ကားဆိုင်းထိန်းပျက်စီးမှုများ - မည်သည့်အရာများ အဖြစ်များဆုံးဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့မည်မျှ ပြုပြင်မည်နည်း။
စက်များ၏လည်ပတ်မှု

ကားဆိုင်းထိန်းပျက်စီးမှုများ - မည်သည့်အရာများ အဖြစ်များဆုံးဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့မည်မျှ ပြုပြင်မည်နည်း။

ကားဆိုင်းထိန်းပျက်စီးမှုများ - မည်သည့်အရာများ အဖြစ်များဆုံးဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့မည်မျှ ပြုပြင်မည်နည်း။ ကားတစ်စီးတွင် ပျက်စီးနေသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ကိုင်တွယ်ရာတွင် ယိုယွင်းလာပြီး ဘီးများအောက်မှ ခေါက်သံကြောင့် သူ့ကိုယ်သူ ခံစားရစေသည်။ ဆိုင်းထိန်းဒြပ်စင်များ၏ ချို့ယွင်းချက်များကို မည်ကဲ့သို့ အသိအမှတ်ပြုရန်နှင့် ၎င်းတို့ကို ပြုပြင်ရန် ကုန်ကျစရိတ်မည်မျှရှိသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပေးပါသည်။

ကားတစ်စီး၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အစိတ်အပိုင်းများစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော ယန္တရားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏တာဝန်မှာ ဘီးများကို ကျန်ယာဉ်နှင့် ချိတ်ဆက်ရန်ဖြစ်သည်။ ဆောင်းရာသီတွင် လမ်းများသည် ပုံမှန်ထက်ပို၍ ညစ်ညမ်းလာသောအခါတွင် စိုစွတ်နေသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ပျက်စီးနိုင်ချေပိုများသည်။

“လမ်းပေါ်မှာ ဖြန်းထားတဲ့ ဆားနဲ့ အပူချိန်နိမ့်တာကြောင့် သူတို့ရဲ့ ဝတ်စားဆင်ယင်မှုက ပိုဆိုးလာပါတယ်။ ဆိုင်းထိန်းဒြပ်စင်များစွာကို ရော်ဘာနှင့် Teflon တို့ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ယင်းကဲ့သို့ အခြေအနေများအောက်တွင် မာကျောပြီး ကွဲအက်ကြောင်း Rzeszów မှ အော်တိုစက်ပြင်ဆရာ Stanisław Plonka က ရှင်းပြသည်။

အစိတ်အပိုင်း မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ဆိုင်းထိန်းချို့ယွင်းမှု၏ အဖြစ်အများဆုံး လက္ခဏာများမှာ ဘီးများအနီးတွင် တုန်ခါမှုများဖြစ်သည်။ ခြွင်းချက်မှာ ကားအဖုအထစ်များပေါ်၌ ကား၏ လှုပ်ခါမှုကြောင့် ထင်ရှားသည့် ရှော့စုပ်ကိရိယာများ ဝတ်ဆင်မှုဖြစ်သည်။ ကားစက်ပြင်ဆရာထံ သွားရောက်လည်ပတ်ရန် ရွှေ့ဆိုင်းခြင်းသည် မထိုက်တန်ပါ။ ကားက ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ အချိန်မှာ ကားဂိုဒေါင်ကို အမြဲသွားသင့်ပါတယ်။ ကိုင်တွယ်ပုံ၊ တုန်လှုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် မညီမညာသော မြေပြင်ပေါ်တွင် လွင့်မျောနေသည့် ခံစားချက် အပြောင်းအလဲများသည် စိုးရိမ်စရာဖြစ်သင့်သည်။

- များသောအားဖြင့် ရောဂါရှာဖွေရန်အတွက် ကားကို jack ပေါ်တင်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သို့ဝင်ရောက်ခြင်းဖြင့် စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးသည် ပြဿနာ၏အရင်းအမြစ်ကို လျင်မြန်စွာဖော်ထုတ်နိုင်သည်ဟု Plonck ကဆိုသည်။

ထားလိုက်ပါ။

တံ - rocker ကို steering knuckle နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော element သူက ဘီးနောက်မှာ တစ်ချိန်လုံး အလုပ်လုပ်တယ်။ သူ့အတွက် အစိုးရိမ်ဆုံးက ကားက တည့်တည့်သွားသည်ဖြစ်စေ ကွေ့သည်ဖြစ်စေ ရှည်လျားသော လမ်းကြမ်းပေါ်တွင် အဖုအထစ်များ ပေါက်နေခြင်းဖြစ်သည်။ စတိုးဆိုင်တွင်စျေးနှုန်း - 40-60 zł ခန့်။ အစားထိုးကုန်ကျစရိတ်မှာ PLN 30-60 ခန့်ဖြစ်သည်။

ချည်နှောင်-တုတ်၊ စတီယာရင်လက်ဆစ်ကို စတီယာရင်ဂီယာနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ သူမကြိုက်ဆုံးအရာကတော့ လှည့်တဲ့အခါ တွင်းပေါက်တွေ ကျော်တက်တာပါပဲ။ စတိုးဆိုင်တွင်စျေးနှုန်း - 40-50 zł ခန့်။ အစားထိုးကုန်ကျစရိတ်မှာ PLN 40 ခန့်ဖြစ်သည်။

Stabilizer လင့်ခ် - McPherson strut နှင့် anti-roll bar ကြားတွင် တည်ရှိသည်။ အဆိုးဆုံးကတော့ အကွေ့တွေနဲ့ ဂငယ်ကွေ့တွေမှာ တွင်းတွေကို ဖြတ်မောင်းဖို့ပါပဲ။ စတိုးဆိုင်တွင်စျေးနှုန်း - 50-100 zł ခန့်။ လဲလှယ်မှု - 40-60 zł ခန့်။

ချိန်သီး - ၎င်းသည် bushings နှင့် pins များတပ်ဆင်သည့်အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူအချို့က ၎င်းတို့ကို အဆက်မပြတ် ဖိထားသောကြောင့် ပျက်ကွက်ပါက rocker တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးသင့်သည်။ သို့သော်၊ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီကို မကြာခဏ တစ်ဦးချင်း အစားထိုးနိုင်သည်။ စတိုးဆိုင်တွင်စျေးနှုန်း - 100-200 zł ခန့်။ အစားထိုးကုန်ကျစရိတ်မှာ PLN 80-100 ခန့်ဖြစ်သည်။

shock absorber - ကားများဖြင့် အဖုအထစ်များကို တည်ငြိမ်စွာ ကျော်လွှားနိုင်ရန် တာဝန်ရှိသည့် အရာတစ်ခု။ အဖြစ်အများဆုံး shock absorber ချို့ယွင်းမှုမှာ ၎င်း၏ အလယ်ဗဟိုကို ဆီ သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ ဖြည့်သွင်းခြင်း ဖြစ်သည်။ Shock absorber ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် ကားအဖုအထစ်များပေါ်တွင် ပေါ်နေသဖြင့် ထင်ရှားပါသည်။ အများအားဖြင့် ရှော့စုပ်ကိရိယာသည် ၈၀,ဝဝဝ ခန့်ကို အလွယ်တကူ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ကီလိုမီတာ။ ဆိုင်ရှိစျေးနှုန်းမှာ တစ်ထည်လျှင် 80-200 zł ခန့်ဖြစ်သည်။ အစားထိုးစရိတ်သည် တစ်ထည်လျှင် PLN 300 ခန့်ဖြစ်သည်။

မှတ်ချက် Add