နွေရာသီမှာ လေအေးပေးစက်မပါဘဲ သင့်ကိုထားခဲ့နိုင်တဲ့ မိုက်မဲတဲ့အမှားသုံးခု

ပျမ်းမျှ ကားပိုင်ရှင်သည် ကားတစ်စီးလုံးတွင် လေအေးပေးစက် တည်ရှိနေမှုကို မကြာခဏ သတိရပြီး အပြင်ဘက်တွင် အမှန်တကယ် ပူလာသောအခါတွင်သာ ဖြစ်သည်။ AvtoVzglyad ပေါ်တယ်၏အဆိုအရ၊ ထိုသို့သောချဉ်းကပ်မှုသည် အခန့်မသင့်ဆုံးအချိန်၌ လေအေးပေးစက်ပျက်သွားခြင်းကဲ့သို့သော မနှစ်မြို့ဖွယ်အံ့သြဖွယ်ရာများနှင့် ပြည့်နှက်နေသည်။

ကားပိုင်ရှင်၏ ပထမဆုံးအမှားမှာ ကား၏လေအေးပေးစက်နှင့်စပ်လျဉ်း၍ ပူပြင်းလာသောအခါမှသာ ဖွင့်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ အမှန်မှာ၊ စက်ပစ္စည်း၏သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် အေးစိမ့်သောဆောင်းရာသီတွင်ပင်၊ တစ်နှစ်၏အချိန်တိုင်းတွင် တစ်လလျှင် တစ်ကြိမ် အနည်းဆုံးဖွင့်ရပါမည်။ အမှန်မှာ ချောဆီမပါလျှင် compressor အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်သွားခြင်း ဖြစ်သည်။ ရော်ဘာ-ပလပ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများ ခြောက်သွေ့ပြီး တင်းကျပ်မှု ဆုံးရှုံးသည်။

ပြီးတော့ ချောဆီတွေကို အအေးခံရည်စီးဆင်းမှုနဲ့အတူ စနစ်တစ်ခုလုံးကို ဖြန့်ဝေပါတယ်။ ထို့ကြောင့်၊ လေအေးပေးစက်ရှိအရာအားလုံးသည် "ဆီမွှေး" ဟုပြောကြသည့်အတိုင်း သင်မပူပင်လျှင် အနည်းဆုံး မိနစ်အနည်းငယ်ခန့် ပုံမှန်ဖွင့်ထားသင့်သည်။

ကားပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ ကား၏ လေအေးပေးစက်နှင့် ဆက်ဆံသောအခါတွင် ကျူးလွန်မိသော ဒုတိယအမှားမှာ စနစ်အတွင်း အအေးခန်းပါဝင်မှုကို ထိန်းချုပ်မှု အားနည်းခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

မည်သည့်ဓာတ်ငွေ့များကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်းသည် လေထုထဲသို့ ဖြည်းညှင်းစွာ မလွှဲမရှောင်သာ လွတ်ထွက်သွားသည် - အကြောင်းမှာ လူသားတို့သည် လုံးဝ ပေါင်းသင်းနိုင်သော စနစ်များနှင့် ရေလှောင်ကန်များကို ဖန်တီးနည်းကို မလေ့လာရသေးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ အယုတ်တမာတရားအရ "ကွန်ဒီယာ" ပိုက်လိုင်းများမှ ဓာတ်ငွေ့များ လုံး၀နီးပါးထွက်ပြေးသွားသည့်အချက်မှာ ကားအတွင်းခန်းကို အေးစေရန် အရေးပေါ်လိုအပ်ချိန်တွင် အတိအကျ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသည်။ ထိုသို့သော အနှောင့်အယှက်တစ်ခုသည် မျှော်လင့်မထားသော အံ့သြမှုတစ်ခုမဖြစ်စေရန်၊ ကားပိုင်ရှင်သည် ပျင်းရိမနေသင့်ဘဲ လေအေးပေးစက်တွင် refrigerant ပါဝင်မှုကို အခါအားလျော်စွာ စောင့်ကြည့်သင့်သည်။

ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ အဖုံးကိုဖွင့်ပြီး ကြည့်လို့ရနိုင်တဲ့ "kondeya" ပြွန်တွေထဲက တစ်ခုကို ရှာပါ၊ ဒီရည်ရွယ်ချက်အတွက် အထူးပြုလုပ်ပေးထားတဲ့ "မျက်ပေါက်" တစ်လုံး - သင်မြင်နိုင်တဲ့ ဖောက်ထွင်းမြင်ရတဲ့ မှန်ဘီလူး- အရည် (ဖိသိပ်ထားတဲ့ ဓာတ်ငွေ့) ရှိပါသလား။ ပိုက်တွေ ထဲမှာလား ဒါမှမဟုတ် အဲဒါမရှိဘူးလား။ ထို့ကြောင့် လေအေးပေးစက်အား ဆီဖြည့်ရမည့်အချိန်ကို အချိန်မီ သိနိုင်သည်။

သင့်ကားရှိ "ရေခဲသေတ္တာ" နှင့် ဆက်စပ်မှုတွင် တတိယအမှားမှာ အဖုံးဖွင့်ထားမှသာ ပြုပြင်ပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လေအေးပေးစက်၏ အအေးခံရေတိုင်ကီ (condenser) ၏ သန့်ရှင်းမှုကို စောင့်ကြည့်ခြင်းအကြောင်း ပြောနေပါသည်။

များသောအားဖြင့် အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏ ရေတိုင်ကီရှေ့တွင် ရပ်နေတတ်သည်။ ပြဿနာမှာ အပျက်အစီးများနှင့် လမ်းဖုန်မှုန့်များသည် ၎င်း၏ပျားလပို့များနှင့် ယင်းရေတိုင်ကီကြားရှိ နေရာကို ပိတ်ဆို့သွားကာ အပူလွှဲပြောင်းမှုကို ထိခိုက်စေပြီး နှစ်ခုလုံး၏ ထိရောက်မှုကို လျှော့ချနိုင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဤ "အမှိုက်လုပ်ငန်း" ကို စတင်ပါက၊ "အဲယားကွန်ဒို" သည် အခန်းအတွင်းရှိ လေအေးများကို ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပထမဆုံးအနေဖြင့် ရေတိုင်ကီများကြားရှိ အပျက်အစီးများ ရှိနေ/မရှိကို အချိန်အခါအလိုက် စောင့်ကြည့်သင့်သည်။

သူသည် ထိုနေရာတွင် စတင်ပေါ်လာပြီး တင်းကျပ်စွာ ကျစ်လျစ်ရန် အချိန်မရသေးသဖြင့် ဆန်ခါများကြားရှိ အညစ်အကြေးများကို ပါးလွှာသော ပလပ်စတစ် သို့မဟုတ် သစ်သားပေတံ (သို့မဟုတ် အထူသင့်လျော်သော အခြားချောင်း) ဖြင့် ဆန်ခါကြားမှ အညစ်အကြေးများကို ဂရုတစိုက် ဖယ်ထုတ်နိုင်ပါသည်။

ကောင်းပြီ၊ သူတို့ပြောသလိုပဲ၊ အဲဒီမှာအရာအားလုံးကအရမ်းကိုလျစ်လျူရှုထားသည်ကိုတွေ့ရှိသောအခါ၊ ကျွမ်းကျင်သူများသည်ရေတိုင်ကီနှစ်ခုလုံးကိုကျွမ်းကျင်စွာဖြိုခွဲနိုင်စေရန်၊ ဖုန်မှုန့်များမှ "ခံစား" ခြင်းမှလွတ်မြောက်ပြီးအရာအားလုံးကိုမှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ရန်အထူးပြုဝန်ဆောင်မှုဌာနကိုဆက်သွယ်ရန်အကြံပြုအပ်ပါသည်။ နေရာ။