HBO ၏လူကြိုက်များမှုလျင်မြန်စွာကျဆင်းလျက်ရှိသည်။ နည်းပညာစင်တာများသည်သူတို့၏ပုံသဏ္changingာန်ကိုပြောင်းလဲနေကြသည်

၂၀၂၀ ပြည့်နှစ်အတွင်းကားများအတွက်ဓာတ်ငွေ့တပ်ဆင်ရန်မှတ်ပုံတင်ခြင်း၏ကုန်ကျစရိတ်သည်စျေးနှုန်းမြင့်တက်ခဲ့သည်။ ဤသည် HBO အတွက်ယူကရိန်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏စိတ်ဝင်စားမှုလျော့နည်းစေခဲ့သည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကအခြားရွေးချယ်စရာလောင်စာများသုံးသည့်ပစ္စည်းကိရိယာများကိုမော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူ ၁၀ ဆပိုနည်းလာသည်။

ဈေးကွက်တွင်ဤအခြေအနေကြောင့်ဓာတ်ငွေ့သုံးစက်ပစ္စည်းများတပ်ဆင်ခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းများတွင်ပါ ၀ င်သော ၀ န်ဆောင်မှုဌာနများသိသိသာသာကျဆင်းသွားသည်။ ဤသို့ဖြစ်ခြင်းကြောင့်ယူကရိန်းကုမ္ပဏီ ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သည်သူတို့၏ကိုယ်ရေးအချက်အလက်ကိုပြောင်းလဲခဲ့ကြရသည် (သူတို့ကအခြားမော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ရေးလုပ်ငန်းများတွင်စတင်လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်) နှင့်အချို့သည်လုံးဝပိတ်ပစ်ခဲ့သည်။ ဤကုမ္ပဏီများတွင် HBO ၏ ၀ န်ဆောင်မှုကိုလုံးဝစွန့်လွှတ်ခဲ့ကြသည့်ကုမ္ပဏီများလည်းရှိသည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အများစုသည်သူတို့၏မော်တော်ယာဉ်များကိုဓာတ်ငွေ့သို့ပြောင်းရန်သို့မဟုတ်တပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်သော HBO ကိုစွန့်ရန်ဟူသောအတွေးကိုနှုတ်ဆက်ရန်အဆင်သင့်မဖြစ်သေးပါ။ လူအတော်များများကသူတို့အမှု၌အကျိုးကိုခံရလိမ့်မည်ဟုသေချာသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာ, ထိုကဲ့သို့သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်ပစ္စည်းဥစ္စာဓနသူတို့ကိုစျေးကြီးတဲ့တပ်ဆင်ခနှင့်အတူ၎င်းတို့၏ကားကိုပြန်လည်တပ်ဆင်ရန်ခွင့်ပြုမထားဘူးသူတွေကိုပါဝင်သည်။

အကယ်၍ တစ်စုံတစ်ယောက်သည်အခြားလောင်စာဆီအတွက်ပစ္စည်းကိရိယာများတပ်ဆင်ရန်လိုအပ်ပါကပျမ်းမျှအားဖြင့်ဒေါ်လာ ၅၀၀ ခန့်ပေးရမည်။ ၎င်းသည်အရည်အသွေးရှိသောအီတလီတပ်ဆင်မှုဖြစ်လိမ့်မည်။ တရား ၀ င်ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူထံမှ ၀ ယ်သည်။ ဒုတိယစျေးကွက်မှမဟုတ်ပါ (ကားဂိုဒေါင်အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲများ၌ကဲ့သို့) ။ အကယ်၍ သင်သည်စျေးသက်သက်သာသာသာဝယ်ယူလျှင် (ပျမ်းမျှအားဖြင့်မော်တော်ကားသမားတစ် ဦး သည်မူရင်းကုန်ကျစရိတ်၏ထက်ဝက်နီးပါးကိုပေးနိုင်သည်) သို့ဆိုလျှင်အချိန်တိုအတွင်းကားထဲတွင်ပြproblemsနာများမကြာခဏဖြစ်ပွားတတ်သည်။

မသင်မနေရလက်မှတ်ထုတ်ပေးရေးဥပဒေ

ယခုနှစ်အစပိုင်းတွင် ၀ န်ဆောင်မှုဌာနတွင်နည်းပညာအဆင့်မြှင့်တင်မှုခံထားရသောကားတစ်စီးချင်းစီသည်သင့်လျော်သောစာရွက်စာတမ်းများရှိရမည်။ ၎င်းအခြေခံပေါ်တွင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည်ပြည်ထဲရေး ၀ န်ကြီးဌာန ၀ န်ဆောင်မှုစင်တာတွင်မှတ်ပုံတင်နိုင်လိမ့်မည်။

ဤဥပဒေအာဏာတည်ခြင်းမပြုမီ၊ ကားပိုင်ရှင်သည်တပ်ဆင်ထားသောပစ္စည်းကိရိယာများအားလုံခြုံစိတ်ချရပြီးနည်းလမ်းနှစ်မျိုးဖြင့်အတည်ပြုနိုင်သည်။

• ပုဂ္ဂလိကနည်းပညာကျွမ်းကျင်သူတစ် ဦး ထံမှစာမေးပွဲအမိန့်;
• အခြေခံအဆောက်အအုံ ၀ န်ကြီးဌာနမှအသိအမှတ်ပြုထားသောကုမ္ပဏီတစ်ခုမှအရည်အသွေးမြင့်လက်မှတ်တစ်ခုကိုရယူပါ။

များသောအားဖြင့်မော်တော်ကားသမားများကပထမဆုံးရွေးချယ်မှုကိုရွေးချယ်ကြသည်၊ အခြေခံအားဖြင့်ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေးပြုလုပ်သောအလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲတွင်လိုက်နာရမည့်စာရွက်စာတမ်းတစ်ခုယူရန်လုံလောက်သည်။ သို့သော်မဖြစ်မနေလက်မှတ်ရသည့်ဥပဒေပြဌာန်းချက်သည်ဒုတိယရွေးစရာသာကျန်သေးသည်။ အခုသင့်တော်တဲ့လက်မှတ်ရဖို့ယာဉ်ပိုင်ရှင်ကပိုပေးရမယ်။

အခြေခံအဆောက်အအုံ ၀ န်ကြီးဌာန၏အဆိုအရယူကရိန်းတွင်လက်မှတ်များထုတ်ပေးရန်ခွင့်ပြုချက်ရရှိထားသည့်ကုမ္ပဏီ ၁၀ ခုသာရှိသည်။ ၄ င်းတို့၏တွေ့ရှိချက်များသည်အထူးပြုဓာတ်ခွဲခန်း ၄၀၀ အနက်မှတစ်ခု၏သုတေသနရလဒ်အပေါ်အခြေခံသည်။

၂၀၂၀ အစတွင်ကားပိုင်ရှင်သည်ဒေသဆိုင်ရာပေါ် မူတည်၍ နည်းပညာကျွမ်းကျင်မှုအတွက်ငွေ ၂၅၀ မှ ၈၀၀ အထိပေးချေနိုင်သည်။ အခုတော့လက်မှတ် 2020-250 ထောင်ပေါင်းများစွာကုန်ကျသည်။ ဤသည်ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ကုန်ကျစရိတ်အပြင်မာစတာ၏အလုပ်အပြင်ဖြစ်ပါတယ်။

ဥပဒေပြsuch္ဌာန်းချက်တွင်အပြောင်းအလဲကြီးကြီးမားမားဖြစ်ပေါ်ရခြင်း၏အကြောင်းရင်းမှာအလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲအချို့၏ယုံကြည်မှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော ၀ န်ဆောင်မှုဌာနများသည်လိုအပ်သောအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကိုမရရှိဘဲသင့်လျော်သောအတည်ပြုချက်ကိုပြုလုပ်ရန်အခွင့်အရေးရှိသူထံမှစာရွက်စာတမ်းတစ်ခုကိုသာဝယ်ယူခဲ့သည်။ စာရွက်စာတမ်း၏ကုန်ကျစရိတ်သည် ၀ န်ဆောင်မှုအားလုံး၏စျေးနှုန်းတွင်ပါ ၀ င်သည်။

အချို့သောကုမ္ပဏီများမှာ ၀ န်ဆောင်မှုပေးသည့်ဌာနနှင့်လက်မှတ်ထိုးထားသောအဖွဲ့များဖြစ်သည်။ စင်စစ်အားဖြင့်အရည်အသွေးရှိသောလက်မှတ်တစ်ခုကိုပေးခြင်းဖြင့်ထိုကဲ့သို့သောကုမ္ပဏီသည်ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီအနေဖြင့်အထူးကုန်ကျစရာမလိုသောကြောင့် ၀ န်ဆောင်ခ၏ကုန်ကျစရိတ်မှာအနည်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဒါကဝင်ငွေနည်းတဲ့မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွေကိုဆွဲဆောင်တယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကား၏အန္တရာယ်ရှိသောကြောင့်လုပ်ငန်းခွင်သုံးကိရိယာနှင့်အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသည်။

ယခုနှစ်အင်အားစတင်ပြောင်းလဲလာခြင်းနှင့်စပ်လျဉ်း။ Profigaz ၏နည်းပညာဒါရိုက်တာ (ဓာတ်ငွေ့သုံးစက်များတပ်ဆင်ခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းကိုအထူးပြုသည့် ၀ န်ဆောင်မှုဌာနများ) မှ Yevgeny Ustimenko ကမှတ်ချက်ချသည် -

“ တကယ်တော့အခုအချိန်အထိလက်မှတ်ရဲ့ကုန်ကျစရိတ်ကသာပြောင်းလဲသွားပြီ။ ယခင်ကတတိယပါတီ ၀ န်ဆောင်မှုဌာနများ၌ရောင်းချသောကုန်ပစ္စည်းများ၏အရည်အသွေးကိုစစ်ဆေးသောစစ်မှန်သောဓာတ်ခွဲခန်းများလည်းရှိသည်။ ဒါပေမယ့်ဥပဒေပြဌာန်းလိုက်တဲ့အတွက်သူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်နည်းပညာဌာနတွေကိုစမ်းသပ်တဲ့ဓာတ်ခွဲခန်းတွေမပျောက်ကွယ်သွားဘူး။ "

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အသိအမှတ်ပြုအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်စင်တာ (GBO-STO) ပိုင်ရှင် Aleksey Kozin ကထိုအပြောင်းအလဲများသည်မသမာသောဓာတ်ခွဲခန်းအများစုကိုစျေးကွက်မှထွက်ခွာသွားစေပြီးလုံခြုံစိတ်ချရသောတပ်ဆင်မှုအခြေအနေသည်အနည်းငယ်တိုးတက်လိမ့်မည်ဟုယုံကြည်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်, Kozin အရေးကြီးသောအခြေအနေများထဲကတစ်ခုပေးသည်:

"ခေတ်သစ် LPG ကိရိယာများရှိဆလင်ဒါတွင်လျှပ်စစ်သံလိုက်အဆို့ရှင်တပ်ဆင်ထားရမည်။ ဤအပိုင်းသည်မတော်တဆဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်ခြင်းကိုကာကွယ်ပေးသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ တပ်ဆင်သူသည်မသင့်တော်သောဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို သုံး၍ မရပါ။ အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးတွင်ထိုကဲ့သို့သော LPG ပြုပြင်ခြင်းကိုအမှတ်အသားပြုလိမ့်မည်။ ၎င်းသည်ချက်ချင်းခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲအစားထိုးခြင်းကိုပြလိမ့်မည်။ "

လူကြိုက်များနယ်ပယ်၏ "ပြိုကျ"?

ကျွမ်းကျင်သူတိုင်းနီးပါးသည် HBO အတွက် ၀ ယ်လိုအားကျဆင်းခြင်းသည် HBO အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၏ကုန်ကျစရိတ်မြင့်တက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်ဟုသဘောတူကြသည်။ ဥပမာတစ်ခုမှာမူရင်းပစ္စည်းကိရိယာများရောင်းချသောကားဂိုဒေါင်များ၏ပမာဏဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့်တစ်နှစ်တာကာလအတွင်းယူဂျီ (ယူကရိန်းဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်နီယာအသင်း) အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲတစ်ခုကတစ်လအတွင်းကားလေးစီးလောက်ပြန်လည်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ သို့သော်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကထိုပမာဏသည်ကား ၃၀ ခန့်တူညီသည်။

ဤအချက်အလက်များကိုယူကရိန်းပြည်ထဲရေး ၀ န်ကြီးဌာန၏ ၀ န်ဆောင်မှုစင်တာများကအတည်ပြုသည်။ ထို့ကြောင့်သြဂုတ်လ ၂၀ ရက်ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင်ယာဉ်ဒီဇိုင်းကိုအတည်ပြုရန်လျှောက်လွှာပေါင်း ၃၇၀၀၀ သည်မှတ်တမ်းတင်ထားပြီးဖြစ်သည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကထိုကဲ့သို့သောစာရွက်စာတမ်းများ 20 ခန့်ထုတ်ပေးခဲ့သည်။

ဤအခြေအနေ၏ရလဒ်အနေဖြင့် ၀ န်ဆောင်မှုဌာနအများအပြားသည်မတူညီသောပရိုဖိုင်း၏လုပ်ငန်းကိုလုပ်ဆောင်ရန်ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်ကိရိယာများဝယ်ယူရန်ငွေပမာဏကိုပိတ်ထားရသည်။ LPG ကိရိယာများတပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်သောမော်တော်ယာဉ်များကိုပြုပြင်ခြင်းသည်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့်အမြတ်အစွန်းရရှိခြင်းကိုမဖြစ်စေပါ။

တံခါးပိတ်အလုပ်ရုံအများစုမှာသမဝါယမကားဂိုဒေါင်များဖြစ်သည်။ များပြားလှသောလုပ်ငန်းပမာဏအတွက်သင့်တော်သောလိုအပ်သောလိုင်စင်နှင့်နေရာများကို ၀ ယ်ယူသူတို့သည် ၀ န်ဆောင်မှုနယ်ပယ်ကိုချဲ့ထွင်ရန်ဆက်လက်ကြိုးစားနေသည်။

သို့သော်အခြေအနေသည်ယူကရိန်းရှိကြီးမားသောနည်းပညာစင်တာများကိုလည်းထိခိုက်ခဲ့သည်။ အလုပ်ပမာဏလျော့ကျသဖြင့်အလုပ်သမားများသည်အခြားအလုပ်တစ်ခုကိုရှာဖွေရသည်။ အထူးကု၏ဂုဏ်သတ္တိများကိုပြောင်းလဲရန်ကုမ္ပဏီများသည်နှီးနှောဖလှယ်ပွဲများနှင့်လေ့ကျင့်မှုများပြုလုပ်ရန်အတင်းအကျပ်ပြုကြသည်။ ယခုတွင်ဓာတ်ငွေ့တပ်ဆင်ခြင်း၏လည်ပတ်မှုနှင့်ပတ်သက်သောဗဟုသုတအပြင်ကျွမ်းကျင်သူများသည်အင်ဂျင်နှင့်အခြားယူနစ်များနှင့်ကားများ၏စနစ်များ၏လုပ်ဆောင်နိုင်မှု၏ရှုပ်ထွေးမှုများကိုနားလည်ရန်သင်ယူနေကြသည်။

အစောပိုင်းတွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အေ။ ကိုဇင်ကအခြေအနေကိုအကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြသကဲ့သို့ HBO ၀ န်ဆောင်မှုကဏ္ currently သည်လက်ရှိတွင်တစ်ဝက်ပြိုကျမှုကိုကြုံတွေ့နေရသည်။

HBO ကိုအသုံးပြုခြင်းသည်အကြောင်းပြချက်ပျောက်ဆုံးလိမ့်မည်

ယူကရိန်း၏ Verkhovna Rada နံပါတ် ၄၀၉၈ အရဥပဒေကြမ်း၏မူကွဲ ၄ ခုကိုမှတ်ပုံတင်ခဲ့သည်။ ၎င်းမှာဓာတ်ငွေ့လောင်စာဆီခွန်ခနှုန်းထားများပြောင်းလဲမှုနှင့်ဆက်စပ်မှုရှိသည်။ မည်သည့်အရာကမဆိုစျေးကွက်ရှိခက်ခဲသောအခြေအနေကိုအဆုံးသတ်စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည်ဓာတ်ဆီသို့မဟုတ်ဒီဇယ်အဆင့်သို့စျေးသက်သာစွာလောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။

စိတ်မကောင်းစရာကောင်းသည့်အခြေအနေတွင်ပရိုပိန်း - ဘူတာ၏ကုန်ကျစရိတ်သည်တစ်လီတာလျှင် 4 ယူရိုနှုန်းအထိမြင့်တက်နိုင်သည်။ ဒီလိုဖြစ်လာရင်ဓာတ်ဆီနဲ့သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကွာခြားချက်ကနည်းနည်းလေးပေါ့။

ဤကိစ္စနှင့်စပ်လျဉ်း။ မေးခွန်းတစ်ခုကိုမေးမြန်းရန်အထူးကျွမ်းကျင်သူတစ် ဦး ဖြစ်ရန်မလိုအပ်ပါ။ လောင်စာဆီကိုမောင်းနှင်နိုင်ရန်အတွက် ၁၀၀၀၀ ကျော်ဟဗေးနီးယန်းကိုငွေ ၄ ကျပ်သာပေးဆောင်ရန်အကြောင်းရှိပါသလား။ ဓာတ်ဆီထက်စျေးနှုန်းချိုသာ ကားပုံစံ၊ အင်ဂျင်အရွယ်နှင့်အခြားအခြေအနေများပေါ် မူတည်၍ မိုင် ၅၀ မှ ၆၆၀ အထိသာဓာတ်ငွေ့ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

သာမာန်မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူသည်တစ်နှစ်လျှင်ကီလိုမီတာ ၂၀,၀၀၀ ခန့်မောင်းနှင်လေ့ရှိသည်ဟု CAA အကြီးအကဲ Stepan Ashrafyan ကမှတ်ချက်ချသည်။ ပျမ်းမျှလည်ပတ်သက်တမ်းမှာခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်သုံးနှစ်မှလေးနှစ်ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်ဓာတ်ငွေ့စျေးနှုန်းများမြင့်တက်မှုသည်ဒုတိယစျေးကွက်တွင်ရောင်းချသောနောက်ကားပိုင်ရှင်တစ် ဦး တည်းသာအကျိုးကျေးဇူးများရရှိလိမ့်မည်ဟူသောအချက်ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

အရည်ဓာတ်ငွေ့စျေးနှုန်းများမြင့်တက်လာခြင်းအပြင်၊ အလိုအလျောက်ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အတွက်အခြေအနေများပိုမိုတင်းကျပ်လာခြင်းကြောင့်အခြေအနေပိုဆိုးလာသည်။ နောက်ဆုံးတွင်အရည်အသွေးမြင့်မားသောပစ္စည်းကိရိယာများ၊ လက်မှတ်တစ်ခု၊ အစိတ်အပိုင်းများနှင့်မာစတာတစ် ဦး ၏အလုပ်သည်အမြင့်ဆုံးငွေကျပ် ၂၀၀၀၀ ခန့်ကုန်ကျမည်။

ဟုတ်ပါတယ်, ကားပိုင်ရှင်နေဆဲသူ့ကိုအကြောင်းကိုရှစ်ထောင်ပေါင်းများစွာကုန်ကျမည်သည့်စျေးပေါ option ကိုရွေးချယ်နိုင်သည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်သူသည်နှစ်ပေါင်းများစွာကီလိုမီတာအနည်းငယ်အကြာသို့မဟုတ်အရှည်ကြာရှည်နိုင်သောသံသယရှိသောအစိတ်အပိုင်းများတပ်ဆင်ခြင်းကိုသူသဘောတူလိမ့်မည်။ နောက်ထပ် "အားနည်းချက်တစ်ခု" မှာထိုကဲ့သို့သောဘတ်ဂျက်ဆိုင်ရာ HBO အတွက်အာမခံချက်များမရှိခြင်းဖြစ်သည်။

Profigaz ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဒါရိုက်တာသည်ထိုကဲ့သို့သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်၏အနေအထားကိုဤသို့ရှင်းပြသည်။

“ အနှစ်သာရအားဖြင့် LPG ကိရိယာများသည်ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီအစုံမှာဒြပ်စင်လေးဆယ်ပါ ၀ င်ပါတယ်။ အကယ်၍ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီးက ၈၀၀၀ ဟရီနီယာတန်ဖိုးရှိပစ္စည်းကိရိယာများတပ်ဆင်ခြင်းအတွက်ငွေပေးချေလျှင်၊ သူသည် "ပြန်လည်ဝယ်ယူခြင်း" မှအစုကိုလက်ခံရရှိလိမ့်မည်။ အရာအားလုံးကိုအစုတွင်ထည့်သွင်းမည် - လျှပ်စစ်တိပ်မှ "ပွေီးမှ" မှ nozzles အထိ။ ဈေးအပေါဆုံးက ၂၀၀၀၀ လောက်သာကုန်တော့မယ်။

အငှားယာဉ်ဖြင့်သွားရန်စီစဉ်ထားသောကားအတွက်ဘတ်ဂျက်ငွေအများဆုံးဘတ်ဂျက်သည် ၁၄၀၀၀ ကျပ်ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည်တပ်ဆင်ရန် (သို့) ကီလိုမီတာ ၁၀၀ အတွက်သုံးနှစ်အာမခံရရှိမည်ဖြစ်သည်။

၎င်းတွင်ပါဝင်သောအရာနှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုလေ့လာပါ ဓာတ်ငွေ့ပစ္စည်းကိရိယာများ.