Lifan x60 ပိုက်များ

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တရုတ်ကားများဝယ်ယူမှုသည် ရုရှားမော်တော်ယာဥ်အသိုင်းအဝန်းကြားတွင် ပုံမှန်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ Celestial Empire ၏ မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏ အတောက်ပဆုံး ကိုယ်စားလှယ်မှာ Lifan ဖြစ်သည်။

သဘာဝအားဖြင့်၊ ဤထုတ်လုပ်သူ၏ကားများသည် ၎င်းတို့၏အတန်းအစားများကြားတွင် စျေးမကြီးသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ကောင်းမွန်စွာပြုလုပ်ထားကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေ၊ ထိုကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသော ယန္တရားတစ်ခုတွင် ပြိုကွဲမှုများကို ရှောင်လွှဲ၍မရပါ။

စည်းကမ်းအရ၊ ရိုးရှင်းစွာအလုပ်မလုပ်တော့သောလျှပ်စစ်ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးသည်ပထမဆုံးခံစားရသည်။ အများစုမှာ၊ ဤဖြစ်စဉ်သည် fuse box (PSU) သို့မဟုတ် ၎င်း၏တစ်ဦးချင်းဒြပ်စင်များနှင့် ပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်ပွားသည်။ မည်သည့်ကား၏လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကိုပြုပြင်ခြင်းတွင်ပထမဆုံးဖြစ်ရပ်မှာဤယူနစ်ကိုမြင်ရခြင်းမှာအံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။

Fuse ဘောက်စ်- စက်ပစ္စည်းနှင့် ပြိုကွဲရခြင်းအကြောင်းရင်း

Lifan ကား၏ fuse box သို့မဟုတ် ဤစက်ပစ္စည်းအများအပြားသည် ကား၏လျှပ်စစ်စနစ်တစ်ခုလုံး၏ အဓိကကာကွယ်မှုဖြစ်သည်။ ဤစက်ပစ္စည်းတွင် fuses (PF) နှင့် relay များပါရှိသည်။

ပထမဒြပ်စင်များသည် ဤစက်ပစ္စည်း၏ လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း၏ အဓိကအကာအကွယ်များ (ရှေ့မီးများ၊ လေကာမှန်ဆေးစက်၊ wiper စသည်တို့) ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ လည်ပတ်မှုနိယာမသည် ဖျူးစ်ကို အရည်ပျော်ခြင်းဖြင့် သင့်ပတ်လမ်းအား အားလျော့စေခြင်းအပေါ် အခြေခံသည်။

ကေဘယ်ကြိုးများနှင့် အချို့သောကိရိယာများပါ၀င်သော လျှပ်စစ်စနစ်တွင် ပြဿနာရှိသည့်အခါ ၎င်းသည် လိုအပ်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဝါယာရှော့ဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များအတွက် အလွန်အန္တရာယ်များသည့် အဖွင့်စက်နှိုးခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ကြောင်း နားလည်ထားသင့်သည်။

PCB များသည် တူညီသော ဝါယာကြိုး သို့မဟုတ် စက်များထက် လျော့နည်းသော လက်ရှိအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် အလွန်ထိရောက်ပါသည်။

တစ်ဖန် Relay များသည် circuit အတွင်းရှိ လက်ရှိအားအား ရေတိုအတွင်း တိုးလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် အလားအလာရှိသော ပြဿနာများကို ပျက်ပြယ်စေရန် လုပ်ဆောင်သည်။ Lifan ကို ပြုပြင်ရာတွင် အဆင်ပြေစေရန်အတွက်၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၏ အကာအကွယ်ပစ္စည်းများအားလုံးကို အတုံးများစွာအဖြစ် စုစည်းထားသည်။

fuse box တွင် အဖြစ်များဆုံး ပြဿနာမှာ မီးလောင်နေသော ဆားကစ်ဘုတ် သို့မဟုတ် relay ဖြစ်သည်။ ဤအမှားသည် အကြောင်းရင်းများစွာကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်-

• အီလက်ထရွန်းနစ် စက်ပစ္စည်း သို့မဟုတ် ယူနစ်ကိုယ်တိုင် ပျက်ကွက်ခြင်း၊
• တိုတောင်းသောဆားကစ်ဝါယာကြိုး;
• မှားယွင်းစွာပြုပြင်ခြင်း၊
• ပတ်လမ်းအတွင်း ခွင့်ပြုထားသော လက်ရှိအားကို ကျော်လွန်ရန် အချိန်ကြာမြင့်စွာ၊
• ယာယီဝတ်ဆင်;
• ထုတ်လုပ်မှုချို့ယွင်းချက်။

သင့်ကား၏ ဘေးကင်းမှုသည် ၎င်း၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပေါ်တွင် များစွာမူတည်သောကြောင့် လွင့်နေသောဖျစ် သို့မဟုတ် မှားယွင်းနေသော relay ကို အစားထိုးရပါမည်။ တစ်ခါတစ်ရံ ဘလောက်ဒြပ်စင်ကို အစားထိုးခြင်းသည် အလုပ်မဖြစ်နိုင်ကြောင်း နားလည်ထားသင့်သည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်၊ သင်သည် လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း၏ အခြားအပိုင်းတွင် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရလိမ့်မည်။

PSU ပြုပြင်ခြင်း။

Lifan ကားအားလုံးအတွက် တပ်ဆင်ခြင်းနည်းလမ်းများသည် အလွန်ဆင်တူသောကြောင့် အချို့သောမော်ဒယ်လ်များကို အသုံးပြု၍ fuse box ကို ပြုပြင်ရန် စဉ်းစားနိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အခြေအနေတွင်၎င်းသည် X60 နှင့် Solano ဖြစ်လိမ့်မည်။"

စည်းကမ်းအရ Lifan ကားများတွင် ပါဝါထောက်ပံ့မှု နှစ်ခု သို့မဟုတ် သုံးခုရှိသည်။ စက်တည်နေရာများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-

• PP ၏အင်ဂျင်ခန်းသည် ဘက်ထရီ၏အထက်တွင်ရှိသော အင်ဂျင်ခန်းတွင် "အနက်ရောင်သေတ္တာ" ကိုကိုယ်စားပြုသည်။ ၎င်း၏ latches များကိုနှိပ်ခြင်းဖြင့် အဖုံးကိုဖွင့်ခြင်းဖြင့် fuses များကိုဝင်ရောက်နိုင်သည်။

• ဆော့ဖ်ဝဲလ်ခန်းအတွင်း ဘလောက်သည် ဒက်ရှ်ဘုတ်အောက်တွင်၊ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံရှေ့၊ စတီယာရင်ဘီး၏ဘယ်ဘက်တွင်ရှိသည်။ ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းများဆောင်ရွက်ရန်၊ "သပ်ရပ်သော" ၏အစိတ်အပိုင်းကိုဖြုတ်ပြီးအဖုံးကိုဖွင့်ရန်လိုအပ်သည်။

• သေးငယ်သော Lifan ဘလောက်သည် သေးငယ်သောပြောင်းလဲမှုသေတ္တာ၏နောက်တွင် အခန်းအတွင်း၌လည်း တည်ရှိပြီး relay တစ်ခုသာပါရှိသည်။ အကွက်ကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ၎င်းကို သင်ဝင်ရောက်နိုင်သည်။

သင့်ယာဉ်၏ ဖျစ်သေတ္တာများကို ပြုပြင်သည့်အခါတွင် အောက်ပါလမ်းညွှန်ချက်များကို လိုက်နာရမည်-

1. အလုပ်မစတင်မီ၊ အင်ဂျင်ကိုပိတ်ပြီး၊ စက်နှိုးသော့ကို OFF အနေအထားသို့လှည့်ပြီး ဘက်ထရီစက်များကို ဖြုတ်ခြင်းဖြင့် စက်၏လျှပ်စစ်စနစ်တစ်ခုလုံးကို ပိတ်လိုက်ပါ။
2. ပျက်စီးရန်အလွန်လွယ်ကူသောကြောင့် ပလပ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ဂရုတစိုက်ဖြုတ်ပါ။
3. သင်၏ Lifan မော်ဒယ်နှင့် တူညီသော လက်ရှိအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဖြင့် လုံး၀တူညီသောဒြပ်စင်ဖြင့် ဖျူးကို အစားထိုးပါ။
4. ပြုပြင်ပြီးပါက၊ တည်ဆောက်ပုံတစ်ခုလုံးကို မူလအခြေအနေသို့ ပြန်သွားရန် မမေ့ပါနှင့်။

အရေးကြီးသည်! ပိုစျေးကြီးသော ပစ္စည်း သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုး/ကလစ်တစ်ခုအတွက် ပုံနှိပ်ထားသော ဆားကစ်ဘုတ်ကို ဘယ်တော့မှ မလဲလှယ်ပါနှင့်။ ထိုသို့သော ခြယ်လှယ်မှုများသည် ကားကို အချိန်တိုအတွင်း လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။

ဖျူးကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းသည် အချိန်အကြာကြီး အလုပ်မလုပ်ဘဲ ချက်ချင်းနီးပါး ပျက်သွားပါက၊ လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း၏ အခြား node များတွင် ပြဿနာတစ်ခုရှာပြီး ပြုပြင်သင့်သည်။ မဟုတ်ပါက၊ စက်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအောင်မြင်မည်မဟုတ်ပါ။

Lifan ကားများတွင် Fuse အပြင်အဆင်များ

ဟုတ်ပါတယ်၊ Lifan မော်ဒယ်တစ်ခုစီအတွက်၊ ဘလောက်ပေါ်ရှိ PP တည်နေရာသည် ကွဲပြားလိမ့်မည်။ စက်မှဖယ်ရှားထားသောအဖုံးနှင့် ၎င်း၏ socket ရှိ fuse အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။ Solano နှင့် X60 မော်ဒယ်များ၏ အတုံးများတွင် PP ဆားကစ်များကို အောက်တွင် ပြထားသည်။

• Fuse box "Lifan Solano" - ဇယားကွက်-
• အခန်းကျယ်))

• ဧည့်ခန်း (အသေးစား):

• အင်ဂျင်ခန်း-

• Fuse block X60 - ပုံကြမ်း-

ယေဘူယျအားဖြင့် Lifan fuse box ကို အောင်မြင်စွာ ပြုပြင်ရန်အတွက် ကားပိုင်ရှင်သည် အခြေခံ ကားပြုပြင်ရေး ကျွမ်းကျင်မှုရှိပြီး အထက်ပါ ပစ္စည်းအားလုံးကို အသုံးပြုရန် လုံလောက်ပါသည်။ ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ရာတွင် အဓိကအချက်မှာ ဘေးကင်းရေးအစီအမံများအားလုံးနှင့် တိကျမှုကို လိုက်နာရန်ဖြစ်သည်။

Lifan x 60 အတွက် Fuse ပုံကြမ်း

နွေဦးရာသီရောက်လာပြီ၊ ဆိုလိုသည်မှာ သင့်ကားများကို နွေဦးရာသီတွင် စတင်ပြင်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပြီး အေးသောရာသီတွင် ဝန်တင်ယာဉ်များ ပိုမိုများပြားလာသော node အမျိုးမျိုးဖြင့် ကားကို စစ်ဆေးရပါမည်။

ကျွမ်းကျင်သူများက တာယာများကို ပြောင်းလဲရန်သာမက ဘက်ထရီ၊ အင်ဂျင်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုပါ စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။

ပြင်းထန်သောရုရှားဆောင်းရာသီပြီးနောက်၊ အင်ဂျင်များမကြာခဏစတင်ရန်ငြင်းဆိုသောအခါ၊ wipers များသည်လေကာမှန်သို့အဆက်မပြတ်အေးခဲသွားပြီး၊ နေသာသောနွေဦးရာသီရောက်လာသည်နှင့်နှင်းထဲတွင်ဘီးများချော်သွားသည်၊ ယာဉ်မောင်းများသည်အဆိုးရွားဆုံးဖြစ်သည်ကိုယုံကြည်ပြီးသက်ပြင်းချကာ၊ သူတို့နောက်မှာ ဖြစ်နေပြီ။

ကျွမ်းကျင်သူများသည် နွေဦးရာသီလည်ပတ်မှုအတွက် ကားကို စနစ်တကျ ပြင်ဆင်ထားရန် အကြံပြုထားသော်လည်း မဟုတ်ပါက ဆောင်းရာသီတွင် မောင်းနှင်ခြင်း၏ အကျိုးဆက်များကို မှန်းဆ၍မရနိုင်ဘဲ ဆောင်းရာသီတွင် ကားကိုယ်ထည်သည် ပိုမိုခံစားရနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း အစိုဓာတ်နှင့် ဓာတ်ပစ္စည်းများ ထိတွေ့ခြင်း၏ အကျိုးဆက်များသည် နွေဦးရာသီတွင်သာ ပေါ်လာသည် - ခန္ဓာကိုယ်ပေါ်ရှိ ဖုန်မှုန့်များနှင့် ဆားများဖြင့် ပိတ်ဆို့နေသော ခြစ်ရာများသည် သံချေးတက်လာသည်။

ထို့ကြောင့် နှင်းများအရည်ပျော်ပြီး နှင်းခဲများပြန်ကျလာသောအခါ ပထမအဆင့်မှာ ကားအောက်ခြေအပါအဝင် ကားအတွင်းပိုင်းနှင့် ကိုယ်လုံးတို့ကို သေချာစွာဆေးကြောရန်ဖြစ်သည်။ လိုအပ်ပါက သုတ်ဆေး၏ ပျက်စီးမှုအားလုံးကို သံချေးတက်စေသော ပစ္စည်းများဖြင့် ကုသသင့်သည်၊ လိုအပ်ပါက ချစ်ပ်များကို အရောင်တင်ပါ။

ယာဉ်မောင်းအများစုသည် ဆောင်းရာသီတွင် ပျက်ကွက်ခြင်းမရှိပါက၊ နွေဦးတွင် ညစ်ပတ်သောလှည့်ကွက်ကို စောင့်ရကျိုးနပ်မည်မဟုတ်ဟု ယုံကြည်နေကြသည့် ယာဉ်မောင်းများစွာက ဘက်ထရီအား ဂရုမစိုက်ကြပေ။

အမှန်မှာ၊ အင်ဂျင်စတင်ရန်ခက်ခဲခြင်း၊ မီးဖို၏အဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုစသည်တို့ကြောင့် ဆောင်းရာသီတွင် ဘက်ထရီသည် လေးလံသောဝန်ကို တွေ့ကြုံရသည်။

ထို့ကြောင့်၊ ဘက်ထရီသည် စပရိန်အား လုံလောက်စွာ အားမသွင်းကြောင်း သိရှိနိုင်ပြီး ၎င်းအခြေအနေတွင် ၎င်း၏ နောက်ထပ်လုပ်ဆောင်ချက်သည် စက်ပစ္စည်း၏သက်တမ်းကို များစွာလျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်စတင်ရန် လုံလောက်နေပြီဖြစ်သော်လည်း ဘက်ထရီအား လိုအပ်ပါက အားပြန်သွင်းရန် အကြံပြုထားသည်။ ဓာတ်တိုးမှုအတွက် ဘက်ထရီ terminal များကို စစ်ဆေးရန်လည်း ထိုက်တန်ပါသည်။

စပရိန်အတွက် ကားတစ်စီးကို ပြင်ဆင်ရာတွင် အင်ဂျင်ကို အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်း ပါဝင်သည်။ အေးသောရာသီတွင် ကားအဖုံးအောက်ရှိ အပူချိန်သည် -30 မှ +95 ဒီဂရီအထိ ရှိနိုင်ပြီး အင်ဂျင်၏ ပလတ်စတစ်နှင့် ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အခြားယူနစ်များကို အသုံးမပြုနိုင်ပါ။ ၎င်းသည် ချိတ်ဆက်မှုများ၏ တင်းကျပ်မှုကို ဆုံးရှုံးစေပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် အအေးခဲခြင်းနှင့် ဆီယိုစိမ့်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။

မှန်ပါသည်၊ ကား၏ဘရိတ်စနစ်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ ပေါက်ကြားမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ ဘရိတ်ပိုက်များ အက်ကွဲပါက အစားထိုးရမည်။ ရေလှောင်ကန်အတွင်းရှိ ဘရိတ်အရည်အဆင့်ကိုလည်း စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။

ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ ရာသီအလိုက် ရောဂါရှာဖွေခြင်းများသည် စတီယာရင်ချောင်းများ၏ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများနှင့် အသံတိတ်ဘလောက်များ၊ CV အဆစ်များ စသည်တို့ကို စစ်ဆေးခြင်းအပါအဝင် မလိုအပ်ပါ။ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ရော်ဘာဒြပ်စင်များ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ကွက်လပ် သို့မဟုတ် အက်ကွဲကြောင်းများ တွေ့ရှိပါက၊ ၎င်းတို့ကို အသစ်များဖြင့် အစားထိုးရမည်။

ရွေ့လျားနိုင်သော ဆိုင်းထိန်းအဆစ်များအားလုံးသည် ကြိုတင်ကာကွယ်သော ချောဆီများ လိုအပ်ပါသည်။

ဆောင်းရာသီပြီးနောက် မကြာခဏဆိုသလို စတီယာရင်ဘီးတွင် ဆော့ကစားမှုများ ပေါ်လာပြီး ကားသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် rectilinear လှုပ်ရှားမှုမှ ဝေးရာသို့ ရွေ့လျားသွားပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ convergence ကိုချိန်ညှိရန်လိုအပ်သည်။

နောက်ရာသီအတွက် လေအေးပေးစက်ကို စနစ်သန့်ရှင်းရေး၊ ဇကာကို အစားထိုးပြီး လိုအပ်ပါက freon ဖြင့် ပြန်လည်ဖြည့်ပေးခြင်းဖြင့် သင်သည် ကြိုတင်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။

အခန်းထဲမှာ fuse တွေက ဘယ်လိုလဲ။

ပစ္စည်းများ ဘယ်မှာရှိသည်ကို သိထားသင့်ပြီး ၎င်းတို့သည် လက်အိတ်ပုံး၏အောက်ခြေတွင် ရှိနေသည်။

အပိုဘလောက်

ဤဇယားတွင် ၎င်းတို့တစ်ခုစီတွင် တာဝန်ရှိသည့် fuses များ၏ အမှတ်အသားနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အားကို ပြသသည်။

အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဆားကစ်များသည် ဗို့အားအဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။

FS03	(NDE)။	01.01.1970
FS04	Main relay	25A
FS07	လက္ခဏာတစ်ခု။	15A
FS08	အဲယားကွန်း။	10A
FS09၊ FS10	မြင့်မားသောနှင့်အနိမ့်ပန်ကာမြန်နှုန်း။	35A
FS31	(TCU)။	15A
FS32၊ FS33	အလင်း- အဝေး၊ အနီးကပ်။	15A
SB01	တက္ကစီတွင် လျှပ်စစ်မီး။	60A
SB02	Generator ကို။	100A
SB03	အရန်ဖျူး။	60A
SB04	အပူပေးစက်။	40A
SB05	EPS ။	60A
SB08	ABS ပါ။	25A
SB09	ABS ဟိုက်ဒရောလစ်	40A
K03၊ K04	လေအေးပေးစက်၊ မြန်နှုန်းမြင့်။
K05၊ K06	အရှိန်ထိန်းကိရိယာ၊ ပန်ကာမြန်နှုန်းနိမ့်အဆင့်။
K08	အပူပေးစက်။
K11	main relay ။
K12	လက္ခဏာတစ်ခု။
K13	အဆက်မပြတ်ကူးစက်ခြင်း။
K14၊ K15	အလင်း- အဝေး၊ အနီးကပ်။

ဧည့်ခန်းရှိဒြပ်စင်များ

FS01	Generator ကို။	25A
FS02	(ESCL)။	15A
FS05	အပူထိုင်ခုံများ။	15A
FS06	လောင်စာဆီစုပ်စက်	15A
FS11	(TCU)။	01.01.1970
FS12	နောက်ပြန်မီးခွက်။	01.01.1970
FS13	ရပ်ရန် ဆိုင်းဘုတ်	01.01.1970
FS14	ABS ပါ။	01.01.1970
FS15၊ FS16	လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှုနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှု။	10A၊ 5A
FS17	ဧည့်ခန်းထဲမှာ အလင်းရောင်။	10A
FS18	အင်ဂျင်စတင်ခြင်း (PKE/PEPS) (သော့မပါဘဲ)။	10A
FS19	လေအေးပေးစက်	10A
FS20	ပြင်ပမှန်များ။	10A
FS21	မျက်မှန်သန့်စင်သူများ	20 တစ် ဦး
FS22	မီးခြစ်။	15A
FS23၊ FS24	ပလေယာနှင့် ဗီဒီယိုအတွက် ခလုတ်နှင့် ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာ။	5A၊ 15A
FS25	တံခါးများနှင့် စည်ပိုင်းများကို ထွန်းညှိထားသည်။	5A
FS26	B+MSV	10A
FS27	VSM	10A
FS28	ဗဟိုသော့ခတ်။	15A
FS29	လှည့်ပြလိုက်။	15A
FS30	နောက်ဖေးမီးများ။	10A
FS34	ကားပါကင်မီးများ။	10A
FS35	လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်။	30A
FS36၊ FS37	စက်ပေါင်းစပ်ခ။	10A၊ 5A
FS38	လု.	15A
SB06	ထိုင်ခုံများကို ဖြည်ပါ (နှောင့်နှေး)။	20 တစ် ဦး
SB07	စတင်သူ (နှောင့်နှေး)။	20 တစ် ဦး
SB10	အနောက်ပြတင်းပေါက် (အပူနောက်ကျသည်)။	30A

သင် fuses များ အစားထိုးရန် လိုအပ်သောအခါ

ရှေ့မီးများတွင် အလင်းရောင်မရှိခြင်း၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ ချို့ယွင်းခြင်းကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်များရှိပါက fuse ကို စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ မီးလောင်လျှင် အစားထိုးရမည်။

ဒြပ်စင်အသစ်သည် မီးလောင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းနှင့် တူညီရမည်ဟု ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ။

ယင်းကိုလုပ်ဆောင်ရန်၊ ပထမဆုံးအနေဖြင့်၊ လုပ်ဆောင်သည့်လုပ်ငန်း၏ဘေးကင်းစေရန်အတွက်၊ ဘက်ထရီစက်များ ချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်သွားခြင်း၊ စက်နှိုးပိတ်သွားခြင်း၊ ဖျူးဘောက်စ်ကိုဖွင့်ကာ ပလပ်စတစ်နဖူးဖြင့် ဖယ်ရှားပြီးနောက် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို စစ်ဆေးပါ။

fuse များသည် စနစ်များ၊ ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် ယန္တရားအားလုံးကို ဆိုးရွားစွာပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသောကြောင့် ဤအပိုင်းသည် သေးငယ်သော်လည်း၊ အလွန်အရေးကြီးသော အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါသည်။

နောက်ဆုံးတော့ ပထမ မှုတ်ချက်က သူတို့အပေါ် ကျရောက်ပါတယ်။ အကယ်၍ ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခု မီးလောင်သွားပါက၊ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်မော်တာတွင် လက်ရှိဝန်အား တိုးလာနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် ထိုသို့သော အခြေအနေများကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန် အချိန်မီ အစားထိုးရမည်။

တန်ဖိုးသည် တရားဝင်ဒြပ်စင်တစ်ခုထက်နည်းပါက၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏အလုပ်မလုပ်ဘဲ လျင်မြန်စွာကုန်ဆုံးမည်ဖြစ်သည်။ အသိုက်နှင့် ကောင်းစွာ မတွယ်တာလျှင်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ လုပ်ကွက်တစ်ခုရှိ မီးလောင်နေသောဒြပ်စင်သည် အခြားတစ်ခုပေါ်တွင် ဝန်တိုးလာစေပြီး ၎င်း၏ချွတ်ယွင်းမှုကို ဦးတည်စေသည်။

၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုအပေါ် ယုံကြည်မှုမရှိလျှင် ဘာလုပ်ရမည်နည်း။

fuse အကြောင်း မသေချာပါက၊ ၎င်းကို ဘေးကင်းစွာ ကစားပြီး အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ သို့သော် နှစ်ခုစလုံးသည် အမှတ်အသားနှင့် မျက်နှာတန်ဖိုးတွင် လုံး၀ ကိုက်ညီရပါမည်။

အရေးကြီးသည်! ပိုကြီးသော fuses သို့မဟုတ် အခြားသော improvised နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုရန် မဖြစ်နိုင်ကြောင်း ကျွမ်းကျင်သူများက သတိပေးသည်။ ၎င်းသည် ကြီးလေးသော ပျက်စီးမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ် ကြီးမားသော ပြုပြင်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

မကြာသေးမီက ပြန်လည်ထည့်သွင်းထားသော ဒြပ်စင်တစ်ခု ချက်ချင်းလောင်ကျွမ်းသွားသောအခါ တစ်ခါတစ်ရံ အခြေအနေများ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဝန်ဆောင်မှုဌာနရှိ ကျွမ်းကျင်သူများ၏ အကူအညီဖြင့် လျှပ်စစ်စနစ်တစ်ခုလုံး၏ ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

ရလဒ်အနေဖြင့် Lifan Solano ကားသည် ဆွဲဆောင်မှုရှိပြီး သပ်ရပ်သောဒီဇိုင်း၊ စက်ကိရိယာမျိုးစုံရှိပြီး အရေးအကြီးဆုံးမှာ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်ဟု ဆိုရမည်ဖြစ်သည်။

ကားအတွင်းပိုင်းသည် အလွန်သာယာပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ မည်သည့်အခါမျှ ငြီးငွေ့မည်မဟုတ်ပါ။

ကားတွင် ၎င်း၏လည်ပတ်မှုကို များစွာလွယ်ကူချောမွေ့စေသည့် ခေါင်းလောင်းများနှင့် ဝီစီများ၊ ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။

ကောင်းမွန်သော ဂရုစိုက်မှု၊ အချိန်မီ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းသည် ရုတ်တရက် ပြိုကျခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ပြုတ်ကျခြင်း သို့မဟုတ် ပင်မအလင်းတန်း ရုတ်တရက် ပျောက်သွားပါက၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ အရေးကြီးသော့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏ ချို့ယွင်းမှုကို တားဆီးရန်အတွက် fuse ၏ အခြေအနေကို အရေးပေါ်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

Fog မီးများ အလုပ်မလုပ်ပါ။

မြူခိုးတွေ အားလုံး အလုပ်မလုပ်တော့ဘူးလို့ ရုတ်တရက် အိပ်မက်မက်တယ်။ ရှေ့မီးမရှိ၊ နောက်မီးမရှိ၊ (အခြေအနေမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- PTF ခလုတ်များ၏ နောက်ခံမီးကို ဖွင့်ထားသော်လည်း ရှေ့မီးများ မပေါ်သေးပါ။ ဖျူးကိုကြည့်ရန် ပြေးတက်လိုက်သည်- မီးလောင်သွားပြီ။ အသစ်တစ်လုံး ထပ်ထည့်လိုက်သည်၊ ဟမ်၊ နုံချာစွာ မီးလောင်သွားသည် အရမ်းထွက်နေတာလား?

fuse နှင့် relay မပါဘဲ

Relay သည် အလွန်အလုပ်လုပ်သည်။ အသစ်လိုပဲ၊ ခလုတ်တွေမှာ ပြဿနာရှိမယ်ထင်တယ်၊ ဒါပေမယ့် ဆေးလိပ်မသောက်ခင်အထိတော့ အဲဒါတွေကို ကြည့်ဖို့ အပေါ်ကို တက်ကြည့်လိုက်တယ်။

ခလုတ်တွေ ဘမ်ဘာအောက်ကို ရောက်သွားပြီး PTF ကို ဖယ်ရှားမယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ အတွင်းဘက်မှ ချည်နှောင်ထားသော ဝက်အူများကို ဖြုတ်ထားရပြီး မီးလုံးသည် တွဲလောင်းကျနေသော်လည်း ပင်တိုင်မရှိပေ။

တွေးမနေတော့ဘဲ ဒုတိယမီးကို ဖြုတ်လိုက်တယ်။ ယခုလည်း TA-DAMM။ ပိုတိုတာကို တွေ့ရတယ်။ တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း အပြုသဘောဆောင်သောကေဘယ်ကြိုးကို ဖိမိခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ အစတုန်းကတော့ ရှေ့မီးတွေဖွင့်ထားပေမယ့် အခုတော့ မထွက်တော့ဘူး။ လျှပ်ကာပြန်လည်ရယူခြင်းနှင့် short circuit ။

အခွန်

ရှေ့မီးနှစ်ခုလုံး၏ "မိခင်" မှအပြုသဘောဆောင်သောဝါယာကြိုးများကိုပိုမိုနီးကပ်စွာဖြတ်ပါ။ ပြဿနာဧရိယာထဲသို့ သာမိုပြွန် 2 လုံးထည့်သွင်းပြီး "မိခင်များ" ကို နည်းလမ်းအသစ်ဖြင့် ကွပ်ထားသည်။

မီးပြတိုက်အဆင်သင့်

ရှေ့မီးကြီးနှစ်ခုလုံး၏ မြေပြင်အဆက်အသွယ်သည် အောက်ဆီဂျင်စတင်ရောက်ရှိသွားပါသည်။ ကျွန်ုပ်သည် အကာအကွယ်ဆီဖြင့် သန့်စင်ပြီး ချောဆီသုတ်ကာ တပ်ဆင်ထားသော ရှေ့မီးများကို ပြန်ထည့်ကာ ဖျူးစ်အသစ်ထည့်ကာ ဖွင့်လိုက်သည်၊ ၎င်းတို့ အလုပ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ရှေ့ရော နောက်ရော!

လမ်းခရီးတွင်၊ ညာဘက်ရှေ့မီး၏ကြိုးပေါ်တွင် ကုပ်ကိုတပ်ပါ။ အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့်၊ ၎င်းသည် ဘယ်ဘက်ထက် ပိုရှည်ပြီး တွဲကျနေသည်။

ရွေးချယ်နိုင်သော်လည်း နှစ်လိုဖွယ်ကောင်းသော ကော်လာ၊ 2,5 နာရီနှင့် fuse 2 ခု ကြာသည်။

ရုရှားလို Fuse box နှင့် wiring diagram Lifan X60

အချိန်အတော်ကြာအောင် တူးဖော်ပြီး နောက်ဆုံးမှာတော့ အစီအစဥ်တွေကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ အဆင်ပြေစေရန်အတွက် ၎င်းတို့ကို အင်္ဂလိပ်နှင့် ရုရှားဘာသာဖြင့် နှစ်မျိုးသုံးပါမည်။

ခရီးသည်အခန်းဖျူးသေတ္တာ

• 1. အရံ
• 2. နောက်ကျော PTF ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း။
• 3. Glass အပူထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း။
• 4. အရံ
• 5. အရံ
• 6. ပန်ကာ relay
• 7. ရောဂါရှာဖွေရေးစနစ်
• 8. စခရင် m/f မျက်နှာပြင်
• 9. ဒိုင်ခွက်
• 10. နှိုးစက်ထိန်းချုပ်ယူနစ်
• 11. အရံ
• 12. BCM ပါဝါထောက်ပံ့မှု
• 13. Hatch power supply
• 14. အပူပေးထားသော နောက်ကြည့်မှန်
• 15. အနောက်ပြတင်းပေါက်ကို အပူပေးပါ။
• 16. Central lock
• 17. အရံ
• 18. နောက်ပြန်မီးခွက်
• 19 M/W Display/Dashboard/Sunroof စခရင်
• 20. အပူပေး ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ
• 21. လေအေးပေးစက် ပါဝါထောက်ပံ့ခြင်း။
• 22. ပရိတ်သတ်
• 23. Relay
• နှာစေး ၂၄
• 25. Spare fuse
• 26. Spare fuse
• 27. Spare fuse
• 28. Spare fuse
• 29. Spare fuse
• 30. Spare fuse
• 31.AM1
• 32. လေအိတ်
• 33. ရှေ့ wiper
• 34. Anti-ခိုးမှုနှိုးဆော်သံ ရောဂါရှာဖွေရေး
• 35. အရံ
• 36. စီးကရက်မီးခြစ်
• 37. နောက်ကြည့်မှန်
• 38. မာလ်တီမီဒီယာစနစ်
• 39. မျက်နှာကျက်မီးများ
• 40. နောက်ဘက် wiper
• 41. ကွေ့အချက်ပြ
• 42. မီးပွိုင့်
• 43. Auxiliary power supply
• 44. အရံ
• 45. ပါဝါပြတင်းပေါက်များ
• 46. ​​အရံ
• 47. အရံ
• 48. အရံ
• 49. အရံ
• 50. AM2

ခရီးသည်အခန်းဖျူးသေတ္တာ

တက္ကစီရှိ fuse box သည် ရှေ့မီးအကွာအဝေးထိန်းချုပ်မှုအောက်ဘက်တွင် စတီယာရင်ဘီး၏ဘယ်ဘက်တွင်တည်ရှိသည်။ အဖုံးကိုဖယ်ရှားပြီး fuses များကိုဝင်ရောက်ပါ။

Cabin ဗဟိုပါဝါထိန်းချုပ်ယူနစ်

• 1. ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုယူနစ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ။
• 2. ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုယူနစ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ။
• 3. ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုယူနစ် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ။
• 4. ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၏ချိတ်ဆက်ကိရိယာ
• 5. ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၏ချိတ်ဆက်ကိရိယာ
• 6. ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၏ချိတ်ဆက်ကိရိယာ
• 7. ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၏ချိတ်ဆက်ကိရိယာ

အင်ဂျင်ခန်း fuse box

• 1. Auxiliary fan relay
• 2. Compressor relay
• 3. ဆီပန့် relay
• 4. ဦးချို relay
• 5. Ceiling light relay
• 6. Front PTF relay
• 7. Momentary High Beam Relay
• 8. high beam relay
• 9. Low beam relay
• 10. အရံ
• 11. အရံ
• 12. Main fan relay
• 13. အရံ
• 14. Main fan
• 15. နောက်ထပ်ပန်ကာ
• 16. ပရိတ်သတ်
• 17. ကွန်ပရက်ဆာ
• 18. ဆီပန့်
• 19. အရံ
• 20. အရံ
• 21. အရံ
• 22. အရံ
• 23. အရံ
• 24. Main relay
• 25. အရံ
• 26. အရံ
• 27. အရံ
• 28. အရံ
• ၂၉ မျက်နှာကျက်
• 30 ဘီပီ
• 31. Front PTF
• 32. High beam မီးခွက်
• 33. Low beam မီးခွက်
• 34. Main relay
• 35. အရံ
• 36. Fan speed relay
• ဆွယ် ၃၇
• 38. လောင်စာထိုးစနစ်အတွက် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်
• 39. AVZ
• 40. Generator, ignition coils
• 41. အရံ
• 42. အရံ
• 43. အရံ
• 44. အရံ
• 45. အရံ
• 46. ​​အရံ
• 47. အရံ
• 48. အရံ
• 49. အရံ
• 50. အရံ
• 51. Spare fuse
• 52. Spare fuse
• 53. Spare fuse
• 54. Spare fuse
• 55. Spare fuse
• 56. Spare fuse
• 57. Spare fuse
• 58. Spare fuse

lifan x 60 ပေါ်ရှိ fuses များသည် ၎င်းတို့တည်ရှိရာနေရာဖြစ်သည်။

တပ်ဆင်ဘလောက်က ဘယ်မှာလဲ။

• ပင်မ- ကားအတွင်းပိုင်း၊ စတီယာရင်တိုင်၏ ဘယ်ဘက်၊
• အပိုဆောင်း- ကားခေါင်းဖုံးအောက်၊ အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း။

fuses နှင့် relay switches စုစုပေါင်းအရေအတွက်သည် 100 PCs ထက်ကျော်လွန်ပါသည်။ နံပါတ်စဉ်အလိုက် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို မြန်ဆန်စေပြီး ရိုးရှင်းစေရန်၊ မော်ဂျူးတစ်ခုစီ၏ အမှတ်အသား၊ ပင်ထွက်နှင့် ကုဒ်နံပါတ်ကို အိမ်ရာအဖုံး၏ နောက်ဘက်ခြမ်းတွင် ရိုက်နှိပ်ထားသည်။

fuses များ အစားထိုးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်သည် လုံးဝ မရှုပ်ထွေးသော်လည်း မာစတာထံမှ ဂရုစိုက်မှု လိုအပ်ပါသည်။ မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ခြင်းသည် စက်ပစ္စည်းများကို ပျက်စီးစေပါသည်။

ရောဂါရှာဖွေရာတွင် အခက်အခဲများရှိပါက ဝန်ဆောင်မှုဌာန ကျွမ်းကျင်သူများ၊ ဝန်ဆောင်မှုစင်တာ သခင်များထံမှ အကူအညီရယူပါ။

fuses ၏ ရှင်းလင်းချက်

Relay တည်နေရာ - ခလုတ်များ

သတ်မှတ်ခြင်းအတွက် ဘယ်သူက တာဝန်ယူ/ပေးသလဲ။

K1	မြူခိုးအလင်းအိမ်
K2	အမှတ်
K3	နောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်အပူ
K4	လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း
K5	ဆီပန့် (fuel pump)၊
K6	လက်ဝယ်ရှိတယ်။
K7	လက်ဝယ်ရှိတယ်။
K8	ရှေ့မီးလျှော်စက်
K9	လေအေးပေးစက် လျှပ်စစ်ပန်ကာ
K10	compressor clutch
K11	လက်ဝယ်ရှိတယ်။
K12	Starter relay ကို
K13	လက်ဝယ်ရှိတယ်။
K14	အီလက်ထရွန်းနစ်အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်
K15	ဘွတ်ကင်
K16	ဘွတ်ကင်
K17	ဘွတ်ကင်
K18	ဘွတ်ကင်
K19	ဘွတ်ကင်
K20	ဘွတ်ကင်
K21	ဘွတ်ကင်
K22	အစားထိုး
K23	အစားထိုး
K24	အစားထိုး
K25	အစားထိုး
K26	အစားထိုး
K27	အစားထိုး

Lifan X60 fuse တပ်ဆင်မှု ပုံကြမ်း

မိမိတာဝန်ယူရမည့်အရာအတွက် အမှတ်အသားပြုခြင်း/ လက်ရှိအင်အား (ဖော်ပြချက်နှင့်အတူ)

F(F-1)/40	လျှပ်စစ်အအေးခံပန်ကာ
F(F-2)/80	ဟိုက်ဒရောလစ် မြှင့်တင်ပေးသည့် ပန့်
F(F-3)/40	ပါဝါဆားကစ်များ- ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာ၊ အရေးပေါ်ယူနစ်၊ လေကာမှန် wiper၊ အဝတ်လျှော်စက်၊ ဗဟိုသော့ခတ်မှု၊ အတိုင်းအတာ
F(F-4)/40	ရှေ့မီး
F(F-5)/80	RTS ဝိုင်ယာကြိုးပုံ
F(F-6)/30	လက်ဝယ်ရှိတယ်။
F(F-7)/30	ABS၊ တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ်
F(F-8)/20	ရွေးချယ်နိုင်သော ABS
F(F-9)/30	အီလက်ထရွန်းနစ်အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်
F(F-10)/10	လက်ဝယ်ရှိတယ်။
F (F-11)/30	မီးခိုးခလုတ်၊ စတင်မော်တာ၊ အရန်ပါဝါပတ်လမ်း
F(F-12)/20	စတင်သူလျှပ်စစ်သံလိုက် relay
F (F-13)/30	အရန်လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း၊ အပါအဝင်။
F(F-14)/30	လက်ဝယ်ရှိတယ်။
F(F-15)/40	လေအေးပေးစက်
F(F-16)/15	လက်ဝယ်ရှိတယ်။
F(F-17)/40	နောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်အပူ
F(F-18)/10	လက်ဝယ်ရှိတယ်။
F(F-19)/20	တည်ငြိမ်ရေး အစီအစဉ် (ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်)
F (F-20)/15	မြူခိုးအလင်းအိမ်
F(F-21)/15	အမှတ်
F(F-22)/15	လက်ဝယ်ရှိတယ်။
F(F-23)/20	ရှေ့မီးဆေးစက်များအတွက်
F(F-24)/15	ဓာတ်ဆီစုပ်စက်
F (F-25)/10	လေအေးပေးစက်
F (F-26)/10	မီးစက်
F(F-27)/20	လက်ဝယ်ရှိတယ်။
F(F-28)/15	လက်ဝယ်ရှိတယ်။
F(F-29)/10	ECU လား
F (F-30)/15	ဗဟိုသော့ခတ်
F (F-31)/10	ECU လား
F (F-32)/10	ပုံမှန်ပေါ့ပါးတယ်။
F(F-33)/5	ရှေ့မီးဆေးစက် module
F (F-34)/15	ဘွတ်ကင်
F (F-35)/20	ရောင်ခြည်နိမ့်
F (F-36)/15	လေကာမှန်ဆေးစက် module
F (F-37)/15	ပါဝါဝင်းဒိုး relay
F (F-38)/15	ဘွတ်ကင်
F(F-39)/15	ဘွတ်ကင်
F (F-40)/15	ဘွတ်ကင်
F (F-41)/15	ဘွတ်ကင်
F (F-42)/15	ဘွတ်ကင်
F (F-43)/15	ဘွတ်ကင်
F (F-44)/15	ဘွတ်ကင်
F (F-45)/15	ဘွတ်ကင်
F (F-46)/15	ဘွတ်ကင်
F (F-47)/15	ဘွတ်ကင်
F (F-48)/15	အစားထိုး
F(F-49)/15	အစားထိုး
F(F-50)/15	အစားထိုး
F (F-51)/15	အစားထိုး
F (F-52)/15	အစားထိုး
F (F-53)/15	အစားထိုး
F (F-54)/15	အစားထိုး
F (F-55)/15	အစားထိုး

Lifan X60 ကားအတွက်မူရင်း fuses များပါရှိသော mounting block ၏ကုန်ကျစရိတ်သည် 5500 ရူဘယ်ဖြစ်ပြီး analogues 4200 ရူဘယ်မှဖြစ်သည်။ relay switches များ၏စျေးနှုန်းသည် 550 rubles / piece မှဖြစ်သည်။

Lifan X60 တွင် fuses များ ပျက်ကွက်ရသည့် အကြောင်းရင်းများ

• ယာဉ်စစ်ဆေးရေးကာလများနှောင့်နှေးခြင်း၊
• မူရင်းမဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများ ဝယ်ယူခြင်း၊
• တပ်ဆင်နည်းပညာကိုလိုက်နာရန်ပျက်ကွက်;
• ပုံပျက်ခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်းပိတ်ဆို့ခြင်းပျက်စီးခြင်း;
• Lifan X60 ဝိုင်ယာကြိုးများတွင် ဝါယာရှော့ဖြစ်ပြီး၊
• ပါဝါကြိုးများ၏ insulating အလွှာပျက်စီးခြင်း;
• terminals များပေါ်တွင်အဆက်အသွယ်များလျော့ရဲ, ဓာတ်တိုး။

Lifan X60 ဖြင့် fuses များကို အစားထိုးခြင်း။

ကြိုတင်ပြင်ဆင်သည့်အဆင့်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ပါတို့ကို စစ်ဆေးပါသည်။

• အသစ်သော modules အစုံ၊ relay switches;
• ပြားချပ်ချပ်ဦးခေါင်းဝက်အူလှည့်;
• ထိုင်ခုံမှ module များကိုဖယ်ရှားရန်အတွက်ပလပ်စတစ်ကလစ်များ၊
• အပိုအလင်းရောင်။

အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း အစားထိုးသည့်အခါ လုပ်ဆောင်ချက်များ အဆင့်ဆင့်-

• ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားကို ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ပါ၊ ဘီးများ၏ နောက်တန်းကို အတုံးများဖြင့် ပြုပြင်ပါ၊ ပါကင်ဘရိတ်ကို တင်းကျပ်ပါ။
• ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်ကိုပိတ်သည်၊ ပါးပျဉ်းကိုဖွင့်သည်၊ အခန်း၏ညာဘက်ခြမ်း၊ ဘက်ထရီနောက်တွင်၊ တပ်ဆင်ထားသောဘလောက်တစ်ခုရှိသည်။
• ပလပ်စတစ်အဖုံးကိုဖွင့်ပါ၊ အမှတ်စဉ်နံပါတ်ဖြင့် module ကိုဖယ်ရှားရန် tweezers ကိုအသုံးပြုပါ။
• ကျွန်ုပ်တို့သည် ချို့ယွင်းနေသောဒြပ်စင်၏နေရာတွင် အသစ်တစ်ခုထည့်ပါ၊ အကွက်ကိုပိတ်ပါ။

ကားဘက်ထရီပါဝါဂိတ်များကို လုံးလုံးဖြုတ်ပြီးနောက် ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်းလုပ်ငန်းကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။

အခန်းအတွင်း၌ fuse အသစ်များ တပ်ဆင်ခြင်း-

• ကားရှေ့တံခါးကို ယာဉ်မောင်းဘက်မှ ဖွင့်ပါ။ အောက်ခြေစတီယာရင်တိုင်၏ ဘယ်ဘက်တွင် fuses တပ်ဆင်ထားသော ဘလောက်တစ်ခုရှိသည်။ ထိပ်ကို ပလပ်စတစ်အဖုံးဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။
• အဖုံးကိုဖယ်ပါ၊ အမှတ်စဉ်နံပါတ်ဖြင့် module ကိုဖယ်ရှားရန် twezers ကိုအသုံးပြုပါ။
• ကျွန်ုပ်တို့သည် ပုံမှန်နေရာ၌ ဖျူးအသစ်တစ်ခုကို ထည့်ပြီး အဖုံးကိုပိတ်ပါ။

Relay ခလုတ်များသည် fuses များထက် ပိုကြာပြီး မကြာခဏ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အလွန်မကြာခဏ - မတော်တဆမှုတစ်ခုပြီးနောက်, ယာဉ်တိုက်မှု, ကိုယ်ခန္ဓာ၏ပုံပျက်ခြင်း, ဖွဲ့စည်းပုံ၏ဂျီသြမေတြီ၏နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။

ဗွက်အိုင်များအတွင်း အကြာကြီး ခရီးထွက်ပြီးနောက်၊ ကားပြုပြင်ရေး ကျွမ်းကျင်သူများက အင်ဂျင်ပါဝါ အစိုဓာတ်ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။ အခြောက်ခံပြီး လိုအပ်သလို လေဖြင့်မှုတ်ပါ။ အိုးအိမ်အတွင်း condensate စုဆောင်းခြင်း၊ ဖွဲ့စည်းခြင်းကိုခွင့်မပြုပါ။ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။

အပိုပစ္စည်းများ၊ အခြားသုံးပစ္စည်းများကို လက်မှတ်ရောင်းသည့်နေရာများ၊ တရားဝင် ကိုယ်စားလှယ်ရုံးများ၊ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များတွင် ဝယ်ယူပါ။

Lifan ရှိ switches များ၏ပျမ်းမျှဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် 60 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။

ဖျူးနှင့်ထပ်ဆင့်လွှင့်

fuse ကိုစစ်ဆေးခြင်းနှင့်အစားထိုးခြင်း။

ကားရှေ့မီး သို့မဟုတ် အခြားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ အလုပ်မလုပ်ပါက ဖျူးစ်ကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ fuse လွင့်သွားပါက တူညီသောအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရှိသော fuse အသစ်ဖြင့် အစားထိုးပါ။

စက်နှိုးခြင်းနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအားလုံးကို ပိတ်ပါ၊ ထို့နောက် စစ်ဆေးရန် သင် လေလွင့်နေသည်ဟု သင်ထင်ရသော ဖျူးကို ဖယ်ရှားရန် ခြစ်တံကို အသုံးပြုပါ။

fuse လွင့်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ မဆုံးဖြတ်နိုင်ပါက လွင့်သွားသည်ဟု သင်ထင်သည့် မည်သည့် fuse များကို အစားထိုးပါ။

လိုအပ်သော အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၏ ဖျစ်ကို မရရှိနိုင်ပါက၊ အနည်းငယ်သေးငယ်သော fuse ကို တပ်ဆင်ပါ။ သို့သော် ဤကိစ္စတွင်၊ ၎င်းသည် ပြန်လောင်ကျွမ်းနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် သင့်လျော်သောအဆင့်သတ်မှတ်ချက်တစ်ခု၏ဖျူးကို တတ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံးတပ်ဆင်ပါ။

သင့်ကားတွင် အပို fuses အစုံကို အမြဲထားပါ။

အကယ်၍ သင်သည် fuse ကို အစားထိုးသော်လည်း ချက်ချင်း မှုတ်ပါက၊ လျှပ်စစ်စနစ်တွင် ချွတ်ယွင်းချက် ရှိပါသည်။ ကျေးဇူးပြု၍ တရားဝင် Lifan အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံ အမြန်ဆုံး ဆက်သွယ်ပါ။

သတိပြုရန် ၎င်းသည် fuse အစား ပိုကြီးသော fuse သို့မဟုတ် improvised နည်းလမ်းများကို အသုံးပြုရန် တင်းကြပ်စွာ တားမြစ်ထားသည်။ မဟုတ်ပါက ယာဉ်ကို ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးစေနိုင်သည်။