ် မှန်ကန်စွာ သိလိုက်သည် ။

အီလက်ထရွန်းနစ်စက်နှိုးသော့မထားသောယာဉ်များတွင်၊ အလယ်အလတ်အားကိုအသုံးပြု၍ စတီယာရင်ဘီးကို ပြတ်ပြတ်သားသားလှည့်ခြင်းဖြင့် ဆွဲငင်အားကွဲနိုင်သည်။ ထို့နောက် ကားအား ကေဘယ်ကြိုးများပိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် သော့ဖြည်ခြင်းတို့ဖြင့် စတင်သည်။ ဤကဲ့သို့ ရိုင်းစိုင်းသော နည်းလမ်းဖြင့် လွှမ်းမိုးနေသည်မှာ အဘယ်နည်း။

• ကျိုးနေသောလှံတံသည် စတီယာတိုင်ကော်လံအတွင်းတွင် ရှိနေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပွတ်တိုက်ရန်၊ သိမ်းယူကာ ရိုးတံကို သပ်စပြုလိမ့်မည်။
• အင်အားအလွန်အကျွံကြောင့်၊ လှံတံသည် ကွေးသွားနိုင်ပြီး သော့ကို ပြုပြင်သည့်အခါ အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးရမည်ဖြစ်ပါသည်။
• ပိုးလောင်းသည် မလှုပ်မယှက်ဖြစ်နေပါက၊ သင်သည် ဘူးခွံကို ဖယ်ရှားရန်၊ အဆက်အသွယ်များထံ ရောက်ရန်နှင့် ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ဖွင့်ရန် လိုအပ်သော ဝါယာကြိုးများကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

ပြီးပြည့်စုံသော disassembly option သည် သော့ခတ်ထားသည့် အခြေအနေတိုင်းအတွက် သင့်လျော်သည်။ အလုပ်က မလွယ်ပါဘူး- သတ်သတ်မှတ်မှတ် ကားမော်ဒယ်တစ်ခုတွင် တပ်ဆင်ပုံကို တပ်ဆင်နည်းကို သင်ကိရိယာတစ်ခုနှင့် နားလည်မှုတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ အလုပ်မှာ ပိတ်ဆို့ခြင်းကို ဖယ်ရှားပြီး အဆက်အသွယ်အဖွဲ့သို့ ရောက်ရန်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းဝင်ရိုးကို ကိုယ်တိုင် သို့မဟုတ် ဝက်အူလှည့်ဖြင့် လှည့်နိုင်သည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေ၊ စတီယာရင်ကော်လံ၏ ပလပ်စတစ်အကန့်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး သော့ခတ်ကွင်းကို စစ်ဆေးပါ - ၎င်းကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ အခွံမာသီးများ သို့မဟုတ် bolts များကို ဖြည်ပြီးနောက်၊ အိမ်ရာကို အဆက်ဖြတ်ပြီး သော့ခတ်တံကို လွှတ်ရန် လက်ကိုင်ဘားကို ရွှေ့ပါ။ မအောင်မြင်သည့် အခြေအနေမျိုးတွင် တွဲဆွဲထရပ်ကားကို ခေါ်ရန်သာ ကျန်တော့သည်။

ပိုးလောင်းများ ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် အေးခဲခြင်း။

သော့ခတ်အတွင်းတွင် အညစ်အကြေးများ စုပုံလာခြင်းကြောင့် သော့ချောင်းများသည် နေရာအမျိုးမျိုးတွင် တုတ်များ နှင့် ကပ်နေပါသည်။ အက္ခရာ ON နှင့် ACC ညွှန်ပြသည့် အလယ်အလတ်အနေအထားတွင် ယိုမှုဖြစ်ပွားပါက၊ ၎င်းကို ရှင်းလင်း၍မရပါ။ ရှေ့ဆက်ရန်-

• WD-40 ကို သင့်ပြည်တွင်းရှိ အော်တိုအစိတ်အပိုင်းများစတိုးဆိုင်တွင် aerosol ဘူးတစ်ခုတွင်ရယူပြီး သော့ပေါက်များမှတစ်ဆင့် ယန္တရားအတွင်းသို့ မှုတ်ထုတ်ပါ။
• သော့ကို လှည့်ရန် ကြိုးစားပါ၊ လမ်းကြောင်းအမျိုးမျိုးဖြင့် လှည့်ကာ သော့ဖြင့်လှုပ်ပါ။
• ပိုးလောင်းအတွင်းပိုင်းရှိ အညစ်အကြေးများကို ပျော်ဝင်စေရန် ချောဆီထည့်ပါ။
• သော့ခေါင်းပေါ်ကို ညင်သာစွာ နှိပ်ပြီး အလင်းတူတူ (သို့) အလားတူ အရာဝတ္ထုဖြင့် ပိတ်ဆို့ပါ။

ထောက်ခံချက်။ ကားမောင်းနေစဉ် လက်ဘရိတ်ကို ကိုင်ထားပါ။ ပိတ်နေသော ယန္တရားကို အာရုံစိုက်ပါက ကားလှည့်ခြင်းကို သင်သတိမထားမိနိုင်ပါ။

သော့ကို အထက်ဖော်ပြပါ နည်းလမ်းများဖြင့် ဖယ်ရှားနိုင်ပြီး သော့ကို အနည်းဆုံး တစ်ကြိမ် လှည့်နိုင်သည်။ အနီးဆုံး ကားဝန်ဆောင်မှု သို့မဟုတ် ကားဂိုဒေါင်သို့ ရောက်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ ကြိုးပမ်းမှုများ မအောင်မြင်ပါက လော့ခ်ကို ဖျက်သိမ်းရန် သို့မဟုတ် အခြားနည်းလမ်းဖြင့် အဆက်အသွယ်အဖွဲ့ထံ ရောက်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဝိုင်ယာကြိုးများကို မဖြုတ်ဘဲ ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ရှပ်ကိုလှည့်ပြီး မော်တာကို စတင်ပါ။ သော့ကိုမထိပါနှင့်။ စက်လော့ခ်ကို မတော်တဆ အသက်သွင်းနိုင်သည်။

အေးခဲနေသော ယန္တရားတစ်ခုသည် ၎င်းကို အပူပေးခြင်းဖြင့် "ပျောက်ကင်းသည်" ဖြစ်သည်။ ရေနွေးလောင်းလို့မရဘူး - ပုတ်ကို မီးခြစ်နဲ့ အပူပေးပြီး ရေတွင်းထဲထည့်ပြီး လှည့်ကြည့်ပါ။ ဒုတိယရွေးချယ်မှုမှာ အပူပေးဗူးမှ WD-40 ဆီပူသော ယန္တရားအားဖြည့်ရန်ဖြစ်သည်။

သော့ ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပုံပျက်ခြင်း

ဟောင်းနွမ်းနေသော စက်နှိုးသော့ခတ်ထားသော အခြေအနေမျိုးတွင်၊ အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော စီမံမှုအားလုံးကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ တာဝန်မှာ အင်ဂျင်ကို စတင်ပြီး ပြုပြင်သည့်နေရာကို ပို့ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ အလားတူချဉ်းကပ်နည်းကိုသုံးပါ- သော့ကိုလွှဲပြီး ခလုတ်ကို ဖြန်းပေးပါ။

ဆိုင်နဲ့ဝေးတဲ့လမ်းမှာရှိနေရင် ချောဆီလိမ်းဖို့ အင်ဂျင်ဆီသုံးပါ။ မော်တာမှ dipstick ကိုဖြုတ်ပြီး သော့၏အလုပ်လုပ်သောအပိုင်းတွင် ချောဆီတစ်စက်ထည့်ကာ ရေတွင်းထဲသို့အကြိမ်များစွာထည့်ပါ။ ရလဒ်မရှိပါက သော့ကိုဖြုတ်ပါ။ အခြားနည်းလမ်းမရှိပါ။

မကြာခဏသော့ခတ်ရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ ကောက်နေသောသော့ဖြစ်ပါသည်။ ပုံပျက်ခြင်းကို တွေ့ရှိပြီးနောက်၊ သံတူဖြင့် အလင်းနှင့် တိကျသော ညီညာသော နေရာကို ကွေးညွှတ်လိုက်ပါ။ အက်ကွဲနေသော သို့မဟုတ် ကျိုးနေသောသော့ကို အသုံးမပြုရပါ။ နောက်တစ်ကြိမ် အင်ဂျင်စတင်ရန်ကြိုးစားသောအခါတွင် သတ္တုအပိုင်းအစသည် လော့ခ်ကျနေနိုင်သည်။