Polestar 2 - ပထမဆုံး အထင်အမြင်များနှင့် သုံးသပ်ချက်များ။ အားသာချက်များစွာ၊ ပစ္စည်းများ၏ဒီဇိုင်းနှင့်အရည်အသွေးကိုချီးကျူးသည်။

Polestar သည် အနောက်ဥရောပရှိ သတင်းထောက်များနှင့် မော်တော်ကားမီဒီယာ ကိုယ်စားလှယ်များအတွက် Polestar 2 ကို စတင်အသုံးပြုနေပြီဖြစ်သည်။ Polestar ဥက္ကဌ ကပြောခဲ့တဲ့ Tesla Model 3 နဲ့ ယှဉ်နိုင်မလားဆိုတဲ့ သဘောတူညီမှု မရှိပေမယ့် သူတို့ရဲ့ ပထမဆုံး စိတ်၀င်စားမှုက အပြုသဘောဆောင်ပါတယ်။

Polestar 2 သည် Tesla ထက် ပိုကောင်းသည်၊ တင်းကျပ်သော Android Auto ပါရှိသည်။

Polestar 2 သည် အရှည် 4,61 မီတာ ရှည်လျားပြီး အရေးကြီးသည်မှာ Volkswagen ID.3၊ ID.4 သို့မဟုတ် Audi Q4 e-tron ထက် 273,5 စင်တီမီတာ (ခရီးသည်တင်ကားများထက် တိုတောင်းသော ဘီးအောက်ခံ) ပါဝင်သည့် C နှင့် D အပိုင်းများတွင် အောင်မြင်ကျော်ကြားသော ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ ) MEB ပလပ်ဖောင်းပေါ်ရှိ Volkswagen သည် 276,5 စင်တီမီတာ)။

ကားအတွင်းခန်း၏ ကျယ်ဝန်းမှုကို အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့် wheelbase ဖြစ်သောကြောင့်၊ ၎င်းကို သင်တွေ့နိုင်သည်။ Polestar 2 သည် ပိုတိုသော VW ID.3 ထက် ပိုအားကောင်းမည်ဖြစ်သည်။ ဆွီဒင်-တရုတ်လျှပ်စစ်သမား၏နောက်ခန်းတွင် ဦးခေါင်းထက်တွင် အမိုးတစ်ခုရှိကြောင်း ဆွီဒင်နိုင်ငံမှ ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းထောက်က လွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်က သတိပေးခဲ့သည်။

> Polestar 2 - ပထမဆုံး ထိတွေ့ပြီးနောက် ပထမဆုံး အထင်အမြင်များ [ဆွီဒင်မှ စာပေးစာယူ]

ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်၊ ထုတ်လုပ်သူအကြံပြုထားသည့်အတိုင်း D အပိုင်းသို့ ကားတစ်စီးကို သတ်မှတ်ပေးခြင်း (ဥပမာ၊ Wikipedia တွင်ကြည့်ပါ) သည် လှည့်စားနိုင်သည်။ ဒါကြောင့် ဒီအချိန်ကစပြီး ကျွန်တော်တို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့တာပါ။ Polestar 2 ကို C အပိုင်း (ကျစ်လျစ်သော) ၏အပေါ်ပိုင်းရှိ မော်ဒယ်အဖြစ် သတ်မှတ်သည်Volvo XC40 (C-SUV) အမျိုးအစားခွဲခြားမှုနှင့်အညီ။

ဤရှင်းလင်းချက်ဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Polestar 2 ၏ သုံးသပ်ချက်များနှင့် ထင်မြင်ယူဆချက်များကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။

Tesla Model 3 ပြိုင်ဖက်များနှင့် ယှဉ်လျှင် ဖြစ်နိုင်ချေ မရှိပါ။

လေ့လာဆန်းစစ်သူ Mathias Schmidt သည် တစ်မနက်လုံး ကားကို မောင်းနှင်ခဲ့ပြီး Tesla ၏ အမိန့်ကို ရပ်ဆိုင်းရန် အချိန်တန်ပြီဟု အရွှန်းဖောက်ပြောဆိုခဲ့သည်။ နည်းပညာဂျာနယ်လစ် Bram Vandevalle သည် ထိုင်ခုံခါးပတ်ပေါ်တွင် "၁၉၅၉ ခုနှစ်ကတည်းက" ရေးထွင်းထားသော စကားလုံးများအပါအဝင် အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ အသံစနစ်၏ အရည်အသွေးနှင့် ပတ်သက်၍ အနည်းငယ် စိတ်ပျက်ခဲ့ရပြီး ကားသည် "မော်ဒယ် 1959" ထက် များစွာသေးငယ်ကြောင်း မှတ်သားခဲ့သည်။

Auto Express ၏ အယ်ဒီတာချုပ်သည် စတင်မိတ်ဆက်ချိန်တွင် ကားနောက်မီးများနှင့်အတူ ဝမ်းမြောက်ဝမ်းသာဖြစ်ပြီး ချိတ်ဆက်မှုများမှာ Knight Rider's KITT ဖြင့် သိသာထင်ရှားပါသည်။

Oooooo @PolestarCars 2. pic.twitter.com/VluPj044Hy

— Steve Fowler (@SteveFowler) ဇူလိုင် 5၊ 2020

Car Magazine သည် ကားနှင့် ထိတွေ့ခြင်း၏ ပထမဆုံးသော အထင်အမြင်များအကြောင်း အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်ကို ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ ဂျာနယ်လစ်သည် Volvo ကားနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အသွင်သဏ္ဌန်၊ ဆန်းကြယ်သော အသွင်သဏ္ဌန်ကို နှစ်သက်သော်လည်း ခေတ်မီသော အတွင်းခန်းကို နှစ်သက်သည်။ အရည်အသွေးအမြင့်ဆုံးပစ္စည်းများ။မိခင်အမှတ်တံဆိပ်မှ ချေးယူမှုများကို နေရာများစွာတွင် မြင်နိုင်သည်။ ထိုင်ခုံများသည် အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး အနောက်မြင်နိုင်စွမ်းမှာ ညံ့ဖျင်းသည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။

အလယ်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းမှာလည်းပေါ့လေ။ တက္ကစီတစ်ခုလုံးကို ဆန့်ထုတ်ကာ 4 ယောက်ထိုင် (အရင်းအမြစ်) ကို ထိရောက်မှုရှိသော ယာဉ်ဖြစ်လာစေသည်။

> Polestar 2 သည် ဥရောပတွင်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ပထမစောင်များသည် Zeebrugge (ဘယ်လ်ဂျီယံ) ဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။

အတွင်းခန်းတွင် ပရီမီယံအရည်အသွေး၊ ကောင်းမွန်စွာ လွှမ်းခြုံထားသည်။

ထုတ်လုပ်သူ၏ ကြေငြာချက်အရ သိရသည်။ WLTP Polestara အပေါ်ယံပိုင်း ၂ 470 ယူနစ်၊ ရောစပ်မုဒ်တွင် 402 ကီလိုမီတာအထိ... ကနဦးကတိပြုချက်များသည် ယူနစ် 500 အတွက်ဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် 6 ရာခိုင်နှုန်း အောက်ပြန်ပြင်ဆင်မှုရှိသည်။

ဘက်ထရီပါရှိသည်။ ဓာတ်အား 75 (78) kWhကားထောက်ခံပါတယ်။ အားသွင်းအား 150 kW အထိ အမြန် DC ဘူတာရုံတွင် 3 kW အထိ 11-phase AC ပါဝါဖြင့် အားသွင်းပါ။ အားသွင်းချိန် 80 ရာခိုင်နှုန်းအထိ မျှော်မှန်းထားသည်မှာ မိနစ် 40 ဖြစ်သည်။ ဒါက စက်မှုလုပ်ငန်းမှာ စံဖြစ်နေပါပြီ။

> Polestar သည် Polestar 2 ၏ပေးပို့မှုကိုကြေငြာခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ဥရောပတွင် Plugsurfing နှင့်ပူးပေါင်းသည်။

နှိုင်းယှဉ်ရန်အတွက်- Volkswagen ID.3 သည် 420 kW (359 kWh ဗားရှင်းတွင် 58) (62) kWh ဘက်ထရီမှ 100 WLTP ယူနစ် (125 ကီလိုမီတာအထိ) အထိ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ...

ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ သိသာထင်ရှားသောအလေးချိန်

ဂျာနယ်လစ်များအားလုံးသည် ကား၏တန်ဖိုးကို ယူရိုထောင်ပေါင်းများစွာ မြှင့်တင်ပေးသည့် Performance package (အရင်းအမြစ်) ဖြင့် မော်ဒယ်များကို မောင်းနှင်ကြသည်။ နောက်ကွယ် Start/Stop ခလုတ်များကို နှိပ်စရာမလိုဘဲ ကြီးမားသော အားသာချက်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။... Tesla သို့မဟုတ် Honda e ကဲ့သို့ဖြစ်သည်- ကျွန်ုပ်တို့ကားပေါ်သို့တက်ကာ လမ်းကိုဝင်တိုက်သည်။

ဘယ်ကားက ကျေးဇူးတင်ကြောင်း မျဉ်းသားထားတယ်။ 300 kW ပါဝါ (150 kW per axle) နှင့် torque 660 Nm ကားက မြန်တယ်။ ၎င်းသည် Tesla Model 3 ၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်မကိုက်ညီပါ။ 100 စက္ကန့်အတွင်း 4,7 km/h အရှိန်မြှင့်သည်။အတွင်းလောင်ကျွမ်းသောကားများလောကတွင် အမှန်တကယ်စွမ်းဆောင်နိုင်သည် ။ Polestar 2 ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်က ကောင်းမွန်ပါတယ်။ကားတစ်စီးနဲ့ ဆက်ဆံရတာကို စဉ်းစားတယ်။ အလေးချိန် 2,1 တန်Tesla Model 200 ထက် 3 ကီလိုဂရမ်ထက် ပိုလေးပါတယ်။

ဤကြီးမားသောဒြပ်ထုကိုတင်းကျပ်သောထောင့်များတွင်ခံစားသင့်သည်။

မီဒီယာအားလုံးတွင်ဖော်ပြခဲ့သည့် Tesla Model 3 ၏အားနည်းချက်မှာ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အားသွင်းကွန်ရက်မရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ Tesle သည် 120-150 နှင့် 250 kW blowers ကိုပင်အသုံးပြုသည်။ Polestar 2 သည် 30-40 kW မှ 350 kW (Ionity, Fastned) အမြန်နှုန်းရှိသော ပြင်ပအော်ပရေတာများမှ အခြေခံအဆောက်အအုံအပေါ် အားကိုးရမည်ဖြစ်သည်။

Polestar 2 - အနှစ်ချုပ်

Polestar 2 တွင် စိတ်ပျက်စရာ အသံတစ်ခုတည်းကို ကျွန်ုပ်တို့ ရှာမတွေ့ခဲ့ပါ။ဒီကားနဲ့တော့ စကားပြောတယ်။ အဲဒါကို အလေးထားတယ်။ ထုတ်ကုန်သည် ငယ်သော်လည်း Tesla Model 3 ထက် ပိုမိုရင့်ကျက်သည်။... ၎င်းသည် ၎င်း၏အမေရိကန်ပြိုင်ဖက်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက အရွယ်အစားပိုသေးငယ်သော်လည်း နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အားနည်းချက်အချို့ရှိသော်လည်း ၎င်းသည် ထိတွေ့ရပို၍ သာယာသည်၊ ပိုသာယာသည်၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အကွာအဝေးကို ပေးဆောင်ပါသည်။

ပိုလန်မှာ ကားရောင်းဖို့ အစီအစဉ်မရှိသေးဘူး။ အဲ့လိုဖြစ်ခဲ့ရင်၊ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် Polestar 2 ၏စျေးနှုန်းသည် PLN 272 မှဖြစ်လိမ့်မည်။.

တည်းဖြတ်သူ၏မှတ်စု www.elektrowoz.pl- သုံးသပ်ချက်များအတွက် အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံများနှင့် လင့်ခ်များကို Twitter ရှိ #polstar2 hashtag အောက်တွင် တွေ့နိုင်ပါသည်။

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-