250 Kawasaki KX250F KX2015F
အကြောင်းအရာ
ကိုယ်ထည် / ဘရိတ်
ဘောင်
Frame အမျိုးအစား: ပတ်လည်အတိုင်းအတာ, လူမီနီယမ်
ရပ်ဆိုင်းထားခြင်း
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား: 48mm inverted SFF လမ်းဆုံလမ်းခွ, 22-step ချုံ့ damping ညှိနှိုင်းမှု, 20- ခြေလှမ်းပြန်ခုန်ထွက် damping ညှိနှိုင်းမှု, 40- ခြေလှမ်းနွေ ဦး ပေါက်ကြိုတင်ညှိနှိုင်းမှု
ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုခရီးစဉ်, မီလီမီတာ: 315
နောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား: monoshock ပါရှိသော Swingarm Uni-Trak၊ စိုစွတ်သော ချိန်ညှိမှု (အနိမ့်ဆုံး) 19-အဆင့်၊ မြန်နှုန်းမြင့်- 4 လှည့်၊ 22-stage rebound adjustment၊ spring preload adjustment
နောက်ရပ်ဆိုင်းမှုခရီးစဉ်, မီလီမီတာ: 310
ဘရိတ်စနစ်က
ရှေ့ဘရိတ် - 2- ပစ္စတင် caliper နှင့်အတူလူပျိုရေပေါ်ပွင့်ချပ် disc ကို
disc အချင်း, မီလီမီတာ: 270
နောက်ဘရိတ်: 1- ပစ္စတင် caliper နှင့်အတူတစ်ခုတည်း Petaling disc ကို
disc အချင်း, မီလီမီတာ: 240
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ
ရှုထောင့်
အရှည်၊ မီလီမီတာ: 2170
အကျယ်၊ မီလီမီတာ 820
အမြင့်၊ မီလီမီတာ 1270
ထိုင်ခုံအမြင့် 945
အခြေ၊ မီလီမီတာ 1475
လမ်းကြောင်း: 126
မြေပြင်ရှင်းလင်းခြင်း၊ မီလီမီတာ 330
ထိန်းချုပ်ရန်အလေးချိန်ကီလိုဂရမ်: 106
လောင်စာဆီတိုင်ကီပမာဏ, l: 6.1
အင်ဂျင်ကို
အင်ဂျင်အမျိုးအစား: လေးလေဖြတ်
အင်ဂျင်နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု၊ cc 249
အချင်းနှင့်ပစ္စတင်လေဖြတ်၊ မီလီမီတာ: X ကို 77.0 53.6
ချုံ့အချိုး: 13.8:1
ဆလင်ဒါအရေအတွက် 1
အဆို့ရှင်အရေအတွက်: 4
ထောက်ပံ့ရေးစနစ် injector နှစ်ခုနှင့် Keihin 43mm throttle body နှင့်အတူ DFI လောင်စာထိုး
ချောဆီအရည်ကြည်စနစ် ဖိအားချောဆီ, စိုစွတ်သော sump
အအေးခံအမျိုးအစား: အရည်
လောင်စာအမျိုးအစား: ဓါတ်ဆီ
စက်နှိုးစနစ် အီလက်ထရောနစ်, DC-CDI
startup စနစ်: Kick starter
ဂီယာ
clutch: စက်ပိုင်းဆိုင်ရာမောင်းနှင်နိုင်သည့် Multi-disc
ကူးစက်ခြင်း: စက်နှင့်ဆိုင်သော
ဂီယာအရေအတွက် - 5
Drive ယူနစ်: ကွင်းကြိုး
options ကို
ဘီး
disk အမျိုးအစား: ခေါက်
တာယာများ တပ် ဦး: 80 / 100-21; နောက်ကျော: 100 / 90-19
