ပစ္စတင်ကွင်း: အမျိုးအစားများ, လုပ်ဆောင်ချက်များကို, ပုံမှန်ပြproblemsနာများ

ပစ္စတင်များ၏ ရွေ့လျားမှုကြောင့် အပူစွမ်းအင်ကြောင့် လောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်များအားလုံးသည် လုံးဝအလုပ်လုပ်ကြပြီး နောက်ဆုံးတွင် စက်စွမ်းအင်ကို ရရှိပါသည်။ ပစ္စတင်ကွင်းများသည် ဆလင်ဒါ-ပစ္စတင်အုပ်စုတွင် အရေးပါသောဒြပ်စင်ဖြစ်ပြီး၊ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှု၊ လောင်စာသုံးစွဲမှု၊ ဆီပမာဏကိုထိန်းသိမ်းထားခြင်းစသည်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်ပေးသည့်အခြေအနေဖြစ်သည်။ ထို့နောက်၊ ပစ္စတင်ကွင်းများကို အဘယ်ကြောင့် လိုအပ်သနည်း၊ အမျိုးအစားများနှင့် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ၎င်းတို့တွင် မည်သို့သောပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ သုံးသပ်ပါမည်။

ပစ္စတင်ကွင်းများမှာဘာတွေပါလဲ

ပစ္စတင်ကွင်းများသည်ပစ္စတင်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ များသောအားဖြင့်ချုံ့ကွင်းနှစ်ခုနှင့်ဆီခြစ်ကွင်းတစ်ခုကိုအသုံးပြုသည်။ ကွင်း၏အသွင်သဏ္theာန်ကိုစက်ဝိုင်းပုံစံဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးပစ္စတင်ပေါ်တွင်တပ်ရန်အတွက်ဖြတ်ကိုအသုံးပြုသည်။ ဆလင်ဒါတွင်ပစ္စတင်များတပ်ဆင်သောအခါလျော့နည်းစေသည်။ အကယ်၍ အင်ဂျင်ပစ္စတင်များကိုကွင်းများတပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိပါကချုံ့မှုမရှိခြင်းနှင့်ဆလင်ဒါ၏အဆီနှင့်၎င်း၏လျင်မြန်သောစွန့်ပစ်မှုကြောင့်အလုပ်မလုပ်နိုင်ပါ။

ပစ္စတင်ကွင်းများ၏ အဓိက ရည်ရွယ်ချက်မှာ ဆလင်ဒါနံရံကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် နှိပ်ခြင်းဖြင့် ဆလင်ဒါအတွင်း ပုံမှန်ဖိအားပေးနိုင်ရန်နှင့် ဆီလောင်ကျွမ်းခြင်းမှ တားဆီးကာ စုပ်ခွက်ထဲသို့ စိမ့်ဝင်သွားစေရန် ဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါ-ပစ္စတင်အုပ်စု၏ ဝတ်ဆင်မှု မရှိပါ။

ပစ္စတင်ကွင်းအမျိုးအစားများ

ယနေ့တွင်ပစ္စတင်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသောပစ္စတင်ကွင်းအမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်။

• ချုံ့;
• ဆီခြစ်။

 ယနေ့တွင်ပစ္စတင်ကွင်းများကိုသံသတ္တုနှင့်ပြုလုပ်ထားပြီးအလွန်အမင်းဖိအားပေးနိုင်သော molybdenum ကိုယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်သက်တမ်းတိုးမြှင့်ခြင်းအတွက်ထည့်သွင်းထားသည်။ Chrome ကွင်းများကိုအနည်းငယ်ပိုမိုထုတ်လုပ်သည်၊ ၎င်းတို့သည်အနည်းငယ်သက်သာသည်၊ သို့သော်၎င်းတို့သည်သက်တမ်းကြာရှည်စွာအသုံးမပြုခြင်းဖြစ်သော်လည်း၎င်းတို့တွင်သိမ်းဆည်းမှုဆန့်ကျင်ရေးဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်။ ကွင်းတစ်ခုစီကိုအနီးကပ်လေ့လာကြည့်ကြစို့။

ချုံ့ကွင်း

Compression Ring များကိုအပိုင်းသုံးပိုင်းဖြစ်သောဆီခြစ်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤသည်ကိုနားလည်ရန်အရေးကြီးသည်မှာ piston နှင့် liner အကြားအပူလွှဲပြောင်းခြင်းတွင် compression ring ပါဝင်သောကြောင့်၎င်းသည်လောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းကိုတံဆိပ်ခတ်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည့်သတ္တုကွင်းတစ်ခုမျှသာမဟုတ်ဘဲဘေးထွက်တွန်းအားကြောင့်ပစ္စတင်တုန်ခါမှုကိုလည်းစုပ်ယူသည်။ 

အထက်ချုံ့ကွင်းကိုအမျိုးအစားသုံးမျိုးခွဲနိုင်သည်။

• သော့ခတ်၏inရိယာ၌ L-shaped ထစ်နှင့်အတူ;
• ပြားချပ်ချပ်areaရိယာနှင့်အတူ;
• လိမ်ထားသောအပိုင်း - လက်စွပ်၏အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အချွန်တစ်ခုသာထိလျက် စောင်းနေပါသည်။

L-shape protrusion ပါသောကုန်ပစ္စည်းများသည်မော်တာ၏လည်ပတ်မှုပုံစံပေါ် မူတည်၍ တံဆိပ်ခတ်နိုင်စွမ်းကိုပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ဓာတ်ငွေ့ဖိအားများမြင့်တက်လာသောအခါလက်စွပ်ပေါ်ရှိအင်အားတိုးပွားလာပြီး၎င်းသည်ဆလင်ဒါကိုပိုမိုတင်းကျပ်စွာဝန်းရံလိုက်ပြီးဖိအားကျသောအခါ၊ အင်အားလျော့ကျနှင့်အသီးသီးဆလင်ဒါအကြားပွတ်တိုက်မှု။ ဤချဉ်းကပ်မှုကသင့်အားလိုအပ်သောဖိအားကိုသင့်တော်သောအချိန်တွင်၊ အ ၀ င်အထွက်နှင့်အငွေ့များပုံစံများတွင်ပြတ်သားမှုကိုလျှော့ချပြီး CPG ၏အရင်းအမြစ်ကိုတိုးမြှင့်စေသည်။

ဒုတိယ compression ring သည်ပုံမှန်အားဖြင့်ပုံသဏ္ofာန်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ထိန်းညှိခြင်း၊ detonation ကာကွယ်ခြင်းနှင့်ဆီအားဆလင်ဒါထဲသို့ ၀ င်ရောက်ခြင်းကိုတားဆီးခြင်းအားဖြင့်အပေါ်ယံကိုသာဖြည့်စွက်သည်။

အချို့သောကွင်းများကိုကန့်လန့်နံရံများမှဆီများပိုမိုစီးဆင်းစေရန်အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားပြီးခေတ်မှီမော်တာများတွင်ကွင်းများကိုကွက်လပ်မရှိဘဲလုံးဝပြုလုပ်သည်။

ဆီခြစ်ကွင်း

ဆီခြစ်လက်စွပ်ကို ဖိသိပ်ထားသောကွင်းအောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ လက်စွပ်၏အနှစ်သာရသည်၎င်း၏အမည်တွင် - ဆလင်ဒါ၏နံရံများမှပိုလျှံမှုများကိုဖယ်ရှားရန်ဖြစ်သည်။ လက်စွပ်သည် မျက်နှာပြင်ကို ဖြတ်သွားသည်နှင့်အမျှ၊ ၎င်းသည် CPG ၏ သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးရန်နှင့် ခံနိုင်ရည်များအတွင်း အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သော ဖလင်တစ်ခု၊ မိုက်ခရိုအထူများစွာ ထွက်လာသည်။ ဆီကိုဖယ်ရှားရန်အတွက် လက်စွပ်များကို radial သို့မဟုတ် axial expanders ပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အချို့သော ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ဆီခြစ်ကွင်းနှစ်ကွင်းကို တပ်ဆင်ကြသည်။

ပစ္စတင်လက်စွပ်လုပ်ဆောင်ချက်များကို

အထက်ပါအပေါ်အခြေခံပြီးအောက်ပါကောက်ချက်ဆွဲနိုင်ပါသည်။

• ချုံ့ဂုဏ်သတ္တိများ။ လောင်ကျွမ်းသောအခန်း၏လုံး ၀ အထီးကျန်ခြင်း၊ ဆလင်ဒါအတွင်းရှိလိုအပ်သောဖိအားများကိုသေချာစေရန်၊ တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုနှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအကောင်းဆုံးဖြစ်သောကြောင့်၊
• အင်ဂျင်ရေနံချွေတာ။ ဆီချောကွင်းကိုကျေးဇူးတင်ရပြီး၊ ဆလင်ဒါ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ထိရောက်သောဖလင်ကိုရရှိသည်။ ဆီပိုလျှံလောင်ကျွမ်းခြင်းမရှိဘဲလက်စွပ်မှတစ်ဆင့် crankcase ထဲသို့ဝင်သည်။
• အပူလဲလှယ်။ ပစ္စတင်ကွင်းများသည်အပူအအေးနှင့်ပြင်ပထိတွေ့မှုကြောင့်အအေးပေးသောဆလင်ဒါသို့လွှဲပြောင်း။ ပစ္စတင်မှအပူကိုထိရောက်စွာဖယ်ရှားပေးသည်။

အလျားလိုက်တုန်ခါမှု၏လက်တွေ့ကျကျမရှိခြင်း။ ကွင်းပြင်များတင်းတင်းကျပ်ကျပ်ရှိနေခြင်းကြောင့်ပစ္စတင်သည်တက်။ တက်သွားသည်။

ပစ္စတင်ကွင်းတွေကဘာတွေလဲ။

ယနေ့ခေတ်တွင်သံမဏိနှင့်သံမဏိပစ္စည်းများကိုပစ္စည်းအဖြစ်အသုံးပြုသည်။ ခေတ်မီမော်တာများသည်ပိုမိုသေးငယ်လာပြီးပိုမိုအားကောင်းလာသည်နှင့်အမျှ၎င်းတို့သည် ၀ န်ထုပ်ဝန်ပိုးများအကြိမ်ပေါင်းများစွာများပြားလာသဖြင့်ဆန်းသစ်သောပစ္စည်းများကိုအသုံးပြုရန်လိုအပ်သည်။ ပစ္စည်းများအကြားအဓိကခေါင်းဆောင်မှာ molybdenum ဖြစ်ပြီး၊ antifriction ဂုဏ်သတ္တိများနှင့်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့်ခွဲခြားသည်။ စကားမစပ်, piston အဝတ်ဆင်တူဖွဲ့စည်းမှုနှင့်အတူလုပ်ငန်းများ၌နေကြသည်။

ပုံမှန်ပစ္စတင်လက်စွပ်အမှား

အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ ပစ္စတင်များနှင့်လက်စွပ်များတဖြည်းဖြည်းယိုယွင်းလာပြီးအသုံးမပြုနိုင်ဖြစ်လာသည်။ အဓိက ချို့ယွင်းချက်မှာ အင်ဂျင်စတင်ချိန်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်း၊ ဓာတ်အား သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားခြင်းနှင့် ဆီကန်အတွင်း ဖိအားပိုလျှံခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည့် ကွင်းနှင့် ဆလင်ဒါများကြား ကွာဟချက် တိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။ 

များသောအားဖြင့်ယာဉ်မောင်းများသည်ကွင်းများဖြစ်ပေါ်ခြင်းကဲ့သို့သောအကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့်ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိသည်။ အဆိုပါဖြစ်စဉ်ကိုအင်ဂျင်အပူသို့မဟုတ်ရေနံသိုက်ကြောင့်ကွင်းဆက်သူတို့ရဲ့ elasticity ဆုံးရှုံးသောအချက်ကိုအားဖြင့်ရှင်းပြသည်သောကြောင့်ကွင်း၏ဂုဏ်သတ္တိများအားလုံးဆုံးရှုံးခဲ့ရဆိုလိုသည်။

ဤဖြစ်စဉ်ကိုတားဆီးရန်အင်ဂျင်ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်အားအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့်ကွင်းများဖြစ်ပေါ်ခြင်းကိုပြုပြင်နိုင်သော်လည်းအောက်ပါစည်းမျဉ်းများကိုသုံးပါ။

• ကားကိုတတ်နိုင်သလောက်မကြာခဏသုံးရန်ကြိုးစားပါ၊ ထို့အပြင်အင်ဂျင်ကိုနွေးစေသောစည်းမျဉ်းများကိုလည်းလျစ်လျူမရှုပါနှင့်။
• အင်ဂျင်တစ်ခု၏အမျိုးအစားခွဲခြားသတ်မှတ်ချက်အရသည်းခံမှုနှင့်အတူအရည်အသွေးမြင့်သောအင်ဂျင်ကိုသာအသုံးပြုပါ (အထူးသဖြင့်၎င်းသည်အမှုန်စီစစ်စက်နှင့်ယူနစ်အင်ဂျင်များပါသောဒီဇယ်အင်ဂျင်) ။
• အင်ဂျင်ကိုမပူပါစေနှင့်၊ အကြောင်းမှာ၎င်း၏အကျိုးဆက်များမှာအနည်းဆုံးရေနံနှင့်အအေးကိုပြောင်းလဲရာတွင်လည်းကောင်း၊ ဆလင်ဒါ၏ ဦး ခေါင်း၏ gasket ခေါင်းကိုလေယာဉ်ကြိတ်ခြင်းဖြင့်လည်းကောင်းစျေးကြီးလွန်းသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ကွင်းကွင်း၏အရည်အသွေးသည်သယံဇာတကိုသာမကထိခိုက်သည့်အပူချိန်နှင့်ဝန်များကိုခုခံသည်ကိုလည်းမမေ့ပါနှင့်။

ပစ္စတင်လက်စွပ် wear ၏အကျိုးဆက်များ

ပစ္စတင်လက်စွပ် ၀ တ်ဆင်ခြင်း၏အကျိုးဆက်များသည်အခြားချွတ်ယွင်းမှုများနှင့်မကြာခဏဆင်တူသည်။ ထို့ကြောင့်အရည်အသွေးမြင့်ရောဂါကိုဆလင်ဒါအတွင်းရှိလေထုယိုစိမ့်မှုများကိုဖိအားတိုင်းတာခြင်းနှင့်စစ်ဆေးခြင်းပုံစံဖြင့်ပြုလုပ်သင့်သည်။ 

အကျိုးဆက်များအကြောင်းပိုမိုအသေးစိတ်:

• ခက်ခဲတဲ့အအေးမိ။ အင်ဂျင်ကိုမနွေးသောအခါပစ္စတင်နှင့်ဆလင်ဒါကြားကွာဟချက်တိုးလာသည်။ ပူနွေးလာခြင်းကြောင့်မှေးမှိန်နေသောအစိတ်အပိုင်းများတိုးလာသည်။ အဆိုပါကွင်းများ၏ကန ဦး wear သည်အင်ဂျင်တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်ပြီးနောက် unheated engine တစ်ခုတည်းပေါ်တွင်သာသက်ရောက်သည်။ အပြာသောမီးခိုးကြောင့်အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုသင်ပျင်းရိသောမြန်နှုန်းဖြင့်တွေ့နိုင်သည်။
• ပါဝါလျှော့ချခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို တိုးစေသည်။ တိုးမြှင့်ရှင်းလင်းရေးဆိုသည်မှာ ဖိအားနည်းခြင်း- ထိရောက်မှုနည်းသော ဖိသိပ်မှုစွမ်းရည်များ ဆုံးရှုံးမှုကို ဆိုလိုသည်၊ အောင်မြင်ရန် လောင်စာပိုမိုလိုအပ်သော၊
• သုံးဆမော်တာ။ အနိမ့် compression သေချာပေါက် triplet ဖြင့်လိုက်ပါသွားသည်, ၎င်းသည်ကားမောင်းသူနှင့်ခရီးသည်များအတွက်အဆင်မပြေရုံသာမကအင်ဂျင်တပ်ဆင်မှုနှင့်အခြားပူးတွဲပစ္စည်းများကိုအရှိန်မြှင့်တင်ခြင်းတို့ဖြစ်သည်။

သင့်လက်ကို အိတ်ဇောပိုက် သို့မဟုတ် သန့်ရှင်းသောစာရွက်ပေါ်တွင် တင်ခြင်းဖြင့် ကွင်းများ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးနိုင်ပြီး ဆီစွန်းထင်းတွေ့ရှိပါက ကွင်းအတွင်း ပြဿနာဖြစ်နိုင်ချေပိုများပါသည်။

ပစ္စတင်ကွင်း၏ရွေးချယ်ခြင်းနှင့်အစားထိုး

အောက်ပါအချက်များအတွက်ပစ္စတင်ကွင်းကိုသီးခြားပြောင်းရန်အလွန်စိတ်ဓာတ်ကျကြောင်းသတိပြုပါ။

• လည်ပတ်နေစဉ်ဆလင်ဒါသည်မညီမညာဖြစ်နေသောအပြင်ဘဲဥပုံဖြစ်လာသည်။
• အထူးသဖြင့်အပူလွန်ကဲပါကပစ္စတင်သည်ပုံပျက်နိုင်သည်။ piston ring groove များသည်ကြီးထွားလာနိုင်ပြီးကွင်းသစ်များတပ်ဆင်ရန်မဖြစ်နိုင်ပေ။
• ဆလင်ဒါများ၏ပိတ်ပင်တားဆီးမှုကိုစစ်ဆေးရန်အတွက်ပေးရမည်၊ ပြီးနောက်၎င်းသည်အသစ်သော hon ကိုအသုံးပြုရန်လိုအပ်သည်ဖြစ်စေ၊ ပြုပြင်ရန်အရွယ်အစားအတွက်ငြီးငွေ့ရန်လိုအပ်သည်ဖြစ်စေ၊

ပစ္စတင်ကွင်းများကို ရွေးချယ်ရန်အတွက် စံသတ်မှတ်ချက်များကား အဘယ်နည်း။ သင့်ဘတ်ဂျက်သည် အကြီးစားပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းအတွက် အမြင့်ဆုံးအထိ ခွင့်မပြုပါက၊ သင်သည် ဘတ်ဂျက်ပစ္စတင်များကို တပ်ဆင်နိုင်သည်၊ သို့သော် အတွေ့အကြုံရှိသော စိတ်ပညာရှင်များ၏ အကြံပြုချက်ဖြစ်သော အရည်အသွေးမြင့် လက်စွပ်များကို အမြဲတပ်ဆင်နိုင်သည်။ ရွေးချယ်မှုဆိုင်ရာအချက်များနှင့်ပတ်သက်၍

• စျေးနှုန်း။ လက်စွပ်များကို စျေးသက်သာလေ၊ အရည်အသွေး နိမ့်လေဖြစ်ပြီး အခြားနည်းလမ်းမရှိပါ။ စျေးပေါသော လက်စွပ်များကို အရည်အသွေးနိမ့် သံသွန်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း လက်စွပ်ကွဲအက်မှုပုံစံဖြင့် သူ့ကိုယ်သူ ထင်ရှားပေါ်လွင်စေပါသည်။
• ထုတ်လုပ်သူ။ ငါဟာ Mahle, Kolbenschmidt လိုထုတ်လုပ်သူတွေကိုအာရုံစိုက်ဖို့အထူးအကြံပြုလိုတယ်၊ အဲဒါတွေကထိပ်တန်းကုမ္ပဏီတွေဖြစ်တယ်။ အကယ်၍ သင်သည်အရည်အသွေးကိုသိသိသာသာဆုံးရှုံးမှုမရှိဘဲငွေစုဆောင်းလိုပါက Goetze, Nural, NPR ကဲ့သို့သောထုတ်လုပ်သူကိုကြည့်ပါ။
• ထုပ်ပိုး၏အသွင်အပြင်နှင့်ကွင်းသူတို့ကိုယ်သူတို့။ ကွင်းများကိုမည်သို့ထုပ်ပိုးသည်၊ ထုပ်ပိုးမှုအရည်အသွေး၊ တစ်လုံးတည်းဂရပ်ဖရမ်ရှိမရှိ၊ တပ်ဆင်ရန်ညွှန်ကြားချက်များနှင့်ကွင်းများကိုယ်တိုင်မည်သို့ပြုလုပ်သည်ကိုအထူးဂရုပြုပါ။

ပစ္စတင်ကွင်းကိုအစားထိုးပုံ

ကွင်းများ အစားထိုးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ကွာခြားမှုမရှိပါ။ ခေတ်မီကားများတွင် "သံကွင်း" ဖြတ်ရန်နည်းလမ်းသည် ကောင်းမွန်စွာအဆုံးသတ်မည်မဟုတ်ကြောင်း နားလည်ရန်အရေးကြီးပါသည်။ ပြဿနာဖြေရှင်းရန်အတွက် ဆလင်ဒါဘလောက်ကို ပေးဆောင်ရန် လိုအပ်ပြီး အစောပိုင်းပြေးချိန်တွင် ကွင်းများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပြီး ပစ္စတင်များနှင့် လိုင်းဒါများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း ကွင်းများကို သီးခြားစီ အစားထိုးနိုင်ပါသည်။

အခြားကိစ္စရပ်များတွင်၊ ဤနည်းလမ်းကိုအပြည့်အဝစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။

• အင်ဂျင်ကိုဖယ်ထုတ်ပြီးပိတ်ဆို့ခြင်းကိုချွတ်ယွင်းပါနှင့်ဖိအားစစ်ဆေးမှုအတွက်ဆလင်ဒါခေါင်းကိုပေးပါ။
• ဆလင်ဒါများ၏အခြေအနေနှင့်ပတ်သက်သောအချက်အလက်များကိုလက်ခံရရှိပြီးနောက် piston group assembly သို့မဟုတ် rings သီးခြားစီဝယ်ယူပါ။
• အင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ပြီးကွင်းအမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ သတ်မှတ်ထားသောကီလိုမီတာအတွင်းအတွင်းရှိလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ပါ။

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ဆီခြစ်ကွင်းတွေက ဘာတွေလဲ။ ၎င်းတို့သည် အစိုင်အခဲ သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။ သံထည်အခဲများသည် ယခုအခါတွင် အဖြစ်နည်းပါသည်။ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများတွင် အလျားလိုက် axial expander ပါ၀င်သော ပါးလွှာသော အကွင်း 2 ခု ပါဝင်သည်။

ပစ္စတင်ပေါ်မှာ ဘယ်ကွင်းတွေရှိလဲ။ ဖိသိပ်ထားသော ဆီခြစ်စက် (အပေါ်ပိုင်းနှင့် အောက်ပိုင်း) အကွင်းများကို ပစ္စတင်ပေါ်တွင် တင်ထားသည်။ ၎င်းတွင် axial နှင့် radial ring expander ကိုလည်း တပ်ဆင်ထားသည် (ကွဲကွင်းများကို အသုံးပြုပါက)။

Compression Ring တွေက ဘာအတွက်လဲ။ ၎င်းတို့သည် ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါနံရံများကြားတွင် တင်းကျပ်စွာ ချိတ်ဆက်ပေးသည်။ ၎င်း၏အကူအညီဖြင့် VTS အား လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း ဖိသိပ်ထားသည့်အခြေအနေတွင် ထားရှိထားသည်။ များသောအားဖြင့် အဲဒီလို ကွင်းနှစ်ခုရှိတယ်။

အင်ဂျင်အတွင်းရှိ သံကွင်းများကို မည်သည့်အချိန်တွင် ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သနည်း။ လက်စွပ်များကို ဝတ်ဆင်သောအခါ ဆလင်ဒါမှ ဓာတ်ငွေ့များသည် crankcase အတွင်းသို့ ထွက်ပေါ်လာသည်။ အင်ဂျင်သည် ဆီများစွာကို စတင်စားသုံးခြင်း (အိပ်ဇောပိုက်မှ အပြာရောင်မီးခိုးများ) အင်ဂျင်ပါဝါ သိသိသာသာ လျော့နည်းသွားသည်။