Gazelle လုပ်ငန်းတွင် မီးဖိုလုပ်နည်း
အပူပေးစက်သည် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားထဲသို့ ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်ဖြင့် လေကောင်းလေသန့် စီးဆင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များအတွက် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ သာမိုမီတာ သုညအောက် ကျဆင်းသွားသောအခါတွင် သူ၏လက်ရာအားလုံး၏ ကျက်သရေကို အေးသောရာသီတွင် ခံစားရသည်။ သို့သော် မည်သည့်ယန္တရားကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အရင်းအမြစ်များရှိပြီး နောက်ဆုံးတွင် ကုန်ဆုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွေနဲ့ သက်တမ်းတိုးနိုင်ပါတယ်။
အပူပေးစက်၏လည်ပတ်မှုနိယာမ
အင်ဂျင်၏ ဘေးထွက်ဆိုးကျိုးမှာ လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် အပူထွက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်သည် coolant မှတဆင့် အလွန်ပူသောအစိတ်အပိုင်းများမှ အပူများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ၎င်းသည် လမ်းများပေါ်တွင် သွားလာကာ လေထုကို အပူပေးပြီးနောက် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်သို့ ပြန်သွားသည်။ coolant ၏ရွေ့လျားမှုကို belt drive မှတဆင့် crankshaft pulley ဖြင့်မောင်းနှင်သော water pump (pump) မှပေးပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အပူပေးစက်နှစ်လုံးပါသည့် မော်ဒယ်များတွင်၊ စနစ်မှတဆင့် coolant ၏လည်ပတ်မှုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် အပိုလျှပ်စစ်ပန့်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားသည်။ အင်ဂျင်ကို မြန်မြန်ပူစေရန်၊ စနစ်တွင် ဆားကစ်နှစ်ခု (အသေးနှင့် အကြီး) ရှိသည်။ ၎င်းတို့ကြားတွင် coolant သည် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်သို့ရောက်ရှိသောအခါ ကြီးမားသော circuit သို့ လမ်းဖွင့်ပေးသည့် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကြီးမားသော ဆားကစ်တွင် ၎င်း၏ပတ်လမ်းတွင် ရေတိုင်ကီပါရှိပြီး ပူနေသောအရည်များကို လျှင်မြန်စွာ အေးစေပါသည်။ အပူပေးစက်ကို သေးငယ်သော ဆားကစ်တစ်ခုတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ ပူသောအင်ဂျင်တွင် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သောအခါ၊ မီးဖိုသည် ပူလာသည်။
Gazelle Business အပူပေးစက်တွင် အိမ်ရာတစ်ခု၊ အကာအရံများပါသော လေပြွန်များ၊ ရေတိုင်ကီ၊ ပန်ကာပါသည့် ပန်ကာ၊ နှိပ်စက်နှင့် ထိန်းချုပ်ယူနစ်တို့ ပါဝင်သည်။ ပူသောအင်ဂျင်အအေးခံရည်သည် ပိုက်များမှတစ်ဆင့် မီးဖိုထဲသို့ ဝင်လာပြီး အပူထွက်လာပြီးနောက် ၎င်းသည် ပြန်ဝင်လာသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်အတွက်၊ အပူပေးစက်ကို ရေတိုင်ကီဆဲလ်များမှတစ်ဆင့် အေးသောလေကိုမှုတ်ထုတ်သည့် ပန်ကာတစ်ခုပါရှိသော လျှပ်စစ်မော်တာတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အပူပေးထားသောရေတိုင်ကီမှတစ်ဆင့် လေသည် အပူတက်လာပြီး အပူရှိပြီးသားအတွင်းပိုင်းသို့ ဝင်ရောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ Dampers သည် ကျွန်ုပ်တို့ လိုအပ်သော လမ်းကြောင်း (ဖန်၊ ခြေထောက်ပေါ်၊ မျက်နှာပေါ်) သို့ စီးဆင်းမှုကို ညွှန်ကြားနိုင်သည်။ မီးဖိုမှတဆင့် coolant ပမာဏအချို့ကို ဖြတ်သွားသည့် valve မှ အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်သည်။ ဆက်တင်အားလုံးကို ထိန်းချုပ်ယူနစ်မှ ပြုလုပ်ထားသည်။
ရောဂါရှာဖွေရေး
Gazelle Business မီးဖို အလုပ်မလုပ်ရသည့် အကြောင်းရင်းများစွာ ရှိနိုင်ပါသည်။ အောင်မြင်သော ပြုပြင်မှုတစ်ခုအတွက် သင်သည် ချွတ်ယွင်းချက်၏ အကြောင်းရင်းကို ဦးစွာ ဖော်ထုတ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက်မှသာ ၎င်းကို ဖယ်ရှားရန် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရမည်-
- ပထမအဆင့်မှာ expansion tank အတွင်းရှိ coolant level ကို စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ coolant အဆင့်နိမ့်ပါက cooling system တွင် air lock ကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး heater သည် အမြင့်ဆုံးအမှတ်ဖြစ်သောကြောင့်၊ "plug" သည် ၎င်းတွင် ရှိနေမည်ဖြစ်ပါသည်။
- ထို့နောက် coolant ၏ အပူချိန်ကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အေးသောရာသီတွင် အင်ဂျင်သည် ပြင်းထန်စွာ အေးနေပြီး အပူချိန်တက်ရန် အချိန်မရှိပါ။ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည် မှားယွင်းနေပြီး မှားယွင်းနေသော အပူချိန်တန်ဖိုးကို ပြသနိုင်သည်။
- ထို့နောက် အခန်းအတွင်းရှိ ရေတိုင်ကီအား စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းသည် ပိတ်ဆို့နေပြီး လုံလောက်သော coolant ပမာဏသည် သူ့အလိုလို ဖြတ်သန်းသွားမည်မဟုတ်ပေ။ ၎င်း၏ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်များတွင် နော်ဇယ်များကို စမ်းသပ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကိုစစ်ဆေးနိုင်ပြီး ၎င်းတို့သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် တူညီသောအပူချိန်ဖြစ်သင့်သည်။ ဝင်ပေါက်က ပူပြီး ထွက်ပေါက်က အေးနေတယ်ဆိုရင် အကြောင်းရင်းက ရေတိုင်ကီ ပိတ်ဆို့နေလို့ပါ။
- အဝင်ပိုက်သည် အေးနေပါက၊ အင်ဂျင်ခန်းမှ ရေတိုင်ကီသို့သွားသော ပိုက်ကို နှိပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပူရင် faucet ကွဲသွားတယ်။
- ကောင်းပြီ၊ tap pipe သည် အေးနေပါက၊ ထို့ထက်ပို၍ ရွေးချယ်စရာများရှိပါသည်။
- ပထမဆုံး ယုံကြည်တာက အပူထိန်းကိရိယာပါ။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသော်လည်း ပူမနေဘဲ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာရှေ့နှင့် ပြီးနောက် မျက်နှာပြင်ကို စတင်ပြီး စစ်ဆေးပါ။ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၏ ရှေ့မျက်နှာပြင်ကို အပူပေးသင့်ပြီး ၎င်းသည် အေးပြီးနောက်တွင် ရှိနေသင့်သည်။ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို အပူပေးပြီးနောက် ပိုက်သည် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာတွင် ပြဿနာရှိနေပါသည်။
- pump ချို့ယွင်းနေပါသည်။ ၎င်းသည် ကပ်နေခြင်း၊ သို့မဟုတ် ရိုးတံပေါက်သွားခြင်း၊ သို့မဟုတ် ပန့်ပန်စက်သည် အသုံးမပြုနိုင်တော့ပါ။ အရည်သည် စနစ်မှတဆင့် ကောင်းစွာမလည်ပတ်နိုင်သောကြောင့်၊ အပူဒြပ်စင်သည် အေးသွားနိုင်သည်။
- ဘလောက်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းကြားရှိ gasket ကွဲသွားပါသည်။ ဤချို့ယွင်းချက်သည် အပူပေးစက်၏ လည်ပတ်မှုနှင့် အင်ဂျင်တစ်ခုလုံးကို အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ အိတ်ဇောပိုက်မှ အဖြူရောင်အငွေ့တုတ်များနှင့် အအေးခံစနစ်ရှိ coolant လျော့နည်းသွားသည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ အအေးခံရည်သည် တိုးချဲ့ကန်မှ ယိုစိမ့်နိုင်သည်။
ပြုပြင်ရေး
ရောဂါရှာဖွေပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြုပြင်ရန် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်-
- အအေးခံအဆင့်သည် အနိမ့်ဆုံးအမှတ်အသားအောက်တွင် ရှိနေပါက၊ အကယ်၍ အရည်ယိုစိမ့်မှုကို ဦးစွာဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ပုံမှန်ဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ရပါမည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုနှင့်အတူ ပြွန်များကို ၎င်းတို့၏အရှည်တစ်လျှောက် ပွတ်ဆွဲခြင်းဖြင့် ပလပ်ကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ဒါမှမဟုတ် ကားကို တောင်ကုန်းရှေ့မှာတင်ပြီး အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို 3000 rpm အထိ တိုးပေးပါ။ လေဖိအားဖြင့် စနစ်ကို သွေးထွက်အောင် လုပ်နည်းလည်း ရှိပါသည်။ ချဲ့ထွင်ထားသောကန်မှ အပေါ်ပြွန်ကို ဖယ်ရှားပြီး ကွန်တိန်နာအလွတ်တစ်ခုထဲသို့ နှိမ့်ချရန် လိုအပ်သည်။ ထို့နောက် အအေးခံအဆင့်ကို တိုင်ကီအပြည့်သို့ ယူဆောင်လာပြီး၊ လက်ပန့်ကို ဖရီးအချိတ်အဆက်ဖြင့် တိုင်ကီထဲသို့ လေကို အောက်ခြေအမှတ်အသားအထိ စုပ်ယူပါ။ ထို့နောက် ကွန်တိန်နာမှ အအေးဓာတ်ကို ကန်ထဲသို့ ပြန်ထုတ်ပြီး လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြန်လုပ်ပါ။ 2-3 ကြိမ်ပြန်လုပ်သင့်တယ်။
- ပိုက်များသည် အနည်းငယ် ပူနေပြီး အာရုံခံကိရိယာသည် 90°C ပြနေပါက၊ အပူချိန် အာရုံခံကိရိယာ သို့မဟုတ် သာမိုမီတာသည် မှားယွင်းနိုင်ခြေများပါသည်။ အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ ပြင်းထန်သောနှင်းခဲများ (-20 နှင့်အထက်) တွင် ရေတိုင်ကီ၏ အစိတ်အပိုင်းကို (50%) ထက်မပိုဘဲ ပိတ်နိုင်ပြီး၊ ထို့နောက် အင်ဂျင်သည် ပူနွေးလာပြီး နှေးကွေးစွာ အေးလာမည်ဖြစ်သည်။
- ရေတိုင်ကီကို ပြုပြင်ရန်၊ ၎င်းကို ဖယ်ရှားပြီး ဆေးကြောရပါမည်။ flushing အလုပ်မလုပ်ပါက၊ ၎င်းကိုအသစ်တစ်ခုနှင့်အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။
- Drive ကြောင့် ရောနှောစက် အလုပ်မလုပ်နိုင်ပါ သို့မဟုတ် လော့ခ်ချသည့် ယန္တရားကိုယ်တိုင် ချို့ယွင်းနေနိုင်သည်။ Gazelle Business တွင် ကရိန်းသည် လျှပ်စစ်မော်တာအား ပြောင်းလဲသည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင်သည် ဦးစွာ node ကိုစစ်ဆေးရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အလုပ်လုပ်ပါက ကရိန်းကို အစားထိုးရန် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။ လုံး၀ မဖွင့်ရဘဲ ဖြစ်ဖြစ်၊ အနေအထား တစ်ခုတည်းမှာ တလမ်းလုံး ပိတ်မိပြီး လေအေးကို အလျင်စလို ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။
- အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို အစားထိုးရန်၊ ဤယန္တရားသည် ပြုပြင်၍မရနိုင်သောကြောင့် အဖုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး အသစ်ဖြင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
- ပန့်ကိုလည်း ဖျက်သိမ်းပြီး အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ ဤအရာသည် အလွန်အရေးကြီးသော ဒြပ်စင်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ မလျော်ကန်သော လုပ်ဆောင်ချက်ကြောင့် coolant ၏ လည်ပတ်မှု နှောင့်ယှက်သောကြောင့် အင်ဂျင်တစ်ခုလုံး ပျက်သွားနိုင်ပြီး အလွန်ပူသော အစိတ်အပိုင်းများမှ အပူကို ထိရောက်စွာ ဖယ်ရှား၍မရပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ၎င်းတို့သည် အပူလွန်ကဲပြီး ပုံပျက်စေသည်။
- အဆစ်ကျိုးခြင်းမှာ အဆိုးဆုံးမှာ ရေတူဖြစ်သည်။ ပစ္စတင်သည် အရည်ကို ဖိသိပ်ရန် ကြိုးစားသောအခါ၊ အင်ဂျင်တစ်ခုလုံး လောင်ကျွမ်းပျက်စီးသွားစေရန် အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုဆိုင်ရာ ယန္တရားများအားလုံးတွင် ဝန်တိုးလာမှုတစ်ခု ချထားသောကြောင့် ယင်းကဲ့သို့ ချွတ်ယွင်းမှုကို ချက်ချင်းဖယ်ရှားပစ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဤအခြေအနေတွင် အင်ဂျင်ပါဝါကြောင့် ဆက်လက်မောင်းနှင်ခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။ ဆလင်ဒါခေါင်း groove လိုအပ်သောကြောင့်၊ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များ၏ ပူးပေါင်းပါဝင်မှုဖြင့်သာ ပြုပြင်ခြင်းဖြစ်ပြီး ကျန်အရာအားလုံးကို သင်ကိုယ်တိုင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။
Gazelle Business မီးဖို အလုပ်မလုပ်ရသည့် အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါသည်။ သို့သော် မှန်ကန်သောရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် အချိန်မီပြုပြင်ခြင်းဖြင့် သင်သည် ပြဿနာကို သင်ကိုယ်တိုင်နှင့် အသေးစားငွေကြေးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။
